Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
16458
Cevap 1316006
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 1316006
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: YENİ SKODA OCTAVIA ANA KONU (14. sayfa)
180. 000 de olan kiralık bir araçtan en bakımı ne dayanıklığı bekliyorsunuz onu anlayamadım kiralayanlar arabayı acımadan düşünmeden sürmüş olmalılar adamlar sorunları geçici yada anlık çözüp arabayı kiraya vermeye çalışıyorlar muhtemelende yağ ve su eksittiğinide kiralarken söylüyorlardır böyle bir araçta bakım aramanız yanlış ha bence dayanıklı ve güvenli bir araç diye düşünüyorum |
Değerli arkadaşım, Aslında bu tür bir cevabı önceki mesajlarımda da vermiştim. Klavyem aşınmaz, bir daha yazayım :) Benim otomobil dergilerinin yaptığı testlerle ilgili bir alıp veremediğim yok. Zaten aksi olsa her hafta 2, her ay da 4 adet dergiyi bizzat yolumu değiştirip, küçük bir çocuğun bisiklet almaya gittiği günkü gibi büyük bir heyecanla almazdım. Envai kez belirttiğim gibi rahatsız olduğum nokta bu karşılaştırmaların puanlama kısmında dönen ayak oyunları. Siz test yapın, somut değerleri yazın, gerekiyorsa karşılaştırmalı yorumunuzu da yazın ama geri kalan puanlamayı yapmayın. Puanlama kısmı objektif olsa bile yapılmaması lazım zira benim bir araçtan beklediklerimle başka birisinin aynı araçtan bekledikleri yüzde yüz örtüşür diye bir kaide yok ki! Benim ihtiyaçlarımı gören bir araç başkasının ihtiyaçlarını tam olarak görmüyorsa (ya da tam tersi) bu "ille de benim beğendiğim araç diğer araçtan (ya da tam tersi) daha iyidir" anlamına gelmek zorunda mı? Ama puanlama yapınca tek bir iyi ortaya çıkıyor: EN İYİ. Ve çoğu insan buna bakıyor sadece. Böyle bir araç henüz üretilmedi ki  Belli şartlar altında belli kişilerin ihtiyaçlarını daha çok görecek bir araç olabilir. Ki benim bile mevcut aracımı alırken belirlediğim öncelikler, bir önceki aracımı alırken belirlemiş olduğum önceliklerden farklılık gösteriyor. Aynı şey bir sonraki aracımı alım zamanı geldiğinde de başıma gelecek. Durum buyken farklı kişilerin ihtiyaçlarından bahsedip en iyi olanı seçmek bu kadar kolay olamaz, olmamalı.. Dergilerde karşılaştırılan araçların teknik ve test verilerine ilaveten genel anlamda beğenilen-beğenilmeyen noktalara gerekçeleriyle birlikte değinilmesi gayet yeterli olurdu. Ama bu puanlama kısmı yapılıyor maalesef. Hem de objektif değil ve de araçtan araca, günden güne değişebilecek nitelikte yapılıyor. Vw başta olmak üzere bir testte bir araca bahşedilen bir puan başka bir testte aynı özelliklerdeki bir araca layık görülmüyor. Başka bir araçta eksik bulunan bir özellikten dolayı kırılan puanlar başka bir testte Vw başta olmak üzere Alman araçlarından kırılmıyor. Ya da aynı testte yorumlarda çok beğenilen ya da hiç beğenilmeyen bir özellik puanlamada hakettiği puanı alamıyor vb. Gelelim Civic-Focus karşılaştırmasına: Bu testi Civic'in burun farkıyla birinci çıktığı için değil dinazor tam otomatik şanzımanıyla (burayı İngilizce yazayım) "state of the art" çift kavrama şanzımanlı Focus'tan daha performanslı çıkıp daha az tükettiği için paylaşmıştım. O konudaki ilk mesajımda da, devam eden mesajlarımda da kullandığım ifadelerin bu paralellikte olduğunu görebilirsin. Eğer Civic bu testte daha az performanslı olsaydı ve daha fazla yaksaydı; üstüne üstlük daha da pahalı olsaydı da birinci seçilseydi işte o zaman "Honda bastırmış" olabilirdi. :) Ben dergi testlerine değer vermiyor değilim. Hatta benim test sürüşlerimde deneme fırsatı bulamadığım performans testlerini yaptıkları için kendilerine gıpta da ediyorum, Ama yine dediğim gibi bu testler bana fikir veriyor sadece. O "kıvam" olayı ise çok derin. :) Kıvama gelinip varılacak nokta ile ilgili olarak da mucize beklememek lazım zira daha çok hayal kırıklığı ve aldatılma duygusu içeriyor.  Yıllarca baştacı yaptığınız kaynağın; sabahın köründe gazeteciye gidip balyasını sizin açtığınız derginin meğer buna değmemiş olduğunu ve bundan sonra da değmeyeceğini farkediyorsunuz. İşte o zaman kendi yaptığınız testlerin daha bir değerli olduğunu da görüyorsunuz zira sizin önceliklerinizi birebir görebiliyorsunuz testte. Ve belki de en güzel tarafı test sürüşü izlenimi sonunda, dergilerin yapamadığını yapabilmenin verdiği huzuru yaşıyorsunuz: "Bu izlenimler size sadece fikir verebilir. Bu aracı almayı düşünenlerin mutlak surette bu aracı detaylı olarak incelemeleri, bu araçla (ve alternatif araçlarla) bir ya da birkaç kez test sürüşü yapmaları ve araç alım kararlarını ona göre vermelerini öneririm." diyebilmek Ne zaman ki dergiler puanlamaya girmek yerine test yazısının sonuna bunu (ya da aynı anlama gelecek başka bir ifadeyi) yazarlar işte o zaman "şimdi oldu işte" derim. Bugün çok yorgun olduğumdan olsa gerek yazındaki şu kısmı tam olarak algılayamadım, kusura bakma:)
Selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Haluk hocam fikirlerinize ve ifade ediş tarzınıza saygı duyuyorum. Fakat dergilerde puanlama olmamalı kısmını ben daha farklı değerlendiriyorum. Konu başlığından daha fazla uzaklaşmamak için kendime göre nedenlerini daha uygun bir başlıkta yazarım. Vw'nin yeni platformunda (MQP) üretilecek olan octavia bana kalırsa jetta'dan daha iyi bir araç olacaktır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nilve -- 21 Kasım 2012; 14:41:26 >
Güzel. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yüzde yüz katılıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar, octavia 2013 hakkında yeni bilgi, resim falan yok mu ? |
amma abarttın haa... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arka stoplar ve çizgi eski kasa audi a6 yamı benziyo benmi benzettim resim yükleyemedim biri yüklerse sevinirim 2007 veya 2008 model |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Denemesi ücretsiz kardeşim açar bakarsın... http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=14232 Yol sesinden muzdaribim fena derecede. Özellikle pürüzlü asfaltta, Ankara'yı bilenler için bilhassa çevre yolunda yüksek süratte giderken oradaki pürüzlü asfaltta, araçtakilerle sağlıklı diyalog kurmak bile güçleşiyor.. Ciddi manada bir uğultu oluyor aracın içinde.. Bu sorun lastikten mi kaynaklı yoksa genel manada bizim araçlarda bir yalıtım sorunu mu var bunu anlamak için bu konuyu açtım.. Benim araçtaki lastikler 225*45*17 ebatta Pirelli P7 Cinrurato.. Superb kullanıcıları araçlarında mevcut bulunan lastikler hakkında bilgi de vererek bu sorunu yaşayıp yaşamadıkları hakkında paylaşımda bulunursa çok sevinirim.. Burada ulaşmak istediğim sonuç; eğer farklı lastik bulunan araçlarda böyle bir sıkıntı yoksa gidip lastikleri değiştireceğim.. Ancak farklı lastiklere sahip araçlarda da bahsekonu durum mevcutsa yalıtımı iyileştirmek yönünde çabalamak gerekecek.. Akşam dönüşte durumun daha net anlaşılması için cep telefonuyla kısa bir video çektim.. Videodaki "uğultu"ların tamamı yol sesidir.. Zaten videonun %95'i bu şekildedir.. Özellikle 1.40 ile 1.45 arası ve 1.57 ile 2.08 dakikaları arası çok daha nettir.. Not: Burada birşeyi ispata falan çalışmıyorum; sadece durumu ve bence sorunu göstermeye çalışıyorum; bilmiyorum bulabilir miyim ama çözüm de arıyorum.. Bu nedenle kimsenin beni yanlış anlamamasını rica ederim... http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=15334 arkadaşlar bir önceki aracım 2011 1.4 tsi leon idi. yol sesi kabul edilebilir düzeydeydi.rahatsızlık vermiyordu. 2012 octavia 1.6 tdi de ise inanılmaz fazla yol sesi alıyor araç yanımdakiyle konuşurken bağırmak zorunda kalıyorum nerdeyse. gerçekten müzik sesini bile duymuyorum yahu seat scoda vw alt grupları değil mi? seat ses yalıtımında scodadan daha iyi olabilir mi? hadi vw tamamda scodayı pek sallamamışlar gibi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bir önceki sayfada açıklanmış özür dilerim bi sayfa atlamışım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Rapid'in bir beden büyütülmüş hali gibi görünüyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Eski tospağa tasarımdan daha güzel olmuş...Beğendim... |
| fena değilde pek bi değşiklik göremedim |
"Yol sesinden muzdaribim fena derecede. Özellikle pürüzlü asfaltta, Ankara'yı bilenler için bilhassa çevre yolunda yüksek süratte giderken oradaki pürüzlü asfaltta, araçtakilerle sağlıklı diyalog kurmak bile güçleşiyor.. Ciddi manada bir uğultu oluyor aracın içinde.. Bu sorun lastikten mi kaynaklı yoksa genel manada bizim araçlarda bir yalıtım sorunu mu var bunu anlamak için bu konuyu açtım.. Benim araçtaki lastikler 225*45*17 ebatta Pirelli P7 Cinrurato.. Superb kullanıcıları araçlarında mevcut bulunan lastikler hakkında bilgi de vererek bu sorunu yaşayıp yaşamadıkları hakkında paylaşımda bulunursa çok sevinirim.. Burada ulaşmak istediğim sonuç; eğer farklı lastik bulunan araçlarda böyle bir sıkıntı yoksa gidip lastikleri değiştireceğim.. Ancak farklı lastiklere sahip araçlarda da bahsekonu durum mevcutsa yalıtımı iyileştirmek yönünde çabalamak gerekecek.. Akşam dönüşte durumun daha net anlaşılması için cep telefonuyla kısa bir video çektim.. Videodaki "uğultu"ların tamamı yol sesidir.. Zaten videonun %95'i bu şekildedir.. Özellikle 1.40 ile 1.45 arası ve 1.57 ile 2.08 dakikaları arası çok daha nettir.. Not: Burada birşeyi ispata falan çalışmıyorum; sadece durumu ve bence sorunu göstermeye çalışıyorum; bilmiyorum bulabilir miyim ama çözüm de arıyorum.. Bu nedenle kimsenin beni yanlış anlamamasını rica ederim." Bu kısmın yazarı benim; zaten bu konuyu bu forumda Skoda alt başlığında da belirtmiştim.. Gerek orada gerekse burada büyük bir çoğunluk bana katılmamıştı; ancak ben halen aynı görüşteyim. Skoda'nın amiral gemisi Superb yol sesi yalıtımı konusunda D segmenti standartının fazlasıyla altındadır. Ayrıca bahsettiğim güzergahta daha sonra tamamen aynı şartlar altında kayınpederimin B7 kasa Passatı ile de test yaptım, kesinlikle çok daha başarılı idi ses yalıtımı konusunda. Elbette ses geliyor ancak benim araçtaki gibi rahatsız edici değil. Bir de kendi çapımda ölçüm yapmıştım, Iphoneda soundmeter uygulaması ile; benim araçta ses 83 desibelin altına inmezken kayınpederimin aracı 80 desibelin üstüne çıkmadı. Uzun lafın kısası Skoda yalıtım konusunda ne yazık ki başarılı değil, bu yöndeki eleştirilere tamamen katılıyorum. Umarım yeni araçlarda bu durumu düzeltirler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kaliteli ve objektif paylaşımınız için teşekkürler. Keşke hep böyle elle tutulur, tarafsız verilerle konuşabilsek. |
| Şimdiki octavia'da güzel bunuda güzel yapmışlar. Araç alma arifesinde iyi oldu bu. Yalnız ne zaman, kaçtan ve hangi motor-şanzıman kombinasyonlarıyla gelecek acaba bilen biri var mı? |
| Şimdiki octavia'da güzel bunuda güzel yapmışlar. Araç alma arifesinde iyi oldu bu. Yalnız ne zaman, kaçtan ve hangi motor-şanzıman kombinasyonlarıyla gelecek acaba bilen biri var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tashih için teşekkürler, boşluk bırakmayı ihmal etmişim :)
Şimdiii, Civic'i birinci çıkaran AMSnin yapmış olduğu bu test sonucunu paylaşımınızın nedenleri ile ilgili ister istemez aklıma bir kaç soru geliyor. Bunlar;
- Size göre AMS sadece Vw söz konusu olunca mı yanlıdır?
- Honda, civic'i birinci çıkarması için ams'ye rüşvetin diğer adı "reklamları" bastırmış mıdır?
- Dergiler ile ilgili tüm olumsuz düşüncelerinize rağmen aslında olan şey, test sonucunun değil de testte civic'in birinci çıkması nedeniyle ufaktan aldığınız bir keyfin mi paylaşımıdır?
- "Otomobil genel" bölümünde açılan onca saçma sapan konular içerisinde iyi-kötü, yanlı-yansız yapılmış olsa dahi sektörün bu kısmındaki emekçilerinin veya bu işin uzmanlarının yapacağı değerlendirmeleri bir fikir vermesi açısından daha değerli bulmanız mı?
- Yoksa öylesine mi? :)
Bir de son olarak merak ettiğim ileride dergiler konusunda benim için varmayı temenni ettiğiniz kıvama geldiğimde sizin bu örneğinizden aldığım ilhamla golfün 1. çıktığı karşılaştırmalı testleri paylaşabilecek miyim?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle