Yukarda da yazmıştım ama gözden kaçmış. Aşağıdaki forumda sayfalarca bu konu tartışılmış. Bu olayın tamamıyle çözümü yok. Arabayı ilk viteslerde eşeklikten kurtarmak için Race chip öneriyorlar. http://www.opelx.com/astra-h/22465-13-cdti-de-alt-devirleri-canlandirmanin-yollari-16.html RACE CHIP http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Opel-GM-Astra-H-1-3-CDTI-3149-r.html |
yüksek motorlu araçları bilmiyorum fakat bizim araçlar kullanılan yakıta göre çekişi ve ivmelenmesi çok fark ediyor. yokuş çıkarken vites küçültmek zorunda olduğum yerlerde mazotu değiştirince vites değiştirmeden çıkabiliyorum. hafta sonu dumlupınar rampasını bilenler bilir rampaya 6. vites te 140 ile girdim 6. vites 120 ile çıktım. araçta 3 kişi vardı, bagaj da doluydu. |
Evet aracin toparlama sorunu var, ozellikle ilk viteste, duz yol degilse 2. Vitesi kaldirmasi icin 3000 deviri asarak vites degistirmeniz gerekiyor ki bu da dizel aracta cok uygun degil. Daha kuvvetli bir araca binince farkediliyor. Dediginiz gibi garanti disi birakmayacak ve bas agritmayacak bir yontem varsa cok iyi olur |
Bu arada hakan bey yakit degistirmek konusunda oneriniz nedir? bu kadar farkettiren yakit varsa paylasrsaniz sevinirim. Cunku daha once yakitlarin ana olarak alim yerleri ayni oldugu icin markalar arasi cok bisey farketmeyecegini duymustm teorikte, ama pratikte farkli olabilir.. |
Arkadaslar gecenlerde şu sözu edilen SHELL GTL den almıştım. serilikte baya farketmişti arac. daha sonra 1/3 gtl, 2/3 shellvpower aldım pek bi randman alamadım onceki kadar. hatta daha ucuz olan fuel save (tasarruf yakıtı) o bile daha iyiydi , v-powerdan. |
genelde gtl kulla ıyorum, performansı baya arttırıyor. haftasonu bonus po ile anlaşma yaptığı için oradan aldım, fakat şu anda gtl ile karıştığı için po hakkında yorum yapamıyorum. |
Merhaba arkadaşlar. ortalama tüketimim 4.6 litre şehir iç ve dışı karışık. vites değiştirme devrim 2500 normal seyirde 1750 120 ve az üzerine çıkmak için 2200'e kadar çıkıyorum. sadece otobanda 100 sabit ile gitmeyi de denedim. ortalamam 4.2'ye düştü. |
Ayak alikanligimidir bilmiyorum ama hep opet kullaniyorm, yakin zamanda shell gtl deniycm farki sizlerle paylascm arkadaslar, bilgiler icin cok tskkrler... |
bizdede aynı araçtan var. ortalama yakıt tüketiminiz cidden çok iyimiş. bizde sabah akşam trafiğine takılıyoruz ancak bu zamana kadar daha 6.5 değerlerinin altını göremedik. yakıtı shellden gtl olarak almaya başladık ancak tüketimde farkeden bişey olmadı. ama performanslı bir yakıt onu söyleyebilirim. |
ARKADAŞLAR geçen bir depo ile istanbuldan trabzona gittim. 50 litre 1100 km |
uzun yolda en ekonomik seyri 5. viteste 90 ile giderken tespit ettim. ortalama 3,5-4 lere kadar iniyor. 6. vites 120 ile giderken de 4-4,5 arası yakıyor. sizlerin tespitleri nasıl? |
Daha önce yakıt tüketimim için şehiriçi 7lt yazmıştım. Şimdi genel ortalama 6.5 6.6 civarı. Hız 30km/s filan. son iki depo ortlaması ise 6.2-6.3 civarı. hız 26 km/s. sürekli yokuş inip çıkıyorum. Daha önce gtl almıştım , tekrar gittiğimde gtl yi kaldırdılar dedi pompacı onun yerine fuel save aldım. ikisinden de performans olarak memnundum. en son Opet aldım performansta az da olsa düşüklük var. Sanırım aldığım yerle ilgili.. |
haklısın en tasarruflu rakam 5.viteste 90. Bursa'ya gider gelirim ve 90-100ü geçmezdim 4.5 civarı bir tüketimim olurdu. Bu kez 110'un altına düşmedim ama 5.3 tüketti aracım. Yola çıkışta BC2yi sıfırlıyorum. |
bu degerler biraz zor, yol belki cok hafif asagı meğillidir. yoksa 6.viteste anlık tüketimde düz yolda 5 in altına dustugunu pek gormuyorum ben sahsen. |
2008 model 60.000 deki manuel aracımda otobanda 120 ile sabitken 5.5 tan aşağı düşmüyor benim araç.Son zamlardan sonra iyice gözüme batmaya başladı bu yakış olayı ama buna da şükür diyelim. |
arkadaslar 6.vitesi cok test ettim kesinlikle 6ya attıktan sonra hangi devirde gidersen git 5ten asagı yakmıyor. ha yol meğillidir hafif asagıdır vb.. ole etkıler, dusebilir |
6.vites konusunda haklisiniz 120 hatta belki 130 uzeri olmadikca atmiyorum, ancak aracin bagirmasini engelliyor o guzel, ama yakit konusnda cok avantajli degil, hele ki 100-110 gibi hizlarda 6. Vitesi kullanirsaniz daha dezavantajli cunku arabayi yoruyor |
Ya arkadaşlar benim çok ciddi bir sıkıtım var araçla ilgili ve çok kafama takılıyor. Aracım 2011 Astra Classic CDTI HB modeli. Aracın motoru soğukken gaza yüklendiğimde aracın motorundan "şştt şştt" gibi aralıklı sesler geliyor. Gazdan ayağımı çektiğimde gidiyor. Tam olarak sesi tarif etmek mümkün değil tabi ki ama, servise sorduğumda anlattığım kadarı ile bana turbonun hava emme sesi olabileceğini söylediler ama aynı ses sanki motor sıcakken gelmiyor. Açıkcası kendimi de önemli birşey değil diyerek avutsam da hiç de turbo sesine ya da turbonun hava emme sesine falan benzemiyor bu ses. Benzer bir sorun yaşayan ya da duyan varsa yardımlarınızı bekliyorum. Saygılar. |
Turbo ile ilgili vapur sesi diye bi sesden bahsediliyor. Bir video vardı bu sesi test için. O videoyu bulabilirseniz karşılaştırabilirsiniz.. kontağı kapattığınızda "ön sağ far civarından bir vapurun sesini duyarsanız" bir an önce servise gidip selenoid valfinizi değiştirin. |
Şimdi arkadaslar aracımız cok iyi guzel de, hepimiz cok seviyoruz ama devirlendirmede ve deviri sabit tutmalarda hepimiz sıkıntılar yaşıyoruz. Ben özellikle bunu şu son 4 günü eniştemin focus 1.6 dizelini kullanınca cok daha iyi anladım malesef. arabanın acayip bir çekişi, kaçışı vardı ve en güzeli hiç devir tutturma sorunu yaşamadım. belki az fazla yaktı ama arada baya bir fark sezdim. burdan ben şu konuya değinmek istiyorum aslında;
bu bazı arkadaslar chip tuning ve chip box lardan falan bahsetmişlerdi, diğer bazı forumlarda. Burada aramızda bunlardan uygulatıp da güzel sonuc alan var mı onu merk ettim. memnun kalan varsa ben de uygulatmayı dusunuyorum. cunku sıfır 40bin tl.lik bir arac alıp da 2.viteste aşağıdan kaptırmadan biraz dik bir yokuşta bogulup kalmak koyuyor acıkcası bana. 1e atmak zorunda kalıyorum mecbur.
chip box veya chip tuning uygulatan var mı aramızda, kavramları dogru yazamamış olabilirim kusura bakmayın.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle