Aracımı 70 km hıza sabitlediğimde haliyle D modunda 7. Vitese alıyor. Bu viteste devir düşük geliyor ve motorun zorlandığını hissediyorum. Bu sizce bir sorun mudur? Motora zarar verir mi?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Aracımı 70 km hıza sabitlediğimde haliyle D modunda 7. Vitese alıyor. Bu viteste devir düşük geliyor ve motorun zorlandığını hissediyorum. Bu sizce bir sorun mudur? Motora zarar verir mi?
Kesinlikle zarar vermez. 60 km. hızda bile bazen yüksek viteslere (6-7) çıktığı olur. Bu yakıt ekonomisi sağlar.
Bir motor maksimum torkuna ulaştıktan sonra daha da fazla gaza basmanın bir anlamı yoktur. Bu sadece performans ve daha çabuk hızlanma sağlar. Bu motor zaten 1500 d/d da max. torkuna ulaşıyor. Yani bu ne demek? 1500 deviri geçtiğiniz an vites büyütebilirsiniz demektir. DSG'de zaten bu işi sizin için otomatik olarak yapar. Daha az yakıt harcarsınız. Kaybedeceğiniz ise sadece performans olur. Misal 100 km. hıza 12 saniyede değil de 14-15 saniyede ulaşırsınız. Motoru da yormaz, aksine rahatlatır. Sadece DPF'nin tıkanmaması için arada sırada yüksek devirler çevirmenin faydası vardır.
Aracımı 70 km hıza sabitlediğimde haliyle D modunda 7. Vitese alıyor. Bu viteste devir düşük geliyor ve motorun zorlandığını hissediyorum. Bu sizce bir sorun mudur? Motora zarar verir mi?
Kesinlikle zarar vermez. 60 km. hızda bile bazen yüksek viteslere (6-7) çıktığı olur. Bu yakıt ekonomisi sağlar.
Bir motor maksimum torkuna ulaştıktan sonra daha da fazla gaza basmanın bir anlamı yoktur. Bu sadece performans ve daha çabuk hızlanma sağlar. Bu motor zaten 1500 d/d da max. torkuna ulaşıyor. Yani bu ne demek? 1500 deviri geçtiğiniz an vites büyütebilirsiniz demektir. DSG'de zaten bu işi sizin için otomatik olarak yapar. Daha az yakıt harcarsınız. Kaybedeceğiniz ise sadece performans olur. Misal 100 km. hıza 12 saniyede değil de 14-15 saniyede ulaşırsınız. Motoru da yormaz, aksine rahatlatır. Sadece DPF'nin tıkanmaması için arada sırada yüksek devirler çevirmenin faydası vardır.
İyi günler dilerim...
Bahsettiğim hızda araç eğer 7. Vitesteyse tır tır tır bir ses geliyor. Motora herhangi bir zararı yoksa problem değil. Çok teşekkürler bilgilendirme için.
70 km D6-D7 için düşük bir hız. Bu durumlarda sarsıntı hissedersiniz. Bu da dsg nin yapısı, yapacak birşey yok. Yakıt ekonomisi sağlayıp sağlamadığı tartışılır. Sıkıntı olacağını zannetmiyorum.
En uygun vitese kendisi alır araç ancak, DPF olduğu için sürekli düşük devirde seyir etmek DPF'yi doldurur arada bir 10 dk kadar yüksek devirde (3bin gibi) seyir edin...
DSG nin ve çift kavramaların çalışma prensibidir bu. Sakin kullanımlarda kendisini ekonomiye adar. Bastığınız zaman size performans sunmaya çalışır ve üst devirlerde daha küçük viteslerde kalır. Yani bi sorun olmaz çalışma karakteristiği öyledir.
2 hafta önce 2014 jetta 1.6 tdi dsg geldi ama ben bu dsg ye alışamadım vitesleri çok düşük devirde atıyor 1100-1200 devirde D6, D7 ye geçiyor ve bu da motorun titrediğini hissettiriyor ve boğuk bir ses geliyor. Ekonomi için arabayı boğuyor gibi geliyor bana.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >