arkadaşlar havalar iice soğuduğu için geceleri bazen -10 ları görmeye basladı, ki bu daha da düşecek,, aracı 2 gün çalıstırmasam sonra takviye kablosu ile çalıştırıorum,, elektrikciye aracı götürdüğümde akünün suyu azalmıs demişti, su ekledi, sorun bi nebzede olsa düzelmisti, smdi 1 ay sonra sorun tekrarlamaya basladı, akünün yenilenme zamanı mı gelmiştir? yada kaçak mı var? nasıl anlayabilirim, yardımlarınızı bekliorum,, saygılar..
arkadaşlar havalar iice soğuduğu için geceleri bazen -10 ları görmeye basladı, ki bu daha da düşecek,, aracı 2 gün çalıstırmasam sonra takviye kablosu ile çalıştırıorum,, elektrikciye aracı götürdüğümde akünün suyu azalmıs demişti, su ekledi, sorun bi nebzede olsa düzelmisti, smdi 1 ay sonra sorun tekrarlamaya basladı, akünün yenilenme zamanı mı gelmiştir? yada kaçak mı var? nasıl anlayabilirim, yardımlarınızı bekliorum,, saygılar..
Kaçağı sadece ampermetre ile bakarak anlayabilirsiniz, motor kaputu açılıp + kutup ile kırmızı kablo arasına ampermetre bağlanarak ölçüm yapılmalıdır. Bu sırada tüm aygıtlar kapalı olmalı kesinlikle marşa basılmamalıdır.(Ampermetreniz yanabilir.) Varsa pens ampermetrede kullanabilirsiniz sadece kabloyu pensin içine alıp DC konumda ölçmeniz yeterlidir. Sonradan teyp veya amfi bağlattıysanız kontrol ettirin.(Amfi için tetikleme kablosunu kontrol ettirin, teyp için güç kablosu kontaktan geçmelidir.) Akü suyunda zamanla sürekli olarak azalma varsa elektrikçiye alternatörü ölçtürün aşırı şarj veya düzensiz gerilim varsa (sabit 14 Volt civarı olmalı 14-14,4 Volt arası ) konjektörü değiştirin. Saygılar.
akü takılalı 4 bucuk sene olmuş, yusuma gibi bir markaydı,, akü ile ilgili yaptıgım arastırma sonucu, ömrünü doldurdugunu düsündüm ve değiştirdim,, 12v 60 amper İnci akü taktırdım, hayırlısı bakalım, inş artık sabah surprizi yasamam,, ee tabi kaçak yoksa..
akü takılalı 4 bucuk sene olmuş, yusuma gibi bir markaydı,, akü ile ilgili yaptıgım arastırma sonucu, ömrünü doldurdugunu düsündüm ve değiştirdim,, 12v 60 amper İnci akü taktırdım, hayırlısı bakalım, inş artık sabah surprizi yasamam,, ee tabi kaçak yoksa..
aracında ses sıstemı falan varmı keske 72 alsaydın
akü takılalı 4 bucuk sene olmuş, yusuma gibi bir markaydı,, akü ile ilgili yaptıgım arastırma sonucu, ömrünü doldurdugunu düsündüm ve değiştirdim,, 12v 60 amper İnci akü taktırdım, hayırlısı bakalım, inş artık sabah surprizi yasamam,, ee tabi kaçak yoksa..
aracında ses sıstemı falan varmı keske 72 alsaydın
önceki aküde 60 amperdi, nette okuduğum kadarıyla yuksek amper alırsam şarj dinamosunun gücü yetmez die bisey okumustum, onuda değiştirmek gerekiormus ozaman, yoksa bende yuksek amper almayı dusunmustum
akü takılalı 4 bucuk sene olmuş, yusuma gibi bir markaydı,, akü ile ilgili yaptıgım arastırma sonucu, ömrünü doldurdugunu düsündüm ve değiştirdim,, 12v 60 amper İnci akü taktırdım, hayırlısı bakalım, inş artık sabah surprizi yasamam,, ee tabi kaçak yoksa..
aracında ses sıstemı falan varmı keske 72 alsaydın
önceki aküde 60 amperdi, nette okuduğum kadarıyla yuksek amper alırsam şarj dinamosunun gücü yetmez die bisey okumustum, onuda değiştirmek gerekiormus ozaman, yoksa bende yuksek amper almayı dusunmustum
ses sıstemı var dıye tahmın ettım bende asırı bır ses sıstemı var o yuzden 74 taktım yarım marsta calısıyor eskı bır arac olmasına ragmen
akü takılalı 4 bucuk sene olmuş, yusuma gibi bir markaydı,, akü ile ilgili yaptıgım arastırma sonucu, ömrünü doldurdugunu düsündüm ve değiştirdim,, 12v 60 amper İnci akü taktırdım, hayırlısı bakalım, inş artık sabah surprizi yasamam,, ee tabi kaçak yoksa..
aracında ses sıstemı falan varmı keske 72 alsaydın
önceki aküde 60 amperdi, nette okuduğum kadarıyla yuksek amper alırsam şarj dinamosunun gücü yetmez die bisey okumustum, onuda değiştirmek gerekiormus ozaman, yoksa bende yuksek amper almayı dusunmustum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kaçağı sadece ampermetre ile bakarak anlayabilirsiniz, motor kaputu açılıp + kutup ile kırmızı kablo arasına ampermetre bağlanarak ölçüm yapılmalıdır. Bu sırada tüm aygıtlar kapalı olmalı kesinlikle marşa basılmamalıdır.(Ampermetreniz yanabilir.) Varsa pens ampermetrede kullanabilirsiniz sadece kabloyu pensin içine alıp DC konumda ölçmeniz yeterlidir. Sonradan teyp veya amfi bağlattıysanız kontrol ettirin.(Amfi için tetikleme kablosunu kontrol ettirin, teyp için güç kablosu kontaktan geçmelidir.) Akü suyunda zamanla sürekli olarak azalma varsa elektrikçiye alternatörü ölçtürün aşırı şarj veya düzensiz gerilim varsa (sabit 14 Volt civarı olmalı 14-14,4 Volt arası ) konjektörü değiştirin. Saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kerosen -- 30 Kasım 2012; 1:53:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aracında ses sıstemı falan varmı keske 72 alsaydın
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
önceki aküde 60 amperdi, nette okuduğum kadarıyla yuksek amper alırsam şarj dinamosunun gücü yetmez die bisey okumustum, onuda değiştirmek gerekiormus ozaman, yoksa bende yuksek amper almayı dusunmustum
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
ses sıstemı var dıye tahmın ettım bende asırı bır ses sıstemı var o yuzden 74 taktım yarım marsta calısıyor eskı bır arac olmasına ragmen
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Herhangi bir sorun olmaz 72' de alabilirsiniz.