Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
28969
Cevap
1787933
Tıklama
9
Öne Çıkarma
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (1034. sayfa)
O
11 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar
2005 benzinli düz vites ve 2010 dizel mcp C4 lerim oldu. 3 yıldır da astra benzinli otomatik kullanıyorum. fakat dizel c4 ün verdiği tadı unutamadım.
şimdi size danışıyorum:
bu Aralık ayında mutlaka sıfır araba alacağım.
ne dersiniz?
C4 vites değiştirecek mi? ne zaman, 2014 sonu mu 2015 başı mı? beklemeye değer mi sizce?
veya kardeşi 308'in dizele ETG6 şanzıman koymasını beklemeli, onu mu almalıyım?
bu durumda ETG6 şanzıman 308'e ne zaman konulacak, bu da muamma.
dediğim gibi, bu işi aralıkta bitirmek istiyorum.
sizce kasasının yeni oluşu dışında 308, C4'ten çok daha iyi bir araba mıdır?
C4 alırsam hangi bayiyi tavsiye edersiniz, nereden almalıyım, fiyat bakımından yani? Aralık ayında hangi bayiden iyi bir fiyat kırabilirim?
C4 1.6 115 HP MCP exculisive, cam tavan için bugünkü liste fiyatı 78750+2500 lira. bugün almaya kalksam 72000 liraya bırakacaklar.
çok soru sordum galiba.
yardımcı olursanız sevinirim.
selamlar, saygılar...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okutmann -- 2 Ağustos 2014; 1:40:48 >

4
11 yıl
Binbaşı

Arkadaslar lutfen yardim edin , arka koltuklar nasil cikartiliyor. 15 litre su dokuldu , kurutmam lazim. Bir turlu cikaramiyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
X
11 yıl
Yüzbaşı

Tarih 2 Ağustos 2014; 1:35:03
Arkadaşlar
2005 benzinli düz vites ve 2010 dizel mcp C4 lerim oldu. 3 yıldır da astra benzinli otomatik kullanıyorum. fakat dizel c4 ün verdiği tadı unutamadım.
şimdi size danışıyorum:
bu Aralık ayında mutlaka sıfır araba alacağım.
ne dersiniz?
C4 vites değiştirecek mi? ne zaman, 2014 sonu mu 2015 başı mı? beklemeye değer mi sizce?
veya kardeşi 308'in dizele ETG6 şanzıman koymasını beklemeli, onu mu almalıyım?
bu durumda ETG6 şanzıman 308'e ne zaman konulacak, bu da muamma.
dediğim gibi, bu işi aralıkta bitirmek istiyorum.
sizce kasasının yeni oluşu dışında 308, C4'ten çok daha iyi bir araba mıdır?
C4 alırsam hangi bayiyi tavsiye edersiniz, nereden almalıyım, fiyat bakımından yani? Aralık ayında hangi bayiden iyi bir fiyat kırabilirim?
C4 1.6 115 HP MCP exculisive, cam tavan için bugünkü liste fiyatı 78750+2500 lira. bugün almaya kalksam 72000 liraya bırakacaklar.
çok soru sordum galiba.
yardımcı olursanız sevinirim.
selamlar, saygılar...

arkadasım ben c4 alıcam bugun bende bayıden bır fıyat aldım fakat cok ıyı pazarlık yapamamısım herhalde :) bende 764000 verıyorlar daha ınıceklerını soledıler gercı ama 74000 artı navıgasyonu ıstıcem hangı bayıden aldınız o fıyatı solersenınız bende ordan alıyım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xoyuncu -- 2 Ağustos 2014; 23:51:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
11 yıl
Yüzbaşı

(0274) 231 3156 Kütahya Alman Oto Citroen Bayii. sanırım arkadaşın ismi de Cem idi. bana arabanın gelişi olarak 70 bin rakamını söyledi. 2500 lira da cam tavan. eder 72500. bence ısrar edersen ve ciddiyetini anlarlarsa cam tavanlı olanı için söylüyorum 73, bilemedin 73500 kadar inerler. sonuçtan haber et. selamlar.
adamlar yeni açtılar, biraz satış yapmaları gerekiyor yani.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okutmann -- 3 Ağustos 2014; 0:28:24 >

M
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: 46petro

Arkadaslar lutfen yardim edin , arka koltuklar nasil cikartiliyor. 15 litre su dokuldu , kurutmam lazim. Bir turlu cikaramiyorum.
Oturağın sırtlıkla birleştiği yere elinizi sokup oturağı yukarı doğru kaldıracaksınız. Hemen gelmezse korkmayın çekin, zarar vermezsiniz. Arka tarafı iyice kaldırdıktan (90') sonra oturağı olduğu gibi yukarı çekip çıkartabilirsiniz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
11 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ismail RXT 2.0

İyi geceler herkese, manuel araç sahiplerine soruyorum debriyaj seti değiştiren varmı varsa kaç km de değiştirdi. Yokuş kalkış sistemliler yazarsa çok sevinirim. Yedek parçacı bir ahbabım var, yokuş kalkışlı düz vitesler 40000 km yiyor dedi ve volanla beraber değişiyormuş bilginiz varmı acaba? ve 1500 liraymış bunlarda :(

M/t 112hp hill holderlı c4 üm var. 54000 km de. Her hangi bir sorunum yok.Araba düzgün kullanıldıysa uzun süre sorun çıkmayacaktır, yokuşlarda zaten hill holder var aşırı acemilik durumu yoksa gene bir sorun çıkmayacaktır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: NioX

Tüketimin düşebilir. Çünkü 3 kademe gaza basacağıma 2 kademe gaza basma gibi bir durumum olabilir. Araç çabuk ivme kazanacağı için aynı kullanım davranışlarında (yani aynı taleplere) erken cevap vereceğinden daha az yakacaktır diye düşünüyorum. Ki araştırmalarımda 1.5 lt tüketim azalışı gören olmuş.



Tüketimin düşmez. Çünkü aynı ivmeyi yakalaman için aynı yakıtı harcamak zorundasın. Yoktan enerji var edemeyeceğine göre daha az yakıtla daha fazla güç alman mümkün değil. Bu teorik olanıydı.

Pratik açıklaması:
Chip uygulattınız, 3 birim gaza basmak yerine 2 birim gaza basarak aynı ivmelenmeyi yakalıyoruz. Yüklettiğiniz yazılım büyük ihtimalle 2 birim gaza bastığınızda, eskiden 3 birim bastığınızdaki oranda zengin karışımı elde edip silindirde yakacaktır.
Tüm motorlar için en yüksek yanma verimlerini elde edebilmek amacıyla silindirde sıkışmış yakıt için termodinamik eğrileri incelenip en uygun geometiler sıkıştırma oranları, yazılımlar vs. seçilir. Bir chip uygulamasının daha düşük tüketim sağlaması hiç bir açıdan mümkün değil.
Edit:Bir nuans daha.. Eğer daha güçlü araçlar daha az yaksalardi gaza dokunduğunda uçan ferrariler en az yakan araçlar olurlardı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 3 Ağustos 2014; 14:41:47 >

4
11 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: m.k.o.

quote:

Orijinalden alıntı: 46petro

Arkadaslar lutfen yardim edin , arka koltuklar nasil cikartiliyor. 15 litre su dokuldu , kurutmam lazim. Bir turlu cikaramiyorum.
Oturağın sırtlıkla birleştiği yere elinizi sokup oturağı yukarı doğru kaldıracaksınız. Hemen gelmezse korkmayın çekin, zarar vermezsiniz. Arka tarafı iyice kaldırdıktan (90') sonra oturağı olduğu gibi yukarı çekip çıkartabilirsiniz.

teşekkür ederim sağolun


Bu mesaja 1 cevap geldi.
X
11 yıl
Yüzbaşı

c4 exculisive dizel bırde golf dsg comfortlıne 1.6 arasında gıdıp gelıyorum kafam allak bullak oldu 2 de kullanmadım 2011 vtec var otomatık kullanıyorum c4 cok hıssetdırır vıteslerı uzun yollarda cok kulanıcam sollamalarda cok yorarmı bunu merak edıyorum golf de alırsam cok zorlanıcam odeme konusunda c4 de ıcı cok ferah her sey var xenon harıcınde onuda takdırırsam servıste sokmek zorunda kalırsın dedıler kafam hepden karısdı aklım bıraz daha c4 kayık vazıyetde napıcamı bılmıyorum bırde golf de neresı ıyı pazarlık verır golf tdı comfortlıne dsg ıcın verdıklerı fıyat 82400 on arka park sensoru hız sabıtleyıcı bununda dısında bı seyler yapmıyorlar c4 de 86400 demıslerdı fıyatı daha gıtmedım bı daha cok kararsız kaldım cevaplar ıcın tesekkurler


Bu mesaja 4 cevap geldi.
O
11 yıl
Yüzbaşı

xoyuncu.
nerde istemişler c4 için.
o arabanın liste fiyatı bile 79000 civarı. cam tavan şu bu oluversin 83-84 bin. o da dediğim gibi daha liste fiyatı.



İ
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: weba

quote:

Orijinalden alıntı: ismail RXT 2.0

İyi geceler herkese, manuel araç sahiplerine soruyorum debriyaj seti değiştiren varmı varsa kaç km de değiştirdi. Yokuş kalkış sistemliler yazarsa çok sevinirim. Yedek parçacı bir ahbabım var, yokuş kalkışlı düz vitesler 40000 km yiyor dedi ve volanla beraber değişiyormuş bilginiz varmı acaba? ve 1500 liraymış bunlarda :(

M/t 112hp hill holderlı c4 üm var. 54000 km de. Her hangi bir sorunum yok.Araba düzgün kullanıldıysa uzun süre sorun çıkmayacaktır, yokuşlarda zaten hill holder var aşırı acemilik durumu yoksa gene bir sorun çıkmayacaktır.

Bilgi için çok teşekkür ediyorum aracım daha 900 km de. O nedenle telaşlanmadım değil hani. İçime su serptiniz...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
11 yıl
Teğmen

Bugün 92 hp aracımla mahalle arasında eğimli bir hafif virajlı yokuşta aşırı yığılma yaşadım. devir 5000lere kadar düştü. Neredeyse stop edecekti. Aha dedim kaldım yokuşta. 5 kişiydik arabada sanırım gücü yetmedi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
11 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: NioX

Bugün 92 hp aracımla mahalle arasında eğimli bir hafif virajlı yokuşta aşırı yığılma yaşadım. devir 5000lere kadar düştü. Neredeyse stop edecekti. Aha dedim kaldım yokuşta. 5 kişiydik arabada sanırım gücü yetmedi.

klima açıkmıydı viraja devirsizde girmiş olabilirsin hafif bi yarım debriyaj yarım gaz ile toparlayabilirdin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: toxaa

quote:

Orijinalden alıntı: NioX

Bugün 92 hp aracımla mahalle arasında eğimli bir hafif virajlı yokuşta aşırı yığılma yaşadım. devir 5000lere kadar düştü. Neredeyse stop edecekti. Aha dedim kaldım yokuşta. 5 kişiydik arabada sanırım gücü yetmedi.

klima açıkmıydı viraja devirsizde girmiş olabilirsin hafif bi yarım debriyaj yarım gaz ile toparlayabilirdin.

Klima auto modda idi evet açıktı. Sanırım ondan kaldım viraja mecbur yavaş girdim çünkü 90 derece sokak arasıydı. Gaza yüklensem de cevap alamadım ama çıktı bi şekilde . Dediğiniz yarım debrijayı yapmayı akıl edemedim ama bi keresinde de koku oluşmuştu dik yamada kalkış yaparken. Yokuş kalkış yok maalesef.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
11 yıl
Yüzbaşı

beyler o kadar yokuşlara, üstelik klima açıkken, başka benzinli arabalarla girseydiniz daha çok sıkıntı yaşardınız. dua edin dizele. Ha 115 Hp olsaydı araban bu sorunu hiç yaşamazdın emin ol.
yaşasın HDI 115 HP



D
11 yıl
Teğmen

2013 model MCP şanzımanlı 115hp e-HDi Comfort Plus paketli 2. el C4 düşünüyorum. Az kilometre yapmışlarının ederi nedir sizce?

Bu aracın kronik bir sorunu var mı? Alırken 2. elde nelere dikkat etmek gerekir?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dpete -- 4 Ağustos 2014; 3:55:40 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yarbay

C4 yüksek hızlarda vites geçişlerini hissettirmez. MCP şanzıman kararsızlığı düşük devirlerde yaşıyor.

Uzun yolda C4 ile gitmek çok rahat. Tork yüksek olduğu için hızlanamadığı rampa yok diyebilirim. Yine de kritik sollamaya çıkacaksanız işi şanzımana bırakmak yerine direksiyonun solundaki kulakçığı çekip vitesi kendiniz düşürebilirsiniz.

C4 Exclusive, Comfortline Golf'ten gerçekten çok daha dolu bir araba. Tek donanım eksiği lastik basınç sensörü. Liste fiyatından 8-10 bin TL.ye kadar indirim yapıldığını duyuyoruz. 2-3 sene içinde satarım diyorsanız bu Golf tercihini mantıklı kılabilir ama aksi halde C4 iyidir.




Bu mesajda bahsedilenler: @xoyuncu
L
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: xoyuncu

c4 exculisive dizel bırde golf dsg comfortlıne 1.6 arasında gıdıp gelıyorum kafam allak bullak oldu 2 de kullanmadım 2011 vtec var otomatık kullanıyorum c4 cok hıssetdırır vıteslerı uzun yollarda cok kulanıcam sollamalarda cok yorarmı bunu merak edıyorum golf de alırsam cok zorlanıcam odeme konusunda c4 de ıcı cok ferah her sey var xenon harıcınde onuda takdırırsam servıste sokmek zorunda kalırsın dedıler kafam hepden karısdı aklım bıraz daha c4 kayık vazıyetde napıcamı bılmıyorum bırde golf de neresı ıyı pazarlık verır golf tdı comfortlıne dsg ıcın verdıklerı fıyat 82400 on arka park sensoru hız sabıtleyıcı bununda dısında bı seyler yapmıyorlar c4 de 86400 demıslerdı fıyatı daha gıtmedım bı daha cok kararsız kaldım cevaplar ıcın tesekkurler

sollamalarda yormak mı?? test sürüşü yapmalısın, 270 nm farkına varmalısın! :)

Arkadaşlar C4 sahibi ve aktif kullanıcısı olarak , geçen gün corolla dizel otomatik ve yaris 1.4 100 hp multidrive denedim..

tekrar ifade etmek istiyorum; araçlarımızın kıymetini bilmemiz lazım..

Uzun yolda 120'den aşağıya inmediğim ve yeri geldiğinde 170-180'leri gördüğüm 530 km yolda 7.4 lt/100 km yakıt harcadım ( bunu neden mi gururla söylüyorum? , aynı koşullarda benzinli araçlar en az 12 lt yakarlardır)

alın size e-hdi 'ın bir artısı daha..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
11 yıl
Yüzbaşı

Son yorumlara katılıyorum. 2010 model HDI 110 hp mcp cam tavan arabam vardı. sonra onu sattım. eşeklik edip Opel Astra benzinli otomatik aldım.
Şimdi dört gözle HDI 125 HP MCP Excilusuve cam tavan beyaz renk alacağım günü bekliyorum.
Tekrar C4'e döneceğim yani.
Evet, MCP şanzıman, DSG ye göre sarsıntılıdır ama sağlamdır, akmaz kokmaz.
Evet, kapıları Opele göre daha şangır şungurdur, 2. eli daha zayıftır ama,
donanımı, teknolojisi ve YÜKSEK TORKU nedeniyle bu segmentte bir numaradır.
Rampada dizel coralla, honda civiv, dizel 105 beygirlik passat ve benzeri arabalara sellektör yakmanın keyfi bile yeter.
Önemli not: bu arabanın 112 veya 115 Hp olanını al(a)mayacaksanız değmez.
sakın 90 hp ye bulaşmayın.
Onu alacağınıza gidin dizel coralla alın, en azından 2. eli iyi.
Bu yazdıklarım 115 hp için. unutmayın bu motor Volvo S60'ı kaldırıyor, C4'ü ne yapar, bir de onu hayal edin.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okutmann -- 4 Ağustos 2014; 13:35:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: dpete

2013 model MCP şanzımanlı 115hp e-HDi Comfort Plus paketli 2. el C4 düşünüyorum. Az kilometre yapmışlarının ederi nedir sizce?

Bu aracın kronik bir sorunu var mı? Alırken 2. elde nelere dikkat etmek gerekir?
quote:

Orijinalden alynty: dpete

2013 model MCP ?anzymanly 115hp e-HDi Comfort Plus paketli 2. el C4 dü?ünüyorum. Az kilometre yapmy?larynyn ederi nedir sizce?

Bu aracyn kronik bir sorunu var my? Alyrken 2. elde nelere dikkat etmek gerekir?

Ben yeni aldım, 35 binde..Aynı araç...50.750 ye aldım...2012 model, trafiğe çıkışı 25.11.2012..Daha garantisi var yani ve çizik vs hiçbir?ey yok...

Çok memnun oldu?umu belirteyim..Vitesde sarsynty var vs laflaryna bakma, ilk ba?larda aly?ana kadar dü?ük viteslerde ve özellikle yoku?larda olabilir ama aly?ynca hiçbir sorun yok. Manuel den daha az hissedersin o kesin...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Shadow Fox -- 4 Ağustos 2014; 14:51:56 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.