Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Oyun
Pc Oyunları
Simulasyon
FS 2004-FSX YARDIM BAŞLIĞI-TÜM SORULAR BURAYA (Başka konu açmayın)
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
1396
Cevap 106441
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 106441
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: FS 2004-FSX YARDIM BAŞLIĞI-TÜM SORULAR BURAYA (Başka konu açmayın) (13. sayfa)
|
daha önceden kurulu c-17 yoksa ve indirdiğin repaint ise çalışmaz. indirdiğin komple uçaksa, fsx/simobjects/airplanes içine atacaksın. boyamaysa fsx/simobjects/airplanes/uçağın adı olan klasörün içine atıp .cfg dosyasına bir fazla sayı ekleyip boyamayı tanıtacaksın. indirdiğin dosyaların ss sini ve read me dosyasını eklersen yardımcı olmaya çalışalım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| dosyayı dediğim gibi airplanes klasörünün içine atın, effects dosyasını effects klasörünün içine atacaksın sanırım. read me ve cfg dosyalarının içeriği nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
tamam o sorunu hallettim şu an.. ama en önemlisi bende hiçbir pistin binası gözükmüyor.ne kule ne binalar..kapılar... :S |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| settings kısmından "scenery" tabındaki "scenery complexity" ayarını ilerletin biraz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar bu testerelenme olayı da nedir. bu arada siz dx9 da mı yoksa dx10 mı oynuyorsunuz oyunu. ben dx10 a ayarladığım zaman gölgeler bi garip oluıyor ve pistler de garip garip görüntü sorunları meydana geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dx9 da oynuyorum, 4*4 ssaa yapmazsam baya bir testere sorunu oluyor. tabi 4*4 ssaa açınca da performans baya düşüyor. dx10 oynarken ayarlardan anti aliasingi işaretlemek gerekiyormuş galiba. bir de kartınızın dx10 destekli olması önemli |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ndb ile iniş nasıl oluyor veya nasıl yararlanılıyor. diğer bir soru; çizilen rotada uçak kendi mi gidecek yoksa hdg ile kendimiz mi ayarlıyoruz.? slm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İyi günler hocam bu konuyu biraz araştırsaydınız istediginiz bilgilere ulaşabileceginize inanıyorum.Ama yinede ben yardımcı olmaya çalışıym.Öncelikle NDB iniş hakkındaki videoya bu linkten ulaşabilirsiniz (http://video.google.com/videoplay?docid=6653863788058005082#) 2. sorunuzu da tam anlamış değilim maalesef bahsettiginiz uçak pmdg,wilco... vs. hangisi bilmeden size bişe söylemem uygun olmaz. Tam yardımcı olabildim mi bilmiyorum ama umarım video işinize yarar sizde artık araştırma zahmetine katlanarak bişeler bulabilirsiniz bence... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Oyuna yeni başladım..Birçok yeni şeyler öğrendim.. Birkaç sorum var.. 1.Bir türlü ILS ile iniş yapamadım..NAV 1'e pistin frekansını giriyorum,bağlanıyor.NAV/GPS seçeneğini NAV'a alıyorum..Ama yine de uçak kendini otomatik olarak hizalamıyor..Sanırım Course değerimde sorun var..Map'ten pisti bilgilerine bakarken course değeri yazmıyor.Frekans ve heading değerleri var. 2.Kokpitte kırmızı ile işaretlediğim bölgedeki tuşların tam olarak ne olduğu ve ne işe yaradığını açıklayabilirseniz çok yararlı olur.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam ILS iniş kötü hava şartlarında kullanılır genelde.Ama tabi sizin keyfinize kalmış birşey.ILS iniş yapmak için örnegin LTBA istanbul atatürk havalimanı 36R pisti için nav1 degeri 111.30 hdg degeri 355 veya 358 olması lazım.Uçagınızın radyo panelindeki Nav 1 yerine 111.30 yazıp aktif edin.Mors alfabesine benzer bir ses duydugunuzda uçak sinyal alıyor demektir.krımızı ile işaretlediginiz yerde HDG yerine psitin course degerini yazıp aktif edin.tabi piste maksimum 30 dereceden yaklaşmalısınız.Sonra glide slope lar görünür ve uçak psite dogru yönelerek alçalmaya başlar.ben genelde 10 m kaldıgında oto-pilot ve oto throttle ı kapatıp güzel ve yumuşak bir iniş yapıyorum. Kırmızı ile işaretlediginiz yerler ise FD(flight director),A/T(oto throttle),A/P(oto pilot) course hakkndaki bilgilerimin dogrulugundan emin değilim yanlış bilgi vermek istemiyorum size onun için dger hocalarımız yardımcı olur size. HDG(ıls de kullanılan psitn açısı) IAS/MACH(uçagın hızı kts.),ALTITUDE(altimetre yani yükseklik) VERT SPEED(vertical speed yani uçagın burnunun açısı) Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana yanlışım varsa lütfen düzeltin.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ils'in course değeri HDG kısmına değil COURSE kısmına girilir. HDG kısmı ise sadece pas geçme prosedürü gerekirse pist doğrultusu muhafaza edilebilsin diye girilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Özür dilerim hocam bi yanlışlık yapmışım orda.Düzelttiğiniz için teşekkür ederim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Cevaplarınız için çok teşekkürler.Bu akşamki uçuşumda deneyip sonuçları bildireceğim.. Edit:1 defa 737-800 1 defa da 747-400'ü sorunsuzca indirebildim..Oyuna ısındım yavaştan :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi herosaint -- 4 Haziran 2010; 22:07:18 >
Dostum sen prosedürü doğru uyguluyorsun ama cockpite yazdığın değerleri aktif hale getirmeden uçağın verdiğin değerleri uygulamasını bekliyorsun. Nav1 frekansını girdin , onu id yazan tuştan aktif ediyorsun . Ardından pistin heading değerini varsa course yoksa heading sekmesine yazıyorsun . ardından nav/gps tuşuna nav lehine çeviriyorsun . Gel gelelim kırmızıyla işaretlediğin panel bölümüne . Uçağın nav frekansına göre yönlenmesi için uçaktan uçağa değişmek suretiyle Nav/Vor/Loc isimli tuşu aktif hale getiriyorsun . Aktif hale geldikten sonra pisti ortalamaya başlar uçak . Gel gelelim otomatik alçalmaya . Piste yaklaşık 15 mil mesafe kala pistten maksimum 3000 feet yüksekte olman gerekir( Ortalama rakamlar veriyorum , kural değildir ) . İls ile pisti ortaladınız ve piste yaklaşıyorsunuz , piste 10 mil uzaklıkta iken pfd yazan uçağın hızını , yüksekliğini ve sanal ufuk çizgisini gösteren ekran da yükseklik kısmında pembe bir işaret çıkar ve aşağı inmeye başlar . O aşağı inmeye başlarken uçağın yüksekliğinin onunla beraber azalması için App ( Aproach ) tuşuna basmanız gerekir . Zaten o tuşa bastktan sonra Nav/Vor/Loc tuşu inaktif hale gelir . Uçağınız hem pisti ortalayıp hem de piste doğru alçalmaya başlar . Kısaca bu iş böyledir . Youtube da yada diğer paylaşım sitelerinde bu konuda uzman arkadaşların tutorial ( eğitim ) videoları mevcuttur . Umarım yardımcı olmuşumdur ... |
|
arkadaslar flight passenger da sorun yasıyorum demyu full yapmak ıcın kodu gırıyorum fakat bana tam piste cıktıgımda 'wrong authorization aborting' hatası gelıyor ve fsp ıptal oluyor sebebının ne oldugunu bılen varsa yardımcı olursa sevınırım... NOT kod:Matt Murdock sifre:110 980 890 yazıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
herosaint ; Öncelikle ils yani aletli iniş sistemi yeni başlayanlara veya ortalarda olanlara göre biraz zor olabilir. Hatta yaparsın ama o yinede rotaya girmeyebilir. Kendi ayarlaman yerine sana gps'i öneririm onda eğer acemiliğini atarsan senin için çok daha iyi olur. GPS'de en azından bu kdar uğraşmıyorsun. Onda herşeyi gps ayarlıyor sen sadece hdg yerine app açıyorsun ve nav yerine gps ile uçuyorsun. Yaklaşma prosedürlerini de biliyorsan çok güzel bi iniş yapabilirsin. Şimdiden iyi uçuşlar:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar benim bir sorum olcak İls ile iniş yaptım 10 deneme de 3- veya 4 kez fakat App frekansı yakalama da sorun yaşıyorum videolarda pisti 30 derece kesme konusu vardı bunun için piste ne kadar mesafede bu açıyla yaklaşmam gerekli rota oluştururken buna göre bi rota mı yapmak gerek teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| piste son yaklaşmada iken 30 derecede olman gerekiyor. Rotanı ona göre ayarlarsan sorun olmaz. Zaten pist başının hdg değeri mapde yazıyor ona göre ayarlamak kolay oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
işte
aircraft.cfg'deki son sayı kaçsa ondan bir sonraki sayıyı verin oraya kopyalayın felan...
şu işi bana tam anlatabilecek birisi varsa msn adresimi veriyim daha detaylı anlatım için..
aciliyeti var THY uçak :S
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle