Sıkarken çok zorlamayın, çatlayabiliyor. |
çok sağolun.. peki bunu sökerken bir sorun olmaz dimi.. yani depodaki gaz kesici gazı kesiyor bildiğim kadarıyla.. bunu sökerken borudaki gaz boşaldıktan sonra işimi halledebilirim di mi? çünki depoya baktım ordada bi gaz kesici var.. veya ben öyle sanıyorum |
hocam depodaki vana elle kapatılacak bir vana değil.. elektirik ile kapanıyor manuel değil anladığım kadarıyle heralde sıkıntı çıkmaz :D |
| gaz kesici iç filtreyi değiştirdim.. değiştirmek isteyen bana mutlaka ulaşsın.. hatta kısaca yazayım buraya çünki hayati nokta.. araba çalışmazken tankın orda da gaz kesici var onun bi kablosunu çıkartın sonra arabayı çalıştırıp gaz verin araba lpg ye geçince de gaz verin ta ki borularda ki gaz boşalana kadar.. tankın ordaki vananın kablosu takılı olmadığı için vana gazı açıp beyne yollamayacak.. böylece borulardaki gaz bitmiş olacak.. benım gibi direkt gaz kesiciyi sökerseniz ani bir gaz boşalımı oluyor 2 saniye ama yok böle bir boşalma bir kıvılcım olsa yanmıştım.. Allah korudu.. gerisi çok basit alttaki vidayı sökün filtre içerde.. |
|
Gaz kesici 2 tanemi yerleri nereler fotolarla gösterirmisiniz. Deponun hemen üzerinde de var sanki oradada filitre varmı? |
depoda var birde motor kısmında.. depodakinde filtre yok.. |
peki depodaki gaz kesiciyi lpg de çalışırken araç kablosunu çekecezya 12v yazan soketimi yoksa öbürünümü çekecez. borudaki gazı bitirmek için... İlginiz için teşekkür ederim yarın 2 filtreyide kendim değiştirecemde. |
hocam kontak kapalı iken depodaki gaz kesicinin bir kutbunu çıkartın. artı olanı çıkartın mesela. artı yada eksi farketmez. araç lpg ye geçince lpg beyni motordaki ve depodaki gaz kesicilere elektirik yolluyor ve gaz kesiciler tutttukları gazı salıveriyor ve böylece gaz motora kadar serbestçe ilerliyor. sizin yapmanız gereken şu: (önemli) kontak kapalı iken depodaki soketten birini çıkartın ben artı olanı çıkardım. böylece gaz kesici devre dışı kalıyor (gaz kesici tam tersine araç çalışmıyorken gazı keser araç çalışırken gazı kesmez) soketi çıkarttığınız zaman sanki araç hiç çalışmıyormuş gibi olacak ama motordaki gaz kesiciye dokunmayın bırakın o gazı salsın ki borudaki gazı motor yaksın. nerde kalmıştık: depodaki gaz kesici soketi söktük sonra arabayı çalıştırın gaza basın bi zaman sonra borudaki gaz bitince beyin tankta gaz bitti sanacak ve benzine geçecek ondan sonra kontağı kapatın ve mtordaki gaz kesicinin en altında vida var onu sökün ayırın gaz kesiciyi filtreyi değiştirin sonra büyük filtreyi değiştirin sonra gaz kesiciyi söktüğünüz gibi toplayın çok sıkmayın vidasını çatlar gaz kesici Allah korusun sıkıntı çıkar. sonra depodaki gaz kesicinin soketini takın işlem tamam.. önemli not: ana filtre büyüktür zaten üzerinde atiker gaz filter yazar. sökmek için filtre anahtarı lazım.. büyük filtreyi sökünce bi tane siyah conta göreceksiniz onu aynı şekilde yeni filtre takarken takmayı unutmayın. normalde bütün bu işlemler basit ama püf noktaları var. eğer onları atlarsanız enjektörler pislikten bozulur ayrıca araç gaz kaçırabilir. not2: lütfen takıldığınız yer varsa sorun bu iş ciddi bir iştir. dikkat isteyen bir iş. bilene çocuk oyuncağı. bende yarın küçük filtreyi değiştircem foto atarım. |
| Çok sağolun bilgiler için gaz kesici tamamda bende büyük filitre yok. Yada ben bulamadım VOLTRAN sistem var bende. onda filitre yokmu? |
büyük filtre yoksa boru tipi filtre vardır belkide.. |
| aynen boru filitre var . tertemiz çıktı kontrolde. bu arada diğer filtreyide değiştirdim sağolun bilgiler için. |
| Atiker Gaz Kesici İç Filtre değişimini resimle anlatabilecek arkadaş var mı veya nerede bulunduğunu göstersenizde olur?ilk mesajdaki resim açılmıyor |
tanktan motora giden borunun ilk girdiği vana gibi şey gaz kesici hocam. |
teşekkürler hocam en yakın zamanda değiştireceğim |
| ilk mesajımda gaz kesici fotosu var.. kimisi biraz farklı. anlarsınız zaten.. ama filtreyi sökmeden lpg takındaki soketi çıkartın sonra arabayı çalıştırın borudaki gaz bitsin yoksa çok tehlikeli sonuçlar olabilir.. acayip bi basınç var boruda.. zaten yukarda yazdım detaylı okuyun lütfen.. |
|
hocam kontak kapalı iken depodaki gaz kesicinin bir kutbunu çıkartın. artı olanı çıkartın mesela. artı yada eksi farketmez. araç lpg ye geçince lpg beyni motordaki ve depodaki gaz kesicilere elektirik yolluyor ve gaz kesiciler tutttukları gazı salıveriyor ve böylece gaz motora kadar serbestçe ilerliyor. sizin yapmanız gereken şu: (önemli) kontak kapalı iken depodaki soketten birini çıkartın ben artı olanı çıkardım. böylece gaz kesici devre dışı kalıyor (gaz kesici tam tersine araç çalışmıyorken gazı keser araç çalışırken gazı kesmez) soketi çıkarttığınız zaman sanki araç hiç çalışmıyormuş gibi olacak ama motordaki gaz kesiciye dokunmayın bırakın o gazı salsın ki borudaki gazı motor yaksın. nerde kalmıştık: depodaki gaz kesici soketi söktük sonra arabayı çalıştırın gaza basın bi zaman sonra borudaki gaz bitince beyin tankta gaz bitti sanacak ve benzine geçecek ondan sonra kontağı kapatın ve mtordaki gaz kesicinin en altında vida var onu sökün ayırın gaz kesiciyi filtreyi değiştirin sonra büyük filtreyi değiştirin sonra gaz kesiciyi söktüğünüz gibi toplayın çok sıkmayın vidasını çatlar gaz kesici Allah korusun sıkıntı çıkar. sonra depodaki gaz kesicinin soketini takın işlem tamam.. önemli not: ana filtre büyüktür zaten üzerinde atiker gaz filter yazar. sökmek için filtre anahtarı lazım.. büyük filtreyi sökünce bi tane siyah conta göreceksiniz onu aynı şekilde yeni filtre takarken takmayı unutmayın. normalde bütün bu işlemler basit ama püf noktaları var. eğer onları atlarsanız enjektörler pislikten bozulur ayrıca araç gaz kaçırabilir. not2: lütfen takıldığınız yer varsa sorun bu iş ciddi bir iştir. dikkat isteyen bir iş. bilene çocuk oyuncağı. bende yarın küçük filtreyi değiştircem foto atarım. |
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.