Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11990
Cevap 789897
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 789897
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Aslantepe Projesi (Başka Konu Açılmasın) (71. sayfa)
Oraya mıcır dökmüş olabilirler, dediğin gibi o bölgenin yağmur ve ağır tırlar yüzünden batak hale gelmesini önler. |
valla bu proje sayesinde bir sürü şey öğrendim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çatıyı yapan firmanın çalışmaları devam ediyor. çatıyı hem saha içinden hemde dışından kullanılacak ,kapasitesi 400 ton ve üzeri olan vinçlerle kuracaklar.saha içine kurulacak olan vinç,parçalar halinde saha içine sokulacak ve monte edilecek.işi bittikten sonrada yine parçalar halinde çıkarılacak. parçalaın sahaya sokulması için,A bloktaki giriş kullanılacak ve herhangibir yer yıkılmayacak.Sadece bir kirişin yapımı sonraya bırakılacak. Mevcut yüklenicinin sorumluluğu içinde,çatının açılır kapanır mekanizmasınıda yapmak var.Tüm tribünlerin üzeri kapalı ve kapaklar için mekanizma hazır halde yapacaklar. Bu arada Toki,kapaklarında bu süreçte yapılmasına karar verirse(klüple halen görüşüyorlar bu konuyu)bukapak işi,ayrı bir iş gibi yapılacak.Çünkü ihaleyi alan şirketin yükümlülükleri içinde kapaklar yok. Bilgiler için;Varyap&Uzunlar Ortak girişimine teşekkür ederiz... çatı konusunda selçuk beyin projesindeki v kolonları kullanılacak imalatı bitmiş olanlar yakında şantiyeye gelecek buda şunu gösteriyorki büyük ihtimalle ilk çatı olucak umarım selçuk beydeki mevcut çatı projesini kullanırlar ve hem bir masraftan hemde zaman kaybından kurtulunmuş olunur vinç konusundada 15 tır olarak demonte olarak gelecek daha sonra aynı şekilde çıkıcak umarım proje için zaman kaynı yaşanmaz v kolonlarda olduğu gibi hazır olan proje kullanılınır saygılarımla. kaynak :www.ttarena.biz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İnşallah biz de böyle çalışmalar yapacağız. Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Barış CENKAKKAYA çatı konusunda bazı bilgi paylaşımında bulunucam çatı projesini yapan selçık inan şuan v kolonların işini almış ve imalatına başlanmış yanlız proje konusunda şuan bir gelişme yokmuş ama öğrendiğim v kolonları projesi elinde olan bir firmanın yapması iyi oldu en azından işin hızı için iyi oldu ayrıcana büyük vinç 15 tır şeklinde parça parça gelecekmiş orada monte olucakmış çimin çatı kapalı olursa hersene değişmesi gerektiği söyleniyormuş çimin komple drenaş dahil maliyeti 800 bin tl be teklif içerde verildi bu çok büyük bir para değil gerçi bunada gerek yok eğer türkiyeden başka bir firmanın verdiği teklifteki alman firmasından alınan bir teklif bu çim tohumu kullanılırsa ve bakımı dendiği gibi yapılırsa bunada gerek kalmayacak kulüp şuanda bu işin üstünde son olarak v kolonları çatı projesini yapan firma yaptığına göre büyük ihtimalle ilk projeye sadık kalınacak bu konuda ilerde daha detaylı bilgileri sizlerle paylaşıcaz kulüp bu stadyumun mutlaka projedeki şekil ve özelliklerinde bitmesini kesinlikle istiyor özellikle çatı konusunda çünki şuan bu tip stadlarda zemin kesinlikle dışarı girip çıkartılmıyor saygılarımla. KAYNAK www.aslantepe.biz |
|
@chakra aynen dediğin gibi inşallah bizimde bu tarz tanıtım videolarımız olur. ayrıca açılışıda en az allianz arena kadar gösterişli olmalı diye düşünüyorum.. Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
www.TTarena.biz'den melih kardeşimizin önemli flash bilgileri !!! Çatı konusunda da kesinleşen bir durum sözkonusu. Çatının ilk aşamada tüm elemanlarının üsretimi gerçekleştirilecek fakat hareketli kapakların montajı daha sonra gerçekleştirilecek. Bunun sebebi ise kulübümüzün stadımızı yaklaşık olarak 3 ay önce teslim almak istemesi ve taraftarımızın bir an önce Seyrantepe Spor Kompleksi - Türk Telekom Arena ile tanışmak istemesi olarak gösterilmiştir. Tabi bu durumun Kulübümüze maddi olarak katkısı olarak ta yaklaşık olarak 4 Milyon Euro gibi bir rakama tekabül ettiği açıklanmıştır. Kapakların daha sonra montajı konusunda ise TOKİ yada Temsan firmaları herhangi bir yükümlülük altına imza atmamışlar ve bu yükümlülüğü Galatasaray Spor Kulübüne aktarmışlardır. Kulüp olarak bizim kapakların montajı için ise yapacağımız masraf tahmini olarak 700.000 Dolardır. Aradaki bu fark sebebiyle de Sayın Başkanımız Adnan Polat ve Stadımızdan Sorumlu Sayın Işın Çelebi ve Galatasaray Spor Kulübü Yönetim Kurulu Üyeleri de bu teklifi aynen kabul etmişlerdir. Ayrıca arkadaşlar kulübümüzden istenilen paylaşımlar için lütfen bir bskı otoritesi kurmaya çalışmayalım. Çünkü bu bizler tarafından pozitif bir gelişme olmasına rağmen rakiplerimiz için ise bulunmaz bir çamur ziyafeti haline dönüşecektir. Sizlerde ricam 259 gün daha beklemenizdir... Çatının toplam maliyeti 36,5 Milyon Dolar. Bunun sadece kapak kısmının maliyeti ise yaklaşık 7 milyon Dolar. Sonradan Montaj Bedeli ise 700.000 dolar. Yani TOKİ 7 Milyon Dolarlık Kapakları yaptıracak fakat montajı için biz Kulüp olarak 700.000 Dolar harcayacağız. Tüm dostlarıma Hayırlı Geceler dilerim. Saygılarımla... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
TOKİ'nin Seyrantepe Spor Kompleksi ihalesini kazanan Varyap-Uzunlar İş Ortaklığı, yurtdışından ‘bize de stad yap' teklifleri almaya başladı. Bu tekliflerden birisi de Kuzey Irak'tan geldi. Seyrantepe Spor Kompleksi projesi, Varyap-Uzunlar A.Ş. İş Ortaklığı'na yeni fırsatların kapısını araladı. TOKİ'nin eylül ayında yapımı yılan hikayesine dönen Seyrantepe Spor Kompleksi projesi için açtığı ihaleyi kazanan Varyap-Uzunlar İş Ortaklığı, yurtdışından ‘bize de stant yap' teklifleri almaya başladı. Kuzey Irak yönetim kanadından bir teklif aldıklarını açıklayan Uzunlar İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Nedim Uzun, "Seyrantepe bir prestij projesi. Proje daha tamamlanmadan yurtdışından stad ihalelerine girmemiz için teklifler almaya başladık. Tekliflerden biri Kuzey Irak'tan geldi. Varolan bir şehir stadının yıkılıp yerine daha modern bir stad yapmamızı istiyorlar. Teklifleri değerlendiriyoruz" diye konuştu. Zamanında teslim edeceğiz Seyrantepe Spor Kompleksi ile ilgili çalışmaların son hızla devam ettiğini ifade eden Uzun, stadı planlandığı gibi 29 Eylül 2010 tarihinde teslim edeceklerini açıkladı. Varyap ile ilk defa ortak bir işe imza attıklarını belirten Uzun, TOKİ'nin bu işi bir an evvel bitirmek istediğini bu nedenle ödemelerde bir sıkıntı ve gecikme yaşamadıklarına da değindi. Uzun, "Eren Talu'nun ki bir yatırım projesiydi fakat bizim ki tam anlamıyla anahtar teslim bir taahhüt işi. O nedenle finansman sıkıntımız yok. Ortalama 18 milyon lira olan aylık ödemelerimizi TOKİ'den zamanında alıyoruz. Dolayısıyla işler hızlı ilerliyor" açıklamasını yaptı. Şu an stadın betonarme işlerinin sürdüğünü anlatan Uzun, 52 bin kişi olarak tasarlanan stadın 4 bin 500 araçlık otopark, restoranlar ve locaların yer alacağı modern bir tesis olcağını söyledi. Sözleşmede yer almayan fakat projede bulunan üstü açılır kapanır bir çatı konusunda da açıklamalarda bulunan Uzun, "Sözleşmede ne varsa biz onu yapacağız. Üstü açılır kapanır çatı sözleşmede yer almadığı için biz yapmayacağız" dedi. 260 milyon TL'ye mal olacak Toplu Konut İdaresi'nin (TOKİ) Seyrantepe Projesi için hak ediş ödemek suretiyle Eylül 2009'da yaptığı ihaleyi 184 milyon 61 bin 53 lira ile Varyap-Uzunlar AŞ İş Ortaklığı kazanmıştı. Galatasaray'ın kullanacağı stadın 1 yıl içinde bitirilmesi planlanıyor. Seyrantepe Stadı'nın daha önce yapılan yatırımla birlikte TOKİ'ye anahtar teslimi 260 milyon liraya mal olacak. Talu-Alke Ortak Girişim Grubu, iptal edilen ilk ihale kapsamında projenin yaklaşık yüzde 24'ünü tamamlamıştı. Sibel Atik/Referans |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fotolar bugünden, bazılarını örnek olarak koyayım. kaynak :www.ttarena.biz/forum < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İşte bu da ilk v kolon ayağının montajlanmış hali. İkinci kat tribünler bunların üstünde yükselecek. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Gururla izliyorum, açıklayıcı bilgiler için arkadaşlara teşekkür etmek istiyorum, inşallah şu yol meselesinde bir sorun çıkmazda maçları ailemizle birlikte rahat rahat seyrederiz. |
Bedavaya yaptırıyoruz nerdeyse desenize  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sitemden melih modumuzun haberi aşağıda. prekast şov başlıyor. yakında görünüm çooook değişecek. kaynak :www.ttarena.biz/forum Prekast'ları taşıyan Tır'ların Karayolları üzerinde hareketini kısıtlayan kanun maddesine istinaden yoğun bir akış durumu sözkonusu olamıyor. Fakat gün 12-14 Tır arası planlanıyor. Bu miktarda zaten şu anda montajı yapılmış olan bölümün 3 katı kadarlık bir alanı kaplamakta. Yani şu anda görmüş olduğunuz alanın 3 katı büyüklüğünde bir alan günlük olarak kapatılması planlanıyor. Bunun için 96 montaj personeli, 6 Vinç operatörü ve 4 İnşaat Mühendisi (2 Alacalı Prefabrik A.Ş. - 2 Varyap Uzunlar Konsorsiyumu) arkadaş görev yapacak. Fakat şunu da hatırlatayım, Prekast denilen blokların işi sadece taşımayla bitmiyor. Bu taşıma işleminin ardından Prekast Kirişlerine sırayla montajı ve silikonlama işlemi gerekiyor. Günde 100 Tır'lık bir sevkiyat olsa da montaj ekibinin çalışma düzenine göre yerlerine monte edileceğinden bu konuda fazla heyecan yada kasvete düşmeye gerek yok. Yavaş gibi görünecek ama sonu güzel olacak... :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle