Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

14 yıl

Onbaşı

Arkadaşlar yol bilgisayarında ortalama yakıt tüketimini çift haneli rakamlar olarak görmemek için drive tercih ettim. 1500 kg.lık bir araçta 6.3 diyorum çok iyi bir değer, tabiki bu volvonun kendi motoru değil, PSA grubunun. Volvo yeni bir 1.6 dizel motor geliştirmek için yatırım yapmak yerine birçok markanın (Ford, Peugeot, Citroen, Mazda) kullandığı ve güvenilirliği ispat edilmiş bu motoru kullanmayı tercih etmiş. T4 için ort. 10'lu rakamlar bence gayet normal, d3 ise eski bir motor, 5 silindir bir aarçtan 163 bg elde edilebilmiş, torkun 400 nm olması ise bir mucize değil araç 5 silindir. D4 ile bg 170 üzerine çıktı, ancak bu da yeterli değil, bizim gibi ülkelerde ekonomi önemli çok parası olan zaten 2000 motor üzerine rahatlıkla çıkyor. Bence çok acilen bu 5 silindirli araçlarda yakıt tüketimini azaltmak için aracı düşük kapasite kullanımlarda 2 silindiri otomatik iptal etmesi özelliğinin motorlara koyulması lazım. Vergi yüküne birde yakıt yükünün eklenmemesi için.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Alpi_Turk

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Bugün hem biraz keyif hemde motorun yosun tutmaması için devirli kullanayım dedim.

Yaklaşık 10-12 km içinde 3-4 defa 5000-6000 aralığını gördüm (belkide 7000 emin değilim), açıkçası bu esnada dikiz aynasında kaybolan araçları görmek çok keyifliydi :). Fakat ışıklarda beklerken ortalama tüketime gözüm takıldı ve bugüne kadarki 3600 km'lik ortalama tüketim rakamının 9.3'den 9.6'ya çıkmış olduğunu gördüm. Biraz şaşırdım. Yaptığım hesaplamaya göre toplam tüketimin 12 km'de 0.3 lt artması için 12 lt yakıt tüketmesi gerekiyor. Ferrari 458 bile bu kadar yakmıyor. Neyse dedim yol bilgisayarını sıfırladım. Eve uğradım ordan başka bir yere geçtim, sakin sakin kullanıp yol boyunca anlık tüketimi takip etmeye başladım 20-30 lt arası geziniyordu. İşim bitti aracı park ettiğimde ortalama tüketim 18 lt / 100 km gösteriyordu ve rolantide ondalık kesim saniyede 0.1 atıyordu 18.1 18.2 18.3... şeklinde. Moralim daha fazla bozulmasın diye kapattım çıktım.

Durup dururken nieden böyle birşey olabilir arkadaşlar? Devirli kullanım esnasında yakıt sensörlerinde falan mı bir sıkıntı oldu yoksa, ya da daha farklı birşey mi var çözemedim. Yorumlarınıza ihtiyacım var...

golf 1.6 dizelde de enteresan bir şey görmüştüm, vitesteyken ayağınızı gazdan çekince tüketim sıfır oluyor, bunu biliyordum zaten ama aracı boşa alıp sürüklenmesine izin verdiğimde anlık tüketim sürekli artıyordu, 5-7-9-13... gibi gidiyordu. Çok dikkatimi çekmişti bu.

A

Ayrton_SENNA

14 yıl

Binbaşı

Devirli kullanım esnasında anlık tüketimin yüksek göstermesi normal burada sorun yok.

Sorun artık sakin kullanımda da devirli kullanıyormuşçasına yüksek tüketim göstermesi. Gaza dokunsam bile 15 litreden açıyor hesabı. Ne kadar sakin kullansam da 20-30 litreden aşağı göstermiyor. Bugün yine aynı şekilde 20-30-40 litre arasında geziniyor, ki gazın altında yumurta varmış gibi basıyorum buna rağmen.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

imagoodman

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Devirli kullanım esnasında anlık tüketimin yüksek göstermesi normal burada sorun yok.

Sorun artık sakin kullanımda da devirli kullanıyormuşçasına yüksek tüketim göstermesi. Gaza dokunsam bile 15 litreden açıyor hesabı. Ne kadar sakin kullansam da 20-30 litreden aşağı göstermiyor. Bugün yine aynı şekilde 20-30-40 litre arasında geziniyor, ki gazın altında yumurta varmış gibi basıyorum buna rağmen.

anlık tüketim mi bahsettiğiniz rakamlar?
Anlıksa normal.ama ortalama da aynı oranda arttıysa o sayacı sıfırladığınız içindir.uzun yol yapıp ortalamayı düşürdüğünüz zaman genel ortalamanında düştüğünü göreceksiniz.

A

Ayrton_SENNA

14 yıl

Binbaşı

Anlatamadım derdimi :) "sakin kullanımda" dümdüz yolda anlık tüketimi 30 litre gösteriyor. Aynı güzergahtaki ortalamam 8-9 litre iken şimdi 30 litreden aşağıya düşmüyor. Hafif eğimde 50 litre oluyor. Ben bu aracı 2 ay 7-8 litrelerde tuttum, aynı güzergahta hemde. Şimdi 30 gösteriyor :(

Bu mesaja 2 cevap geldi.

H

HiGHWAYMOUSE

14 yıl

Yarbay

Sadece göstergede böyle gösteriyor ama gerçekte böyle değilse muşur bozulmuş olabilir.

A

Ayrton_SENNA

14 yıl

Binbaşı

Sadece göstergede, yoksa deponun bitmiş olması gerekiyordu.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

toledox

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Sadece göstergede, yoksa deponun bitmiş olması gerekiyordu.

Gerçek değerlerde sıkıntı yoksa o zaman çok iyi. Demek ki ölçüm yapan sistemlerde bir sıkıntı var bunun çözümüde tabi ki serviste.

T

toledox

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sleepdisturbance

Arkadaşlar yol bilgisayarında ortalama yakıt tüketimini çift haneli rakamlar olarak görmemek için drive tercih ettim. 1500 kg.lık bir araçta 6.3 diyorum çok iyi bir değer, tabiki bu volvonun kendi motoru değil, PSA grubunun. Volvo yeni bir 1.6 dizel motor geliştirmek için yatırım yapmak yerine birçok markanın (Ford, Peugeot, Citroen, Mazda) kullandığı ve güvenilirliği ispat edilmiş bu motoru kullanmayı tercih etmiş. T4 için ort. 10'lu rakamlar bence gayet normal, d3 ise eski bir motor, 5 silindir bir aarçtan 163 bg elde edilebilmiş, torkun 400 nm olması ise bir mucize değil araç 5 silindir. D4 ile bg 170 üzerine çıktı, ancak bu da yeterli değil, bizim gibi ülkelerde ekonomi önemli çok parası olan zaten 2000 motor üzerine rahatlıkla çıkyor. Bence çok acilen bu 5 silindirli araçlarda yakıt tüketimini azaltmak için aracı düşük kapasite kullanımlarda 2 silindiri otomatik iptal etmesi özelliğinin motorlara koyulması lazım. Vergi yüküne birde yakıt yükünün eklenmemesi için.

Evet bence de drive her bakımdan avantajlı ancak birde otomatik olsaydı tereddütsüz tercihim olurdu. D3 motorun eski olduğuna çok katılmıyorum ancak 180 civarı bir güç üreten versiyonunun yakın zamanda çıkacağını da düşünüyorum. D4 ise tamamen farklı BMW den alınma bir motor bu motorun Volvonun kendi motoruyla değişeceği ve diğer araçlarada yayılacağı kanısındayım.

Artık XC60 da 2.0 dizelde 4x4 olacağı düşünülürse sıkıntı çekecek motor D5 tir.

T

toledox

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: pprodigyy

drive düğmesi daha ekonomik yakmasını sağlıyormuş aracın.Ayrıca düğme basılı olmadığı zaman daha sportif kullanım oluyor demişlerdi aracı alırken.Sizin bilginiz nedir bu konuda arkadaşlar.

Drive düğmesi motor ve şanzıman özelliklerini yakıt tüketimi ön planda tutularak ayarlanmasını sağlıyor. Gözlemlediğim kadarıyla bu düğmeye basılı iken yokuş aşağı seyrettiğinizde aracın motor devri rölanti devrine düşmekte.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

pprodigyy

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote:

Orijinalden alıntı: pprodigyy

drive düğmesi daha ekonomik yakmasını sağlıyormuş aracın.Ayrıca düğme basılı olmadığı zaman daha sportif kullanım oluyor demişlerdi aracı alırken.Sizin bilginiz nedir bu konuda arkadaşlar.

Drive düğmesi motor ve şanzıman özelliklerini yakıt tüketimi ön planda tutularak ayarlanmasını sağlıyor. Gözlemlediğim kadarıyla bu düğmeye basılı iken yokuş aşağı seyrettiğinizde aracın motor devri rölanti devrine düşmekte.

Anladım.Tşk ederim.

T

tolbert

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Sadece göstergede, yoksa deponun bitmiş olması gerekiyordu.

Bilmiyorum hiç servise uğradınızmı ama S60 ile ilgili yeni yazılımlar mevcut.Bence yeni yazılım yüklettiğinizde hallolacaktır.

@toledox

D4'ün BMW motoru olduğuna eminmisiniz hocam?

BMW'nin 2.0D motoru 4 silindir 177 HP di sanırım.Volvo'nun ki 5 silindir.Benmi yanlış biliyorum yoksa?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

1

19can84

14 yıl

Yarbay

d3 d4 aynı motor, yazılım farklı.

bmw ile ilgisi yok.

O

orny82

14 yıl

Teğmen

Ayrton_SENNA

"My Car" menüsü altında bu gösterge ayarları olması lazım orada bu değeri l/km veya l/100 km olarak değiştirebiliyorsunuz hatta mil veya km de seçebiliyorsunuz orada bir değişiklik mi yaptınız? Ben o değeri motor soğukken birinci veya ikinci viteste görüyorum biraz garip geldi. Bu arada T4 kullanıcıları aracı çalıştırdığınızda motor devri 1000 devrin 2 tık üstünde gösteriyor 2 dakika beklereniz o devir 1000 devrin altına düşecektir. Bu durumda, 1. viteste ilk kalkışta 62 litreyi gösteren araç 30 litre civarında kalkış gösterecektir bilginize.

Bu arada ben drive özeliğini çalıştırınca araç 10.2'ye çıkıyor kapayınca 9.8'e (l/100km) iniyor bu işi hiç anlamadım! drive açıkken ayağımı gazdan kesince 0.2 lt'lik harcama görüyorum fakat kapatınca 0.0 görüyorum galiba bu etkliyor.

Bu mesaja 3 cevap geldi.

T

toledox

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Sadece göstergede, yoksa deponun bitmiş olması gerekiyordu.

Bilmiyorum hiç servise uğradınızmı ama S60 ile ilgili yeni yazılımlar mevcut.Bence yeni yazılım yüklettiğinizde hallolacaktır.

@toledox

D4'ün BMW motoru olduğuna eminmisiniz hocam?

BMW'nin 2.0D motoru 4 silindir 177 HP di sanırım.Volvo'nun ki 5 silindir.Benmi yanlış biliyorum yoksa?

özür diliyorum nerden girdiyse aklıma kusura bakmayın

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

toledox

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: orny82

Ayrton_SENNA

"My Car" menüsü altında bu gösterge ayarları olması lazım orada bu değeri l/km veya l/100 km olarak değiştirebiliyorsunuz hatta mil veya km de seçebiliyorsunuz orada bir değişiklik mi yaptınız? Ben o değeri motor soğukken birinci veya ikinci viteste görüyorum biraz garip geldi. Bu arada T4 kullanıcıları aracı çalıştırdığınızda motor devri 1000 devrin 2 tık üstünde gösteriyor 2 dakika beklereniz o devir 1000 devrin altına düşecektir. Bu durumda, 1. viteste ilk kalkışta 62 litreyi gösteren araç 30 litre civarında kalkış gösterecektir bilginize.

Bu arada ben drive özeliğini çalıştırınca araç 10.2'ye çıkıyor kapayınca 9.8'e (l/100km) iniyor bu işi hiç anlamadım! drive açıkken ayağımı gazdan kesince 0.2 lt'lik harcama görüyorum fakat kapatınca 0.0 görüyorum galiba bu etkliyor.

İlginç tespitler incelemek lazım merak ettim doğrusu bir fırsat bulunca deneyeceğim bende

T

tolbert

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Sadece göstergede, yoksa deponun bitmiş olması gerekiyordu.

Bilmiyorum hiç servise uğradınızmı ama S60 ile ilgili yeni yazılımlar mevcut.Bence yeni yazılım yüklettiğinizde hallolacaktır.

@toledox

D4'ün BMW motoru olduğuna eminmisiniz hocam?

BMW'nin 2.0D motoru 4 silindir 177 HP di sanırım.Volvo'nun ki 5 silindir.Benmi yanlış biliyorum yoksa?

özür diliyorum nerden girdiyse aklıma kusura bakmayın

Hocam lafımı olur ne özürü Allah aşkına.Yarın biz yanlış bildiğimiz şeyi söyleriz siz düzeltirsiniz.

1

19can84

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: orny82

Ayrton_SENNA

"My Car" menüsü altında bu gösterge ayarları olması lazım orada bu değeri l/km veya l/100 km olarak değiştirebiliyorsunuz hatta mil veya km de seçebiliyorsunuz orada bir değişiklik mi yaptınız? Ben o değeri motor soğukken birinci veya ikinci viteste görüyorum biraz garip geldi. Bu arada T4 kullanıcıları aracı çalıştırdığınızda motor devri 1000 devrin 2 tık üstünde gösteriyor 2 dakika beklereniz o devir 1000 devrin altına düşecektir. Bu durumda, 1. viteste ilk kalkışta 62 litreyi gösteren araç 30 litre civarında kalkış gösterecektir bilginize.

Bu arada ben drive özeliğini çalıştırınca araç 10.2'ye çıkıyor kapayınca 9.8'e (l/100km) iniyor bu işi hiç anlamadım! drive açıkken ayağımı gazdan kesince 0.2 lt'lik harcama görüyorum fakat kapatınca 0.0 görüyorum galiba bu etkliyor.

drive açıkken gazdan ayağı çekince boşa alıyor, dolayısı ile motor rölanti devrini sürdürmek için yakıt tüketiyor. 0.2 litre göstermesinin sebebi o.

drive kapalıyken arac viteste kalıyor, dolayısı ile cut off devreye giriyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Ayrton_SENNA

14 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: orny82

Ayrton_SENNA

"My Car" menüsü altında bu gösterge ayarları olması lazım orada bu değeri l/km veya l/100 km olarak değiştirebiliyorsunuz hatta mil veya km de seçebiliyorsunuz orada bir değişiklik mi yaptınız? Ben o değeri motor soğukken birinci veya ikinci viteste görüyorum biraz garip geldi. Bu arada T4 kullanıcıları aracı çalıştırdığınızda motor devri 1000 devrin 2 tık üstünde gösteriyor 2 dakika beklereniz o devir 1000 devrin altına düşecektir. Bu durumda, 1. viteste ilk kalkışta 62 litreyi gösteren araç 30 litre civarında kalkış gösterecektir bilginize.

Bu arada ben drive özeliğini çalıştırınca araç 10.2'ye çıkıyor kapayınca 9.8'e (l/100km) iniyor bu işi hiç anlamadım! drive açıkken ayağımı gazdan kesince 0.2 lt'lik harcama görüyorum fakat kapatınca 0.0 görüyorum galiba bu etkliyor.

O gün menü ayarlarıyla biraz oynamıştım, bundan dolayı aynı şeyi bende düşünmüştüm fakat ayarlarda sıkıntı yok Lt/100 km de ayarlı. Yol bilgisayarında kesin bir problem var. Servise gideceğim, sonucu buradan paylaşırım. Gitmişken motordaki ıslık sesini de gösteririm.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

tolbert

14 yıl

Binbaşı

Yeni yazılım yüklettiğiniz zaman hallolacaktır umuyorum.Yol bilgisayarı içinde güncellemeleri içeren bir yazılım şu an servise gelen S60'lara yükleniyor.