Hazır Start/Stop dan konu açılmışken benimde bir sorum olucak size. Araç bazen eğimli yerlerde de stop edebiliyor.Frenden ayağımızı çekip tekrar çalışmasını bekleyene kadar biraz süre geçtiğinden geriye doğru bi kayma oluyor haliyle.Araçta çoğu şey düşünülmüşken neden böyle bir açık var acaba yada bu bir arıza mı ? Ben normalde eğimli yerlerde stop etmemesi gerektiğini biliyorum.Yani böyle bi aracın geri kayması trafikde komik bir görüntü ortaya çıkarıyor. |
Bugün tekrar çalışmaya başladı, tekrarlamaz inşallah , teşekkür ederim. |
Böyle durumlarda el freni işe yarıyor, tavsiye ederim |
Yok el freninden önce start stop düğmesini açıp kapatan düğmeye basınca araç çalışıyor zatende.Neden böyle bi açık var acaba arabada ? Sonuçta bu araçta yokuşta kalkış sistemi var.Eğimi ölçen sensör sanırım bazen düzgün çalışmayabiliyor mu ? |
Start stop butun firmalarda sorunlu olabiliyor hatta hepsinde bazen calismayabiliyor. Benim passatimda arada calismiyorsu. 10 kerede 2 felan ozellikle arac sogukken. Bazende araba beklemenin ortasinda kendi kendine kontagi yenoden calsitiriyordu. Bu arada babamda passat cc var inda yok bu ozellik arabalari degismistik beni arayip ilksordugu bu sacmalik nerden kapaniyor olmustu :) |
Aracınızda Hill holder gibi bir sistem yok mu? |
Vw'de starstop'un çalışma mantığı şu şekilde: Düz vites için yalnız, ov'de farklılık olabilir. -Öncelikle Kemer'in bağlı olması gerekiyor. - Araç boşta ve ayak frene basılı, aracın da tamamen durmuş olması lazım. Bu şartlar sağlanmış olsa bile eğer motor yeterli sıcaklığa ulaşmamışsa veya klimanın o sırada yoğun çalışması gerekiyorsa vb yine de çalışmaz. Eğer startstop aktif olduysa ve araç stop ettiyse tekrar çalışması için debriyaja basmak gerekiyor. Debriyaja basmak zaten hareket etmenin ön şartı olduğundan bu şekilde kodlamışlar. Veya debriyaja basmadın ama ayağını frenden çektin araç boşta olduğu için ileriye doğru kaymaya başladı, 5 km/sa hıza ulaştığında debriyaja basmamış olsan bile araba çalışıyor. Bu güvenlik amaçlı bir şey. Frenin şişmesi, direksiyonun sertleşmesi ihtimaline karşı. Eğer ov viteslerde ilk çalışma ayağı frenden çekme şartına bağlanmışsa "Hill holder" (volvo daki adını bilmiyorum) tarzı sistemden faydalanmak lazım ki geri kaçırma gibi durumlar oluşmasın diye düşünüyorum. |
Volvoda yokus kalkis sistemi var yokuslarda zaten kapanmiyor arac.Ama hafif egimde tatli egimlerde kapaniyo.Hill holder dediginiz tusa basili tutuyosunuz vs o sistem sanirim.Volvodada elektronik el freni var gaza bastiginiz zaman devreden cikiyor tabi emniyet kemeri takilmasi sartiyla.Benim demek istedigim volvo guvenlik konusunda kendini gosteren bi firma acaba neden boyle basit biseyi cozumleyemiyor.Sonuc olarak arac komple elektrigi kesmiyor klima radyo farlar acik kaliyo yokus kalkis sistemide o an calisabilir |
S60daki yokuş kalkış desteği fren pedalına belli bir güçte basılmasıyla devreye giriyor. Geri viteste dahi çalışır. Devreden çıkması için ayağı frenden çekmek yetmez gaz pedalına da basılması gerekli. Dolayısıyla aracın geri kaymasının mümkün olmaması gerek. |
Biliyorum dogru soyluyosunuz yokuslarda herhangi bi geri kayma sozkonusu degil.Ama hafif egimlerde start stop devreye girince arac tekrar calisana kadar bi geri kayma oluyo. Yani sizin soylemek istediginiz arac durdugunda frene biraz daha basip yokus kalkis destegini devreye sokabilirmiyiz start stop oldugunda |
Frankfurt otomobil fuarına gittim haftaiçi, sergilenen S60 ve V60 T6'lardaki eğlence sistemleri bizim araçlardakinden farklıydı epey, ama sadece bu iki araç için. Diğer S60'lar aynıydı bizimkilerle... hatta connected touch da vardı arabalarda, iki kurcaladım gerçekten çok iyi, harita gelir gelmez taktıracağım, Sabri bey haber verir diye tahmin ediyorum harita gelince. Eğlence sisteminin birkaç fotosunu çektim < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Start-stop olan araçlarda bir farklılık olmamasını beklerim. Fren pedalına yeterli güçte basarsanız sistemin devreye girmesi gerekir. |
Teşekkürler.Uygun bi yerde dediğinizi deneyeceğim. |
Maslak Evo'da ya da İstinye Otokoç'ta 30000 bakımı yaptırmayı düşünüyorum. Tecrübelilerden hangisinde yaptırmam konusunda bilgi alabilir miyim? |
Ben de dun 30 bin bakımını yaptırdım 580 tl tuttu. 2012 model D2 motor. |
Fiyat iyiymiş:) benim 20000 biraz tuzlu oldu mezcar floryada,750tlgibi bir rakam. o yüzden daha uygun bir servis bakıyorum. |
20 bin bakımını Altunizade Volcar'da 750 TL'ye yaptırdım. Araç T4. |
Volvo Türkiye'nin sayfası ne kadar yavaş güncelleniyor böyle. Araç konfigürator 2 aydır aşağıdaki uyarıyı veriyor. En fazla 3 - 4 günde yapılabilecek güncelleme 2 aydır yapılamıyor. Gerçi bu hizmete önem verilmediği için ne zaman keyfimiz gelirse o zaman hallederiz mantığı güdülüyor olabilir. "VOLVO'NUZU OLUŞTURUN HİZMETİ YENİLENMEKTE OLDUĞU İÇİN GEÇİCİ OLARAK DEVRE DIŞIDIR." |
Ben de dün ilk defa gördüm. Galata köprüsü üzerinde yürürken yanımdan bir tane beyaz S60 geçti ,vay be dedim. Belki de kendi aracımdan olduğundan hayranlık duyuyorumdur :) Arkasından 1 dakika geçmeden siyah bir araç, Volvo amblemli; sonradan farkettim makyajlı S60mış. Ama bana önden çok boş göründü araç ne hikmetse, belki de daha alışmadığımızdandır.