Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
139
Cevap
5248
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: E Segmenti'ne Yeni Oyuncu: Citroen DS6 (3. sayfa)
M
11 yıl
Yarbay

C6 vardı da ne oldu? Boşa yatırım bunlar. Jaguar bile BMW, Mercedes ve Audi ile rekabet etmekte zorlanıyor. Citroen'mi edecek? Yav he he.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
11 yıl
Yüzbaşı

Harika görünüyor tüm DSler gibi:)



D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: McLaren64

C6 vardı da ne oldu? Boşa yatırım bunlar. Jaguar bile BMW, Mercedes ve Audi ile rekabet etmekte zorlanıyor. Citroen'mi edecek? Yav he he.

Amaçlarının satış anlamında Alman Üçlüsü'ne kafa tutmak olmadığı kesin.

VW neden Phaeton üretiyorsa bu da ağırlıklı olarak o sebeptendir.

PSA grubunun Çin'e ciddi yatırımları var, bu aracı orada iyi pazarlarlar.Hindistan ve Rusya'da da hatırı sayılır miktarda satabilir.

Onun haricindeki pazarlarda marjinal bir otomobil olarak kalacaktır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yarbay

Bu aracı geliştirmek için büyük kaynak ayıracaklar, Üretimi, AR-GE'si derken tonla para. Citroen zaten zor durumda olan bir üretici. Bunun yerine D ve C segmentlerinde Passat ve Golf'le kafa kafaya gidecek araçlara yoğunlaşmak daha mantıklı değil mi?

Pheaton zaten A8 ile aynı altyapıyı paylaşıyor. Yani geliştirmek için büyük paralar harcanan bir otomobil değil. VW ile PSA'nın durumu çok farklı.

Bence çok gereksiz adım bunlar. Premium segmentte artık bir BMW, Mercedes ve Audi gerçeği var. Jaguar bile yırtınıyor ama yakalayamıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @algebraic
T
11 yıl
Yüzbaşı

Gene forumun hiçbir s..i beğenmeme timi toplanmış.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
11 yıl
Yarbay

Bir DS5 etkisi yaratmadi bende.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Üretim maliyeti bi yana, üretim amacından bahsettim hocam.Phaeton'u örnek göstermemin sebebi oydu.

Bu arada Phaeton, A8 ile değil Bentley Continental ile aynı altyapıyı paylaşıyor


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @McLaren64
G
11 yıl
Binbaşı

Ön tarafı ne kadar güzelse arkasıda o kadar kötü olmuş. Citroen çok az zorladığında çok müthiş tasarımlar ortaya çıkaran bi marka. Konsept araç bile olsalar onun konsept çizimlerini geçicek bi marka tanımam.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
11 yıl
Binbaşı

Özgün tasarım anlayışları var, arka kısımdaki birkaç şey dışında yine iyi bir tasarım, keşke bi de şu önyargılarımızı yıkabilseler..


Bu mesaja 3 cevap geldi.
G
11 yıl
Binbaşı

Asıl soru bu araçın satışı ve elde edilcek gelir, üretim maliyetlerini karşılayabilcek mi? hele ki e sınıfı bir araç yapıp ciddi bir kumar oynuyosan...
Enteresan...



M
11 yıl
Binbaşı

Mercedes E, Volvo s80 Audi A6'dan daha güzel duruyor ...

arka tarafın öyle eğik olmaması sanırsam baş mesafesini geniş tutmak için yapmışlar



T
11 yıl
Binbaşı

Ben hala şu numero 9dan çok ümitliyim keşke çıkarsalar.

< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi theycantmeasureheart -- 15 Şubat 2014; 1:00:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
11 yıl
Yüzbaşı

Kim ne derse desin.
Citroen, geçmişte ve bugünde harika tasarımlara sahip.
DS serisi apayrı bir olay zaten. Yanılmıyorsam 70 71 dönemindeki DS 19 , DS21 modelleri çağın çok ilerisindeydi.
Tıpkı şimdiki DS'ler gibi


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
11 yıl
Yarbay

4 çeker + Hydractive süspansiyonla gelirse aman tanrım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yarbay

tasarım güzel de kelebek camı olmamış


Bu mesaja 1 cevap geldi.
I
11 yıl
Binbaşı

dehşet bir tasarım olmuş. önü hafif uzay zımbırtılarını da andırmasa daha iyi olurmuş



H
11 yıl
Yarbay

Küçük firmaların bu boş gayretlerini anlamıyorum. Her dönem bir E serisi ve 5 serisi rakibi çıkarmışlardır ve sonu hep aynı olmuştur. Boş yere para gömüyorlar bu araçlara. Vel satis, Omega, C6, 607 vs. hepsinin sonu aynı oldu. Yenilen pehlivan güreşe doymazmış.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 15 Şubat 2014; 1:54:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @algebraic
D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Sonu nasıl oldu, sattı mı satmadı mı orası ayrı ama Vel Satis ve 607 mükemmel otomobiller.

C6'nın da aşağı kalır yanı olduğunu sanmıyorum.Hiç inceleme fırsatım olmadı.

Arabayı yapmasına yapıyorlar ama pazarlamayı beceremiyorlar.Ya tasarımı çok marjinal oluyor ya da fiyatları ederinden çok daha yüksek oluyor.

Ama DS6'dan umudum var şahsen.PSA'nın E Segmenti'ne yeniden girmek için Peugeot veya Citroen yerine DS model gamını seçmesi bile bi gösterge.

CLA rakibi de üretecek Peugeot, PSA çok kararlı geliyor.Hamlelerinin sonu ne olacak görcez hep beraber.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haberelectro
V
11 yıl
Yüzbaşı

Bu çizimde ki araçta Bmw, MB logosu olsaydı methiyeler diziyodu forum

Cıtroen Ds yerine DS adlı yeni otomobil şirketi ile daha fazla pazarlar bu otomobilleri.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 16 cevap geldi.
H
11 yıl
Yarbay

Abicim bu markaların D segmenti araçları bile piyasada yer edinemiyor kendine. E segmenti üretmek neyin kafası. C6 az satıldı üretimden kalktı, Vel satis aynı şekilde fiyasko oldu. Bu araçlar iş görseydi yeni nesilleri üretilirdi zaten. Opel Omega en uzun ömürlü araç oldu bu sınıfta. Onun bile devamı gelmedi. DS6 dan umudun felan olmasın. Sen bu tecrübeye güven. İsterse altın kaplama olsun BMW ve Mercedes bu sınıfta söz sahibidir. Kimse bu sınıfta Citroen alıp riske girmez. CLA çok esprisi olan bir araç değil ama önündeki amblem işi bitiriyor. Citroen'in böyle şansı yok. Fransada bile bu araba çok satılmaz. Çin de Audi hegomonyası var. Mercedes BMW yi saymıyorum bile. Audi o denli güçlü orda PSA grubu tehlikeli kumar oynuyor. CLA ya rakip, E serisine rakip felan. Batmanın eşiğindeydiler daha dün. Bu ne gayret. Önce tabanı sağlama almak lazım.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @algebraic