Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Fiyat Aynı. Full Donanım mı? Yoksa Bir Üst Sınıf Baz Donanım mı? (Fluence, Passat vb.)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
251
Cevap 12922
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 12922
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Fiyat Aynı. Full Donanım mı? Yoksa Bir Üst Sınıf Baz Donanım mı? (Fluence, Passat vb.) (4. sayfa)
|
"Gerçeği şu an ucuz bir ikinci el almak üzereyim, yarın ekspertiz yaptırıyoruz ve temiz çıkarsa alıyorum, arabaya acil olarak ihtiyacım var. En çok 1 sene kullanacam, kaybedeceğim para da en fazla 1000TL olur. Sonra da 1.6 dizel otomatik ve ful donanımlı bir araba alacam, C4, Megane, Focus vs olabilir " Ali777 Doğru karar. Aracı alırsanız şimdiden hayırlı olsun. |
|
@dnz60 Latidute Renault-Nissan mühendisliğinin ürünüdür. Uzak doğu ülkelerinde Samsung SM5 adı altında satılır. Fluence de Korede Samsung SM3 adı altında satılır ama yine Renault-Nissan mühendisliğinin ürünüdür. Bildiğim kadarıyla Latitude Kore de üretiliyor, Koleos 'ta korede sanırım... Tabi ki Samsung mühendisliği de aracın geliştirilmesinde etkili olmuştur. Bu tarz birleşimler tamamen maliyet ve pazar kapma politikası odaklıdır. Örnek olarak GM çatısı altında Fiat, Opel, Chevrolet, Saab vs sayılabilir. Aynı şekilde Ford, Citroen Volvo Peugeot modellerinde kullanılan ortak dizel motorlar da var, aynı motoru Ford TDCI, Peugeut Citroen HDI adı altında satıyor. Nissan da araçlarında Renault'un 1,5 DCi motoru kullanıyor... |
Benim amacım renaultun flüanz için ülkemize yapılanı vurgulamaktı. ancak bazı arkadaşlar algıda kıtlık yaşıyorlar. verdiğiniz örnekte dacia reno amblemi ile satıldığında reno teknolojisi ile üretilen yeni bir model mi olmuş oluyor. flüanz da latitute de buram buram uzak doğu kokuyor. reno AVRUPA lı bir marka. ancak kırma veya fason olarak nitelendirilebilecek markalarla satılan (samsung ve dacia) otomobilleri 3. dünya ülkelerinde (ülkemizde de) reno adı altında pazarlıyor. ben bunu kabul etmiyorum. Yemişim reno teknolojisini. bazı şahıslara flüanzın samsung adı altında 3 yıl önce tasarlanan 2 yıldır üretilen bir model olduğunu söyleyince kuduruyorlar... ne flüanz ne de latitute almam, alacak olsam laguna veya megane 3 tercih ederim... edit:imla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi adk80 -- 29 Nisan 2011; 20:15:36 >
| Bu konuda benim düşüncem : Dolu bir C sınıfının boş bir D sınıfından daha iyi olduğu yönündedir. Burada önemli olan '' dolu '' denilen aracın donanımının ne ölçüde dolu olduğudur. Mesela Passat , Golf ya da Jetta alıcak olsam , Comfortline donanım benim için yeterli olacaktır. Alıcağım D sınıfı otomobil , Passat'ın Comfortline donanımının özelliklerini taşıyabiliyorsa , o zaman bahsi geçen D sınıfı aracı alırım. Eğer Comfortline donanımına yetemiyorsa , o zaman C sınıfı olan araca yönelirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@The West Megane3 avrupalı, Fluence koreli diyorsun. İçine bir bak, direksiyonundan, koltuğundan, müzik sisteminden, döşemesinden, klimasına kadar neresi farklı? Dışına bak, motoru 1.6 16V benzinli, 1.5DCi aynı motorlar? Nerde kokuyor uzak doğu? Birinin amblemi samsung, diğerinin Renault. Sebebi de şu, uzak doğu insanı Renault'u bilmez, Toyota, Honda, Subaru, Nissan, Samsung, Dahiatsu, Mitsubishi bilir. Renault adı altında satacağın araba sayısı ile Samsung markası altında satacağın araba sayısı bir olmaz... İngiltere'de Opel diye bir marka yoktur, Vauxhall vardır. Aynı onun gibi... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Meydan savaşını kim kazanacak? VW Jetta mı, Renault Fluance mi? bu başlık ne oldu? nereye vardınızda bu başlığı açtınız. arkadaşım ben bu başlıklar açılırken sorulan soruları halis niyetli görmüyorum. art niyet var diye düşünüyorum. fikrini belli eden ama düşüncesi size ters diye kibar dille küfür edercesine hakaretler yağdırmanın anlamı ne. sizli bizli konuşup güzel türkçemizi öğreniniz yoksa saygınlığınızı kaybedersiniz. bu iş f-16 ların dog fighter mücadelesi gibi oldu. hemen her markanın dolusuyla boşu arasında farklı segmentleri arasında bu tür durumlar var. full fiesta ve boş focus gibi. yok ama sınıfın lideri olacaklar c segmentinde fluence LİDER tabi. d segmentinde passatın boşuyla aynı paraya gelecek sizde burda iki edebiyat yapıp tank gibi passatı neyi düyü belirsiz fluence e dövdüreceksiniz. yaparsınız siz çok beceriklisiniz bu konuda. renault mühendisleri arabalarla sizin kadar uğraşsa valla mercedeside geçerler. hadi size kolay gelsin iyi yerden yere vurmalar, ay pardon siz objektifsiniz ya bir sürü kriter koydunuz okumadın mı deme hepsini okudum kriterleriniz var ve o kriterler tek bir kritere dayanıyor: renault kullanıcısıyım.VW kullananlar aptaldır.çünkü onlar körü körüne aynı donanımı daha pahalıya alıyorlar ve kaliteli araca bindiklerini sanıyorlar,oysa renault aynı kaliteyi daha ucuza vermektedir ama bu arkadaşların bilgisi olmadığından gerçeği göremiyorlar. dur ben ortaya bir tez atayım belki kafaları çalışır ikna ederim onları. işte sizin niyetiniz bu. 1. alemin akıllısı siz değilsiniz 2.renault dahil hiç bir fransız arabası daha alman otomobillerine eşit araba yapamamaktadır 3.gizli niyetlerinizle cevabını içinizde sakladığınız ve sizin gibi düşünenleri yanınıza çekerek kendi kendinizi tatmin duygusu oluşturup,ağınızada bir karşıt görüşlü düşer düşmez ya hakaretle yada nazikçe söverek onları sindirme hakkına sahip değilsiniz 4.ben dahil (2.maddede yazdığıma ters olsa bile) hiç birimiz otomobil otoritesi değiliz. 5.hiç bir art niyetiniz olmadan bu başlığı açtığınızı düşünsek bile cevabı çok basit. kim ne için kullanacaksa ihtiyaçları neyse ona göre alır.donanımla oluşagelen konforu beğenenler dolu c yi, genişlik ve ferahlıktan ileri gelen konforu beğenen şehir dışı kullanıcıları d yi seçer, bu cevapla bu başlık zaten bitmiş olur 6.renaulta aşığım her modeli diğer bütün markalardan iyidir yazında rahatlayın 7.super b kullanıyorum.hasbel kader aldığım bu araç passatın uzatılmış şasesidir ve fluence i 1 alana 1 bedava yapsalar yine değişmem. neden değişmem biliyormusunuz araba fanatikliğiniz yüzünden. bu iyi niyetli şöylemi böylemi sorularına zaten sizin kafanızda verilmiş cevaplar var, milletle alay etmeyin arkadaşım,çok çok ama çok ayıp.önemli olan insan değilmidir, karşınızdakilere bilmişlik yapıp her dediklerine bir kulp bulup onları kırmaya ne hakkınız var, renaultunda vw ninde canı cehenneme neyin tartışmasındasınız ya. işte size karşı gelmemin tek nedenide budur. 8.yeni başlık açalım. FLUENCE mi yoksa S 350 CDI mi evet arkadaşlar mercedes eskiden çok iyiydi ama malzeme kalitesi düştü. ayrıca ona vereceğiniz parayla 1 değil çok daha fazla fluence alırsınız. ayrıca renonun yaygın servis ve yedek parça imkanıyla birlikte Türkiyede üstün marka güvenilirliği var ve daha az yakıyo bide edc var tabi ayrıca çok beygirli. mercedes o büyük motordan çokta beygir çıkaramamış evet doğru bildiniz fluence daha mantıklı doğru. işte bu ve bundan önceki tartışmalarınızın mantıklılığı yukardakiyle aynı. 9. hadi bana bir iki kapak bulun rahatlayın, ama siz dünya düz desenizde değil,güneş dünyanın etrafında dönüyor desenizde değil, reault VW den daha iyidir desenizde değil. ama renaultada binilir diğerinede binilir. kişi neyi beğenmişse ona biner diğerlerine düşende hayırlı olsun demektir. yok onun busu var fluencin şusu var yemin ediyorum artık baydınız. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhlis23 -- 30 Nisan 2011; 0:21:10 >
Bu mesaja 5 cevap geldi.
| ya öyle bi noktaya geldi ki kim vw'ci kim neci olmaya başladı. Ya kardeşim ben vw'genciyim evet almanlar bu işi biliyor diyorum. Ama renault'un sevdiğim modelleri yok mu var? Ama artık modeller türkiyeye gelmiyor. Megane RS son çıkan 250 var işte o bayılıyorum o araca, clio V6 eski bir model ama süper. Clio sport. Bu modelleri gerçekten çok güzel. Safrane, vaktine göre çok güzel ama şu an için megane 250'den başka "süper olmuş bu araç" diceğim araçlar üretmiyor yanlış anlaşılmasın tüm spor modellerini beğeniyorum değil mesela megane II sport beğenmiyorum o aracı.. ama tasarımdan kaybediyor ama donanımından ama işçiliğinden. VW'de beğenmedim noktalar da var mı? Yok değil ama renault'unkilerin yanında çok daha az işte bu yüzden vw diyorum ve benim gözümde işte bu yüzden renault değil VW |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam ciddi ugrasmayin artik bunlarla, nefesinize yazik. Dobra dobra cikip "dizel otomatik Fluence varken benzinli Passat'a para verilmez" demek islerine gelmedigi icin, bin dereden su getiriyorlar su sensoru bu sensoru. Halbuki bu konunun donanimla uzaktan yakindan ilgisi yok. Dizel otomatik bir aracla benzinli duz vites bir arac arasindaki fiyat farkini donanim farkina indirgemeye calisan insan cuvallamaya mahkumdur. Cunku: Dizel bir donanim degildir. Bir motor turudur. Motorsuz araba olmaz. Otomatik vites bir donanim degildir. Bir sanziman turudur. Sanzimansiz araba olmaz. Koyalim bakalim Passat'a dizel otomatigi, alabiliyor muyuz Trendline donanimlisini Fluence Privilege fiyatina? 1.6 TDI Passat Trendline 61.400 TL. Passat'in benzinlilerindeki 5.800 TL DSG farkini da koyalim, ne etti su anda TR'de satilmayan Passat Trendline TDI DSG'nin olasi fiyati? 67.200 TL. Var mi o fiyata dizel otomatik Fluence? Yok. En ust donanimli dizel otomatik Fluence (Privilege) = 56.600 TL En alt donanimli dizel otomatik Passat (Trendline)= 67.200 TL (olasi fiyat) Dizel-otomatik motor-sanziman seceneginde donanim farkina ragmen Fluence ile Passat arasindaki fiyat farki = 10.600 TL Ote yandan: Navigasyon, xenon far, hiz sabitleme, far yikama, otomatik klima, sis fari, aliminyum jant, deri doseme. Bunlar donanimdir. Adi uzerinde, araci "donatmak" icindir. Asal fonksiyonlarla ilgileri yoktur. Konfor, estetik ya da ekstra guvenlik amaclidirlar. Bunlar olmasa da arac calisir. Sizi A noktasindan B noktasina goturur. Koyalim bakalim o yukaridaki donanimlari benzinli duz vites Fluence'a. Nedir fiyat? Fluence Privilege = 46.000 TL. Var mi o fiyata benzinli duz vites Passat? Yok. En ust donanimli benzinli duz vites Fluence (Privilege) = 46.000 TL En alt donanimli benzinli duz vites Passat (Trendline) = 55.000 TL Benzinli-duz vites motor-sanziman seceneginde donanim farkina ragmen Fluence ile Passat arasindaki fiyat farki = 9.000 TL Neymis? Yuksek donanimli Fluence fiyatina baz donanimli Passat: YOKMUSH. Neymis? Benzer motor ve sanziman seceneklerinde, agzina kadar dolu "fulline" Fluence, tamtakir kuru bakir "bosline" Passat'in 9-10 bin lira altina satiliyormus. Neymis? Konu basligindaki "Fiyat Ayni (Passat, Fluence)" ibaresi ufurmeymis. Fiyat benzerligi donanimdan degil, motor-sanziman seceneginden kaynaklaniyormus. Neymis? Fluence'a donanim eklemekle Passat fiyatlarinin yanina bile ugranamiyormus. Dolu Fluence'in uzerine bir de temiz Broadway parasi koyarsaniz, bos bir Passat ancak aliniyormus. Neymis? Donanim farki fiyatta sinif farkini kapatmaya yetmiyormus. Neymis? Her aracin bir haddi varmis. Her aracin piyasasi, musterisi ayriymis. Konu kapanmistir. (Tabii Renault'ta pazarlik payinin genellikle daha yuksek oldugunu belirtmiyoruz bile.) Hal