quote:

Orijinalden alıntı: shooter13

yüksek hızlarda frenleme sırasındaki şikayetim sebebiyle ankara otosayda hemen garantiden salıncak burçlarını değiştirdiler. sabah bıraktım öğlen teslim aldım söyledikleri gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: newmonarch

quote: Orijinalden alıntı: caglar57 quote: Orijinalden alıntı: -cpa- merhaba geçen sene 2012 kasım 2013 şubat ayları arasında bende citroen bir araba almak hatta c4 almak için düşünüyordum buralarada çok yazdım. acelem olması ve başka sebepler falan filan derken ayağım yerden kesilsin die c2 aldım ikinci el. çokta memnunum. ankara trafiğinde 5,5 yakıyorum manuel ve dizel. erkek kardeşim alınca 7 de olduğu oluyor tabi bunca zaman sonra bu hafta uzun zamandır baktığım c4 1,6 e-hdi otomatik kullandım. tabi çok istediğiniz bir arabayı kullanıyor olacak olmak biraz heyecan yaratıyor. öncelikle benim sizler kadar çok derin bilgilere sahip olmadığımı belirtiyim. sürücü koltuğu bana dar geldi yani ferah değildi sebebini anlayamadım. bel desteği iyi bişeydi. yanılmıyorsam gösterge panellerinin ışıkları değişiyordu ama ben nerden yapıldığını bulamadım. vites kolu r n a falan ok ama a ya getirmek bir işkenceydi çok zor geçiyordu. elektromekanik park freni geç algılıyordu. virajları dönerkenki aydınlatmaları dönerken fark ettim güzeldi. koltuk dayamada zırt pıst arkaya kaymasa ii olurdu. genel olarak bir önceki hafta bmw 1.16i kullanmış acemiden hallice bir bayan şöför olarak herşey başta çok güzeldi taki trafik sıkışıklığı bitip viteslerin yükselmesi gerektiği ana kadar .... aman tantım buda ne dedim şok oldum araba sanki otomatik değil manule gibi vites değiştiriyor her vites değişikliğinde debriyaja bastığınızdaki o boşluk hissini yaşatıyor üstelik bunu 5e geçene kadar yapmakta :) zaten 6 son :) nasılb bir hayal kırıklı yaşadım anlatamam. iyiki buna 65 bin vermemişim dedim :) 16 binlik c2im de ben bile acemi olmama rağmen vites değişikliklerinde aracı böuyle boşluğa düşürmüyorum. ammaaaaaa yol tutuşu falan güzel hızlandımı çok iyi gidiyor fakat ilk kalkış ve hızlanmalarda dedikleri kadar varmış hantal ben anlamam şimdi hp falan yetmiyor vs demeyin:) ha birde bir baktım benim c2 nin anahtarının aynısı :) şu anahtarlara bi hal çare yakışmıyor yani arabaya bence:) almayı düşünenler için kendi yorumumu yazmak istedim. kolay gelsin. -sürücü koltuğu dar değil hocam, 1.85 boy var gayet rahat oturuyorum:) ayarlayamamışsınız -gösterge panel ışık rengi sadece exclusive de değişiyo sanırım -vites geçişinde zorluk yok, A ve N konumuna gayet rahat geçer, geri ve manuel konuma geçerken kolu biraz kaldırmak gerekir -park freninde bi sıkıntı ya da şikayet yaşayan duymadım şimdiye kadar -koltuk dayama sabitleniyor, ileri konumla geri konum arasında kalmış. -kullandığınız araç MCP şanzıman, tam otomatik değil otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır, yani debriyaja sizin yerine basan bir robot mekanizma var araçta, vites değiştirme sırasında ayağınızı gazdan hiç çekmeyip sabit tuttuğunuz ya da daha çok bastığınız için bahsettiğiniz yığılmayı olması gerekenden çok çok fazlaca hissettiniz, tepkiniz normal:) sadece yol tutuş, viraj aydınlatma anahtar konusuna katılıyorum sadece:) 59000 tl verdim memnunum tavsiye ederim

Hocam demişsinde Bayan olduğunu belirtmiş.

quote:

Orijinalden alıntı: marslan91

quote: Orijinalden alıntı: caglar57 dostlar benim aracım exclusive ve navigasyon yok, orjinalini istemedim, yan sanayi olanlarına da güvenemiyorum açıkçası, torpidoyu kurcalatmak istemiyorum, benim için DVD ve haritanın bi önemi yok, sadece geri görüş kamerası ile ilgileniyorum(acemilikten değil meraktan), şöyle cihazlar var, alıp takmayı düşünmekteyim, kullanan ya da düşünen var mı? tavsiyeleriniz ne olur?

ayna içinde olan orjinal birşeye benziyor, ürün linki vb. verebilir misiniz ben de düşünebilirim

quote:

Orijinalden alıntı: fdc

merhabalar arkadaşlar kazasız belasız sürüşler olsun hepinize.

bir arkadaşın arkadaşı kaza yapmış c4 & yeni focus çarpışması, yalnız ben o kişiyi tanımıyorum. fotoğrafları buldum ama burada paylaşmak sorun olur mu bilmiyorum siz ne dersiniz ?

quote:

Orijinalden alıntı: Mustafasd

quote: Orijinalden alıntı: shooter13 yüksek hızlarda frenleme sırasındaki şikayetim sebebiyle ankara otosayda hemen garantiden salıncak burçlarını değiştirdiler. sabah bıraktım öğlen teslim aldım söyledikleri gibi.

hocam şikayetin tam olarak ne idi ?

quote:

Orijinalden alıntı: fdc

aynen dediğiniz gibi. kafa kafaya değil ancak focus C4e sol önden vurmuş focus tam kafadan bodoslama dalmış gibi görünüyor ! dediğiniz gibi fren ve teker tarafına vurması focusu dağıtmış. ancak ben bu kadar beklemiyordum ford sağlam araçtır ama çok dağılmış bizim C4te beklediğimden daha sağlam çıkmış bence.

quote:

Orijinalden alıntı: shooter13

quote: Orijinalden alıntı: Mustafasd quote: Orijinalden alıntı: shooter13 yüksek hızlarda frenleme sırasındaki şikayetim sebebiyle ankara otosayda hemen garantiden salıncak burçlarını değiştirdiler. sabah bıraktım öğlen teslim aldım söyledikleri gibi. hocam şikayetin tam olarak ne idi ?

yüksek hızlarda frene bastığım zaman direksiyonda titreme oluyordu. test sürüşü sırasında da usta hemen sorunu farketti. tabla fişeklerinde sorun var daha güçlüsünü üretiyorlar artık değiştirelim sorun kalmaz dedi. garantiden değiştik.

quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

quote: Orijinalden alıntı: fdc aynen dediğiniz gibi. kafa kafaya değil ancak focus C4e sol önden vurmuş focus tam kafadan bodoslama dalmış gibi görünüyor ! dediğiniz gibi fren ve teker tarafına vurması focusu dağıtmış. ancak ben bu kadar beklemiyordum ford sağlam araçtır ama çok dağılmış bizim C4te beklediğimden daha sağlam çıkmış bence.

hehe şimdi focus'u savunuyorum.

hocam araç direk darbede dağılır yaşam alanını korumaya yönelik her şey. buruşma efekti ile ilgili her şey. focus motoru bırakmıştır dolayısı ile perte kadar yolu var. c4 ise yandan darbe aldığından motoru bırakmamıştır ama teker gider büyük ihtimal.

şahsen bir araçta sağlamlıktan çok güvenlik arıyorum ben c4'ü seçme sebeplerimden birisiydi. yolcu ve çocuk korumada en yüksek puanları alan araçtı. yalnız yaya korumada berbat kimseye çarpmayın