Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11578
Cevap 1033810
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1033810
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (95. sayfa)
|
yakıtta marka konusuna çok inanan birisi değilim çünkü hemen hepsi gidip aynı rafineriden alıyorlar. shellin opetin güzeldir diye genelleme yapamayız,bayilerin dürüstlük derecesine göre kalite değişebiliyor,onların insafına kalmışız.herzaman aldığımız ve sorun yaşamadığımız benzinci en iyisidir. aynı rafineriden aldıklarına göre aradaki fark ne olabilir?nakliye ve depolama farkı ve dürüstlük farkı. birisi eski ve içi tortu tutmuş tankerlerle nakil yapıyordur,depoları bakımsız ve pistir,yakıtı filtre etmiyordur,pislik karışmış benzini servis ediyordur,diğeri aynı benzini tüm aşamalarda özenli davranarak tüketiciye sunuyordur,bir başkası bir takım kimyasallar katarak haksız kazanç sağlıyordur,bir diğeri pompada çalıyordur. sizlere tavsiye etmiş yada reklamını yapmış olmayayım ama ben uzun süredir full benzincisini kullanıyorum ve diğerlerinden hiçbir fark gözlemlemedim. çekiş aynı, menzil aynı. tek fark daha ucuz. ucuz mal kötüdür diye düşünmeyin,neden ucuz ona bakalım. bu firma büyük bir firma ve başkaları gibi bayilik vermiyor,kirada faaliyet göstermiyor. kendine ait yerlerde kendi işletmesini yapıyor,aynı rafineriden aldığı aynı ürünü %7 ye kadar indirimli satıyor. birkaç sene önce benzinde bayi karı %5 idi. benzin istasyonları olan adnan şenses başbakanın karşısında beline ceketini bağlayarak göbek attı,sonra kulağına eğilerek başbakanım ölüyoruz bitiyoruz bir el atın şu kar marjlarına dedi.. sonra ne oldu? bayilerin kar marjı %14 e kadar çıkarıldı..serbest piyasa,isteyen istediği fiyattan satsın ama üst limit %14 dür denildi. ama bir baktık ki bütün firmalar anlaşmış gibi yüzde 14 den aşağı inen yok. full dedi ki benim kira giderim yok,borcum yok harcım yok,gücüm var %7 kar marjı fazlasıyla yetiyor. hemen diğer akaryakıt kartelleri söylenti çıkardılar "kalitesiz iran benzini satıyor" diye. isteyen yurtdışından işlenmiş yakıt getirebiliyormu bilmiyorum,benim bildiğim petrol ham olarak ithal edilir ve yurdumuzdaki sayılı rafineride işlenerek dağıtılır. işlenmişin ithali serbest bile olsa çok pahalıya mal olur. bursa karacabeydeki full'den benzin alırken oranın müdürü ile tanıştım ve bir zarf attım "opet ile aranızda büyük fiyat farkı var,ikisini de kullandım kalite farkı gözlemlemedim,yurtdışından kendiniz ithal ediyormuşsunuz galiba" dedim. hyr opet ile aynı rafineriden alıyoruz dedi. benim deneyimim böyle,siz de isterseniz kullanıp deneyin,gözlemlerinizi paylaşın..vatandaş olarak akaryakıt karteli oluşturanlara ders vermiş oluruz belkide. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yaklaşık 10 yıldır benzinli araç kullanıyorum.Her marka istasyonlardan benzin almışımdır .full yok buralarda ondan almadım diger az bilinenlerdende pek almadım. full ün fiyat farkı bayii karı olmamasındanmış yakında olsa denerdim.Öncelikle belirteyim bu araca farklı bayiilerden sadece shell 95 aldım bi problem yaşamadım. Benzinle ilgili Benim gözlemlerim de; şimdiki shell 95 tasarrufa yönelik ataklıga degil ama önceden en iyi gaz pedal tepkisi veren en seri şekilde aracı hızlandıran benzindi aynı oktan diger markalara göre.2. el aldıgım aracın yakıt sistemindeki pislik çok ugraştırdı beni. temiz yakıt, pis yakıt önemli tabiiki. Eski aracımda diger markalardan benzin aldıgımda kalkışta motorda vuruntu yapıyordu.Sanki silindir koparıyormuş gibi. Benzinden şunuda yapıyor :aracı çalıştırıken ses olarak araç çalışıyor devir saati oynamıyor ışıklar bi acayip, hemen stop ediyordu eski aracımda.Bunu ben başka markadan ilk yakıt aldıgımda yaşadım sonrasında uzun zaman sonra aldıgımda ve başka bir markadada vuruntuyu fark ettim.shell de yag gibi akıyor kalkışta araç.shell devamlı kullanmama ragmen sadece 1 defa shell 97 de çalışıp stop etmeyi yaptı.Diger marka 97 lere göre en iyi performansta shell 97 di.Önceki aracımda ki gözlemimle şimdiki 95-97 shell de büyük hantallık- ataklık farkı var. Bu aracım zaten güçlü motor benzin 95 de olsa istedigim gibi gider dedim ve kullanma kılavuzunda temizleyici,,katkı maddeli benzin kullanmayın gibi bişey yazıyordu o yüzden 97 kullanmaktan çekindim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ^^??^^ -- 5 Haziran 2011; 0:03:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yanlış anlama olmasın 97 oktan benzin 95 oktanın katkılı hali değildir,daha fazla rafine edilmişidir. sadece shell değil bütün hepsi tasarruf yaptıran ve motoru temizleyen katkı kullandığını iddia ediyor. shell geçen sene 95 oktana uyguladığı özel katkı ile "daha fazla km" diye reklam yaptı,denedim sonuç alamadım. demek istediğim tam anlaşılmadı galiba, shellin benzini güzel demek 3 km ötedeki başka bir shellin aynı kaliteyi vermesi anlamına gelmez. istanbuldaysanız ve yolunuz ataşehire düşerse ataşehir çıkışı opetin karşısındaki shell'den benzin alın bakalım aynı şeyleri söyleyecekmisiniz. en az yirmi defa denedim,çekiş düşüyor ve daha az km gidiyor. karşıdaki opet de diğer opetlerden aldığım benzine göre verimsiz. sarıyer maslak tarafında oturanlar iyi bilirler,maslaktan levent yönüne giderken kocaman bir opet vardır,çok ün yapmıştır,önünden her geçişinde depoyu fulleten sadık müşterileri vardır. bana sorarsanız ist.daki en kaliteli benzin orada. o da opet bu da opet. 97 oktana gelince, fabrika çıkışı 95 oktana göre ayarlanmış bir motorda 97 oktan hiçbir sonuç vermez,zarar bile verir. anlaşılır bir dille yazayım:yanma odasına giden benzinin bir kısmı bujilerin ateşleme yapmasına fırsat vermeden yanıyorsa motorda vuruntuya yol açar. sıkıştırma oranı yüksek turbolu motorlarda performanslı kullanımda vuruntu ve kasılma oluyorsa motor yüksek oktan istiyor demektir çünkü oktan sayısı yükseldikçe benzinin "bujilerin ateşlemesine fırsat vermeden kendi kendine yanması" azalır. yani yüksek sıkıştırma sonucu oluşan yüksek ısı benzinin kendi kendine yanmasına yol açar,vuruntu oluşur. bunu önlemek için oktan sayısı yükseltilir,daha geç yanma sağlanır. performanslı turbochargerlı motorlarda mutlaka yüksek oktan kullanılmalıdır. eski aracım 1.3 95 beygirlik bir motora sahipti. 1 sene boyunca 97 oktan kullandım,arıza lambası yanmaya başladı,serviste cihaza bağlandı map sensörü arızalı çıktı. yüksek oktanlı benzin kullanıyorsanız bu arızayı verir dediler. yüksek oktan kullanarak motoru memnun ettiğimi düşünerek kendimi kandırmışım çünkü ateşleme zamanlaması 95 oktana göre optimize edilmiş. benzincilerde pompacılar yanlış yönlendiriyorlar,97 verelim daha iyi yanma olsun daha performanslı daha fazla km gidin vuruntu azalsın falan diyorlar,müşteriyi yanıltıyorlar. turbochargerlı performanslı motorda yüksek oktan kullanmak vuruntuyu azaltıyor, %6 ya kadar fazla performans sağlıyor ama normal motorlarda performansa bir etkisi olmadığı gibi zarar bile verebiliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| merhaba aytozu gri c max compakt aracımı dün teslim aldım 2 gündür memnunum. yalnız motordan biraz koku geliyor gibi yağ mı yakıyor diye korkktum ama sanırım sıfır oluşundandır |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben de buz beyazı compact Ford C-Max Titanium-X TDCi aracımı teslim aldım. Çok çok beğenerek almıştım zaten. Şimdi de iyi ki almışım diyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| yeni araçta mum kalıntıları olduğundan koku gelmesi normal,birkaç gün sonra kalmaz birşey |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, Bende yaklaşık iki aydır Full pendik istasyonundan dizel alıyorum hiç bir fark yok sadece daha az para ödüyorum Hele pazar günü 00 ile 14 arası alırsanız % 2 daha az ödüyorsunuz. Bende ALPKALP gibi istasyon yetkilisinden yakıtı nerden alıyorsunuz, nıye sizde daha ucuz dedim.Yetkili bizde dağıtıcı yok her istasyon kendisi direk rafineriden yakıt alıyor dede ve Tüpraştan aldığı en son yakıt belgesini gözterdi. Litrede 25 kr depoda 10 TL tassaruf az değil Saygılarımla, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arabalarını yeni alan arkadaşlar Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle |
En güzel rengi kapmışsın hayırlı olsun bizde grand cmax beyaz x-paket için beklemedeyiz...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar selamlar, bence c-max veya grand c-max almayı planlıyorum , ben engelliyim aracı annem kullanacak ve dolayısıyla otomatik olması gerekiyo.. şimdilik bu modelde otomatik seçeneği yok ama yakın dönemde gelecekmi acaba bilgisi olan varmı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| C-Max ın Sony Ses Sistemli versiyonunun sene sonunda geleceğini söyleyen bir arkadaş vardı ama otomatik vitesli mi olur yeni seçenekler eklenir mi bilinmiyor... |
| Arkadaslar corlu ford bayisi kum gri 5kisilik c max dizel x paketli icin 60bin fiyat verdi.bir arkadas 57250 fiyat almis.ortalama alinan fiyat nedir acaba ve sizce yilsonuna dogru ford bir kampanya yaparmi?yilsonunu beklemelimi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fiyat %1 arttı. dizel-titanym-X paket 58.000 altına almak çok zor... birkaç bayi ile pazarlık yaptım 58 e kadar düüşebildiler. bu aşamadan sonra fiyatın düşeceğini zannetmiyorum |
arkadaşlar aracıma komple şefaf kaput filmi yaptırdım.aracım çizilmelere taşa yagmura kara toza karsı korunuo tavsiye ederim.süper birsey branda derdim kalmadı artık... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
karabük azim otodan siparişimi verdim geçen hafta 1000 tl yatırdım bugün fiyat sabitleme için aradılar 1000 tl daha yatırdım cmax 5 kişilik dizel titanium beyaz renk paketsiz bir ay civarı gelecekmiş araç yolda imiş fiyat 52 500 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
forumdaki sayılı ecoboost kullanıcısından birisi olmanız ve bugüne kadar ecoboostlu araçlarla ilgili hiçbir forumda bilinen bir problem yaşanmamış olması sevindirici,umarım hep böyle devam eder.
ford servisleri ile ilgili fikrim en baştada aynıydı şimdide farklı değil. bilgisizler ve müşterinin ihtiyaçlarına cevap vermede yetersizler. 3 ay gecikmeyle bastırabildikleri şu kullanım klavuzunun haline bakın. bugüne kadar çok sıfır araba aldım,ilk defa ford kullanıyorum ve bu kadar özensiz derme çatma bir kullanım klavuzu görmedim. 86 model subaru arabanın kullanım klavuzu var bende şaşırırsınız,resimler krokiler teknik açıklamalar,1.sınıf çizimler..hiçbirşeyden anlamayan kullanıcı bile bu klavuzu okuyarak aracıyla ilgili birçok temel bakımı,kontrolleri yapar. yalnızca kullanıcı için değil servis teknisyeni için bile uyarılar var; "aman şunu sökerken buna dikkat edin,şu civatayı mutlaka tork anahtarıyla şu değerde sıkın" gibi uyarılar mevcut.
yıl 2011,aradan geçmiş 25 sene,derme çatma klavuza bakın. ford 3 ay boyunca sanayi bakanlığının kesin kuralını hiçe sayarak kullanım klavuzu olmayan bir aracı satıyor,herhangi bir şikayette ceza yememek için eski c-maxların klavuzunu vererek müşteriyi aldatıyor. şikayet olursa diyecek ki klavuzu verdim ama yanlışlık olmuş! bari geciktirdin doğru düzgün birşey ver,o da yok.
klavuzun çeviri ve basım işini vermişler cididyetsiz bir firmaya,firma en ucuza nasıl getiririm diye her yolu denemiş. gidip teknik terimlerden anlamayan üniversite öğrencisine sırf ingilizce biliyor diye 3 kuruşa çeviri yaptırıyorlar,herşey yalan yanlış,karman çorban.
oysa ki çeviriyi makina mühendisi,elektrik mühendisi ve bir aracın yapılmasında hangi meslek guruplarının emeği geçiyorsa onlardan oluşan bir komisyonun yapması lazım. editörün hiçbirşeyden anlamayan kullanıcıyı tatmin edecek şekilde klavuza son şeklini vermesi lazım. kaliteli bir baskı lazım. hiçbiri yok. 3 ayda verebildikleri klavuzun baskısı bile dandik,sayfalar içe kıvrılmış,5.sınıf eski teknoloji matbaalarda basılıp müşteriye sunulan şu kitapçık fordun bin tane ayıbından birisi.
forumda servislerin yetersizliğinden bahseden bir sürü arkadaş var. çoğu servisin şu klavuzu okuduklarını bile sanmıyorum. hoş okusalar da bişey anlamazlar.
asıl konuya gelirsek, ecoboost için minimum 95 oktan diyor ama zorunlu haller dışında ben kullanmıyorum. benzinim bitmek üzeredir,o anda istasyonda 97 yoktur,ancak o zaman 30-40 liralık 95 alıyorum.
yeni nesil direk püskürtmeli turbochargerlı benzinlilerde yurtdışında 97 oktan kullanılıyor. bu motorlarda 97 den aşağısını kullanmayın diye onno usta da yazdı
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle