Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 623231
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 623231
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (186. sayfa)
hocam cok güldüm golfüne düşünsene otoparkın rampasında senin golf.ün. arkada volvo. volvo bunu itiyormuş . anca öyle cıkıyormuş caddeye.  |
| Aynı zamanda Fiat punto kullanan biri olarak sehir ici istediğin yere park edersin gözün arkada kalmaz , çizilir üzülmezsin, 100 km de 5.5 dizel tüketir resmen koklar, bakımı ucuz cok arıza çıkarmaz. Para biriktirirsin kısa zamanda . Ama hayalindeki araba bı türlü olamaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sevgili dostlar, sizlerle daha once paylastigim nedenlerden oturu satmak zorunda kaldigim aracimin bugun satisini yaptik. Noterden cikip, yeni sahibine anahtarlari teslim ederken nasil icim ciz etti anlatamam. Umarim bir gun yine bir Volvo sahibi olurum. Forum uyesi siz sevgili dostlara bir kez daha tesekkur etmek istedim. Yakin gelecekte tekrar gorusmek uzere, Sevgi ve saygilarimla |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
ozgurgunay arkadaşım çok güzel özetlemisin, ( Ama hayalindeki araba bı türlü olamaz.) özün sözüde bu olsa gerek.  |
hayırlı uğurlu olsun daha iyi arabalara binme nasip olsun arkadaşım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
cbasaral, Forumda S60 almaya hazır bir kitle var. O yüzden piyasa fiyatı önemli. Kaça verdiğinizi öğrenebilirsek memnun oluruz. ... Arkadaşlar, Albea ile Linea'yı karıştırmayalım. Bana söylenen 1.3 motorun Linea'yı taşımadığı ama Albea'yı rahat taşıdığı yönünde. Bakım masraflarına gelince, bunu da bulmak çok basit. Bir taksiye biniyorsunuz, hareket edince abi bunlar ne kadar yakıyor, motoru, turbosu ne kadar gidiyor, bakımları kaça çıkıyor, motor kasayı taşıyor mu diye soruyorsunuz, taksici de memnuniyetle anlatıyor. Taksicilerin en çok sevdiği şey araçlarına binen yolculara akıl satmak zaten. Üstelik bu konu uzmanlık alanları sayılır; ekonomi profesörüne ekonomi dersi verenler de var! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
sevgili hesheit üstadım; ekonomi profesörleri dersi okuyor ve öğretiyor. Oysa taksiciler hayat üniversitesinden mezun oldukları için yaşayarak öğreniyor ve öğretiyorlar. 4.yıllık işletme muhasabe finansman mezunu olarak taksiciye itibar ederim ben şahsen. Profesörüde dinlerim sadece. Türkiyede Ali Babacan hariç tabiki. hep hayalimizdeki araç olmayabilir bahsi geçen araçlar, eyvallah doğrudurda. Ancak bizler ekonomiden bahsettiğimiz için bakım, kasko, mtv vs iş buraya kadar geliyor. 1.3 multijet motor ve bahsi geçen albea, linea ve punto tipi araçların bakım, yakıt, mtv avantajı vs. olunca dediğiniz gibi anlamlı oluyor. Size sonuna kadarda katılıyorum. Sadece hayellerimizdeki araç olmuyor sadece. Volvo hayalimizdeki araç mıdır? Bence tam olarak değil. Bir Bmw ve Mercedes aracı kim istemezki. Volvodan kat be kat üstün araçlar. Bunu ben değil dünya kabul ediyor, Türkiyede tabiki. O zaman volvolarda tam manasıyla hayalimizdeki araç tanımlamasına uymuyor dostlar. Bunun (yani nefsin istek ve talebi) her zaman için yüksek olur. Önemli olan gerçeklik ve subjektif yapıya dönüşüp anlam kazanması. Yoksa her şey fani. Hayatın gerçekleri mi? yoksa hayallerdeki mi? takdir sizlerin. Edit: Benim için hayaller şimdilik. Hayel dünyasından uyandığımda belki gerçeklere dönebilirim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 21 Şubat 2013; 8:58:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Lpg li araçlarınyağı benzinliye göre yağı daha az kirlenir bu bilimsel birgerçektir biraz araştırma yaparsanız sizde görürsünüz dolayısıyla lpg li araçların yağı yakıttan dolayı daha az kirlenir dizel araçla kıyas bile götürmez. Sizin gördkleriniz çok uzun süre yağ değiştirmemiş kişiler olabilir Lpg li araç yakıt kuru olduğundan dolayı motora zarar verir derseniz anlarım (onunda çözümleri var )ama diğer yazdıklarınız doğru değildir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
sevgili fsnn; bende sizin gibi biliyorum. 1998 yılından bu yana aralıksız lpg.li araç kullanıyorum. Dediğiniz gibi km. si gelince değiştirdiğimde yağ, son derece temiz ve akışkan. ama yinede değiştiriyorum ben. yani sizin fikrinize katılıyorum. polemik olmasın diye yazmamıştım bu konuyu. lpg.li araçlardaki motora zarar verme hususunda ise; çözüm bildiğim kadarıyla hiç denemedim ama motorsilk katkıyı bahsediyorsunuz herhalde. hiç denemedim ama bu yağ değişiminde deneyeceğim. yanlış biliyorsamda bilgilendirirseniz sevinirim. kolay gelsin. saygılarımla. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
LPG konusunda bende birşeyler eklemek istiyorum. İmzamdaki araç yaklaşık 172.000 km de ve 7500 km öncesinde LPG dönüşümü yapıldı.LPG dönüşümü sonrası Borpower kullanmıştım ve kullandığım süre boyunca herhangi bir sıkıntı ile karşılaşmadım bunun üzerine bir sonraki yağ değişimimde motorsilk kullandım.Onda da şu an bir problem yok. Sonuç olarak bu tür ürünler yağ katkısı değil metal katkısı ,yağ katkısı hiç kullanmadım kullanılmasını da tavsiye etmiyorum.Metal katkıları ise gözle görünmeyen kılcal çatlakları kapatarak pürüzsüz koruyucu bir tabaka oluşturuyor,Ayrıca ısınma ve sürtünme sonucu oluşabilecek hasarları önlüyor.Tabii bu ürünlerinde bir ömrü var. LPG konusunda ise motorun hasar görme olayı tamamen malzemenin(motor malzemesi) yapısıyla alakalı bir olay. Kaliteli malzemelerden imal edilen volvo motorlarının LPG ile kullanılmasında bir sıkıntı olabileceğini sanmıyorum.Hepinize Saygılar. |
Sevgili arkadaşım ylv77 benim bahsettiğim olay aslında yağlı sistem lpgydi bu sistem daha çok hassas motorlarda kullanılan montaj sırasında bir utu içerisine yağ konularak özel düzeneklerle motorun lpgnin kuru yakıt olmasından kaynaklanan zararları en az indirmek için yapılan bir sistem motorsilk olayı ise bazı formlarda çok faydası olduğu söylenirken başka bir formda ise yağda çamurlaşma yaptığını iddia edenler var ben 100 bin km dir kullanıyorum ve kullandığım zamanlar motorun daha sessizleştiğini yakıtın çok küçükde olsa azaldığını gözlemledim. İyidir veya kötüdür demiyorum. Yukarda başka bir arkadasımın dediği gibi yağ katkısında öte birşey. Ayrıca yanlış anlamazsanız doğru olmayan bir hususa sırf polemik olmasın diye bildiklerimizi anlatmazsak insanların yanlış yönlendiğini düşünüyorum lpg olayında ise 110 bin km dir kullanıyorum yaklaşık avantajım 10 bin tl 2.2 bin tl sisteme verdim 7.8 bin tl kardayım. Bizim volvolar emin olun lpg den vs kol çıkaracak motorlar değil. Bu arada geçen bahsettiğim titreme olayını yine kendim çözdüm piyasada ne kadar kendini usta zanneden kişiler varmış anladım. sorun şu ankaradan doğuya tayinim çıktığında araca bakım yağtırmak için tüm malzemeleri alıp ustaya gittim son anda aklıma bujiler geldi ve bujileti değişmek istedim çırak 2 sefer gitti geldi bu bujiden sanayide yokmuş dedi sonra usta eline bujiyi aldı buldu geldi tırnak aralığı 0.7 mm olan volvoya uyumlu buji olmadığını ancak bu titremeler den sonra anladım ama herkes aks sorunu aks sorunu dediği için jeton geç düştü:))) ve 1 allahın kuluda ateşleme sistemin den demedi ne diyelim usta var usta var belki birine faydam olur diye yazdım bunları sağlıcakla kalın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu aradaylv ustadım özelden mesaj yazdım gitmedi sanırım sitede bir çalışma var balans sıkıntısını nasıl çözdünüz demiştim saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sevgili fsnn; öncelikle balans sıkıntısını; rot balans ustası teker bilyalarından demişti. Gittim aldım. Ön iki tekeride değiştirdim. Sonra yine sürtmeye başladı. Yada düzensiz turlamaya devam etti. tornacı 1mm çakarken bilyalı yukarıda çakmış, tekrar gidildi ve düzeltildi. Sonuç güzel. Bu arada ön iki diskide ve balatalarıda değiştirdim. Sorun çözüldü. Yani rot balans ustasının dediği gibi bence ön teker bilyalarından değilde disklerden sonucuna mekanik ustamla ulaşmış olduk. Fazladan 130. Tl çıktı. Ama bilyalarda yenilenmiş oldu. İşin garip tarafıda benim araç jant seçiyor olabilir. Ön arka yapalım dedik, yine yalpalama yaptı ve kabul etmedi. Önleri ve arkaları eski yerine taktık ve problem yok  Garip bir durum yani. sorunun ne olduğu bazen çözülemeyebiliyor. Belki diğer araçlardada bu böyledir ama volvo olunca (ustası tek, fazla yaygın değil, sorunları pek fazla tecrübe edilmediği içinde sıkıntı olabiliyor) işin rengi değişiyor. Dış aks körüğü löbro marka getirtmiştim. Usta aks kafasına cuk diye oturmadı diyede değiştirmedi. Sol sağlamdı, sağıda parçacıdan ne marka bilmiyorum değiştirildi ve geldi. Oda halloldu. Febi rotbaşları vs. değişti. Yani iş yoluna konuldu ama benide resmen bitirdi yani. Rotbalanscı ile mekanik usta arasında gel git konya 6 saat misali çok uğraştırdı. Hayırlısı olsun. Tecrübe ettik ama bayağı bir yoruldum resmen. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ayrıca titreme sorununuzun çözülmesinede sevindim. bosch platinum buji benimkisinde 0.7 mm ve 0242 240 653 koduna sahip ve memnunum. aklınızda bulunsun derim. Birde önemli bir tecrübemi paylaşayım. karbonlu polen filtreleri biliyorsunuz pahalıdır. Benim s40 için Bosch marka bi aktif karbonlu filtre 1 987 432 363 kodlu ürünü almanyadan 1,5 ay bekleyerek özel getirttim ve kaç para sıkı durun. kargo dahil 20 Tl. Yan sanayi ne olduğu belli olmayan filtreler bile bu fiyata. dışarıda ise 80 Tl. gibi satış fiyatı var. yani almayı bilirseniz problem yok. şimdi evde 2 şer tane bosch marka yağ filtresi (15 Tl), hava filtresi (25 Tl), bi aktif karbonlu polen filtresi (20 Tl) bulunuyor. tanesini benim ustadan bosch hava filtresini 50 Tl.ye alınca..... akıllandık. saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 21 Şubat 2013; 13:43:00 >
|
Akıllıca tabi bir arkadasım 80 tl albea bakımı olur mu demiş albea 3-3.5 litre yağ alır ben en kral tam srntetik castrol yağı 4 litresini 69 tl ye alıyorum albea ya adam yarı sentetik yağ koysa 40 tl 10 tl yağ 10 tl hava filtresi 20 lirada ustaya atsa al 80 tl Ben bosch yağ bosch hava filtresi dahil castrol tam sentetik5.8litre yağla birlikte 150 tl ye değiştiriyorum eee memur maaşıyla volvo s80 ne binersen bunları hesaplıyorsun ister istemez. Hayırlısı bakalım bujileri aldım değiştirdim sıkıntı kalmadı yinede tavsiyeniz için teşekkür ederim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 21 Şubat 2013; 14:31:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
fsnn arkadaşım 10 bin km yol yapacaksın her seferindede sadece 4 lt ucuz yağ ve hava yağ flitresi değişeceksin. mantıklımı sizce.aracın başkada ihtiyacı olmayacak. iyimiş valla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu görüşünüze maalesef katılamıyorum. Neyi ne ile kıyasladığımıza bağlı. 20 yıl önceki bir Merc modeli ile sizin aracı kıyaslıyorsanız doğru olabilir. Mercedes sağlamlığı ile ün yapmış bir marka. Ancak, üzülerek söylüyorum ki -bu duruma gerçekten üzülüyorum- şu an üretilen Mercedesler Mercedes'in şanından faydalanıyor sadece. Segment bazında Mercedesleri Volvo modelleri ile karşılaştırdığınızda öyle arada kat be kat fark filan olmadığını görüyorsunuz. Hatta V40-A, S60-C, XC60-GLK karşılaştırmasında Volvo modelleri öne çıkıyor. S80-E karşılaştırmasında her ikisinin de birbirine üstün olduğu yanlar var. Tam karar verememiş olmakla birlikte E bir adım önde gibi. Eğer arada kat be kat fark olsa idi inanın Volvo filan dinlemez hedefime sadece Merc koyardım. Hatta yakın tarihte S60'dan C'ye kayma eğilimi bile göstermiştim. Ancak bir süredir arkadaşın C aracını kullanıyorum. Bu aracı kullanınca Volvo'ya saygım arttı. Volvo S60 ve V40'da hiçbirşeyden çalmamış. Merc ise A ve C'de, diğerlerini şimdilik karıştırmayayım, adeta VW ile hırsızlık yarışına girmiş. Sözüm size değil ama bunu "yıldızı yeter" diyen kişiye anlatamazsınız. Merc yıldızı kazımış milletin beynine. Benim arkadaş da genç, başarılı, kazanan ve bekar kişi olarak Merc'in prestijinden faydalanmak için onu tercih etmiş. Bir süre daha insanlar uykudan uyanana kadar böyle gidecek, tüm Merc modelleri Volvo modellerinden kat be kat daha fazla satacak. Uyku bitince de sorun değil, Merc bu sefer de kalite üretmeye başlar ve pardon der olup biter! Bu ara, sizinki ile aynı araca sahip olduk. Benimki daha fazla km yapmış olmasına rağmen sizinkinin çıkardığı masrafları çıkarmadı. Çoğu şeyi keyfe keder değiştirdim. Farkın nedenini bilmiyorum ama sonuçta birer makine bunlar. Ben de araç ile çok uzun yol yapıyor, motoru yormuyorum derken, tekerlerin fazla dönmesinden ötürü bilyalar aşınmaya başlamıştı, değişti vs. Binlerce parçadan oluşan bir makine, yapacak birşey yok. Not: S60-C karşılaştırmasını bir ara foruma ekleyeceğim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
bende motorsilk aldım ancak henüz motora koymadım. motora eklettikten sonra bakalım çekiş-ses-yakıt durumu nasıl etkilenecek... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ucuz yağ ve filtre olduğunu kim söyledi castrol yarı sentetik 4 litre yağ 40 tl ucuz ama kalitesiz mi? bosch volvo s80 hava filtresi 20-25 tl albeanınki 10-15 tl olunca kaliteszmi. ben 6 litre yağ alan aracımı en kaliteli yağlardan briyle ve bosch filtrelerle değişim yapıp 150 tl ye halledebilirken albea racımın yarısı kadar yağ aldığına göre 80 tl abartı değildir. Bu işlerle uğraşan her insan bu fiyatın makul olduğunu bilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Güçlü araba güçsüz araba muhabbeti olduğunda o an aklıma gelir.
Linea'ya gelirsek. Bir arkadaşımda var. 2008 model olması lazım. 20 bine ikinci el olarak almıştı. Teyp düğmeleri tamamen silinmiş durumda.
Ama hesheit hocamın dediği gibi bakımları ucuz. Parçaları bol ve ucuz. 80 tl mı bilmem ama insanı duyduğunda şaşırtan rakamlardır eminim. Arkadaşa bir sorayım bakalım.
Fakat olayın bir de başka yönü var. Birşey alıyorsan sevmen lazım. İdare ederim düşüncesi ileride daha fazla masrafa yol açıyor. Severim diyorsun sevemiyorsun. Bu sefer dayanamayıp sevdiğine kavuşmak için ikinci masrafı yapıyorsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle