quote:

Orijinalden alıntı: arabaci_58

Arkasalar R-Design paketinde dis gorunumde arka tampondaki difizor ve on tampon disinda bir fark var mi ? İc mekanda koltuk dosemesi R-Desingn da daha sportif sanirim peki baska bir fark var mi?

Son olarak bugun 95.000 civarina alinan V40 D2 advantage paketli, cam tavanli, deri koltuklu, navigasyonlu bir arac 5 yil sonra rakiplerine oranla ne kadar kayip yasar?

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

quote: Orijinalden alıntı: arabaci_58 Arkasalar R-Design paketinde dis gorunumde arka tampondaki difizor ve on tampon disinda bir fark var mi ? İc mekanda koltuk dosemesi R-Desingn da daha sportif sanirim peki baska bir fark var mi? Son olarak bugun 95.000 civarina alinan V40 D2 advantage paketli, cam tavanli, deri koltuklu, navigasyonlu bir arac 5 yil sonra rakiplerine oranla ne kadar kayip yasar?

teklif formunu paylaşabilir misiniz bana fiyat çok yüksek geldi

quote:

Orijinalden alıntı: arabaci_58

quote: Orijinalden alıntı: akifsari quote: Orijinalden alıntı: arabaci_58 Arkasalar R-Design paketinde dis gorunumde arka tampondaki difizor ve on tampon disinda bir fark var mi ? İc mekanda koltuk dosemesi R-Desingn da daha sportif sanirim peki baska bir fark var mi? Son olarak bugun 95.000 civarina alinan V40 D2 advantage paketli, cam tavanli, deri koltuklu, navigasyonlu bir arac 5 yil sonra rakiplerine oranla ne kadar kayip yasar? teklif formunu paylaşabilir misiniz bana fiyat çok yüksek geldi

Arac tamamen sitesindeki konfiguratorden olusturdugum bi araci kabarik bir doannim listesitle birlikte 93 bin gibi bi rakam olusustrmust istedigim konfigurasyonda.
Birde sunu sormak isgiyorum sanirim yurt disinda V40 V2 otomatik vites ve R-Design almak mumkun, bizde niye degil. ya da ben mi yaniliyorum sadece bize ozgu bir durum degil mi bu?

quote:

Orijinalden alıntı: arabaci_58

İlginize cok tesekkur ederim aklima takilmisken V40 ile V40 Counrty arasinda "plastik tamponlar" disinda bir fark var mi?

saygilar

quote:

Orijinalden alıntı: aalpan

quote: Orijinalden alıntı: shadowgeist Diğer testleri zaten ncapte yapıyor,hemen hemen bütün firmalar iyi not alıyor. Ama IIHS nin yaptığı birkaç test var ki bunlar gerçek kaza senaryoları. Ve senin araban bu kaza senaryolarında sınıfta kaldı. Ayriyeten dsg şanzımanın ne olduğunu firmanın kendisi açıklamayla kabul etmiştir,senin ekstra bir şey anlatmana gerek yok. Aynı şekilde çift şarjlı tsi motoru da üretimden kaldıracaklar,ACT teknolojisine geçtiler sistemin risklerinden dolayı. O bakımı pahalı dediğin volvonun rakibi,senin CC nin abisi konumundaki Audi A4 testte rezil kepaze oldu. Audi merso bmw modellerinin fiyatları belli,burada anlatmaya gerek yok. 200 lira fazladan para verilen servisi aracı alırkenki 15 bin liralık faturayla kıyaslayıp alamancılık yapmayın burda.

Şu anda imkânlar olmaması sebebiyle araç alacak durumum yok ancak sanki alacakmış gibi piyasaya bakıyorum.

Sizin gibi ben de memurum, bugünün şartlarında manuel araç kullanmayı bilmeyen, otomatik araç almayı planlayan ancak easytronic gibi bir şanzımadan ağzı yanmış bir adama tavsiyeniz ne olur?

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

mersoyla audi önce akordiyondan kaportalarını düzeltsinler,ondan sonra birinci seçersin.
Bir de mersoyu birinci etmiş,o iç mekanla neyi birinci seçtin arkadaşım?
Hoş nick mesaj uyumu,bmw yi seçecek halin yoktu ki
S60 Audinin de mersonun da sağlamlığıyla ipini çeker.
Üstüne üstlük içi 1. sınıf kaliteli arabanın.
Üstüne motorları da daha güçlü.
Mersoyu ancak yıldızı yeterciler 1. seçer bu sınıfta.

quote:

Orijinalden alıntı: akifsari

Yanlış bilgi vermeye devam ediyorsun.

volvoda kullanılan 1.6 dizel ford-pejo&citroen ( psa ) ortak yapımıdır.

v40 konusunda ford motoru pejodan sesli çalışıyor ben s60 test ettim yazmanın bir anlamı yok. aynı motor zaten

hatta bu motoru mazda 3 lerde de bulabilirsin.

v40 ile 308 ya da citroen c4 in desibelmetre ile ölçülmüş gürültü testlerini bulup buraya koyabilirsin.

quote:

Orijinalden alıntı: manda kasa