Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 623231
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 623231
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (66. sayfa)
|
Saol... Evet,şu an tokat tarafındayım,1-2 haftalık işim kaldı. Aslında perşembe gibi ankaraya geçip pazartesi tekrar tokata geçmek gibi bir plan yapmıştım ancak işler biraz yoğun. Arabama kavuşur kavuşmaz yine uzun yola çıkacam o zaman iyice hasret gideririm 
|
| arkadaşlar cevaplar için teşekkürler aracın sahibine sorduğumda lpg tüketimini 11-12 lt olarak söyledi (karma) dediği gibi ise uygun ama daha fazla yakar bence tecrübesi olann varmı güncel fiyata göre 280kr yapıyor . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşım dedim ya üstteki mesajlarda uzun uzadıya yazdım:) 2.0t t5'e göre az yakacaktır ancak bir fikir verir sana. şehirlerarası 6.5-7lt/100km şehir içi 8.5-9.5 değerlerini alıyorum. lpg direk bu litre bazında yakmıyor, biraz daha fazla gidiyor. kuruş hesabıyla şehiriçi 23-24, şehirlerarası 19-20 kuruş/km. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| burada bir düzeltme yapmak istedim, s60 2.0t sahibiydim sonra t5 aldım, bu nedenle iki motoruda iyi bilmekteyim. T5 daha az yakıyor.. bende ilk önce şaşırdım ama gerçek , bu fark öyle çok abartı değil 1 depoda yaklaşık 25 km |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
s60 nispeten ağır bir otomobil... Belki büyük motor ağır kasayı zorlanmadan kaldırdığı için daha az yakıyor olabilir... Bendeki 2000 motor, istanbul'da 11 litrenin altına inmiyor şehir içinde. Cruise'a alıp 80 km sabit hızla 6,0 - 6,5 litre falan yakıyor. Fark iki katı |
|
evet şehir içinde, sanırım motor güçlü olunca daha az gaz pedalına basılıyor... aslında herşeyde olduğu gibi motor-yakıt tüketiminde de bir optimum oran var.. yani küçük motor herzaman daha az yakar yada büyük motor herzaman daha çok yakar mantığı genel olarak doğru olsada bu motor aralığı kısıtlı tutulursa tersine bir durum gözlenebilir... bir örnek daha vereyim; aracınızın anlık yakıt tüketimini çeşitli hızlarda ve çeşitli viteslerde gözlemleyin... düşük hızlarda çok yakıt tüketirken , hızınızı arttırdıkça yakıt tüketimi düşecektir, hızınızı daha da arttırırsanız bu sefer yakıt tüketimide artmaya başlayacaktır. demek ki hız arttıkça yakıt tüketimi artar mantığı tam olarak doğru olmuyor, aynı motor büyüdükçe yakıt tüketimi artar mantığında olduğu gibi,,,,, optimum hız-yakıt tüketimi arabaya göre değişkenlik gösterir ancak genelde bu aralık 80-130 km/s aralığında bir yerlerdedir; motor hacmi artarken yakıt tüketimi düşüş yapar , motor hacmi daha da yükseldikce bu sefer yakıt tüketimi artar, bu tamamen arabanın motor karakteristiğine göre değişir... aynı model arabanın farklı hacimli motorlarının yakıt tüketimleri dikkate alınarak yapılacak regresyon analizi ile elde edilecek grafik davranışı formülüze edilerek elde edilen formülün türevi alınarak ( yani grafikde eğimin sıfır olduğu nokta), ilgili model arabanın hangi motor büyüklüğünde en az yakıt tüketimini elde etmenin bulunmasının mümkün olduğunu düşünüyorum |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yasinozkan -- 14 Haziran 2011; 0:22:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aslında dediğinize katılıyorum. Ancak bunun kullanıma göre değişeceğini düşünüyorum. Agresif bir kullanımda 2.0t t5'e nazaran cok yakıt kullanırken sakin bir kullanımda t5'ten daha az tüketiyor olmalı. Kesin olarak bilmemiz mümkün görünmüyor:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/tr/otomobil-karsilastir/?supercode[0]=4370068&supercode[1]=&supercode[2]=#/tr/otomobil-karsilastir/?supercode[0]=1880375&supercode[1]=1880292&supercode[2]=1880379 Ne kadar doğrudur bilinmez ama kullanıma bağlı olarak 2,4 ün daha az yakması çok uzak görünmüyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sevgili s60 kullanıcıları bu başlığı çok uzun süre takip etmiştim askerlik araya girdi bitti ve geldik işe başlayınca 3 aydır pek imkan bulamadım okumaya , evlilik hazırlıklarıda yapınca iyice uzak kaldım. bu başlığa yazmadan çok uzun süre okudum belki ilerde yaşlanınca bir s60 sahibi olurum belki diye :) benim şimdiye kadar bindiğim araçlar hep tek kapılı hatchback ler oldu genel olarak hepsindende memnun kaldım park sorunu olmayan hızlı devirlenen yokuşta üzmeyen sollarken nazlanmayan araçlardı , aslında son almayı düşündüğüm arabada yine tek kapılı bir alfa romeo gt ,fakat evlilik durumu ile beraber bu biraz zor görünüyor nişanlım yeter 30 yaşını geçtin artık bırak şu oyuncak gibi arabaları adam gibi bir arabaya bin deyince bu başlığa geri geldim :) bindiğim arabaların iki katı büyüklüğünde bir araba ve segment farkı dolayısıyla ne yapacağımı hala bilmiyorum ,en azından isveç sağlamlığı ve yüksek performans bu arabayı almam için yeterli sebep yalnız hangi modeli almam gerektiği konusunda kararsızım maksimum 35 bin lira bütçem var tercihimin hangi s60 olması gerektiğini tam kestiremiyorum. 2.0T ,2.0T sport ,premium ve 2.3T 5 donanım açısından farklılıklara sahip ama en büyük çekincem otomatik şanzımanın problem çıkarması. kullanan arkadaşlar tavsiyeniz hangisi yönünde olur yıllık vergi konusuna fazla takılmıyorum 2.3 motor veya 2.0 olması çok önemli değil. kronik problemlerle uğraşmayacağım bir model arayışı içindeyim tavsiyelerinizi bekliyorum (bu arada da tekrar başa dönüp okumaya başlıyorum>) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hoşgeldin. Askerliği bitirmişsin geçmiş olsun.  İlk başta şunu söyliyeyim, valla nişanlın haklı. Evlilik ile tek kapı araba işi iyice zorlaşıyor. Hele işin içine çocuk girince bırak tek kapı arabaları her 4 kapı araba bile işini yeterince görmez oluyor. En yakın örnek ben... Neyi alman gerektiğine gelince evet s60 kullandığın araçlara göre büyük gelebilir. Ama 4 kapı olmasına rağmen coupe tarzı dizaynı sportif bir çizgi sunduğundan diğer normal sedanlara göre gözüne daha hoş gelecektir muhtemelen... Hangi model olmasına gelirsek madem vergi yönünden endişen yok t5 olabilir zannımca. Çünkü kullanıcısı arkadaşların dediğine göre yakıt konusunda 2.0T ler ile fark yok gibi. Seninde geçmişinde atak çevik araba kullanmak olduğundan t5 seni daha çok memnun edecektir. 2.elde de zannediyorum fiyatları aşağı yukarı 2.0t ler civarında seyrediyor. Bu durumda bütçeni de düşünürsek ve şanzıman sorununun 2006 model ve yukarısında olmadığını kabul edersek 2006 bir T5 uygun olur diye söyleyebilirim senin için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sevgili highwaymouse geriye dönüp tüm topici okudum neler neler paylaşılmış ,o kadar süre içinde yazmadan tamamını nasıl okuyabildiğimide anlamadığımı söyleyeyim ,arabanda gezinen kedi olayına çok güldüm ,sanırım yaşla alakalı bazı şeyler değişiyor eskiden volvo benim için oldukça lüks ve bakım masrafları nedeniyle pahallı bir araçtı, ama yıllar geçtikçe daha konforlu ama gücünü hissettiren araçlara eğilim sanırım her erkeğin ortak noktası tavsiyelerin ve verdiğin hızlı cevap için çok teşekkür ederim bu başlığa çok emek verdiğini düşünüyorum ve seni kutluyorum. volvo sahibi olma konusunda ciddi kararımı verdim önüme çıkan en sorunsuz volvoyu almak için bekleyeceğim acelem yok, arabayı alıp servisten çıkmaz bir hal almaktansa servis bakımları zamanında yapılmış aksatılmamış geçmişi belli 200 bin km de bir volvo bile alabilirim arabada önemli olan bakımdır kilometre sonraki iştir.dediklerin doğrultusunda öncelikle t5 lere bakacağım ama temiz bir premium bulursam 180 beygirde fena değil :) ayrıca yılda 10 bin km yapan biri olarak benzinli binmeyi düşünüyorum yarın lpg ile ilgilide uğraşmayayım, umarım yakın zamanda , yakın zamanda olmasa bile sorunsuz bir volvoyla burada yerimi almış olurum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
180 BG benim de işimi hayli hayli görüyor. İşimi derken insanın içinde şöyle arada bir basmak geldiğinde ivmelenmesi ile vücudumun benim için yeterli adrenalin salgılamasını sağlıyor. Daha fazlası strese sebep oluyor artık. Hayırlısı dostum. Geç olsun güç olmasın. Temiz bir araca denk gelirsen rahat edersin. s60 güzel gerçekten. O konuda endişen olmasın. İnsanın onunla bağ kurabildiği arabalardan. Seviyorum s60'ı... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba dostum, Arada ikinci el web sitelerine bakıyorum, 2006 ve üzeri t5'ler cok nadir gibi görünüyor. Eğer bulamayacak olursan ve önceki modellere bakmıyorsan 2.0t'yi de düşünebilirsin. t5'in ayrı bir keyfi olduğunu kabul ediyorum ancak bu konuyu cok dert etmeyeceksen 2.0t de seni cok eğlendirebilir. Highwaymouse'un da yazdığı gibi 2.0t nin ivmelenmesi, motor sesi vesayre bence de cok keyifli. 270bg 3.5lt atmosferik bir toyota camry kullandım volvoya geçmeden önce kısa bir süre, s60 2.0t cok daha keyifli bir araç sana bunu rahatlıkla söyleyebilirim. 272bg biturbo t6 s80 ise bambaşkaydı, o ayrı bir konu:) Bir yakınımın 2004 model bir s60 t5'i vardı. Harika bir otomobildi ancak kendisi şanzıman problemi yaşadı ve bir süre sonra az önce bahsettiğim 2002 model s80 t6'ya geçti. O açıdan şanzıman konusuna ben de temkinli yaklaşıyorum. Tabi bir talihsizlik olarak da bakılabilir bu duruma, belki birçoğu da problemsiz kullandı ve kullanıyor araçlarını. Ben sana yaşadığımı anlatıyorum ki daha net bir fikrin olsun. t5 sahibi olanlar daha yardımcı olabilirler bu konuda. en güzel aracı secmen dileğiyle... |
| Arkadaşlar araya gireceğim ama sormadan da edemiyorum; ben daha önceden 2010 model superb 2.0 tdi, 2009 civic 1.6 elegance, 2008 audi a6 v.b. araçları kulandım s60 direksiyonu hepsinden daha sert. Acaba benim araçta mı bir problem var yoksa genelde oyle bir yapısımı var? Servise gitmeden önce bilgi almak istedim eğer sadece bende olan bir problem ise servisteyken direksiyon yağınıda değiştireceğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| s60 da hıza duyarlı direksyon çok az arabada var doğru söylüyorsun çoğu arabaya göre direksyon sert |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| S60'da direksiyon evet çoğu diğer araca göre sert. Yalnız direksiyon hidroliği değiştirildiğinde belirgin ölçüde bir hafifleme de hissediliyor. Bu da aklınızda bulunsun. Çünkü çoğumuz direksiyon kutusu hidroliği olsun fren hidroliği olsun bu tip şeyleri ihmal ediyoruz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet hidrolik konsunuda daha önceden foruma yazdıklarını okumuştum, hıza duyarlı olduğunuda biliyorum ama a6,suberb deki direksiyonlarda hıza duyarlı ama bunun kadar sert değil... Birde superb ve a6 nın boyu daha uzun olmasına rağmen onlarla tek manevrayla dönebildiğim köşeleri s60'la tek manevrada dönemiyorum. Birde geçen hafta aracı durdurup dışarı çıktıktan sonra anahtarla kapıları kilitlemek için düğmeye bastığımda kapı kilitlenmedi. Birkaç defa daha denedim olmadı, daha sonra araca tekrar bindim kontağı çevirip arabayı çalıştırdım, sonra arabayı durdurup dışarı çıktım bu sefer kilitlendi. 2 defa aynı sorunu yaşadım sizce sebep ne olabilir?
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Diğer araşlarla tek manevra ile döndüğün yeri s60 ile tek seferde dönememen direksiyonun sertliğinden değil de s60'ın manevrasının fazla olmasından kaynaklanıyor. Biraz kamyon direksiyonu gibi fıldır fıldır döndürmen gerekiyor. Öyle yapmışlar s60'ı. Ona yapacak bir şey yok. Alışmaya bakacaksın. Alışıyorda insan... Kilit konusuna gelirsek kapanmamayı genelde kapılardan biri tam kapanmadığında yapar. Kapı tam oturmadıysa kumandaya tepki vermiyor yani. Belki diyorum indim bindim çalıştırdım yine indim derken önceden kapı açık kalmış ikinci inişinde tam kapanmış olabilir. Bir de kumanda da temassızlık olmuş olabilir. Aklıma gelenler bunlar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gözün aydın...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle