Arkadaşlarım, Sizden rica ediyorum, bu resimleri iyice inceleyiniz. 2007 model VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE, araç o zaman 50.000 TL'ye yakın satılıyordu. - Hafif Alaşım Jant Yok - Lastikler 205 Tabanlı - Sinyal Üstü Çıtalar Boyasız - Direksiyon 4 Kollu ve Kumandasız - Gösterge Paneli Çerçevesi Dekorsuz - Direksiyon ve Vites Topuzu Deri Değil - RCD 300 Track ve AM/FM Radyolu, MP3 ve AUX IN Yok - Kapı Cam Kenarları Nikelajsız (tam göremiyorum ama öyle olması gerek) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
ALMANYA'da sıfır PASSAT VARIANT COMFORTLINE (ama bizdeki COMFORTLINE'dan farklı, daha çok TRENDLINE gibi) 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC motor 5 ileri manüel şanzıman araca BRC marka (!) sıralı LPG sistemi montajı. Araç BI-FUEL (çift yakıtlı; ister LPG, ister BENZİN) haline geliyor, TÜV'de uygunluğu tespit edildikten sonra ruhsata işleniyor. Montaj bizdekinden farklı. Burada ustalar EVAPORATÖRÜ (buharlaştırıcı, "beyin" ![]() < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Herkese iyi günler! Aranıza katılmak üzereyim! Pazartesi günü ben de Passat 1.6 için Doğuş Oto Çankaya'ya kaporamı yatırdım; 3 haftaya kadar alabileceğimi söylediler. Haydi hayırlısı. |
evet gördüm ve iyice araştırdım .. MAF sensörülü alın (MAF sensörü, hava filtresi yuvası ve hava giriş borusu gaz kelebeği gövdesi bağlantısı arasında yer almaktadır. Bu bir sıcak film tipi hava akış sensörüdür. MAF sensörü bir sıcak film sensörü, yuvası, ölçüm borusundan meydana gelir. Hava akış oranı sıcak film ucundan aktarılan sıcaklığın tespit edilmesi ile ölçülür ve hava akım oranındaki değişiklik sıcak film ucu düzeyinden hava akımına aktarılan sıcaklıkta değişikliklere sebep olur. Bu değişiklikler sıcak film ucunun sıcaklığının değişmesine ve direncinin değişmesine sebep olur. Bu değişen dirençle ECU’ya sinyal gönderir ve havanın akış miktarına göre, yakıt oranı ayarlanır. ) |
Evet arkadaşlar,bugün itibariyle araçlar İstanbul limanında.Artık hafta içinde araçlarımızı alabiliriz. |
Bu hafta içinden mi bahsediyorsunuz.İnşallah öyle olur. |
Malesef,önümüzdeki hafta içinde alabileceğiz.23 Nisan Tatil olduğu için gümrük işlemleri olacağını zannetmiyorum.. |
Bugün meraktan 2010 Passat 1.6MPI kasko değerine baktım ve aracın bu piyasa koşullarına göre GERÇEK değerini gördüm. İşte Doğuş'un fiyat listesi ve gerçek kasko değerleri: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bu aracın seneye bu fiyata alınamayacak olması gerçekten benim gibi 2011'de araba almayı düşünenler için çok üzücü ![]() |
bu ne? zaten merlot um?..... şimdi anladım... malesef üzücü. |
arkadaşlar bende aranıza bugun katıldıım.samsundan izlanda grsi için kapora verdim. aranızda bu renk aracı olan varsa resim koyabılırmı.bu rengi direk görmeden sipariş verdım. inşallah pişman olmam |
arkadaşlar birde sunu söylemek istiyorum bu aracın almanyadaki sıfır satış fıyatına baktım 23.525 € metalık renk farkıda 550€ yanı 48.000 tl yi geçiyor bu tezatlığı anlayamadım .fiyat linki de buhttp://cc5.volkswagen.de/cc5/configurator/fs_base.aspx?context=default&app=ICC-DE&template=passat&process=clc2 |
Evet, TRENDLINE hem de Klima Kumandaları MANÜEL, Radyo YOK, Hafif Alaşım Jant YOK, Krom YOK, Sinyal Üstü Şeritler SİYAH, Yol Bilgisayarı Yarım, Arka Camlar Mekanik (kollu), Lastik Basınç Kontrolü YOK, Auto Hold YOK, sadece ABS ve ESP standart, bir de hava yastıkları. 42.000 TL'ye satılan araç Almanya'da COMFORTLINE'dan da daha donanımlı. Bence bu araç için 3 ay bile beklenir. Yeter ki gelsin.
|
ARKADAŞLAR BENİM ANLAŞTIĞIM BAYİ TRAFİK SİGORTASININ ALICI TARAFINDAN YAPTIRILDIĞINI SÖYLEDİ BU UYGULAMANIN BIR STANDARDI VARMI. BENIM YAPTIRMAM NORMALMI. SEAT HER ŞEY DAİL DİYOR. OPEL MTV VERGİSİNİ SEN YATIRACAKSIN DİYOR....... |
Benim araç bu renk. Bence en iyi renk. Biz eşimle beraber renge vurulup 1.4 tsi aldık o yüzden. Düşünün artık :) |
Taner Bey, ne dersiniz golf 6'da da birkaç yıl sonra böyle güzel donanımlı ve uygun fiyatlı trendline versiyonunu görür müyüz?Şu anki biraz pahalı ve pek donanım yok. |
Sayın Ömür Kadir bey, Tabi Doğuş Otomotiv'in ne yapacağını kesitmrek zor. 2005'te PASSAT'ı 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE donanım paketli ama bugünkü aksesuarlarıyla getirseydi (zamanın işlevsel deri direksiyonu, MFA gösterge paneli ve CLimatronic klima kumandası ile) ve 42.000 TL'ye satsaysı 1.6 FSI ve 2.0 TDI motorlu araçlar bu kadar çok satmazdı. PASSAT aracın Türk piyasasında bugünkü konumuna gelmesinde 2005'te satışa yüksek fiyatlarla çıkmasının da etkileri var. 2005 ve sonrasında 3C kasa PASSAT alanlar pahalı 2.0 TDI veya 2.0 FSI ya da daha hesaplı olan 1.6 FSI'yı aldılar, bunun bir sebebi de 1.6 MPI'nin hep TRENDLINE olarak sunulmuş olması ve o zaman da TRENDLINE'ın daha zayıf bir donanıma sahip olması, albenili COMFORTLINE donanım paketli bir PASSAT'ın daha bir güzel olmasının da etkisi var. Şu anda en çok satılan PASSAT modeli 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE donanım paketi ile getirilen araç. İlginçtir ki geçmişten daha ucuz, daha dolu ve daha kaliteli bir araç. Sonra da 1.4 TSI motorlu olan TRENDLINE ve COMFORTLINE geliyor. Daha doğrusu 1.4 TSI 122 HP COMFORTLINE 6 ileri manüel vites alacağına 1.4 TSI 122 HP TRENDLINE 7 ileri DSG otomatik vites alanların sayısıda fazla. Yapmaları gereken tek şey ön sis farları takmak çünkü 1.4 TSI 122 HP TRENDLINE'da ön/arka park sensörleri standart geliyor. Far ve Yağmur Sensörü ile İç Denetimli Alarm ve Kendinden Kararan İç Dikiz Aynası yerine 7-DSG almak gerçek bir "konfor" oluyor bu durumda. Tabi benim gibi VİTES TOPUZU hastasıysanız en pahalı modelini bile düz vites alırsınız (ama aslında benim de artık OTOMATİK kullanma zamanım geldi). Farkındaysanız DOĞUŞ OTOMOTİV tipik küresel otomotiv işletmeciliği peşinde. Yani yeni bir modelde önce CASH-IN (PARA KALDIRMA) yapıyor. Yeni GOLF getiriyor, ucuz değil, pahalı olan bir versiyonunu satıyor, çünkü aracın YENİ KASA olması onu sattırıyor ve trafikte de yeni Golf dikkat çekiyor. Fakat bir süre sonra araç aşina oluyor ve satışlar azalınca, başka markaların yeni modelleri ile olan rekabet arttınca (yeni Astra...) giren para azalıyor ve GOLF TOUR, GOLF TECHNO, GOLF COOL gibi değişik isimlerle değişik donanım paketleri getirilerek daha önceden araç alan müşteriler kızdırılmadan daha düşük fiyatla GOLF satışa sunuluyor. Doğuş bunu hep yapıyor. 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE donanım paketli PASSAT'ı CC Direksiyon, CC Gösterge Paneli, CC Climatronic, deri direksiyon ve vites topuzu, krom paketi, arkada 230 V priz, RCD 310, AUTO HOLD, Lastik Basınç Kontrolü, 10 Hava Yastığı, ABS/ESP/ASR/EBD vb. ile getirip 42.000 TL'ye sattmasında kota doldurmak veya kendini affettirmek ya da sadece ve sadece piyasadan PARA KALDIRMAK, hatta VOLKSWAGEN markasının trafikte daha fazla geçen araçlarla bilinirliliğini arttırmak amacını taşıyor olabilirler. Belki de C sınıfı fiyatla D sınıfı bir araç getirip yok satmalarının hep HAYIR diyen öğretmenin bir defa da, 23 NİSAN'da mesela, öğrencilere EVET demesi ve dışarıya çıkıp bahçede oynamaları gibi birşey de olabilir. PASSAT almayı düşünenler, lütfen ne kadar çok marka araç varsa inceleyin, bakın. D sınıfı olup C sınıfı fiyata satılan, LPG takılabilen, 102 HP ile yeterli bir performans sunan, 100.000 TL'lik kardeşlerinden çok da aşırı farklı olmayan bir araçtan söz ediyorum. İşin üzücü olan tarafı bu modelin 3-4 ay sonra üretiminin durması