quote:

Orijinalden alıntı: pprodigyy

quote: Orijinalden alıntı: Vanity Fair quote: Orijinalden alıntı: pprodigyy s60 T4'ler çok yakıyormu arkadaşlar? şehir içi 10 civarı görünüyo 74 bin liraya 800 km bir araç standart modeli için uygun mu sizce fiyatı? standart ve premium model arasındaki donanım farkları nelerdir? ve de sonradan xenon far v.s taktırılıyor mu servisinde? çok tşkler O model ilk çıktığında 71 liraya satıldı. Sonra zam geldi 75 oldu, şu an kaça satıyorlar bilmiyorum... Alan enayi varmıdır onu da bilmiyorum Sizin bulduğunuz aracın fiyatı şuanki piyasaya göre normal sayılır, ne ucuz ne kazık... Yılsonunda muhtemelen bayilerde indirim olacaktır, bence onu bekleyin. Arada az fark olursa sıfır alıp gönül rahatlığıyla binersiniz. Ama bence sunroof olmadan, büyük ekran olmadan zevki çıkmaz o aracın. Orta konsola bi ekran koymuşlar o kadar ufak ki hiç koymasalr daha estetik dururmuş. Benzin sarfiyatıda normal işte. Diğer 1.6 motorlu ufak arabalardan 1 litre daha fazla yakar, hem beygir yüksek hem kasa az daha ağır. Benzinle ilgili dert edecek bişi yok.

Öyle yapıcam ya da uygun bulabilirsem A4 de bakıcam.

Tşk.

quote:

Orijinalden alıntı: fikretd

Herkese merhaba;
Forumdaki yazılarınızı mümkün olduğu kadar sık takip etmeye çalışıyorum.Halen dizel Nissan Quasqai kullanıcısıyım ve kasım ya da aralık ayında arabamı değiştirme niyetim var. uzun zamandır 5.20 d alma hedefim vardı ancak Euro'daki son artışlarla ve işleriminde beklentilerimin altında kalması nedeniyle A4, BMW 3.20d ve S60'dan birini seçmeye karar verdim. BMW kasa değiştireceği için şimdilik ikinci planda, A4 ve S60'dan birini tercih edeceğim.Bugün Taşdelen Otokoç'dan D3 için teklif aldım. Siyah renk,bej deri koltuk,Advance +Premium paket, 7 inch ekran, Sunroof olan bir araç için 124.000TL fiyat verdiler. Bana biraz yüksek bir fiyat gibi geldi.Araba için 110.000 TL civarında bir bütçe ayırdım ama sanırım bu özelliklerde bir araç için 110 bin TL çok yeterli olmayacak. Yılsonuna doğru güzel bir kampanya yakalama şansım olabilir mi?Düşüncelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: fikretd

Hakikaten güzel ve fiyatı da uygun bir araçmış. Aslında D veya E bakıyorum diye bir takıntım yok. Çok fazla uzun yol yapıyorum ve beni yormayacak, konforlu, yüksek güvenliğe sahip bir araç bakıyorum,tabi en önemli kriter arabanın görüntü olarak da içime yatması. Cevaplarınız için çok teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Herkese merhaba,

Bugün ikinci kez S60 testine çıktım. (Daha önceki test izlenimlerimi yukarıdaki sayfalarda yazmıştım) Test aracında T4 motor vardı. Aracı ilk hareket ettirdiğim anda motorun farklı olduğunu hissettim. Motorun kalkışlardaki seriliği de güzel, yoldaki hızlanmaları da. Doğrusu 2.0t’den bu kadar zevk almamıştım. Motor güzel gaz yiyor ve fırlıyor. Araçtaki ortalama yakıt tüketimi 11lt/100 km idi. Test aracı olduğu için bundan 1lt düşerek sanırım İstanbul şehiriçi normal tüketim değerini bulmuş oluruz. 10lt/100km tüketimi kabul eden herkese tavsiye ederim.

S60’da iki şeyi bu seferki incelemelerimde daha iyi buldum. Bunlardan biri bagaj hacmi. Önceden çok küçük bulmuştum bu sefer normal buldum. Önceki görüşüm bu bagajı kabul edemem yönünde iken bu sefer edebilirim dedim. Diğer daha iyi bulduğum şey ise aracın süspansiyonları oldu. Önceki sürüşümde daha sert bulmuştum, bu sefer normal buldum. Farkın sebebi öncekini Zeytinburnu’nun arka caddelerinde test etmiş olmama rağmen bu sefer aracı daha düz olan Florya yolunda kullanmış olmam olabilir.

Kullandığım araçta hıza duyarlı direksiyon olmamasına rağmen bu kısa turda bir sorun hissetmedim.

Araç hakkında genel izlenimim işe su: Bu araç olmuş. Alınır.

Gelelim asıl konuya; Avrodaki yükselişten ötürü bayiler ellerindeki 2011 model araçları satamamışlar. Bunun üzerine satıcının dediğine göre bugünden başlayan ve ay sonuna kadar sürecek olan bir kampanya yapmışlar. Ellerindeki, gümrükte beklemekte olan ya da her an varmak üzere olan 2011 model araçlarda indirim var. Benim aldığım fiyatlar şöyle;

D3, Premium donanım+aktif Xenon+ön far yıkama+ısıtmalı ön koltuklar+bej deri döşeme, beyaz renk, 17’ jant 103 bin tl. Orijinal fiyatı sanırım 110’nun üzerinde idi.

D3, Premium+Advance+Güvenlik paket+sunroof+hıza duyarlı direksiyon+ ısıtmalı ön koltuklar+anahtarsız giriş, beyaz renk, 18’ jant 116 bin tl. Kampanyasız fiyatı 130 bin tl.

T4, Premium donanım+ aktif Xenon+ön far yıkama+ ısıtmalı ön koltuklar+bej deri döşeme, beyaz renk, 17’ jant 89 bin tl. Galerideki araç için ise 86bintl. Kampanyasız fiyatı 99bin tl.

Kampanyalı fiyatlarda ben pazarlık yapmadım, daha fazlası sizin pazarlık gücünüze kalmış. 2012 modeller ise ağırlıklı olarak Mart 2012’de gelecek ve tabii ki daha kazık olacak. Aradaki farkın 10 bintl’nin üzerinde olduğu düşünülürse 2011 binilir. S60 almayı düşünenlere fırsattır, derim.

T4 mü D3 mü? D3’ü kullanmadığım için yaşattığı duyguyu bilemiyorum. T4 iyi duygular yaşatıyor. Aradaki fiyat farkı+vergi farkı+bakım masrafları ile yıllık km.nin karşılaştırılarak yapılacağı bir hesap söz konusu. T4’ü kullanmasa idim hemen D3 derdim ama şimdi ikisi de olabilir diyorum. Ancak D3’ü henüz kullanmadım.

İyi forumlar.

quote:

Orijinalden alıntı: yasinozkan

s60 ın koltuk konforu hiç bir marka ve modelde yok, mercedes audi hepsinin koltuk süngeri oldukça sert,,, s60 a bu noktada yaklaşamıyorlar bile.

quote:

Orijinalden alıntı: ZNTVOLVO

quote: Orijinalden alıntı: imagoodman quote: Orijinalden alıntı: ZNTVOLVO Arkadaşlar bu forumda anlayamadığım tek nokta selef üstü araçlarla volvoların kapıştırılması. 320d bi turbo yeni jenerasyonuyla ben kapışma fırsatı buldum hali hazırda 270hp civarında bir s60 t5 im var. 320d o kadar gider mi diye 3 4 kez sordum kendime ben. Lütfen arkadaşlar bahsedilen 184 lük bir bi turbo 320d ise 2 sefer düşünün. 50 den rol ile 170 e kadar bnm peşimi bırakmayan bir araçtan bahsediyoruz... +arkadan çekiş +bi turbo +şanzıman kalitesi..... + Şu anda dizel olupta alınabilecek en performanslı makina.Müthiş bi ivmelenmesi var.

Dostum ben dstc devrede iken dahi 1. 2. viteslerde 3500 deviri geçemeyen geçsede dtsc dahilinde bile patinajdan yol alamayan 3 te bile dtscde pati çekebilen 270 hp ve 380 nm civarında bir s60 t5 sahibiyim!

civic typr(230hp) ile 1 vites 30 km rolingde 10 metre arkasında başladığım sürüşü 140 160 kmde 10 metre önünde devam ederek 190 kmde 3 4 araba boyunda bıraktım.

stock 184 hp 320d ne kalkışta ne sonrasında benden kötü değil...

ben diyorum 270 hp 380 nm tork forum karşılaştırıyor 115 hp bilmem kaç tork.

Gerçekten bu konuda foruma hayretle bakıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Ben bunu şöyle anladım: 320d seri kalkıyor ama torkunu verdikten sonra istediğin kadar bas çok hızlanmıyor. T5 ise ağır kalkıyor ama turbo dolup devir saati yükseldikten sonra çıldırıyor. İstediğiniz turbo ve benzinli motorlu aracı dizel ile karşılaştırın alacağınız sonuç bu olur.

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Ben bunu şöyle anladım: 320d seri kalkıyor ama torkunu verdikten sonra istediğin kadar bas çok hızlanmıyor. T5 ise ağır kalkıyor ama turbo dolup devir saati yükseldikten sonra çıldırıyor. İstediğiniz turbo ve benzinli motorlu aracı dizel ile karşılaştırın alacağınız sonuç bu olur.

quote:

Orijinalden alıntı: yusuf4444

merhaba,

Bir türlü detay bulamadım, ABL xenon farlar tünele girdiğinde ya da hava karardığında otomatik mi yanıyor? Hiç bir yerde göremedim ama otomatik olmadığını da düşünmek istemiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

quote: Orijinalden alıntı: ZNTVOLVO quote: Orijinalden alıntı: imagoodman quote: Orijinalden alıntı: ZNTVOLVO Arkadaşlar bu forumda anlayamadığım tek nokta selef üstü araçlarla volvoların kapıştırılması. 320d bi turbo yeni jenerasyonuyla ben kapışma fırsatı buldum hali hazırda 270hp civarında bir s60 t5 im var. 320d o kadar gider mi diye 3 4 kez sordum kendime ben. Lütfen arkadaşlar bahsedilen 184 lük bir bi turbo 320d ise 2 sefer düşünün. 50 den rol ile 170 e kadar bnm peşimi bırakmayan bir araçtan bahsediyoruz... +arkadan çekiş +bi turbo +şanzıman kalitesi..... + Şu anda dizel olupta alınabilecek en performanslı makina.Müthiş bi ivmelenmesi var. Dostum ben dstc devrede iken dahi 1. 2. viteslerde 3500 deviri geçemeyen geçsede dtsc dahilinde bile patinajdan yol alamayan 3 te bile dtscde pati çekebilen 270 hp ve 380 nm civarında bir s60 t5 sahibiyim! civic typr(230hp) ile 1 vites 30 km rolingde 10 metre arkasında başladığım sürüşü 140 160 kmde 10 metre önünde devam ederek 190 kmde 3 4 araba boyunda bıraktım. stock 184 hp 320d ne kalkışta ne sonrasında benden kötü değil... ben diyorum 270 hp 380 nm tork forum karşılaştırıyor 115 hp bilmem kaç tork. Gerçekten bu konuda foruma hayretle bakıyorum.

açıkcası bende bu mesaja hayret ettim. daha doğrusu aracınızı 270hp sanmanıza diyeyim. aracınıza kesinlikle dyno testi yaptırmanızda fayda var, olası hava kaçaklarını, turboyu, performansı etkileyebilecek hemen herşeyi kontrol ettirin derim.

stock 250hp geartronic S60 T5 sahibiyim, aracım 2003 model.
184'lük değil ama, arada pek de pratikte performans farkı bulunmayan 177hp 320d steptronic ile aracımı denemiştim.

4 kere denedik, hatta maksimum hızlara kadar denedik, 50 ile bastığımız anda 320d 70-75kmh'ye kadar burun öne çıkıyor. hemen arkasından yavasca geçip, 160kmh sonrası farkı fena halde açmaya başlıyorum. inadına devam edildiğinde ben 250kmh'ye yaklaşırken, aynadaki aracın modeli seçilmiyor.

ancak 320d'yi kullanınca performans hisleri nerdeyse farksız. hatta BMW belli hız aralıklarında öyle güçlü bastırıyor ki, daha hızlı olabileceğini dahi düşündürtüyor. ancak yüksek hızlara tırmanma isteği ( özellikle 190kmh üzeri) çok farklı. maksimum hız seviyeleri ise çok çok farklı değil, ben T5 ile 250-260kmh hız yapabiliyorum, 320d'de 245kmh gibi bir süratte kalıyor, lakin buralara çıkış hızları gerçekten alakasız.

kalkış performansında ise durum tersine dönüyor. onu da bir kere denedik, araçların mesafe/hız oranlamasında ciddi farklar var, BMW 100kmh hızda benim önümde iken, ben o sırada takriben 110kmh gibi bir hızda, ancak arkada oluyorum. 70-120kmh hızlanmada T5 bariz derecede üstün, fakat kalkıştaki kayıp arabaya 0-70kmh arası mesafe aldırtmıyor. ancak geçerken de yanından hayli hızlı bir şekilde geçiyorum ve devamında tablo değişmiyor.

sağlıklı bir T5 ile yürüyebilecek tek dizel 3 serisi, 330d steptronic.