Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
5928
Cevap 661648
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 661648
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: ===VW JETTA KULÜBÜ===DRIVERS WANTED=== (263. sayfa)
 Harika  |
Merhabalar 1.2 TSI benzinli bir motor ile 1.5 DCI dizel bir motoru kıyaslamnız sizi yanlış bir karar alma noktasına götürebilir. Ben 1.5 DCI 80 hp megane kullandım.0 km almıştım yaklaşık 2 yıl ve 35 bin km kullandım. Sonrasında 1.4 TSI 122 Jetta aldım. Şimdi bu noktada her iki motoru kıyaslayabilme hakkını şahsen kendimde görüyorum. 1.5 DCI 80 hp 185 tork güç üretir. Üretmiş olduğu bu mütevazi gücün yanı sıra oldukça atik ve düşük devirlerde oldukça performanslı bir motor olduğunu söyleyebilirim. Yakıt tüketimi anlamında rakipsiz bir veri sunuyor kullanıcıya. Tüketimden oldukça memnundum. Performansıda bir aile aracı niteliğinde olduğu için yeterli düzeydeydi. Megane 2 1.5 DCI sattıktan sonra 1.4 TSI 122 hp jetta aldım. 1.4 TSI 122 hp 200 tork güç üretiyor. Oldukça performanslı ve ekonomik bir araç. Aslında çift karakterli bir motor desek daha uygun olur. PErformans istediğiniz zaman bunu karşılayan. Ekonomi istediğiniz zaman sakin sürüşlerde ise tüketimi minimuma indiren bir motor. 6 ileri vites seçeneğinin olması yakıt ekonomisine gözle görülür katlı yaptığı aşikar. VW nin ürettiği en uzun ömürlü satışı olan ve en sorunsuz TSI motor ünvanını kazanmış, Avrupada üst üste yılın motoru ödülünü almış başarılı bir motor. Şehir dışı yolculuklarda 4,5-6 litre arasında aracı sürü performansınıza göre değişkenlik gösteren geniş bir tüketim yelpazesi var. Aşağıdaki fotoğraf eski TSI aracıma ait ve benim çekmiş olduğum fotoğraftır. 1.4 TSI 122hp şehir dışında 118 km sonucu elde ettiğim veridir. < Resime gitmek için tıklayın > Şimdi diyeceksiniz, " Sen 1.4 kullanmışsın ben 1.2 TSI spruyorum" diye. Benim size bu konudaki önerim kesinlikle 1.4 TSI almanız yönünde olacak. Kağıt üzerinde 1.2 TSI motorun 1.4 TSI ye göre daha ekonomik olduğunu görürsünüz fakat trafiğe çıktığınızda sizden daha performanslı olan 1.4 motorun sizinle aynı tüketimi yaptığını görünce canınız sıkılabilir. 1.2 motorda aynı şekilde yukarıda fotoğrafta gördüğünüz verinin altına asla düşmez düşemez. Belki dahada üzerine çıkabilir. Umarım açıklama faydalı olmuştur. Unutmadan, kadranda gördüğünüz 84 km hız, yola aktarıldığında yaklaşık olarak 76-77 km hıza tekabül ediyor. Şehirler arası yolda bu hızda gitmenin ne size nede araca hiçbir faydası yoktur. Günümüz araçları seri ve performanslı araçlar. Uzun süre düşük devirde kullanmanın motor ömrünü ve performansını azaltacağını unutmayın. Ve aracınızı şehirler arası yolda 105 km hız altına düşürmeyin ( tabiki trafik hız limitlerine uyun ). Ankarada şehir içi yollardaki 70km hız ibaresi, 84 km hız olarak değiştirildi. Yol iyi, arabalar iyi, demekki yavaş gitmeye gerek yok diye düşünüldü  Şuan kullanmış olduğum Jetta 1.6 TDI 105 hp şehirler arası yolda 4,5 ile 5 lt arası tüketimim var. Asla vitesi boşa almam. Her zaman hız sabitleyiciyi kullanırım. Ve trafik hız limitlerinin müsait olduğu yollarda kesinlikle 105 km hız altına aracı düşürmem. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan And Jetta -- 6 Mayıs 2014; 15:45:57 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Atilla bey verdiğiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim...Ancak kafama takılan nokta şu oldu 84 km hızla giderken nasıl olurda gerçekteki hızımız 76 77 olur? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uzem_31 -- 6 Mayıs 2014; 17:21:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şu an jetta alacak olsam asla 1.2 ye bakmazdım. 