Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
69
Cevap 1426
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1426
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Şanssız Alonso!!! (4. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Zamanda yolculuk mümkünmüş demek
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Şimdiden özledim yaaaw marta kadar kim bekler kasım aralık ocak şubat mart ooooooo.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
İLGİSİNİ ÇEKENLERİN DİKKATİNE..
Formula 1’de 2006 takvimi açıklandı...
Dünya Motorsporları Konseyi, kural değişiklerinin yanı sıra Formula 1 ve Dünya Ralli Şampiyonası’nın yeni takvimini de açıklamış Türkiye, 25-27 Ağustos’ta Formula 1’e, 13-15 Ekim tarihlerinde ise Dünya Ralli Şampiyonası’na evsahipliği yapacak
İSTANBUL - Dünya Motorsporları Konseyi’nin Roma’daki toplantısının ardından yeni sezon takvimi açıklandı. 12 Mart’ta start alacak 2006 F1 sezonun ilk durağı, 1996’dan beri ilk yarışlara evsahibliği yapan Avustralya yerine Bahreyn olacak. Türkiye Grand Prix’si yine 3 haftalık yaz tatilinin ardından, ama bu kez 27 Ağustos’ta yine sezonun 14’üncü yarışı olarak yapılacakmış...
19 yarışlık sezon 22 Ekim’de Brezilya’da sona erecekmiş..
Dünya Ralli Şampiyonası ise 20 Ocak’ta Monte Carlo Rallisi ile başlayıp 3 Aralık’ta İngiltere’de son bulacakmış..Yine 16 yarıştan oluşan sezonun sondan 4’üncü yarışı 13-15 Ekim tarihlerinde Türkiye’de yapılacakmış..
2007 yılından itibaren ise Dünya Ralli Şampiyonası programında büyük değişiklik öngörülüyormuş.. 2007 sezonunda Ocak ile Mayıs arasında 8 ya da 9 yarış yapılacakmış..Bir sonraki sezon ise 2007 yılının Ağustos ayında başlayıp 2008 Mayısı’nda sona erecekmişş.
İki yıla yayılan ve kış aylarına alınan sezon uygulamasıyla ralli takviminin formula 1 takvimiyle çakışmaması ve Dünya Ralli Şampiyonası’na olan ilginin artırılması hedefleniyormuş..
12 Mart
Bahreyn Grand Prix’si (Bahrain)
19 Mart
Malezya Grand Prix’si (Sepang)
2 Nisan
Avustralya Grand Prix’si (Melbourne)
23 Nisan
San Marino Grand Prix’si (Imola)
7 Mayıs
Avrupa Grand Prix’si (Nurburgring, Almanya)
14 Mayıs
İspanya Grand Prix’si (Barcelona)
28 Mayıs
Monaco Grand Prix’si (Monte Carlo)
11 Haziran
Britanya Grand Prix’si (Silverstone)
25 Haziran
Kanada Grand Prix’si (Montreal)
2 Temmuz
ABD Grand Prix’si (Indianapolis)
16 Temmuz
Fransa Grand Prix’si (Magny-Cours)
30 Temmuz
Almanya Grand Prix’si (Hockenheim)
6 Ağustos
Macaristan Grand Prix’si (Hungaroring)
27 Ağustos
Türkiye Grand Prix’si (İstanbulPark)
10 Eylül
İtalya Grand Prix’si (Monza)
17 Eylül
Belçika Grand Prix’si (Spa-Francorchamps)
1 Ekim
Japonya Grand Prix’si (Suzuka)
8 Ekim
Çin Grand Prix’si (Shanghai)
22 Ekim
Brezilya Grand Prix’si (Interlagos)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Gelecek yılki yarış hafta sonlarında yapılacak sıralama formatının içeriği belli oldu. Böylece yeni formatın Cumartesi günlerinin izlenme paylarını artırması planlanıyor.
İSTANBUL - Cumartesi günü yapılacak 1 saatlik sıralama seansı 3 ayrı bölüm halinde gerçekleştirilecek. 1.bölümdeki 15 dakikalık sürede, 20 otomobil tur atacak ve en yavaş beş otomobil gridin en arkasına yerleşecek. Bu beş otomobil bir sonraki bölümde yer almayacak.
İSTANBUL - Cumartesi günü yapılacak 1 saatlik sıralama seansı 3 ayrı bölüm halinde gerçekleştirilecek. 1.bölümdeki 15 dakikalık sürede, 20 otomobil tur atacak ve en yavaş beş otomobil gridin en arkasına yerleşecek. Bu beş otomobil bir sonraki bölümde yer almayacak.
2.bölüm, 5 dakika aranın ardından başlayacak ve geriye kalan 15 pilota 15 dakikalık zaman tanınacak. 2. bölümde de en yavaş 5 otomobil elenecek ve böylece gridin son 10 sırası belirlenmiş olacak.
3.bölümde ise (verilen 5 dakikalık aradan sonra) 20 dakikalık son bölümde başlayacak. Kalan 10 otomobil pol pozisyonu için mücadele edecek ve grid pozisyonları belirlenmiş olacak.
Yapılacak 3 bölümde de tur sınırlaması olmayacak ve pilotlar istedikleri an zaman turu atabilecekler.
3 ayrı bölümde elde edilen zamanların birbiri ile ilişkisi olmayacak.
İlk iki bölümde herhangi bir benzin sınırlaması olmayacak. Ancak son bölümde araçlar yarışa başlayacakları benzinle tur atmak zorunda kalacaklar. Otomobiller 3.bölüme başlamadan önce tartılacak ve 20 dakikalık bölümde harcanan benzin, bölümün sonunda tamamlanacak.
Ayrıca pilotlar haftasonu boyunca 7 set kuru hava lastiğine sahip olacak ve yarış içinde lastik değiştirebilecek. Aynı zamanda sıralamada kullanılan lastikle yarışta kullanılan lastiğin özellikleri aynı olmak zorunda.( imiş...)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Formula 1’de gelecek yıl ilk Grand Prix’nin Bahreyn’de yapılacağı bildirildi.
LONDRA - Yerel organizatörlerden yapılan açıklamada, 19 yarışlı gelecek sezon takviminin ilk sırasında Bahreyn’in bulunduğunu, uzun dönemdir açılış Grand Prix’si olan Avustralya’nın ise 2 Nisan’da yapılacağı kaydedildi.
LONDRA - Yerel organizatörlerden yapılan açıklamada, 19 yarışlı gelecek sezon takviminin ilk sırasında Bahreyn’in bulunduğunu, uzun dönemdir açılış Grand Prix’si olan Avustralya’nın ise 2 Nisan’da yapılacağı kaydedildi
Bahreyn Uluslararası Pisti Genel Menajeri Martin Whitaker, bunun kendileri açısından bir şans olduğunu belirterek, “Teknik ve organizasyonel olarak neler yapabileceğimizi tüm dünyaya göstermek istiyoruz” dedi.
12 Mart’ta Bahreyn Grand Prix’siyle start alacak yeni sezon, 1 hafta sonra 19 Mart’ta düzenlenecek Malezya ve 2 Nisan’da gerçekleştirilecek Avustralya Grand Prix’leriyle sürecek.
Avustralya’da 1996 yılından bu yana sezonun açılış Grand Prix’si yapılırken, bu yıl düzenlenecek İngiliz Uluslar Topluluğu Oyunları ile aynı tarihe denk gelmesi nedeniyle ertelendiği bildirildi.
Formula 1’de kural değişikliği yolda
Londra’da toplanan Formula 1 Komisyonu, 2003 yılından bu yana uygulanan tek tur üzerinden yapılan sıralama turlarının formatını bir kez daha değiştirme kararı aldı.
İSTANBUL - 2006 yılında yarış içinde lastik değiştirilmesi uygulamasına yeniden geri dönülmesi, 2007’de de yeni arka kanatlar ile slick (oluksuz) lastikler kullanılması da gündemde. Yeni sıralama turları ve lastik kuralları Roma’da toplanacak Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylandıktan sonra kesinleşecek
Londra’daki Formula 1 Komisyonu toplantısı F1’in patronu Bernie Ecclestone’un 75’inci yaşgünü kutlamasıyla başladı.
Komisyon toplantısından çıkan karara göre, 3 sezondur çeşitli değişikliklerle tek tur üzerinden uygulanan sıralama turları formatı değişiyor. 2006 yılında sıralama turlarının tek tur üzerinden değil 3 değişik seans halinde yapılmasına karar verildi. Yeni uygulamaya göre Cumartesi günleri öğleden sonra yapılacak 15’er dakikalık iki seansta en iyi 10 dereceyi elde eden pilotlar, DTM’deki Süperpole uygulamasında olduğu gibi Grid’deki ilk 10 sıra için mücadele edecekler. Pole pozisyonunun sahibi bu son 20 dakikalık seans sonunda belli olacak.
Formula 1 Komisyonu ayrıca, önümüzdeki sezon pit-stop’ta lastik değiştirilmesi uygulamasına geri dönülmesini uygun buldu. Yeni sıralama turları ve lastik kuralları Roma’da toplanacak Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylandıktan sonra kesinleşecek.
ARKADAŞLAR OKUDUKLARIMI PAYLAŞTIM SİZİNLE...