Cevap: go-kart yapalım

11 yıl

Er

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: kutty

aslında söyle biz o salıncaklarda oluşan momenti hesapladık çoktan ancak elimizdeki lama kısıtlıydı onu takmak zorunda kaldık ankara çubuk gibi bir yerde parça lama bulmak biraz zor oluyor o yüzden bu lkamayı kullandım amortisör bağlantısını değişebilir yapmama ragmen yinede çokuyor ayrıca aracın en arkasına gecip sadece ayagımı basmam yetiyor çökmesi için zaten finallerden sonra lamayı uzatıp süspansiyona gelen momenti azaltıcam o zaman çözülcek işim eywallah bu arada gerçekten teşekkürler ilgin için

Ayni final sorunlari bende de var. 30 yasindan sonra okumak zor oluyor hele birde coluk cocuk ve is olunca belimi buktu iyice.

Sidewinder buggy yapıyorum ama şu diferansiyel için dişli, mil, porya gibi parçaları alacak yer bulamadım acaba temin edebileceğim bir yer varmı ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

J

jedemir

11 yıl

Çavuş

Oncelikle tebrikler cok guzel bir calisma olmus ancak anlamadigim bir sey var bu asamaya gelinceye kadar kafanizda hangi tip motor kullanmayi belirlemeden sistemi kurmak bana garip geldi. Resimlerden net anlamak guc gibi, gordugum kadariyla arkada bagimsiz suspansiyon var. Boyle bir sistem ile motoru koymak istediginiz yer koltuk alti olacak herhalde ve buna enuygun motorun 125 lik ybr yada onun cin mali 125/150 lik 5 vitesli motorlari uygun olacaktir.uygun disli oranlariyla dag bayir demeden rahatca dolasabilirsiniz. Bu arada lastikleriniz anlaş 650x80x13 mu ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

J

jedemir

11 yıl

Çavuş

Mustafa abi hosgeldin tekrar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @m.ismet

M

m.ismet

11 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

Mustafa abi hosgeldin tekrar.

sağolasın. benim makinanın egsoz bilyası dağıldı da elinde olan varmı diye sormaya geldiydim aslında :)

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jedemir

J

jedemir

11 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: m.ismet

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

Mustafa abi hosgeldin tekrar.

sağolasın. benim makinanın egsoz bilyası dağıldı da elinde olan varmı diye sormaya geldiydim aslında :)

Abi egsoz bilyasından kastın Egzoz Bağlantı Braketi denilen parçanın içindeki rulman mı ? çünkü ben bizim motorlarda egsozla alakalı (sistemin içindekiler hariç) başka bir rulman görmedim.

H

hknhc

11 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

resimdeki fren merkezini taktım. İki kalipere yetersiz geliyor sanki. Ben mi beceremedim bilmiyorum. Daha önce deneyenlerden ya da bilenlerden bilgi rica ediyorum
< Resime gitmek için tıklayın >

Yetersiz geliyor kesinlikle.bunun yerine anadol fren merkezini kullan tabi onun icin ozel bir nipel yaptirman gerekecek bundan yaklasik 4 yada 5 sayfa once mustafa abinin vermis oldugu tavsiye uzerine yapmis oldugum sistemi gorebilirsin. Ben anadol fren merkezini 35 tl ye almistim.hidrolik hortumu baglanti elemanlari ile yaklasik 100 tl ye geldi fren sistemim ( kaliperler ve diskler haric)

Saolsaın olayı bahsettiğin gibi çözdüm. Buda benim aracın son hali. Bu gün sürmeyi düşünüyordum çalıştıramadım. Usta çağıcağım sanırım.
< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 2 cevap geldi.

J

jedemir

11 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

resimdeki fren merkezini taktım. İki kalipere yetersiz geliyor sanki. Ben mi beceremedim bilmiyorum. Daha önce deneyenlerden ya da bilenlerden bilgi rica ediyorum
< Resime gitmek için tıklayın >

Yetersiz geliyor kesinlikle.bunun yerine anadol fren merkezini kullan tabi onun icin ozel bir nipel yaptirman gerekecek bundan yaklasik 4 yada 5 sayfa once mustafa abinin vermis oldugu tavsiye uzerine yapmis oldugum sistemi gorebilirsin. Ben anadol fren merkezini 35 tl ye almistim.hidrolik hortumu baglanti elemanlari ile yaklasik 100 tl ye geldi fren sistemim ( kaliperler ve diskler haric)

Saolsaın olayı bahsettiğin gibi çözdüm. Buda benim aracın son hali. Bu gün sürmeyi düşünüyordum çalıştıramadım. Usta çağıcağım sanırım.
< Resime gitmek için tıklayın >

Çok güzel olmuş ellerinize sağlık ancak sizden ricam,eğer varsa yapım aşamasına ait bütün detaylar ile bilrlikte son halinin resimlerini de paylaşır mısınız ?. Bu güzel ve zevkli işe başlayacak yada başlamış olan arkadaşlara fikirler vermesi açısından örnek olacaktır.

Ayrıca arka aktarmanın detaylarını bende merak ediyorum,renault 9 aksları mı kullandınız ? Bol detaylı ve kullanmış olduğunuz malzemeleri de yazarsanız iyi olur. Teşekkürler.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

J

jedemir

11 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

resimdeki fren merkezini taktım. İki kalipere yetersiz geliyor sanki. Ben mi beceremedim bilmiyorum. Daha önce deneyenlerden ya da bilenlerden bilgi rica ediyorum
< Resime gitmek için tıklayın >

Yetersiz geliyor kesinlikle.bunun yerine anadol fren merkezini kullan tabi onun icin ozel bir nipel yaptirman gerekecek bundan yaklasik 4 yada 5 sayfa once mustafa abinin vermis oldugu tavsiye uzerine yapmis oldugum sistemi gorebilirsin. Ben anadol fren merkezini 35 tl ye almistim.hidrolik hortumu baglanti elemanlari ile yaklasik 100 tl ye geldi fren sistemim ( kaliperler ve diskler haric)

Saolsaın olayı bahsettiğin gibi çözdüm. Buda benim aracın son hali. Bu gün sürmeyi düşünüyordum çalıştıramadım. Usta çağıcağım sanırım.
< Resime gitmek için tıklayın >

Çok güzel olmuş ellerinize sağlık ancak sizden ricam,eğer varsa yapım aşamasına ait bütün detaylar ile bilrlikte son halinin resimlerini de paylaşır mısınız ?. Bu güzel ve zevkli işe başlayacak yada başlamış olan arkadaşlara fikirler vermesi açısından örnek olacaktır.

Ayrıca arka aktarmanın detaylarını bende merak ediyorum,renault 9 aksları mı kullandınız ? Bol detaylı ve kullanmış olduğunuz malzemeleri de yazarsanız iyi olur. Teşekkürler.

S

Sistem.Prof.

11 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: m.ismet

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

Mustafa abi hosgeldin tekrar.

sağolasın. benim makinanın egsoz bilyası dağıldı da elinde olan varmı diye sormaya geldiydim aslında :)

Güzel espiri abi.
Abi taze bitti.

S

Sistem.Prof.

11 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

Oncelikle tebrikler cok guzel bir calisma olmus ancak anlamadigim bir sey var bu asamaya gelinceye kadar kafanizda hangi tip motor kullanmayi belirlemeden sistemi kurmak bana garip geldi. Resimlerden net anlamak guc gibi, gordugum kadariyla arkada bagimsiz suspansiyon var. Boyle bir sistem ile motoru koymak istediginiz yer koltuk alti olacak herhalde ve buna enuygun motorun 125 lik ybr yada onun cin mali 125/150 lik 5 vitesli motorlari uygun olacaktir.uygun disli oranlariyla dag bayir demeden rahatca dolasabilirsiniz. Bu arada lastikleriniz anlaş 650x80x13 mu ?

Dostum tavsiyen için teşekkürler. Fakat motorlar hakkında hiç deneyimim olmadığı için hep tereddütlü yaklaştım. Ben arazide kullanacağımı düşündüğüm için 125, 150 cc motorlar hem azgelir hemde ısınma sorunu yaşarım diye düşünüyorum. Zira bu motorlar hava soğutmalı ve motorun süratiyle elde edilen hava akımından istifade ediyor. Bu araç ise sürat yapmayacağını düşünüyorum böylecede yeterli hava akımını sağlayamacaktır diye düşünüyorum. Bu motorlar o kadar çabuk ısınırmı diye sorayım bari?

Daha büyük motor bakayım, şöyle en az 200, 250 cc gibi yada daha büyük motosiklet motoru veya 13 hp yada daha büyük go kart motoru kullansammı diye düşünüyorum.
Motor yerine gelince büyük ölçüde arka tekerlerin arasına bir sehpa yapıp oraya yerleştirmeyi düşünüyorum.
Evet arkada bağımsız süspansiyon var. Koltukların altında defransiyelli şanzıman var. Arkaya koyacağım motordan gücü alıp şanzımana ordanda akskolları ucundaki dişlilerden tekerlerin dişlilerine zincirle güç vereceğim.

Bu arada lastikler anlaş değil ama ebatları yazdığın gibi. Markasınıda unuttum. Bakmam lazım.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sistem.Prof. -- 9 Ağustos 2014; 9:11:25 >

S

Sistem.Prof.

11 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: aliozturk89

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: kutty

aslında söyle biz o salıncaklarda oluşan momenti hesapladık çoktan ancak elimizdeki lama kısıtlıydı onu takmak zorunda kaldık ankara çubuk gibi bir yerde parça lama bulmak biraz zor oluyor o yüzden bu lkamayı kullandım amortisör bağlantısını değişebilir yapmama ragmen yinede çokuyor ayrıca aracın en arkasına gecip sadece ayagımı basmam yetiyor çökmesi için zaten finallerden sonra lamayı uzatıp süspansiyona gelen momenti azaltıcam o zaman çözülcek işim eywallah bu arada gerçekten teşekkürler ilgin için

Ayni final sorunlari bende de var. 30 yasindan sonra okumak zor oluyor hele birde coluk cocuk ve is olunca belimi buktu iyice.

Sidewinder buggy yapıyorum ama şu diferansiyel için dişli, mil, porya gibi parçaları alacak yer bulamadım acaba temin edebileceğim bir yer varmı ?

pm attım dostum. Defransiyel kısımları mevcut.

H

hknhc

11 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

resimdeki fren merkezini taktım. İki kalipere yetersiz geliyor sanki. Ben mi beceremedim bilmiyorum. Daha önce deneyenlerden ya da bilenlerden bilgi rica ediyorum
< Resime gitmek için tıklayın >

Yetersiz geliyor kesinlikle.bunun yerine anadol fren merkezini kullan tabi onun icin ozel bir nipel yaptirman gerekecek bundan yaklasik 4 yada 5 sayfa once mustafa abinin vermis oldugu tavsiye uzerine yapmis oldugum sistemi gorebilirsin. Ben anadol fren merkezini 35 tl ye almistim.hidrolik hortumu baglanti elemanlari ile yaklasik 100 tl ye geldi fren sistemim ( kaliperler ve diskler haric)

Saolsaın olayı bahsettiğin gibi çözdüm. Buda benim aracın son hali. Bu gün sürmeyi düşünüyordum çalıştıramadım. Usta çağıcağım sanırım.
< Resime gitmek için tıklayın >

Çok güzel olmuş ellerinize sağlık ancak sizden ricam,eğer varsa yapım aşamasına ait bütün detaylar ile bilrlikte son halinin resimlerini de paylaşır mısınız ?. Bu güzel ve zevkli işe başlayacak yada başlamış olan arkadaşlara fikirler vermesi açısından örnek olacaktır.

Ayrıca arka aktarmanın detaylarını bende merak ediyorum,renault 9 aksları mı kullandınız ? Bol detaylı ve kullanmış olduğunuz malzemeleri de yazarsanız iyi olur. Teşekkürler.

teşekkür ederim beğeni için,
Yapım aşamasında fotoğraf fazlaca çekemedim. Tam bitince toplu olarak elimdeki fotoları paylaşmayı düşünüyorum.
Konyada bolca bulunan 3 tekerlekli motorların diferansiyelini ve ne şaftı olduğunu bilmediğim (sanırım direksiyon şaftıymış) bir çift şaft kullandım.
Bu arada tamirci çağırdım.Bujileri söktü. Buji yatağı aşınmış dedi. Biraz araştırdım.Hevesim kırıldı. Bakalım hayırlısı..
Buji yatağı aşınması ile ilgili çözüm önerisi olan varsa alabilirim. :)

M

m.ismet

11 yıl

Yüzbaşı

Buji yuvasındaki dişler sıyırmış ve yalama olmuş yuva anladığım kadarıyla.

en iyi ve ucuz çözüm " Helicoil" .
motor tamircileri nerede ve kimlerin yaptığını söyler size sanırım
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @hknhc

M

m.ismet

11 yıl

Yüzbaşı

Naci ; araç çok güzel görünüyor, eline sağlık.

resimlerden pek birşey anlayamadıysam da (transmisyon konusunda) sen en iyisini yapmışsındır mutlaka.

motor olayına gelirsek ; soğutmayı kendi fanı ile sağlayan motorlarda devir ne olursa olsun gerekli soğutma sağlanır. ancak fanı olmayan, dolayısıyla soğutmayı rüzgar ile sağlayan motorlarda mutaka sıkıntı olur. hele ki motor arkada vs. ise , ve süratte az ise.

keşke imkan olsada bir yamaha majesty 400 yada suzuki burgman yada vespanın 250 cc yada daha üstü cc lerde bir motor eline geçse. hepsi fanlı bu saydıklarımın ancak bulmak güç olduğu kadar bulunsada ciddi rakamlardalar.

Önereceğim motor modeli ve markası Vanguard. genellikle jeneratörlerde kullanılıyor. çift silindirli V-Twin motor. değişik cc ve beygir seçenekleri mevcut.

Hondanın da benzer GX serisi motorları var, (örneğin GX610) genellikle jeneratörlerde kullanılan.
Marş ve şarj sistemleri üzerlerinde mevcut.

2. elini ara bence.

Selamlar.

Bu arad unutmadan egsoz bilyasını hala bulamadım.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sistem.Prof.

N

narutotalha

11 yıl

Çavuş

Ben motoru parçalamaya başladım hatta birtek teknik parçaları kaldı sökülecek ben şaseyi yaptıracağım(kaynakçı babamın yakın dostu) aklımda bir plan var fakat motoru nasıl şaseye sabitleyeceğiz(scooter motoru) şimdiden teşekkürler

M

m.ismet

11 yıl

Yüzbaşı

http://www.sahibinden.com/ilan/is-makineleri-sanayi-elektrik-enerji-jenerator-kabinli-marsli-18-hp-vanguard-motor-amerikan-jenarator-174678189/detay

alternatör ve kabini onun olsun motoru 500 e versin :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

-

-net-

11 yıl

Teğmen

Elimde satılık Mondial mct 250 motoru var. Teknik bilgim olmadığından bu motoru değiştirmek istiyorum yoksa tek marşda tıkır tıkır çalışıyor. bana 13-15 beygir jeneratör motoru lazım , takasta olur :) Bursada ikamet ediyorum..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hknhc

11 yıl

Teğmen

bu gün sürüş yaptım. Gelişmeleri ve sorunları aktarayım:

1- Scooter motoru kullanıyorum ve gazı kesince araba zınk diye yavaşlıyor sarsıntılı oluyor. Aynı şekilde kalkarken de yavaş gaz versem bile tahrik zincire gelince fırlamaya çalışıyor sarsıntılı oluyor ne yapabilirim?(aracım var araç kullanmayı biliyorum)
Ayrıca bu motor boşa alınamıyor mu? Rampa aşağı bile hafif gaz vermek zorunda kalıyorum..

2- 13 inç scooter jantına aynı ebatta tarım traktörlerinin lastiği takılabilir mi?

3- Ön düzende açıları sıfır yapmıştım. Biraz hızlanınca güven vermiyor. Sanırsın direksiyon yerinden çıktı boşta. Ya da araç 15-20 kiloluk birşey... :) Scoter tekerleğinin yerebasan kısmının az olması da dezavantaj. Salıncaklarda ufak tefek boşluklarda stabiliteyi engelliyor sanki. Yeni yapacakları uyarayım. Önce burçları ayarlamalı.

4- Yalama yapan buji yuvasına 12m buji takarak sorunu çözdüm. (Mustafa beye teşekkür ederek, bulunnduğum yerde helikol-yay uygulaması yapan yoktu.) Tabi biraz uzun geldi. Pullarla hallettim. Belki işine yarayan olur, söylemiş olayım. Motor uzun süre çalışmadığı için karbüratörü de elden geçirmem gerekti.

J

jedemir

11 yıl

Çavuş

Scooter gazi kesince otomatik motor freni yapiyor ama zincirdeki boslugu nasil ayarladiniz o da cok onemli.yokus asagi bile gaz vermeniz gerekiyorsa zincirdeki bosluktandir diye dusunuyorum.kasayi sokerek direksiyona baska arkadasi gecirin ve sizde kullanma esnasinda arka aktarmayi inceleyin sorunu daha rahat tespit edersiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

M

mavi_korku_08

11 yıl

Yüzbaşı

Bu sayfa altında konuları inceleyerek gönderilen resim ve video larla yapmış oldugum arabayı sizinle paylaşmak istedim konu hakkında bilgisini paylasan arkadaşlara tşk ediyorum detaylı resım video istiyen olursa yardım edebılırım araba 5 ileri 5 geri videsi olup tüm yol şartlarında gidiyor nerdeise 80 km yapabılıyor %30 egimde rahatlıkla çıkabiliyor.
you tube video linkhttp://youtu.be/LHdzCck0MxE

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mavi_korku_08 -- 14 Ağustos 2014; 11:49:35 >