1.4 TSI alırdım. Fazla km. yapmıyorsanız 1.6 TDI'a da fazladan 12.000 TL vermenin bir anlamı yok. 1.4 TSI yılda 10.000 km. civarı yapanlar için en doğru tercih olur. 1.4 TSI fazladan 4.000 TL vermeye kesinlikle değecek bir motor. İyi günler dilerim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Küçük bir örnek vereyim. Aracımdaki navigasyonda hızım, 90km/h iken, araç kadranındaki hızım 99-100 km/h görünüyor. Gerçek hız navigasyonda görünen hızdır. Araçlar %10 luk bir yanılma payı ile seyrederler. Bu durumu bazı kişiler, sürücünün psikolojik olarak görünen hız ile tatmin olup, daha fazla hız yapmasının önüne geçilmek olduğunu söylüyorlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan And Jetta -- 6 Mayıs 2014; 23:00:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gerçek hız ile kadran arası yaklaşık % 10 kadar bir sapma olabilir. Tabi bu yaklaşık bir değerdir. Örneğin kadranda 260 gördüğümüz Volvo'nun gerçekte hızı 237 civarıydı. Kısaca kadran her zaman fazla gösterir. Gerçek hız daha azdır. İyi forumlar... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bunun sebebi daha fazla hız yapılmasının önüne geçmek değil, tamamen teknik ve maaliyetten kaynaklanan sebepler. Bir aracın gerçek hızını ölçmek çok maaliyetli ve zor bir iştir. Otomobillerdeki hız ölçerler bildiğim kadarıyla şanzıman, dişli oranları vb. teknik unsurlarla yaklaşık olarak hızı ölçer. Ayrıca lastikler her gün aşındığı için profili de değişir ve gerçek hızı ölçmek imkansız hale gelir. Bunu ölçecek teknoloji tabi ki var fakat günümüz otomobillerinde üretim maaliyetlerini çok artırır. Bu yüzden Almanya'da %10 sapma bakanlığın otomobil üreticilerine maaliyet azaltmaları için tanıdığı bir tolaranstır. Yoksa insan psikolojisini düşündüklerinden değil. Tamamen parasal sebepler. İyi günler dilerim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Atilla_06
Parasal sebepler olduğu konusu pek inandırıcı değil. Çünkü, astronomik rakamlı otomobillerde de aynı durum söz konusu. Basit bir sistemdir hız ölçme sistemi. Konuyla alakalı açıklayıcı yazıyı aynen kopyalıyorum. "Hızölçer (Hız göstergesi) olarak da bilinir, bir taşıtın hızını gösteren aygıt. çoğunlukla taşıtın aldığı yolu gösteren bir odometre (yolölçer) ile birlikte kullanılır. Kilometre saatinin hız göstergesi, vites kutusunun arka bölümündeki dişliler tarafından hareket ettirilen esnek bir milin, dairesel bir mıknatısı, aracın kat ettiği her mil ya da kilometre için 1.000 kez döndürmesiyle çalışır. Mıknatıs, magnetik olmayan hafif bir metalden yapılmış ve göstergeyi (ibre) döndüren mile bağlı olan hareketli bir kutunun (hız kutusu) içinde döner; magnetik devreyi, hız kutusunu çevreleyen dairesel bir durağan alan levhası tamamlar. Mıknatısın dönmesiyle, hız kutusuna etkiyen bir magnetik süriikleme kuvveti oluşur ve bu kuvvet kutuyu sarmal bir yayın önleyici etkisine karşı döndürmeye çalışır. Mıknatıs ne kadar hızlı dönerse, kutu ve gösterge üzerinde o denli büyük bir itme kuvveti oluşur. Hız göstergesi taşıtın saatte kaç kilometre (kmlsaat) hızla gittiğini gösteren derecelerımiş bir kadran üzerinde hareket eder." Alıntı:http://www.****te.com/kilometre-saati-nedir.html |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan And Jetta -- 6 Mayıs 2014; 23:46:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aşağıdaki konuda VW, hatta "otomobil gurmesi" diyebileceğim Taner GÖDE'nin (Şu anki kullanıcı adı: Faithful Departed) bir yazısı var. Baştan 5. mesaj. Okumanı tavsiye ederim. Bunun sebebi tamamen maaliyettir. Gerçek hızı ölçmek çok zordur. Yukarıda yazdığın zaten günümüz otomobillerinde kullanılan %10 hata paylı ölçme sistemidir. Maaliyet yüksek olduğu için 100.000 euroluk araçta da yukarıda anlattığın sistem kullanılmaktadır. İyi günler dilerim... http://forum.donanimhaber.com/m_55683244/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Atilla_06
Bu açıklama gayet mantıklı teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @autotechvw
|
Merhaba Jettaya Vag com sayesinde bir özellik daha kazandırdık. Sis farları açık haldeyken Uzunların yandığı anda sis farları sönüyor. Video çekme fırsatım olmadı. Videoyu youtube'ta buldum. Tavsiye ederim Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Bir diğer aktif ettiğimiz özellik ise, aracın Coming home özelliğini park ve sis farları olarak değiştirdik. Yani araç hava karardığında uzaktan kumanda ile kilitleri açıldığında farlar aşağıdaki gibi yanmakta. Anahtarı kontağa takıp çevirdiğiniz anda ise sisler kapanıp normal farlar yanmakta. Aynı şekilde kontaktan anahtarı çektiğiniz anda ise Leaving home özelliği aynı bu şekilde devreye giriyor. Oldukça güzel bir görüntü oluşturuyor. < Resime gitmek için tıklayın > Sisleri ise dönüş farı olarak aktif ettik. Aynı videoda olduğu gibi. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan And Jetta -- 8 Mayıs 2014; 23:38:49 >
|
Merhaba arkadaslar 2006 model jetta 1.6 comf. Triptronik arac satin aldim. 200 tl benzin almama ragmen yakit gostergesi hareket etmedi. Satin aldigim kisi calistigini soyluyor. Kontagi kapatinca 1 mm hareket edip iniyor sadece. Sorun ne olabilir bole bisey basiniza geldi mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Büyük ihtimalle depoda benzin seviyesini ölçen sensör bozulmuştur. Yetkili servislerin birine telefon açıp sorabilirsiniz. İyi günler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @doktorx10
Tesekkur ederim bugun bir servis ile goruseyim.umarim cok masraf cikarmaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Rica ederim. Fiyatını tam bilmiyorum ama tahminen 150-200 TL. olabilir. İyi günler dilerim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @doktorx10
kardeş insanları yanıltmayalım 1.2 tsi hiçbir zaman az yakmaz demişsin bu konuda yanlışın var ilk olarak fabrika verilerinden bahsedilmeli ki benimde aracım 1.2 tsi ve yeri geliyor 1100 km yapıyorum 1 depoyla onu da geçtim yıllık 250 tl neredeyse 1000 km hediye ediyor vergiden dolayı. o söyledğin hızlarda emin ol 1.2 tsi daha az yakıyor ha 130 140 la gideyim devamlı diyorsanda 1.4 tsi çok çok fark edemeyecğiniz kadar az yakar< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben 1.2 TSI asla az yakmaz demedim. Dikkatli okuyun yazdıklarımı ! 1.4 TSI ile arasında fark yoktur hatta yol ve çevre durumuna göre 1. 4 TSI motora göre daha fazla yakar dedim. Fazla tartışmaya gerek olduğunu düşünmüyorum. Çünkü o fotoğraf ile kendini bile kandıramayacağını çok çok iyi biliyorsun. Ayrıca son paragrafta gerçek yakıtını kendinde söylemişsin. "250 TL ye NEREDEYSE  1000 Km yol" Buna göre aracın 5 litre altında yakmaması gerekir ve kilometre değeri 25 kuruştur EN AZ . Ve bu veri kesinlikle ŞEHİRLER ARASI DEĞERDİR. 1.2, 1.4, 1.6 gibi araçlar arasında vergi kazancı düşünmek bence oldukça gereksiz. Çünkü aralarında ciddi bir fark yok. Az ödüyorsanız bazı şeylerden de ödün veriyorsunuz demektir. Sen iyisi mi yazdıklarımı bir daha oku! |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan And Jetta -- 17 Mayıs 2014; 22:53:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.2 motorda aynı şekilde yukarıda fotoğrafta gördüğünüz verinin altına asla düşmez düşemez. Belki dahada üzerine çıkabilir. Bu cümlenizden emin olun bu anlam çıkar kendi yazdıklarınızı anlamaya çalışın şu an ki yoğun trafik değil kullanıdığım yer küçük bi ilçe . şu aralar aracın uzun süreli tüketim değeri 5,6 ki inanmıyorsan fotoğrafını çekebilirim bu tüketim değerini 6.2 gördüm en fazla o da kışın ki şehirler arası 1100 km yol yaptm bu araçla 48 -49 lt civarı yaktı 4.7 yazıyordu samsundan alanya (fotoğrafı mevcuttr) şehiriçide yani kışın uzun yola çıkmıyorum 850 civarı gidiyor ki o 250 tl yi niye küçük görüyorsun ki o 250 tl için sen 1.6 dizel şöyle böyle yakıyor diye övünüyorsun + 1000 km gitmek herkez ister |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kardeşim küçük bir ilçede yaşıyorsan, Şehir içi verisini yansıtan bir rakam ortaya koyman mümkün değil. Trafik yok, lamba yok, dur kalk yok... Ama burası Şehir içi.... Kurusa bakma ama bu tam bir laf salatası. Şehir içi veri denildiğinde, trafiğe çıktığında en az 2-3 tane kırmızı ışıkta minimum 60 sn bekleyecek, 1 viteste yer yer dur kalk yapacak, sabah ve akşam trafiğinde3 . vitesi geçmeyeceksin. Ben buna şehir içi verisi derim. Bunun dışındaki veriler zaten şehir içi verisi olarak kabul edilmiyor. Benden 250 TL az vergi ödüyor olman, senelik araç tüketiminin benden az olduğu anlamına gelmez azizim Yine 1.6 TDI ye göre fazla tüketimin var emin ol ;) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >