Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 3 mobil kullanıcı
7560
Cevap 624148
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 624148
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (81. sayfa)
Ooo maşallah. Allah analı babalı sağlıkla büyütsün. İlk günler biraz zorlu olur. Gaz sancısı-kolik var mı? Biz çok çektikte... Araba işi de olur inşaallah istediğin gibi... |
çok güzel anlatmışsınız, yalnız piyasada yetkili servisin taktığı her parçanın örjinali var, piyasada yoksa bile yetkili servislerin parça satma yükümlülükleri var. yani ne o bulaşık süngeri polen filtresine ne de kalitesiz turbo hortumuna mahkum değiliz. kısaca parçadan kaynaklanan riskleri yok etmek mümkün. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
muhakkak öyledir lakin bu kadar takıntılı bir şekilde özel serviste örneğin orjinal parça diye dolandığınızda iki şeyle karşılaşıyorsunuz, birebir gözlemledim bunu: 1- çevresine huzursuzluk veren, orada usta çırak servisçinin tiksinerek baktığı bir adam oluyorsunuz. her parçayı alıp ince ince bakarken. 2- orjinal parçaları kullandıklarında fatura zaten aşağı yukarı yetkili servis parasına geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar bu radyoda kanal ararken, bir kanalda durup dinlemek istediğimiz zaman çıkan ve müziği kesen "search" durumunu iptal edebilen oldu mu? hayli uğraştım, yabancı forumlara baktım, kataloglara baktım doğru düzgün bişey bulamadım. sadece bir iki yerde arabanın sağ arkasındaki antenin sorunlu olması ile ilgili bişeyler yazmışlar ama sonra konu dağılıyor. var mıdır bir çözümü? |
2 gün sonra Pazartesi topiğinizin açılışının üçüncü yılı, başka mevzular nedeniyle bazen kopmalar olsa da 3 yıllık bir topiğin getirdiği dostluklar için hepinizi tebrik ederim...  Umarım nice yıllar paylaşımlarınız sürer. Volvo hayranlarına ve kullanıcılarına önemli bilgiler verdiğiniz muhakkak. Bu kadar uzun süreli bir topik olmasını ve halen canlılığını ve güncelliğini korumasını hayranlıkla izliyoruz. Nazar değmez inşallah... Hepinize teşekkür ediyorum. Aranıza katılmam biraz zor gibi s70 veya s80 üzerine yoğunlaşıyorum. Ama s60 da denk gelebilir.  Hepinize keyifli sürüşler... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Teşekkürler iyi dileklerin için. Ben bile unutmuştum ne zaman açtığımızı.. Geçen hafta arka lastiğin havasının çok az olduğunu farkettim. Ön taraftaki de az gibiydi. Geçengün lastikçiye gittim. Arka lastiğe çivi girmiş. Ön lastik 15 hava ileymiş. Biraz az gözüküyordu ama o kadar da az olduğunu tahmin edememiştim. Ben de diyordum bu direksiyon yine niye ağırlaştı. Tüm lastiklere hava basıldı. Direksiyon hafifledi. Yol tutuş arttı. Teybin kendi kendine aramaya geçmesini ise yasin hocanın dediği gibi source düğmesini sağ veya sol yapıp eski konumuna alarak aşmaya çalışıyorum. Kesin çözüm olursa daha iyi olur elbette. |
Merhaba Dekart 75, Bizim konuyu basindan beri bir kitap gibi okursan o zaman seni de S60 sahibi yapariz biz.. Bende ilk baslarda S80 pesindeydim,, fakat biraz kismet biraz da arastirmayla S60 oldu,, simdi sansima minnettarim. Vergisi,, yakiti ve performansi derken S60 en optimum secenek gibi duruyor. Gerci her erkek hayatinda bir yerden Volvo ya baslamali .. Modeli ne olursa olsun her erkege bir Volvo dilerim  Selamlar, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Üstadım elbette ki bir Volvo sever S60'a da hayrandır. Benim buradaki bakış açım birazcık İsveçlilik duygusu. Malum S40 biraz japonlaşmış ve bunu da Hollanda'da üretilirken başarmış, otomatik viteslerin tamamı da bundan nasibini almış. Bir süre sonra Ford motorlar işin içine girmiş, safkan model azalmış. Elbette Japonların mekanikteki mahareti en ileri düzeyde veya Ford motorları Jaguar dahil bir çok markada var ve saygıyı fazlasıyla hakeden bir yapıda bunlara kesinlikle lafım yok ama S70 takıntım sırf safkanlığı üzerinde barındıran son model olarak aklımda. Tabii ki 850 modelleri daha bir İsveç malı idi ancak malumumuz üzere onlarda da ciddi bazı problemler vardı. S60 ve S80'de görebildiğimiz o kasa modeli ve iç dizayn, direksiyon ve iç kontrollerin yapısı, döşemesinden sürüş keyfine her yönden insanı hayran bırakacak yapıya derin bir saygım var... Bu iki modele hayranlığıma rağmen, nedense görüntü veya konfor olarak biraz daha geride kalsa da S70 üzerinde durmama neden oluyor biraz daha fazla İsveç malı olması. Büyük ihtimal bu düşündüklerim saçma  Nitekim at mı alıyoruz da safkan muhabbeti yapacağız ama cinslik bendeki  S70 favorim 1999 veya 2000 model denk getirebilirsem ne ala. Yok temizinden bulamazsam bir kaç ay içinde o zaman S80 veya S60 artık. Volvo dileklerine teşekkün ediyor ve en içten şekilde ben de katılıyorum. (Konuyu kitap gibi okuma mevzusuna gelince 4 günümü almıştı ama tek satır atlamadan tüm konuyu okudum ve güzel anıları ile bilgileri ile o sıcaklığı gördüğümden buraya ilk kez üye olup mesaj yazdım. Donanım haber com sitesini yıllardır bilgisayar ile ilgili incelemeleri dolayısıyla bilir takip ederdim. Bir gün bir otomobil markası yüzünden üye olacağım aklıma gelmezdi bu siteye. :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dekart75 -- 21 Kasım 2011; 0:11:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gerçekten @HİGHWAYMOUSE'un eline ve klavyesine sağlık. Ben işlerden forumu okuyacak zaman bile bulamıyorum. Maşallah kendisi, hem de bir ikiz babası olmasına rağmen, hala konuyu yürütebilecek vakit bulabiliyor. Kazasız belasız nice S60'lı yıllara diyorum. |
|
Yaşadığınız bir tahlihsiz olay sonucunda bütün özel servisler hakkında genelleme yapmanız yanlış ,işini hakkaten layıkıyla yapan özel servislerde vardır değilmi?.Kaldıki bir yetkili servis ziyaretinizden sonrada bu olayı yaşasaydınız yine böyle bütün yetkili servisler aynı dermiydiniz bunu merak ettim doğrusu?parça olayına gelince her özel servisin yetkili servisten parça alma hakkı mevcuttur ,2 seçenek sunulur mudail parça ve orjinal parça müşteri kendisi seçer takılacak parçayı ,kimse kimsenin aracına gayri ihtiyari ne olduğu belirsiz parçaları takmaz en azından biz böyle yapmıyoruz. Şirket prensibimiz:müşterimizin tercihini yaptığı parça,üzerinden çıkanla karşılaştırılarak ve orjinal parça katoloğundaki numaralarıyla tespiT edilerek müşterimizin gözü önünde değiştirilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben aslında özetle son olarak orjinal parça konusunda ısrar edildiğinde zaten üç aşağı beş yukarı yetkiliyle aynı ücrete geldiğini belirtmeye çalıştım. özel servisleri töhmet altında bıraktıysam özür dilerim. fakat bir çok özel servisin sorulduğunda "orjinal parça kullanıyoruz" dediğini ve yine sarf malzemesi diyebileceğimiz örnekse filtrelerde otosan malzeme kullandığını, neden orjinal kullanıyoruz diyip otosan yazan bir filtre taktığını sorulduğumuzda ise ilginç bir şekilde: "e bu motor zaten ford motoru, orjinal bu parça" dediğini biliyoruz. ben parçanın muadili olarak iyi mi kötü mü olduğunu bilmem, ama şunu iyi biliyorum; yetkilide kullanılan en basit filtrenin bile üzerinde kocaman VOLVO yazar. değil mi? buradan hareketle diğer parçaların özellikle de aracın serviste kalmasını gerektirecek kadar uzun işlemlerde, örneğin şanzıman vs. insanın aklında bin türlü şüphe kalıyor ve bu şüphenin de ne kadar insani bir şüphe olduğunu anlamalısınız. ben aracımı haftalardır 2-3 sıkıntısı olmasına rağmen götürmüyorum servise düşünüyorum ne yapayım diye hala da karar vermiş değilim. bilmem anlatabildim mi sıkıntımı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yukarıda yakınmalarımla tezat oluşturacağını bile bile s60 kullanıcılarına bir şey danışmak isterim: yaklaşık 3 yıldır s40 1.6D kullanıyorum. aracım 160 000Km oldu ve artık değişimin zamanın geldiğini düşünmekteyim. aracım ilanda... kafamda tek alternatif oluşmuş durumda; 2007-2008 S60 2.0T Sport. karşıdan bayılıyorum araca fakat dizelden benzine geçmeyi de düşünmüyorum forumdan takiple o kısmını prins marifetiyle hallederim gibi duruyor. geçiş LPG'ye olacak. fakat yine de son tahlilde böyle bir değişim konfor açısından sormuyorum zira s60 ın daha konforlu olacağı aşikar ama fayda/maliyet olarak tavsiye eder misiniz? iki aracı da kullanan var mı aranızda? ve bir soru daha: DTSC hangilerinde standarttı? 2007 ve 2008'lerde. bizim S40larda STC yazan tuş gibi bir DTSC tuşu var mı? benim s40 da STC var ve bir kaç kez gerçekten DTSC olsaydı keşke dedirtti araç bana. son olarak ne dersiniz? performans arıyorum artik ben aracımda. volvodan kaçmak da mantıklı gelmiyor çevremin passat baskılarına rağmen. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Performans arıyorsanız ve de nasıl olsa lpg taktıracağım diyorsanız ben size T5 öneririm. Tek farkı yıllık vergisinin biraz daha fazla olması olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| söylediğiniz mantıklı fakat 2007-2008 t5 bulmak piyasada bir hayli zor. bu yüzden 2.0t ye yöneleceğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2.0t de gayet iyi bir tercih. Diğer yandan saab 9.3 ve 9.5lerde 2.3t motorlu olanlar da var. Ancak Saab sahibi olmak ile Volvo sahibi olmak arasında dağlar var. Saab sahibi olmak biraz zeplin sahibi olmak gibi. Bunu göze alarak bakmak gerek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ortofoto, Prins lpg ile kullandığım 2006 s60 2.0t'ye sahip olduğum süre içinde kısa bir dönem 1.6d s40 kullanmıştım. S60'tan önceki aracım olan focusta da s40'taki motordan vardı bu nedenle performanstan ne beklediğimi biliyordum. Dediğim gibi performans konusunda bir beklentim yoktu ancak s40'ın platform kardeşi olan focus'a bu denli benzeyeceğini düşünmemiştim. Açıkçası biraz hayal kırıklığı yaşamıştım. Rahatlıkla söyleyebilirim ki iç mekan hissi ve sürüş olarak s60'tan kesinlikle ayrılıyor. Hiç test ettiniz mi bilmiyorum ancak ilk elden bunu hissetmenizi öneririm. Tüketim olarak ise yükselen dizel fiyatları ile birlikte s40 ile başabaş değerler sunacağını söyleyebilirim. Kullanıma göre km başına 1-2 kuruş fark edecektir, en fazla. Passat fanatizmine kulak asmamanı tavsiye ederim ben de. Daha fazla yorum yapmaya gerek yok:) Bu piyasada s60'ların gittiği fiyatları gördükçe sıfır arabalara yığınla para dökenlere anlam veremiyorum. Birileri bizi soyuyor, başka açıklaması yok. Eğer içinize sinen, iyi kullanılmış bir s60 bulursanız kesinlikle kaçırmayın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
öncelikle elimdeki s40 d mi satmam gerekiyor. bende de s40 dan önce focus vardi performans olarak katılıyorum focusdan çok bir farkı yok fakat konfor yol tutuşu vs. parametrelerde de focuslarla kıyaslamamak lazım. lakin 2 arkadaşım birden son bir haftada dizel focuslar aldilar ve fiyatları s40 lara yaın açıkcası bunu ülkemizdeki piyasa şartlarına bağlıyorum ama moralim de bozulmuyor değil. nedir bu focus manyaklığı bu ülkede diyor insan. s60 a gelirsek özellikle sport kasa istiyorum kadran renkleri gerçekten çok güzel. premium kasanin kadranı fazla sade geliyor öyle bir araç için. kadrana niye bu kadar takılıyorum bilmiyorum ama çok güzel görünüyor. s60 a sahip olduğum süre demişsiniz bu arada an itibariyle s60 kullanmadığınızı algıladım burdan bir memnuniyetsizlikten dolayı mı elden çıkardınız merak ettim? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
haklısınız cok acık yazmamışım. aracımı yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum ve kısmetse daha uzun yıllar kullanmayı düşünüyorum. s40 ve focus konusunda ise elbette ki s40 ile aynı kefeye koymak haksızlık haklısınız ancak s40'tan çok daha fazlasını bekliyordum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
aslında bu forumun tamamnı okumaya çalıştım bu bağlamda kısmen değinilmiş ama netlik kazanmamış konular var yukarıda sordum ama cevap alamadım sizden alırsam sevinirim: 1- lpg de cidden performans kaybı ya da son hız değerinde değişiklik olmuyor mu? 2- lpg de yol bilgisayarı kullanamıyorsunuz değil mi? yani kalan yakıt ortalama tüketim vs. lpg li olmasına rağmen benzin değerlerini vermeye devam ediyor değil mi? 3- DTSC hangi S60 larda var... bir çoğunda s40 larda olduğu gibi sadece STC mi var yoksa? |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
allah acılarını göstermesin benimde 2 haftalık bi oğlum var.
bende de bi 2004 toledo signo var ama borcunu tamamlyamadım daha bi s 40 düşünüyorum kısmet olursa
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle