Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
14129
Cevap
3348065
Tıklama
3
Öne Çıkarma
Cevap: go-kart yapalım (707. sayfa)
S
4 yıl
Er

Allah razı olsun sonunda koca forumda cevap geldi




Bu mesajda bahsedilenler: @erenclk
S
4 yıl
Er

S
4 yıl
Er

S
4 yıl
Er

E
4 yıl
Çavuş

İlk test sürüşünü gerçekleştirdiğim 4x4 aracım
< Resime gitmek için tıklayın >



M
4 yıl
Yüzbaşı

Gençler hepinize selam. Çoktandır buraya uğramıyordum , epeyce önce forumda aşamalarını paylaştığım utv'yi çok ısrar eden birine sattım, ceviz bahçemde iyi kötü gübre taşıma ceviz vs taşıma işlerimde kullanıyordum, satınca yine ihtiyaç duydum , bu arada bir de ilaçlama derdi çıkınca görünümüne hiç önem vermeden hem önceki araç gibi ufak tefek işlerimi görebilecek ve hemde gerektiğinde ilaçlamada kullanabileceğim bir araç yaptım , bunu yaparken önceki gibi plan proje çizim vs yapmadan doğaçlama gittim . yapım aşamalarını daha iyi anlaşılması için youtube'a yükledim. belki bazılarınızın işine yarar . Herkese kolay gelsin

part 1 :
Part 2 :
Part 3 :
Part 4 :
https://www.youtube.com/watch?v=pS9EeKRyAkI&t=26s



< Resime gitmek için tıklayın >
https://www.youtube.com/watch?v=MzjTjdDGSxU&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=qkILdnNNw7g&t=970s
https://www.youtube.com/watch?v=JkFaL1Te9r0



E
3 yıl
Çavuş

M
3 yıl
Çavuş

Uzun bir aradan sonra merhaba!
Evet, açılar biraz fazla çünkü amortisör sorunu vardı. Şasi için yeterli güçte amortisör bulamamıştım ve maalesef motosikletlerin çoğunluğunda kullanılan arka amortisörlerden takmak zorunda kaldım. Tek salıncak olduğu için açısal sorun olarak görünüyor. Şasinin yarısı Avustralya'dan aldığım projeye göre yapıldı, yarısı da motor ve aktarma organlarına uymak açısından onlara uygun olacak biçimde yapıldı.
Resim konusunda sıkıntı vardı o dönemler. Direksiyondaki benim ama resmi çeken arkadaş telefona hakim değildi. Haliyle video da kaydedemedi. (Telefon da, o zamanların amiral gemisi sayılacak N95 idi. 😅)

Test sürüşü sonrası araç boya için söküldü ve daha sonra maalesef ilgilenemedim. Hâlâ demonte biçimde olduğu gibi duruyor. Motor gücü düşük geldiği için büyütmek de gerekiyor. Test sürüşündeki motor 6,5 HP idi ve tabii yetmedi. Dişli oranlarıyla oynamak gerekti. Bu da sorunu kökten halledemeyeceği için motor büyütme yoluna gidecektim ve bunun için 13 HP bir motor daha satın almıştım. Onda da tork konvertör olmadığı için şanzıman istedi. Şanzıman bulmak için de vakit yoktu. Muhtemelen en son çare yüksek güçlü bir varyatördü. Varyatör dediğimiz -bilmeyen arkadaşlar için- hani şu scooter motorların arka tekerleğe hareket aktarma ve kavrama sistemi.
Düz yolda geri vites sorunu olmuyor, frene basıp direksiyonu çevirince olduğu yerde dönüyor ancak dar bir alanda geri gitmek zorunda kalınca muhakkak sıkıntı çıkacaktı. Hızını net olarak ölçmedin lakin 40 ya da 45 km/s desem yalan olmaz.

< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @bilal menevşe
K
2 yıl
Er

Arkadaşlar merhaba.. 10 senelik projemi hortlattim:) eski gokartimi ayaklandiriyorum.. motoru değiştirdim, Honda gx 390 taktım, biraz hızlı oldu:D Görsel plastik kaporta niyetinde parçalara ihtiyacım var.. Bütçem düşük, foto ekliyorum, çıkma, az hasarlı ya da ikinci el farketmez, nereden bulabileceğim hakkında yardımcı olursanız çok sevinirim🏎️🚑 < Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

A
geçen yıl
Er

ÇOOOK ESKİ BİR KONU HALA YAZIŞAN VAR VAY BE



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.