ve yeni modelin üretime başlaması. İşte o zaman, son 3C araç da banttan çıktığı zaman, araçlarını alanlar mutlu ve memnun olacak, son dakikaya kalıp kaçıranlar da büyük ihtimal üzülecek ve başka araçlara bakacak. Son 3C kasa PASSAT da VOLKSWAGEN'in 2000-2010 arasındaki yükselişinin ve zirve yapmasının son temsilcisi olacak. Bundan sonra HEPSİ AYNI YÜZE SAHİP kavim üyeleri gibi araçlar üretileceğinden ben kendi PASSAT'ımla VOLKSWAGEN'i yaşamaya devam edeceğim, ondan sonra da bekleyip göreceğim. İşlerim iyi giderse ve masraflarını karşılayabilirsem E sınıfı bir araca geçiş de yapabilirim ama onun için henüz daha çok erken. PASSAT'ım daha çok fazla yeni, 15.545 km'de. Selam ve sevgiler, Taner Göde
|
Peki Taner bey dediklerinize bu forumdaki çoğu üye gibi katılmakla birlikte bir şey sormak istiyorum. Bu aracı alsak 42.000 tl ye en geç 2011 de yeni kasası çıkacak buna istinaden çok değer kaybına uğrarmıyız sizce şuanda 2001 model astra elegance aracıma biniyorum 10 sene oldu ama şuanda bile 85.000 km de bile değil.. Değerli yorumlarınız için şimdiden teşekküler... |
seat da trafik aliciya ait diyor... |
Sayın astra-Elegance, Yeni kasa PASSAT'ı gördükten sonra 3C model B6 (güncel) kasanın değerini kaybetmeyeceğine inanıyorum. Aynı durum SEAT Toledo'da da meydana geldi, yeni kasası eskisi kadar satmadı, kaldı ki 2. elde de eski kasası daha fazla tutuldu. Bugün B6 kasa bir PASSAT Trendline alırsanız şimdiki ASTRA Elegance kadar uzun, belki daha da uzun, sorunsuzca binebilirsiniz. Bu veya bir aracı yatırım olarak almak eskidendi ancak LPG'ye uygun motorlu (teknolojisi ve gücü ikinci planda kalıyor) bir PASSAT değerini daha iyi koruyacak çünkü pahalı benzin kullanmak zorunda değil. Aracın "değeri" işte burada ortaya çıkıyor. Bu araç birden fazla kriteri bir arada bulunduruyor, bir tür odak olmuş durumda. VOLKSWAGEN PASSAT 2010 MODEL SEDAN 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC TRENDLINE LPG UYUMLU D SINIFI araç ve aksesuar/opsiyon/donanımları saymakla bitmez. Yeni Kasa da bu kasayı daha değerli hale getirecek. Kuvvetli önsezilerim var, belki yanıldığım da oldu (1.6 TDI'nin Türkiye'ye getirilmesi, ama Doğuş Otomotiv'in bundan vazgeçmesi) fakat B6 kasanın çizgileri ve fiyatı (ve galiba LPG'ye uygun tek motoru) bir daha geri gelmez. 42.000 TL'ye Yeni Kasa PASSAT satmaz Doğuş Otomotiv, Yeni Kasa PASSAT satabilmesi için de LPG uyumlu motor getirmesi gerek, ama görünüyor ki VOLKSWAGEN bu hususta kararsız. 42.000 TL'ye alıp aşağıdakileri önem sırasına göre veya kendi sıranıza göre yaptırabilirisniz: 1. Ön Sis Farları 2. Motor Karter Koruması 3. Kauçuk Paspas 4. Bagaj Havuzu 5. Dış Boya Koruma 6. Arka Park Sensörü 7. HIGHLINE Ön Panjur 8. Krom Eksoz Ucu 9. Beyaz Ön Farlar 0. Açık Cam Filmi Navigasyon RNS 510, 6'lı CD Player RCD 510 veya Çin malı Navigasyon da takabilirsiniz. 2010 Yılı Bahar ayında piyasada araç çok, seçenek ve fiyat da öyle, fakat şişede durduğu gibi SHOWROOM'da da durmuyor, bunun vergisi, bakımı, yakıtı, temizliği, otoparkı, yedek parçası, kalitesi ve dayanıklığı ile piyasadaki tutulabilirliği de var. Benim aracımın motoru sıralı sistem LPG'ye uyumlu değil ama VIALLE'nin LPdi sistemine uyumlu ama o da 3.000 TL ve belki de daha fazla. Vergisi 1.6 litre motorlara kadar, turbo, ikinci bir eksantrik, 8 adet ek valf, eksantrik konumlandırıcı yok, sağlam ve kendini ispat etmiş bir motor. Dezavantajlarını saymamız gerekirse de bujileri 15.000 km'de bir değişmesi gerekiyor ve ilk başta yağ eksilebiliyor ama bu durum zamanla düzeliyor, motor da 1.4 TSI'ye göre 500 devir daha yukarı devirde çalışıyor. Artık bunlar da dezavantaj ise... Bir 6. vites de yakışırdı ama o ne yazık ki yok, hatta 1.6 TDI'de bile yok. Saygılarımla, Taner Göde |
Sıfır PASSAT'ını bekleyenler, işte böyle seyahat ediyor bu güzel otomobiller.
Bir PASSAT yetmiyor, dostlar, insan bir PASSAT daha istiyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle