Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 621854
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621854
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (135. sayfa)
Parçayı bulamadım hocam. Aslında birşey buldum ama sanki oranın değil. Birazdan daha dikkatli bakacağım. İnşallah bulurum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| sevgili kardeşim .bende de 2007 Volvo s60 var sizin e bay dan aldığınız ay phone usb giriş adresini istiyorum .nasıl alırım.aracın müzik sisteminde verimli çalışıyormu .nette satılan bu tür cihazları denedim .müzik dosyalarını tanıyıp çaldı ama dosyaları ilari ve geri atlamadı araçtaki müzik seti HU650. lütfen yardımcı olun saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
maşallah üstat senin ufaklıklar artık büyümüşte araca hasar vermeye başlamışlar bile. :)))) |
31265160 üstat oem kodu bu ankara dünya grupwww.ankaravolvoyedekparca.com sitesinde parça var. Tam adıda volvo s60 depo kapak menteşesi orjinal ürün olduğu için yetkili sersislerdede aynı fiyattır diye düşünüyorum. 30 Tl. imiş. eğer bir çözüm bulamaz iseniz bu şekilde çözüme gidersiniz artık. yiğenlerimin canı sağolsun be ya. :)))) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Süpersin hocam yaw...  Tesadüfen şimdi tezgaha kaportacı bir komşumuz var, o geldi. "Sen anlarsın bu işlerden usta, ne yapabiliriz?" dedim. Onunla bakarken üst tırnağı da kırdık.  neyse yarın bırak yaparız birşeyler dedi. Nasıl yapıcaksın falan dedim. Sıcak kaynak mı birşeyler dedi ama işler yoğun olduğundan detayını soramadım. Yarın inşallah bir ona götüreyim arabayı olmadı senin bulduğun bu siteden sipariş veririm artık. Olmadı dediğin gibi yakındaki bir yetkili servise sorarım elinizde bu parça var mı diye? Bu arada site hoşuma gitti. Her daim lazım olabilir. Aklımızın bir köşesine not edelim. Ben böyle abudik gubudik parçalardan çok korkuyorum. Kırk yılda bir ihtiyaç olacak birşey olduğundan bulunmaz, kimse stoğunda tutmaz, bulursun atıyorum depo kapağı ile birlikte satılır ayrı olmaz der vs. Kızçelere gelince dediğin gibi onlara feda olsun.  Garaja iniyoruz doğru arabaya saldırıyorlar. Kapı kollarından tutup "aççç...açççç" diyorlar. Açmamla biri arka koltuktan öne geçiyor. Biri direksiyona saldırıyor, biri silecek koluna. Yakındır silecek kolu arayışına girmem. Direksiyona geçen de "hınnn...hııınnn" yapmaktan geri durmuyor bu arada... |
|
Kırılan tırnaklar kırmızı ile işaretlediğim yerler. Böyle sık açılıp kapanan bir yeri niye metalden yapmamışlar hayret. Gerçi şimdiye kadar benimkinden başka kırılan duymadım ya... < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam, senin sorun arada kalmasın diye böyle alıntı yapıyorum. O tip bir aparat eas77 nikli arkadaşımız almıştı. Görürse inşallah bir cevap yazar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| aynısı benimde kırılmıştı, 30 lira arkadaşların dediği gibi, siz bile rahatça takarsınız, sanırım sık kırılabilen bir parça, fazla kanırtmamak gerekiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1.6-drive-premium-p.shift-104209552/detay Bu araç hakkında volvo ile ilgili arkadaşlardan bilgi alabilir miyim? Fiyatı nasıldır kaça kadar alırsak iyidir? Gayet hoşuma gidiyor ilandaki araç... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yeni s60 konusuna yazarsan daha çabuk cevap alırsın hocam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Kaportacı tırnakların yerine Demir tel gibi birşeyler büküp plastiğe gömerek yapmış. Yalnız bir parça daha eksik galiba diyor. Çünkü açtığında kapağı yerinden kenara kayıyor. Şimdilik böyle idare edelim bakalım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Syn Highwaymouse; En son depo kapağıyla ilgili olarak yaşadığın sorunu biraz daha detaylı açıklaya bilirmisin? Çünkü benim araçta da ona benzer bir sorun var gerçi benim ki daha büyük sanırım. Şuan Erzurum da ikamet etmekteyim, malum burada havalar baya soğuk ( geçen yıl -40 ı gördüm) benim depo kapağı kışın benzinliği gittiğimde bir kaç defa açılmadı (soğuktandır herhalde diyip önemsemedim) tabii pompacı da " Gevur malına " girişir gibi girişti , e bu olay 3-4 defa üst üste yaşanınca benim depo kapağının içindeki kilit mekanizması (özellikle depo kapağı kilitlenince boşluğa geçip deponun kilitlenmesini sağlayan parça) kırıldı. Benzin depo kapağı kapanmayacak diye korkarken bir de baktım aracı kilitledikten 10 dakika sonra depo da kilitlendi. Yalnız kilitlendikten sonra açılmıyor. Şöyle ki depo, araç park edildikten sonra kendiliğinden kilitleniyor ancak benzin almaya gittiğimde açılmıyor. Tabii nasıl açarız diye uğraşırken bagaj kapağını açıp oradan aracın depo kilit mekanizmasına ulaşıp el yordamıyla (manuel ) depo kilidini açıyorum işim bitince de aynı şeklide kapatıyorum. Neyse nasıl olsa yakında servise gidecegim diye idare ettim. Sonra forumda senin de benzer bir problemle karşılaştığı öğrendim. Acaba resmini paylaştığın parçanın tam olarak işlevi ne? Benim belirttiğim soruna çözüm olabilecek mi? |
|
Tkk dostum, İkimizin sorunu farklı gibi. Benimkinin menteşe tarafında sorunu var. O plastik parça da menteşe tarafında arabaya sabit olan kısım. Kilit mekanizması diğer tarafında. Ayrıca bu depo kapağının çalışma prensibini çözemedim. Arabayı kumanda ile kilitliyorum. Ama o hala açık. Hadi diyorum yarım dakika sonra otomatik bir kilitleme daha gerçekleşiyor ya, o zaman kilitleniyordur. Yok yine açık. Geçen sabah binmeden kontrol ettim kapalıydı. Öyle olmasa acaba sadece araba çalışırken mi kilitleniyor diye düşünecektim. Düzeltme: 10 dakika sonra demişsin. Bu olabilir. Bir de öyle kontrol edeyim. Ben sana yardımcı olamadım. Ama senin sorundan kafama takılan bir sorunun cevabını buldum. :) teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 25 Kasım 2012; 21:46:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Değişik bir metefor olmuş  benim sorduğum soru içinden, senin kafandaki sorunun cevabını bulmak 10 dakika işini geçen kullanma kılavuzundan öğrendim oradan biliyorum. Neyse ilgilendiğin için teşekkür ederim. Bu arada aracı aralık sonu gibi servisi sokacağım 120000 bakımı, triger değişimi ve bir kaç ufak tefek sorun var (depo kilidi gibi) Ama servis konusunda çok kararsızım. Aracın servis geçmişi volan da. Ayrıca ailem de ki diğer volvolarımızı hep volan götürdük, volan daki ustaya da çok güveniriz ancak fiyatlar çok yüksek. Forumdaki "Volvo Bakım Fiyatları" başlığı altında yazılanları okuyunca kafam iyice karıştı. Bir yandan ayırdığım bütçeyi biraz daha zorlayıp Yetkili Servise gideyim diyorum diğer taraftan Özel Serviste yarıdan da az bir fiyata halletmek daha mantıklı diyorum. Forumdaki arkadaşların önerileri benim için çok önemli, bu sebepten ötürü önerilerinizi beklyrm. (Ankarada özel servis tercihinde de Yiğit yada Roteks arasında da kararsızım, orj yedek parça özellikle triger seti olmazsa olmazım yani özel servisi bile gitsem triger setinin orj volvo olmasını istyrm.) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Okuyan herkese selam ve saygılar, Ben de, birçok arkadaşın mesajındaki gibi başlayacağım. Aylardır piyasayı araştırıyorum düzgün bir volvo bulmak için. Yakın zamana kadar s40 1.9 t4 yada 2.0 t bakıyordum ama son zamanlarda s60 2.0T için fikri sabit oldum ve son olarak bu ilandaki araca baktım. Sizinde göreceğiniz gibi 80.000 km yazmışlar ama yazanların acemiliğinden herhalde zira araç 243.000'de. Adamlar inşaat şirketi, daire karşılığı takasla gelmiş araba. Değişen boya yok diyorlar ama kayıtlarda 2007 ve 2008'e ait 2000 küsür tl masraflı iki hasar kaydı var. Fiyata 29.000 tl olur ancak dediler. Yinede bakalım baktıralım dedik. Araç tam dolu versiyon. Sunroof, cruise, elektrikli koltuk, telefon vs. hepsi mevcut.Üzerinde bridgestone yeni kış lastikleri var. Yakınında arkas volvo var oraya götürdük, pazar olduğundan kaporta ustaları yokmuş yarın gel hem mekanik hem kaporta tam ekspertize yapalım (150+kdv karşılığında) ama öngörümüz araç oldukça diri ve sorunsuz görünüyor dediler ustalar. Bende gelip 50 tl kapora bıraktum ve yarın ilgili yetkili kişiyle araç düzgün olması şartıyla olur son fiyat üzerinde konuşacağım. Bu genel bilgiler ışığında, 1- Km'nin orjinal olduğunu varsayarsak 243.000 km'deki aracı hadi diyelim en az 28.000 tl'ye almak makulmü, ? 2- Alırsak yüksek km'den dolayı karşılaşabileceğimiz muhtemel problemler neler olur ve sanayiden çıkmaz olur muyuz? 3- 4-5 sene sonra en insaflı bakışla 350.000 km olmuş araç elden çok zarar etmeden çıkar mı? 4- Galerilerde 100.000-150.000 km'de (ki hemen hepsinin kilometrelerinde en az 100.000 oynanmıştır diyor ustam) 26.000 - 34.000 tl arasında araçlar var ama bu kadar diri değiller doğrusu. Onlara güvenilir mi sizce? (22.000 tl'ye almış takasla oto kuaför yaptırıp 33.000 tl yazıyor) Kullanıcılar olarak tecrübeleriniz ışığında söyleyecekleriniz benim için hakikaten büyük önem arz edecektir. Bana yardımcı olursanız çok memnun olurum. Çok teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hgy66 -- 26 Kasım 2012; 1:23:07 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tekefondan yazdığımdan ve geç oldugundan kısa kısa yazacağım. - yanlışlıkla 243 bin yazıldığı inandırıcı değil. Doğrusunu yazsak kimse aramaz diye düşünmüşlerdir. Yine de km düşürme gibi kötü bir harekete girişmemeleri artı hanelerine yazılabilir. -volvo motorları uzun ömürlü denir. Bakımları doğru yapılırsa 1 milyon km görür deniyor. Hele uzun yolda yapılmış ise aslında 240 binler korkulacak rakamlar değil. - buna rağmen ben alacak olsam herhalde gönlüm el vermezdi. Yani bir kaç bin daha verip düşük km de almak varken neden bu korkuyu yaşayayım. Evet belki temiz bulmak zor olabilir ama imkansız değil. Yeterki cebinde paran olsun. Elbet birşey çıkar karşına. - 4-5 sene sonra o yaştaki araba alıcıları için km değeri önemini yitirmeye başlıyor. Şimdi benim telin pil bitiyor. Bştleylet daha yaza caktım aslında. Umarım yeterli olmasa da ufak bir katkım olmuştur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
tek söz, "imamın karısı, müteahhitin arabası alınmaz." |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
Merhaba, 1 Hafta önce aldığım aracımla yaklaşık 1000 km yaptım. Sürüş izlenimlerimi paylaşıyorum; 1- Performans : Hızlanma ve durma mükemmel, 180 bg ve turbonun hakkını sonuna kadar veriyor. 2- Konfor : Koltukların yüksek olması uzun süren yolculuklarda yoruyor. Boyum 1.83,en dip seviyede olmasına rağmen sanırım bana yüksek geliyor. Ayrıca bu dönüş açısı olayı çok fena. Resmen kamyon çeviriyorum :) 3- Malzeme : Sert amortisörler yüzünden kasis veya çukurlarda fazla sertlik söz konusu ve buda içeride de tıkırtılar oluşmasına neden oluyor. 4- Yakıt : Sanırım bu sürat işinin suyunu çıkardım. Hesaplarıma göre yaklaşık 0,80 kuruş yakmışım. Ortalama yakıt 16,8 litre gösteriyor. Bu performansa göre normal olduğunu düşünüyorum. Gelelim sorunlara, 1- Araç yüksek hızda çok fazla rüzgar sesi alıyor. Bir ara neredeyse aynaları bile katlayarak gitmeyi düşündüm. Ayrıca sanırım sunroofta sorun var, ön kısmı biraz havada kaldığı için ekstradan rüzgar sesi vardı. Bunu en yakın zamanda bir ustaya göstermem lazım. 2- Çevre yolunda en fazla 230 yapabildim, ancak direksiyonda sertleşme falan olmadı, sanki elimden kayıp gidecek gibiydi, açıkçası daha fazla basmaya korktum. 3- 2009 model ve daha 76000 de kazasız olmasına rağmen içinde(göğüste,kapılarda vs.) nasıl bu kadar tıkırtı olur anlamadım. Son olarak bütün bunlara rağmen iyiki VOLVO yu tercih etmişim diyebiliyorum. Gerçekten görüntü ve performans açısından 10 numara... Herkese Saygılar. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi b_kurt -- 26 Kasım 2012; 15:06:33 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sprey yapıştırıcılar var tavsiye edeirm hem kullanımı kolay hem çok sağlam. Kapak kendi ağırlığında kopmadan seni idare eder.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgurgunay -- 23 Kasım 2012; 15:08:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle