Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
5
Cevap
498
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Motor Özellikleri Kavramlar
H
12 yıl (115 mesaj)
Er
Konu Sahibi

Ben dahil bilmeyen birçok arkadaş vardır motorlardaki bazı kavramları bilen arkadaşlar açıklayabilirm. Örneğin: motor hacmi ile motor gücü(hp) arasındaki fark nedir ? 125 lik motorların 150 lik motorları geçtiğini gördüm ve bu 250 lik 600lük cc olarak nitelendirdiğimiz şeyler nedir ben hiç bimiyorum mesela neye göre 600lük 1000lik diyoruz Tork , silindir sayısı, soğutma sistemi (hava soğutmalı falan çok duyuyorum), Şanzıman, Ateşleme tipi şimdilik aklıma gelenler bunlar. Ne anlama geldiklerini yazarsanız çok sevinirim

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



B
12 yıl (1280 mesaj)
Yüzbaşı

Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
12 yıl (115 mesaj)
Er
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: bursagsli

Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır

Rüzgar yoksa havada ne olucak peki


Bu mesaja 2 cevap geldi.
1
12 yıl (1086 mesaj)
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: hımhım

quote:

Orijinalden alıntı: bursagsli

Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır

Rüzgar yoksa havada ne olucak peki

Motor hararet yapıp şişecek, çekeceksin kenara kapatacaksın kontağı soğumasını bekleyeceksin. 250cc silindir hacmi, hp ise beygir gücü, nw tork gücü, silindir sayısı da motorun kaç zamanlı olduğunu belirtir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
12 yıl (1218 mesaj)
Binbaşı

yağ soğutma dediğinle hava soğutmalı motorlar aynı bildiğim kadarıyla. motor süratlendikçe motorun dışındaki hava kanallarına giren hava sayesinde motor soğur tabi bu yaz kış fark etmez sürate bakar yazın biraz daha çabuk şişer o ayrı konu özellikle şehir içi yolculuklarda sıkıntı olur. bunun içinde yağınızı mevsime göre kullanmalısınız bir çok ben ustayım diyen gördüm asdam yaz kış 15w 40 kullanıyorum diyor yağın numaralarının ne anlama geldiğini bilmiyor. kışın kullanılan yağ kalınlığı ile yazın kullanılan bir olmamalı bu özellikle şehir içi kullnana arkadaşlar için tavsiyem bu yönde. Çünkü motor ısınana kadar yakıt harcıyor bu ısınma süresi yağın inceliği sayesinde çözebiliyoruz. Havalar soğuk oldugundan dolayıda yağ nekadar ince olursa olsun motor hararet yapmaz örneğin ben bu kış 05w 40 kullanıcam yazları ise 10w 50 kullanırım castrol tek tercihim gerisi yalan.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senolas -- 22 Eylül 2014; 2:21:56 >

B
12 yıl (1280 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hımhım

quote:

Orijinalden alıntı: bursagsli

Şimdi bunu uzun uzun anlatmaya gerek yok internetten bak
Kısacası 150 lilik motor demek motorun silindir hacmi 150cc gibi
Motor gücü ise beygir olarak tabir edilir tork ise motorun hızlanma gücüdür
Hava soğutmalı motorlar giderken rüzgar yardımıyla soğur
Yağ soğutmalı motorlar karterin içindeki yağ radyatörden geçerek tekrar kartere gelerek soğur
Su soğutmalı motorlar araba mantığıyla aynıdır

Rüzgar yoksa havada ne olucak peki

Hava soğutmalı motorlar giderken soğur eğer yazın aşırı trafikte kullanılırsan motor çok ısınır belli bir zaman sonra şişme yapar o zaman motoru kenara çekip soğumasını bekle



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.