boyleyken, konuda verilen orneklerin konu basligi ile uzaktan yakindan ilgisi yokken, bunlar urumeye, yaniltici yeni konular, yaniltici yeni ornekler ortaya atarak kafa karistirmaya calismaya, "Ama lutfen beyefendi, sizi konuyla ilgili yorumlar yapmaya davet ediyorum, gene kisilere saldiriliyor, sozlerinize katilmiyorum, teessuf ederim efendim, bakiniz simdi soyle bir kararsizlik doguyor, esasinda esdeger markalar ama sozkonusu objektif testte de ayrica belirtildigi uzere su modelde su donanimin neden yer almadigina da akil erdirebilmis degilim, saygilar efendim" diye kirim kirim kiritip bir taraftan da laf sokusturmaya, lise kompozisyonu tadinda mesajlarla, yalanciktan bir kibarlikla insanlari ebleh yerine koymaya devam edecektir. Siz yuklendikce onlar "Aman da rahmetli bereketli yagmurlar" diye yuzlerini ovustururlar. Oyle gider birkac gun. Sonra bu konu sonumlenir. Iki gun sonra yeni konu acilir. Icinde gene bir VW modeli gecer. Karsisina gene sozumona objektif bir test, bir donanim-fiyat listesi konur. VW olmayan modelin ustunlukleri tek tek siralanir. Insanlardan bu objektif veriler isiginda yorum yapmalari kibar bir dille rica edilir. Kimileri kalkar "Bayiliyorum bu sorulariniza" der, arka cikar. Kimileri sinirlenip karsi gelir, agzini bozar. Olmadik yerden bir fasil daha curcuna. Bu arkadasin olayi da bu iste. Bu da kendi icinde bir eglence cesidi. Nefesinizi yoracaksaniz da ciddiye almayin, siz de eglenmenize bakin inceden inceye. O yuzden sizin S350-Fluence karsilastirmaniza ilaveten ben de diyorum ki: Golf 1.6 Trendline alacagima ayni fiyata ESDEGER MARKANIN urunu olan dizel otomatik Clio Executive alirim (sunrooflu). (Golf'un bombos Trendline dizel otomatiginin 12.000 TL'cik daha pahali oldugunu karistirmayin simdi). Niye oyle yaparim? Aklin yolu bir de ondan! Bir kere Clio daha az yakiyor. Ayrica buyuk abdest (kahverengi lamba)-kucuk abdest (sari lamba) sensoru, on yolcu koltugu arkasinda dis fircasi, ayakkabi fircasi ve kirli camasir gozu, bagajda kaput acilinca kendiliginden gerilen cift kisilik hamak ve govde rengi hulahop var. Ustune bir de arka kapi icine monte, yeni elli kurusla calisan ciklet dispensorleri sayesinde yolculardan mazot parasina katki saglaniyor. Kapi koluna "En Buyuk Renault" diye fisildamayla calisan anahtarsiz giris sistemi, dort koltukta dort ayri mevsim yasatma fonsiyonlu gercek iklim kontrollu klima, piton derisi direksiyon ve panda kurku vites korugu, yalniz Turkiye yollarini degil uzerinde akilli hayat bulunan diger gezegenlerdeki kentlerin yollarini da ayrintili gosteren navigasyon sistemi de cabasi.... Simdi Clio'da bu donanimlar varken, ustelik Renault'da kalite fezaya ermis ve VW'de kalite yerin yedi kat dibine gecmisken, bos Golf'e ayni parayi vereceksin, bir de eski benzinli motorun kahrini cekeceksin... Enayi yazmiyor herhalde alnimda. Saygilar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blue rondo -- 30 Nisan 2011; 6:35:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Fanatiklikle suçladığınız kişiye bile saldırırken fanatiklik yapıyor olmanız çok eğlenceli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bendeki Golf 6'dan inip kardeşimdeki Dizel Fluence'e binince Golf'ü tercih etmekle ne kadar doğru karar verdiğimi daha iyi anlıyorum. Bana göre tercihte verilecek önceliğin araçta kullanılan malzeme kalitesi olmalı. Sonra da olanağa bağlı olarak donanım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi enolgun -- 30 Nisan 2011; 19:45:46 >
hayatımda böyle boş yorumlar görmedim herhalde bir tekde sen yazarsın reno seri üretim yaparken ferrari yapmıyordu öylemi ferrai zaten seri üretim yapmaz adamlar sayıyla araba yapıyor zaten gerçi sen zaten fluance passattan kat ve kat daha kaliteli arab dedin çok görmemek lazım |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| değil türkiyede 3 tane var yarım tane bile olsa bırak clio reno bile 62.000 euro etmez kardeşim bırak bu işleri boş bilgi verme insanlara |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dostum bunları cevap veresin diye değil okuyup bilgi sahibi olasın diye yazdım.Zaten cevap verilecek kişi yani muhattabı ben değilim.Bunlar belgeler yani. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bakın size daha önce de söylemiştim şimdi de söylüyorum size verilecek bütün cevapları verdik zamanında hala aynı şeyleri söyleyip durduğunuzda tekrar terzi makarası gibi en başa dönüyoruz o yüzden yazılarınıza bundan sonra cevap vermeyeceğimi bilmenizi isterim cihan bey. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
tamam renault vakitnde süper kaliteli bir firmayı anlıyorum, ama her markanın belli başarıları var. Vw'nin beetle'ları da savaş kazandırdı? Motorlarının soğutmaları ile? Şimdi Vw fanları da çıkıp desinler ki ülkeye bile faydalı oldular? Ben renault sevmem demiyorum daha önce de söyledim. Ben renault severim ama fluence sevmem, latitude sevmem,laguna sevmem clio sevmem megane sevmem, sevdiğim bir kaç model var. Megane III 250 RS (megane II sport iğrençti bana göre 225lik olan hani.) < Resime gitmek için tıklayın > clio V6 < Resime gitmek için tıklayın > ve normal eski clio sport < Resime gitmek için tıklayın > ve şu 250 rs'e benzediği için 1.4T 130luk megane coupe... Başka bir aracı kesinlikle hoşuma gitmiyor. Spor olan araçlarının (bir çoğunu) fazla özenerek yapıyorlar ama geri kalanda malzeme kalitesi hiç öyle değil. Arkadaşımdaki megane coupe'nin deri koltukları çok güzel mesela dikişleri falan gerçekten çok güzel olmuş. Ama dediğim gibi her aracını öyle aman aman beğenmem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam kesinlikle benim eklediğim bilginin bu konuyla çok fazla ilgisi yok ama tamamen de yok diyemeyiz.Bunu eklememin nedeni Renault gerçepğini bilmeyenlere ve sorunu renault markasında görenlere yönelik olarak Renault önemli bir markadır bunu söylemek için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Türkiyede ikinci el piyasası akıl mantık tanımıyor. İkinci el arabaya büyük rakamlar vermem. İdare edecek kalitede ikinci eli tercih ederim ki sonra da kolay satılsın. Benim için ikinci el araba geçici çözüm.
Millet alıyor, garanti kapsamında tertemiz arabayı 5 yıl kullanıyor. Tam araba masraf çıkarmaya başlamak üzereyken çok iyi bir rakama satıyor. Bence 5 yıl kullanılmış araba sıfırın %40-50si değerinde olmalı. Avrupa piyasasında 3 yıllık araba %50 değer kaybediyor, Türkiyede ise bu süre tahminime göre 7-8 sene. Tamam Avrupa zengin, adamlar sıfır arabayı daha kolay alabildiği için ikinci eller değersiz, ama Türkiyedeki ikinci eller de çok abartı. Türkiyede vatandaş 40-50 bin TL veremediği için aynı arabayı kullanılmış olarak almayı tercih ediyor ve ikinci el piyasasını çok yüksek tutuyor.
Burada cevabım şu olur, donanımlı ikinci el ve baz sıfır arasında tercihim her zaman sıfır araba olur. Ama sıfır almışken ve arabayı da en az 5-10 sene kullanacağım için donanımın da iyi olmasını istiyorum.
Gerçeği şu an ucuz bir ikinci el almak üzereyim, yarın ekspertiz yaptırıyoruz ve temiz çıkarsa alıyorum, arabaya acil olarak ihtiyacım var. En çok 1 sene kullanacam, kaybedeceğim para da en fazla 1000TL olur. Sonra da 1.6 dizel otomatik ve ful donanımlı bir araba alacam, C4, Megane, Focus vs olabilir.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle