Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755732
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755732
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (228. sayfa)
|
Valla iyi denk gelmiş abi.artık uzun bi sure binersin.o kadar yaptıklarindan sonra araba boyut değistirdi sanki :) Bu arada biraz önce ışıklarsa jetta ile kalkışta kapıştık adam bana 1 boy fark attı be abi.yalnız araba 2013 tdi jetta.benim hatam lpg de kapışmak oldu.benzine atmak adam beni geçince aklıma geldi  2.viteste 100 ü gördüm ama araba kendi kendine 3 e attı.ilk defa olfu bu,tabi rev ışıkları full dü.biraz üzüldüm açıkcası.ilk defa kalkışta geçildim çünkü    |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @supremum
2008 ler de ingiltere montajı hondadaş... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Biliyorum  Vergi avantajı ile ilgili yazılanlara bide bunu eklemek istedim |
Keyifle biniyoruz tadımız kaçmasın inşallah nasip kısmet diyelim. 0'den kalkış yapılıyorsa VSA kapatılmalı. Mutlaka ve mutlaka ara gazlı kalkılmalı. Standart bir manuel araçta gaz verilerek duruma göre yarım debriyajla kalkılır. Araç zaten atmosferik bir araç frenden ayağı kaldırıp gaz köklenirse 1000 devirden yürümeye kalkar olmaz yürümez. Ara gazla 3000-4000 civarında tutup kalkış anında gaz bir daha ayak üzerinden hiç çekilmemek üzere dibine yapıştırılır. Tabi vites manuelde olacak onada hiç dokunulmayacak. Jetta'nın hiç şansı yok.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Olayı çok güzel özetlemişsin abi.zaten manuel kalktım ama 1.hatam dedigin gibi ara gaz yapmadım.yani frenden ayağımı çekip normal kalktım. 2.si vsa yı kapatmaďım araç pati yaptı zaten. 3.sü lpg den benzine geçmedim. ve bütün bunlar bana ders oldu.napalım artık yapcak biery yok bi dahakine dikkat edecez... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @supremum
|
Şu turbolu tenekelere yol vermeyin dicem ama kız kardeşim golf 1.2 aldı, şerefsiz ne gidiyor, motor değil bu sadece tork ve hp gücü... Şuan bütün araba markalarının motor hacimleri ufak turbolu torku yüksek araç yapmalarının sebebi bu! Benim herzaman eve giderken 35-40 km hızla çıktığım rampada vites 2'deyken, Dsg'li 1200cc turbolu golf 4.viteste çıkıyor!!! Şu bir gerçek bu araçların sahipleri yüksek tork ve turbo sayesinde araçlarında düşük devirlerde yüksek performans aldıklarından hepside gidiyor insafiyeti versede totalde usta atmosferik motora yanaşamaz bile... Mesela Vw 1.4cc 122hp bir motor torkuna 1.750 devirde ulaşıp 4.000 devirde kesiyor! Yani 4.000 den sonrası sadece şöföre ehh sese bak dedittiriyor halbuki bizim bildiğimiz benzinli motor nedir, yüksek devirlerde yüksek performanstır yani aracın devir saatini 5.000'nin altına düşürmeyin tetikte böyle bekleyin, kalkıştada vsa'yı kapatınca arabanın yola tutunma süresini unutmayın  mazallah yanlar falan 1.6 TDI 105 hp dizel Jettanın Lpg'li Lpg'siz Vsa'lı Vsa'sız her türlü üstünden atlarsın arabaya iyi ısın bence, birde arabayı her türlü yolda durumda iyi bilmek gerekiyor... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valla Hakkı haklısın da kardeş.ihmaller zinciri bizi bu duruma getirdi.:) haa sonrasında geçtim ama o ilk kalkışta geriye düşmek beni biraz üzdü.bi dahakine daha dikkatli olacağım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Evet arkadaşlar Civic Hb alma maceram tam filmlik oldu. Baktığım 3 arabada dökük hasarlı ya da pert çıktı. İşin acı yanı 3 arabanın sahibi de araçları için çok temiz orijinal demeleri. Benden tavsiye Hb alacaksanız çok iyi araştırın. Bi süre daha aramaya devam edicem. Bulursam tam otomatik almak istiyorum dürüst araç sahiplerine duyurulur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Öncelikle Allah kolaylık versin, bende 3 ay arayış sürecinden sonra kavuştum Hondama. İkinci ellerde güven sorunu insanlardan kaynaklanan problemlerden ötürü mutlaka oluyor, bu suçu Honda Civic Hb arabasına yada satıcısına yüklemek ağır olur lakin kısmetin mutlaka bir yerlerde vardır. Paranın 3'ne 5'ine bakmadan temizini mutlaka elde edersin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sormayın ben de TDI Golften yedim sanırım tokadı :) Olay şöyle oldu...Bu Golf 6, arkamdan geliyordu...geçmek istiyordu...normal şehiriçi yol...manasız hız yapıyordu ben de yol vermedim, zaten az ileride ışık var...neyse ışıkta sağa geçtim...acelesi var, soldan kalkıp gitsin...neyse yeşil yandı, ben sağdan yürüdüm, normal...derken o biraz geç kalktı ve bir patinaj sesi...ben aldım mesajı dip gaz yaptım...otomatik moddayım tabi...vites küçülttü ve yan yana gitmeye başladık...Baktım olmayacak bir tık vites küçülttüm geçtim manuele...Derken benim LPG bitti :)...LPGden benzine hızlı geçişi yaşadım o zaman...araç önce gaz kesti, sonra benzin gelince tekrar ivmelendi...Şaşırmıştım, zaman da kaybetmiştim bu geçiş anında ama Golf 0dan hazırlıklı geldiği için beni geçmeye başladı...ileride bir ışık daha vardı...sapacaktım da zaten...ama moralim de bozulmuştu :)..rekabet edecek gücüm kalmamıştı... :) derken yolda cepten internete girdim, şu golfün 0-100üne vs baktım...DSGsi fena değildi ama yine de bizim arabadan iyi değildi sanırım... LPGli olmak çok etkilemedi belki de...birincisi hazırlıksız olmam, ikincisi lpgnin bitişi anındakı kırılma noktam, üçüncüsü de arabayı henüz yeterince tanıyamamış olmam sonucu yediğimiz bir tokattı...sizin yorumlarınız nedir acaba?...VSA elbete açık :) Öte yandan aracın 0-100 hızlanması 10,9 saniye fabrika verisi... Manuel modda gerçekten bu süre kısalıyor mu ?...var mı deneyen ?..Varsa ne kadar oluyor o süre? @iraras @supremum |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bacey -- 5 Eylül 2013; 11:59:29 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @supremum , @iraras
|
Bir de buradan sorayım; Arkadaşlar selam, benim araçta aldığımda zenon ampul vardı ve hala var :) malum benim araç 2008...far sensörü vardı diye hatırlıyorum ?..birkaç alt geçit tecrübem oldu, gerçi çok da uzun bir alt geçit sayılmaz...far sensörü devreye girdi mi girmedi mi bilemedim ?...far sensörünü aktif hale getirmemk için yapmam gereken bir şey var mı ?...zenon ampuller buna engel mi ? Bir de , babamda 2008 Civic sedan elegance var...VSAlı versiyon...Onun alarmı var (enteresan bir alarm gerçi) , park halinde göğüste kırmızı ışık yanıp sönüyor...biz de alarm yok mu, ışık falan yok ? teşekkürler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Honda damla satıyo 2009 model tam otomatik 24 binde iki parça boya var 41.000-tl nasıl arkadaşlar alınır mı Acil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otsukarcı -- 5 Eylül 2013; 15:30:33 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Farların sensör ile otomatik yanması için far kolunun AUTO'ya getirilmiş olması gerekli. Xenon farlar devreye girer girmez normal ampuller gibi direk aydınlatmıyor, ısındıkça verdiği ışık miktarı artıyor. Isınma süresi 2-3 sn kadar sürüyo. Altgeçide girip çıkman çok kısa sürdüyse farın yandığını anlamadan geçitten çıkmış olabilirsin. Ancak kadranda ışığın yanıp yanmadığını anlayabilrisin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kapışma konusunda Manuel vites candır  Fabrika verisi 8,9sn oldukça iyi bir değer. I-shift ile manuel arasında 2 saniye fark var, dediğiniz gibi fabrika verisi 10,9 sn. Benim eski 2000 model 1.6ies civic'im 120hp idi, onun 0-100'ü bile 10,3 sn idi. Diyeceğim o ki i-shift ile mümkünse drag kapışmasına girmeyin, kapışacaksanız roll yapın, onda da muhakkak manuel mod'a alıp yapın. Bu arada i-shift'in vites aralıkları manuel ile aynı mı? Manuel'de vitesler şu şekilde bitiyo; 1.Vites --- 60 km/h 2.Vites --- 100 km/h 3.Vites --- 140 km/h 4.Vites --- 180 km/h |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Far sensörü icin xenon yada normal isik olmasifarketmez.arkadasin dedigi gibi far kolunu auto moda almak lazım.aynı sistem yağmur sensörü icin de gecerli.soldaki silecek kolunu auto moda almak lazım. araclarimizda alarm sistemi mevcut.en azından 2006-2009 arası icin var.tabiki bu alarm sistemi klasik piyasadaki alar sistemleri gibi degil.disardan müdahale ile aktif hale gecmez.denemek istersen araca binersin.icerideyken kumandadan kapilari otomatik kilitlersin.sonrada anahtarı kontaga taktiginda otomatik olarak korna calacaktir ve parklar yanacaktır.yani calınmalara karsi alarm devreye giriyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Vites aralıklarını bilmiyorum dostum ama manuelin rüştünü iyi biliyorum :) benim merak ettiğim A modda Ishift 0-100 süresi 10,9 saniye iken Manuel modda bu mesela 10,0 mı oluyor ? Var mu konuda bilgi ve/veya tecrübe sahibi olanlar ? @iraras @CinoCorelli sensör cevaplarınız için teşekkürler Dostlar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @iraras , @CinoCorelli
| 10,9 aracın (stock olarak) en iyi performans değeridir. Manuel kullanarak tam performansta 10 sn değil, 10,9 sn olarak kullanmış olursunuz zaten. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KHRMN99 -- 5 Eylül 2013; 20:58:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bacey
Bugün bol Honda'lı bir gün oldu. Spoiler montajından sonra gösterge çizik probleminide aradan çıkarttım. Bugün Honda'mı biraz daha sevdim yaaa < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KHRMN99 -- 20 Ocak 2014; 14:31:50 >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
Evet km 51 bin civarında şuan. Ben 2011'de 30 bin km'de aldım. 20 bin küsür yol yapmışım. Evin ikinci arabası olduğu için çok fazla kullanılmamış.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle