Cevap: Yeni Focus 1.0 Ecoboost 125 bg

T

thelordof

2 yıl

Yarbay

Sağolasın hocam.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @mdmrx

S

Serdar976840

geçen yıl

Er

2023 model 1.0 motor manuel sedan focus aldım,henüz üç aydır kullanıyorum,çok memnunum.yakit tasarrufu çok iyi 6 litre ortalamada.ilknkalkis hızı tatmin edici 0-100 u 10.3 saniye fabrika verisi.torku 170.turbosu hiiswdilir derecede iyi,1.5 motora göre teknik seviyesi daha üstün,manuel alacaklara tavsiye ediyorum titanyum sitill modeli gayet dolu ,ayrıca vergisi de düşük.heryonden avantajlı,tüp atmaya gerek kalmadan benzinli tasarruf lu bir arac

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mdmrx

geçen yıl

Yarbay

hayırlı olsun iyi günlerde binin, manuel için tek alınacak araba. iyi tercih.
1.5 motordan her yönden iyidir.. sadece uzun yolda yük ve hız arttıkça 1.5 den fazla yakar. ama rampalarda atmosferik gibi üzmez. her türlü her hızda tırmanırsınız. tırmanırken aracın devri düşmüyorsa, vites küçült uyarısına takılmayın. o yakıt arttığı için vites küçült sinyali verir. 120 ile tırmanırken 110 a düşüyorsa vitesi bir düşüğe alırsınız.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mdmrx -- 1 Haziran 2024; 11:24:26 >

Bu mesajda bahsedilenler: @Serdar976840

0

038poyraz

geçen yıl

Yarbay

Türünün son örneği manuel hibrit 1.0!ecoboost focus…. 4,8-5,2 ortalama tüketim ile uzun yolculuklar yapılıyor. Hibrit olan aracımda 1.0 olmasına rağmen elektrik desteği çok ciddi tork avantajı sağlıyor. Araç resmen hiç yorulmadan rampaları çıkıyor. Bu mimaride üretilen çok nadir bir araba gerçekten.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

K

kerzami

geçen yıl

Yüzbaşı

Otomatik 2020 polo aracımı satıp manuel Focus almayı planlıyorum.
Eski yönleri nedir?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

0

038poyraz

geçen yıl

Yarbay

Polo dan focusa geçtiğinizde çok ciddi hacim farkı hissedersiniz. Ses yalıtımı konusunda da oldukça iyidir. Düz 1.0 ecoboost araçlarda hibrit motora göre çok çok az turbo lag hissedersiniz. Araç Almanya üretim, kalitesi yerinde. Vites yolları kısa ve kibar vites değişimleri var. Manuel sorunsuzluk ve hissiyat anlamında başka bir dünya…

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @kerzami

M

mdmrx

geçen yıl

Yarbay

sıfırsa sıfır kalmadı.. belki tek tük satılmayan renklerden kalmış olabilir. 2024 lerin hepsi otomatik.
ikinci el alınacak ise focus 4 kasa almalısınız. 2018-19 ve sonrası hatta mümkünse makyajlı focus 4 alın. 2023 ve sonrası.
her zaman ilk kasa da ufak sorun olur.. makyajda düzelir..
ilk focus 4 ler de sıkça aks sorunu çıkabiliyormuş..

Bu mesajda bahsedilenler: @kerzami

U

userbjk

8 ay

Teğmen

2023 model 1.0 EcoBoost Hybrid otomatik düşünüyorum. Kullanan arkadaşlar yakıt tüketimiyle ilgili bilgi verebilir mi? Araç genel olarak sorunsuz anladığım kadarıyla.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mdmrx

8 ay

Yarbay

çift kavrama 7 ileri şanzımana sahip. eski ford çift kavramalar sorunlu idi. bu nasıl bilgim yok. şu an kullananalar memnun. 100k km sorunsuz çalışırsa makul..
hangi şehir ve hangi güzargah.. bende manuel var 5.8 yakıyor. otomatik hybrid olsa 6-6.5 yakardı sanırım..
bunların hybrid mild hybrid yani sadece kalkışta aşırı gaz verme o gördüğümüz 20-40 lt leri göstermez onun dışında bir faydası yok.
zaten teknik verilere bakarsanız ahım şahım fark yoktur.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesajda bahsedilenler: @userbjk

N

nofear4835

4 hafta

Teğmen

Arkadaşlar merhaba, konudaki değerli paylaşımlarınız için teşekkür ederim, ben de yaklaşık 1 yıllık izlenimlerimi aracı merak edenler için yazmak isterim.

2024 Eylül'de 2023 model 1.0 125 hp titanium stil paket manuel vites hatchback Focus aracı 10 bin km'de satın aldım. Bir önceki aracım 1.2 motorlu Peugeot 2008'di, konfor, kullanışlılık, tasarım, tüketim gibi bir çok açıdan memnun olmama rağmen triger kayışı nedenli sorun yaşama potansiyeli yüzünden satmaya karar vermiştim. O sıralarda manuel 1.0 Golf 8 almaya daha yakındım ama fiyat açısından fırsat bir ilan yakalayınca Focus almaya karar verdim.

Geçen süre zarfında aracın bana sunduklarından gayet memnunum. Deneyimlerimi maddeleyecek olursam:

Donanım: Başlangıç paketi olmasına rağmen rakiplerin giriş paketlerine göre dolu: 13.2 inç dokunmatik ekran, kablolu/kablosuz android auto-carplay, bluetooth, hız sabitleme/limitleme, elektronik el freni, auto hold, elektrikli katlanır aynalar, geri görüş kamerası, ön/arka/yan park sensörü, normal/eko/spor sürüş modları, yağmur/far/lastik basıncı sensörü, anahtarsız çalıştırma, start-stop, sesli komut sistemi, led gündüz farları/arka farlar, ön/arka sis farları, 17 inç lazer kesim alaşım jantlar, iç ambiyans aydınlatma, ön kol dayama, çift yönlü otomatik klima standart olarak sunuluyor.
Konfor/ses yalıtımı: Orta sert ayarlanmış süspansiyonlar yol tutuş olarak bilindiği üzere aracı sınıfının lideri yapıyor ama bunu yaparken konfordan da çok ödün verdiği söylenemez. Yoldaki bozuklukları iyi sönümleyerek içeriye yansıtıyor. Ses yalıtımı eski kasalarına göre oldukça iyileştirilmiş, davlumbaz içleri halı malzeme ile kaplı, yine motor ile kabin arasında motor bloğunun arkasında kalın bir izolasyon malzemesinin yerleştirildiğini gördüm. Rüzgar sesi 120 km/s hız civarı inceden başlıyor, 150'lere kadar aynı hissiyatlarda kalıyor, bu hızlara kadar rahatsız edici değil. Şehir içi hızlarda çok sessiz, motorun çalışıp çalışmadığından ilk zamanlarda emin olamıyordum.
Motor: Üç silindirli motor 125 hp güç, 200 nm tork üretebiliyor. Titreşim sorunu yok, ilk çalıştırmada ve rölantide bile titreşim içeri yansımıyor. 1280 kg'luk kasa için oldukça yeterli ve dinamik, ortalama kullanıcılar için yeterli. 2018'den sonra triger kayışı yerine zincire geçildi, bu da olumlu bir gelişme.
Performans/sürüş hissi: Özellikle spor modda çok dinamik ve oldukça keyifli bir spor sürüş hissine sahip, torku 180 km/s hızlara kadar verebiliyor, çekiş hissi tatminkar. Son hız 200 km/s, 0-100 hızlanma: 9.9 sn. Vites geçişleri konforlu.
Tasarım: Dış tasarımı aracın en beğendiğim yönlerinden, agresif ve kaslı duruyor, ön far ve arka stopların çizgilerini de çok iyi buluyorum. İç kısımda kokpit kısmına pek özenilmemiş, biraz maliyet odaklı davranılmış, özellikle dokunmatik ekranın altında kalan mod seçme, start stop açma/kapatma tuşlarının olduğu kısım çok basit duruyor.
İç hacim: 4378 mm uzunluk, 1825 mm genişlik, 1471 mm yüksekliğe sahip ebatlarıyla yeterli genişlikte, ferah diyebileceğimiz bir iç hacim sunuyor, arka diz mesafesi geniş, bagaj hacmi olarak da uzun yolda bir eksiklik yaşamadım (392 litre).
Yakıt tüketimi: Cebinizi üzmeyen bir benzin tüketimi var. İzmir şehir içi yoğun trafikte: 6.5-7.0 l/100 km, şehir dışı 120 km sabit hızla: 4.5-5.0 l/100 km arası tüketim değerlerine sahibim. Son 7000 km karma ortalamam 6.0 l/100 km. Benzinli bir motora göre oldukça iyi değerler.
Malzeme kalitesi/işçilik: Almanya üretimi olduğundan oldukça iyi işçiliğe sahip, 17 bin km'ye geldim, trim sesi almıyorum. Malzeme kalitesi sınıf standartlarında, ön kapı içleri ve göğüs yumuşak malzeme, kapı içleri şık, saklama gözleri halı kaplamalı. Göğüs ve kapılarda alüminyum görünümlü traşlanmış kalite hissini arttıran malzemeler kullanılmış. Arka kapılarda kolun temas ettiği yerler yumuşak malzemeden.
Bakım: Temmuz 2025 yetkili servis periyodik bakım fiyatı 16 bin TL civarında. Sanayide 5-6 bin TL fiyat veriliyor. 10 gün sonra 2.yıl bakımı için garanti devam ettiğinden mecbur yetkili servise gideceğim.
Fayda/maliyet oranı: Temmuz 2025 itibariyle 20 bin km'yi aşmamış ikinci el kazasız araçlar için 1.25 - 1.3 M TL bandında fiyatlar isteniyor. Sunduklarına kıyasla makul buluyorum. Kasko değeri Golf, 308, Astra, Ceed gibi rakiplerine kıyasla daha uygun. Yedek parça bulunabilirliği yüksek. 4 yıl üretici garantisi de önemli bir artı.

Aracı düşünen arkadaşlar için rehber olması dileğiyle.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nofear4835 -- 24 Temmuz 2025; 11:44:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mdmrx

4 hafta

Yarbay

arabadan memnun olduğunuza sevindim.
2. bakımı geçen hafta yaptırdım. 1. bakıma ilaveten hidrolik fren yağı (eski focus 3 de 2 yılda bir standart olan fren yağı değişimi yapılmazdı. artık para kazanmak için standarda girmiş) ve polen filtresi değişiyor 16.400 tl..
maalesef 1. bakımın tutarı üzerine %65 gibi zam yapmışlar.. ne enflasyon ne döviz ne asgari ücret bu kadar artmadı. öptüler kısaca. %40 zamlansa idi 1. bakım tutarı bu eklenenlerle 13.500 civarı tutardı.
servise 4.5 lt yağ alır uyarısını yapmayı unutmayın

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mdmrx -- 24 Temmuz 2025; 13:34:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nofear4835

N

nofear4835

4 hafta

Teğmen

Aracı almadan önce az başınızı şişirmedim dm'den, tekrar teşekkürler, değerlendirmeleriniz seçimimde etkin olmuştu.

Bakım fiyatı fahiş geldi bana da, mecbur ödeyeceğiz. Yağ olayını hatırlattığınız için sağolun, not alıyorum. Eksantrik mil sensöründe kaçak var mı onu da kontrol edeyim hatta, sizde olmuştu.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nofear4835 -- 24 Temmuz 2025; 15:41:21 >

Bu mesajda bahsedilenler: @mdmrx

N

nofear4835

4 hafta

Teğmen

Bu arada aracın üzerinde Continental EcoContact 6 lastikler geliyor, ben sesli ve bazı yerlerinde kopmalar olduğu için yerine Goodyear EGP 2 almıştım. Geçenlerde gördüğüm kadarıyla kopmalar çoğu kullanıcının başına gelmiş, üretim hatası kaynaklıymış, bu durumla karşılaşan varsa Continental bayilerinde ücretsiz değiştirildiğini okudum, bilginize.

T

tebrizi

3 hafta

Yüzbaşı

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-1.5-tdci-otomatik-titanium-hb-focus-kredi-k-12-taksit-1255890179/detay
Merhaba arkadaşlar , fiyat inerse alınırmı sizce?
Ya da aşağıdakine yönelecem

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-2.sahibinden-cok-temiz-masrafsiz-orjinal-tramersiz-1258942894/detay

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mdmrx

3 hafta

Yarbay

burası 1.0 başlığı :)
her zaman genç araba alınması taraftarıyımdır.
ama sol ön çamurluk değişen ve motor kaputu boyalı.. arabanın ön düzeni nasıldır sorusunu akla getiriyor..
ama kazadan sonra epey binildi ise sorun yoktur sanırım..
focus 4 dizeller ve şanzımanı sıkıntılıdır normalde.. işlem yapılmış mı öğrenmelisiniz.
1250 tl ye manuel focus 2023 model actvie stil 1.0 alabilirsiniz.. hem 2 yaşında hemde 50 binden az km..
illa otomatik alınacaksa siz bilirsiniz

Bu mesajda bahsedilenler: @tebrizi