1. sayfa
Aynı araba bende var 2006 seat cordoba 1.4 tdi s-rider şuan 121.000 km'de. Bana en ufak sorun çıkarmadı. Rutin bakımları hariç hiçbir ekstra masraf ödemedim çok şükür. Fiyatı çok iyi ve km.side iyi. Dizel motorların bakımı çok masraflı değildir aksine benzinliye göre daha az servise uğrar. Kullanış açısından ben ''b'' sınıfı bir araç ötesi konfor ve kullanış alıyorum bu arabadan. Evet 3 silindirli. Hem performanslı hem ekonomik 195 nm tork üretiyor yokuşlarda araba sollamanın zevki anlamına geliyor bu da ![]() |
detaylı bilgilerin için tesekkurler pckopat_6, Benim bildigim dizel motorlarda km ilerledikçe turbo ve mazot pompasının değişmesi gerektiği. bunlarında cok masraflı parçalar olduğu. o yuzden yuksek km li dizeller bana hep yuksek maliyetli masraf anlamına geliyor. ayrıca bu aracların servis aralığı nedir, triger vs. önemli parcaların değişimleri ne zaman oluyor. ayrıca bu araca bakarken nelere dikkat etmem gerekir? cevaplarsanız sevinirim. simdiden tesekkurler.... |
bu fiyata değişen boya yoksa gayet uygun geldi bana. 10.000 km bir peryodik bakımları var. 90binde triger seti bakımı var en fazla buna ücret ödersin. diğer bakımları yag değişimi, yag filtresi, polen filtresi, hava filtresi ve yakıt filterisidir. |
Bana göre sınıfının en iyi aracıdır. Ben kullanıyorum 50.000 km'de en ufak bir sorun çıkarmadı... 3 silindirli olmasına rağmen emsallerinden daha iyi kaçıyor... Yakıt tüketimi harika... Üstünde TDI motor varsa gözü kapalı al zaten... |
Belli km'den sonra turbo ve mazot pompası değişimi diye birşey yoktur. İki parça da sadece bozulursa değişen parçadır arabam 121 binde hala turbosu ve mazot pompası sağlam herhangi bir sorun çıkarmadı bana. Servis aralığıyla triger bakımını blacksea arkadaşım yazmış. En pahalı bakımı triger bakımı çünkü sadece kayış değişmiyor bilyası vb komple set olarak değişiyor. İlk olarak forumda turbodizel araçları doğru kullanmanın yolları diye bir konu var onu okumanı tavsiye ederim öncelik motora ait, eğer önceden hiç dizel araba kullanmadıysan tabi. Onun haricinde bu arabayı kullanırken özellikle şuna dikkat diyeceğim bir konu yok ama arabanı aldıktan sonra aklına takılan her şeyi sorabilirsin ![]() |
Arkadaslar bilgiler için saolun. Bu kadar tereddut etmemin sebebi aracı tanımadığım için. Daha önce commonrail dizel arac kullandım. işin acıkcası yokuslarda beni bezdiren bir aractı. acaba boyle bir durum yasanırmı diye kaygılarım vardı ama sizlerin tecrübeleriyle boyle bir performans dusuklugu yasayacagımı sanmıyorum. Bir de son model dizel araclarda triger zincir diye biliyordum. Ama pckopat_6 arkadasım kayıstan bahsetti. buda zincir kadar fazla bir ömrünün olmadıgına işaret. triger degişimi ve periyodik servis bakımları acaba ne kadar tutuyor? Arac arkadasımın ama tam olarak servis bakımları ve aracın detaylı bilgilerini bilmiyorum. Öğrendiğim zaman sizlerle paylaşacağım..saygılar...... |
Evet triger sisteminde zincir değil kayış var. Zincirli triger belli bir süre sonra sese sebep oluyor diye biliyorum kayışın ses vb sorunları hiçbir zaman olmaz. Triger değişimi 90binde oluyor. Senin için servisime uğradım güncel fiyatı sordum çünkü ben değiştireli 1sene oldu şuan triger seti komple değişimi işçiliğiyle beraber 400TL. Periyodik bakımı eğer ekstra birşey çıkmazsa 350 civarı birşey tutacaktır eğer ön fren diskleri ve balataları değişirse, değişmezse onları düş ne kadar kalırsa artık. Sanırım en çok bakım masrafı düşündürmüş seni ama sanırım seni düşündürecek son şey bu olmalı. Detaylı başka bilgi istersen ben burdayım ![]() |
arkadaşlar bu aracın konforu nasıldır düşük hızlarda şehir içi ve uzun yolda motor sesi kabine çok yansıyormu rahatsız edicimi |
Konfor olarak ben sınıfından beklenmeyen bir konfor alıyorum. Bol uzun yol yapan biriyim zaten 4 yılda aracımı 121 bine getirdim. Şehir içi dur kalklarda kısa mesafelerde arabanın motoru yeterince ısındıktan sonra insanların abarttığı kadar bir gürültüsü yok camlar açıkken. Zaten camlar kapalıyken yalıtımı başarılı olduğu için benzinli bir motordan fazla ses duymuyorum ben ama hafif sarsıntısı var soğukken. Uzun yolda ise benzinli motordan hiçbir farkı yok hatta benzinli arabadan daha düşük devirde daha hızlı gittiği için daha az gürültülü diyebilirim. Gürültü sizi hiç düşündürmesin beni hiç rahatsız etmeyen bir durum şahsen zaten muhteşem yakıt performansı ile tamamen ses meselesini unutacağınızdan eminim ![]() |
Orijinalden alıntı: pckopat_6 Orijinalden alıntı: kvolkany arkadaşlar bu aracın konforu nasıldır düşük hızlarda şehir içi ve uzun yolda motor sesi kabine çok yansıyormu rahatsız edicimi Konfor olarak ben sınıfından beklenmeyen bir konfor alıyorum. Bol uzun yol yapan biriyim zaten 4 yılda aracımı 121 bine getirdim. Şehir içi dur kalklarda kısa mesafelerde arabanın motoru yeterince ısındıktan sonra insanların abarttığı kadar bir gürültüsü yok camlar açıkken. Zaten camlar kapalıyken yalıtımı başarılı olduğu için benzinli bir motordan fazla ses duymuyorum ben ama hafif sarsıntısı var soğukken. Uzun yolda ise benzinli motordan hiçbir farkı yok hatta benzinli arabadan daha düşük devirde daha hızlı gittiği için daha az gürültülü diyebilirim. Gürültü sizi hiç düşündürmesin beni hiç rahatsız etmeyen bir durum şahsen zaten muhteşem yakıt performansı ile tamamen ses meselesini unutacağınızdan eminim ![]() verrdiğin bilgiler için sağol kardeş,aklımıza takılan soru olursa tekrar rahatsız ederiz.. |
selamlar bende 2006 model 1.4 tdi seat cordoba var. size komik belki saçma gelebilecek olan bir soru soracağım. arabanın lastiğine ne kadar hava basmalıyım?. önere 30 psi arkalara 32 psi basıyorum. bu doğru mu? |
Doğru. Ama ben titreşimi engellemek için yaz aylarında ısınan hava genleşeceği için önlere 29 vuruyorum bulunduğunuz şehir güneydeyse bence siz de 29 vurun önlere farkı hissediyorum ben. |
arkadaşlar bendede var cordoba gerçekden gidiş olarak çok güzel bi araç yani bende passatda olmasına rağmen seatdan aldığım keyifi alamıyorum diyebilirim...2006 s-rider tdi için sölemem gereken birşey var fiyat çok uygun onu iyice bi servise baktrmanı öneririm sonradan 2-3 mlyar içn ilerde 10 mlyara yakn bi masraf ödeme derim..araba içinse dediğim gibi yani çok rahat 180 yapabilirsn o derece zaten arkadaşlarda gidişi hakkında detaylı bilgiler flan vermiş aynen katılıyorum rampada vites düşürmeyebilirsin 5. vitesle bile çıkarsın:D... ayrıca benim bir sorum daha var firestone lastiklerini çıkardıkdan sonra arabadan araba 90dan sonra acayip bir biçimde sağa çekmeye başladı ve dalışlar başladı özel servislere götürdüm ön salıncak fişeklerinde sorun var ayrıca amortisör çatlak dediler ama aynı firestone lastiklerindede çatlakdı amortisörüm ve bu derece çekme olmuodu rot balansa götürüyorum 2 gün sonra ne rot kalıyo ne balans..:D servisinde değiştirmeye kalktım dediklerini aynen söylüyorum abi bizim takacağımızda seninki kadar sağlam oldu aynı sorunla karşılaşan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirse sevinirim.. |
4 silindirli common rail ford fiestanın torku 160 3 silindirli cordobanınki 195 bence 1.4 dizellerin hepsinede farkı koyar cordoba |
selamlar ben 2006 model seat cordoba'ların donanım özelliklerini ve en donanımlısı nedir diye soracağım..bilenler cevaplarsa sevinirim.. |
2006 modelde en donanımlısı s-rider'dır. DIŞ DONANIM Alüminyum Alaşım Jantlar 15" Ön Sis Farları S Elektrikli / Isıtmalı / Katlanabilir / Gövde Rengi Dış Aynalar S Gövde Rengi Tamponlar S Tümüyle Galvaniz Gövde, Korozyona Karşı 12 Yıl Garantili S İÇ DONANIM Otomatik Klima S Yükseklik ve Derinlik Ayarlı Elektrohidrolik Direksiyon S Cruise Control (Hız Sabitleme Sistemi) S Yol Bilgisayarı S Elektrikli Far Yükseklik Ayarı S Elektrik Kontrollü ve Sıkışma Önleyici Sistemli Camlar, Ön / Arka S / S Radyo CD (6 Hoparlör) S Yükseklik Ayarlı Ön Koltuklar, Sürücü / Yolcu S / S Ön / Arka Bardak Tutacağı S/S Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Sistemi S GÜVENLİK ABS + EBD S Sürücü Ön Hava Yastığı S Yolcu Ön Hava Yastığı S Spoylere Entegre 3. Stop Lambası S Elektronik Şifreli Kontak Anahtarı (Immobilizer) S Aktif Gergili Ön Emniyet Kemerleri S |
Konu hortluyor Merhaba Bende de 2007 cordoba stylance 1.4tdi var. Acaba bunun da govdési galvanize kaplama mi? Bilgisi olan varsa sevinirim |
İbiza 2007 var bende galvaniz kaplı bir tarafi yok benimkinde ya plastik yada orj rengi olur |
Hocam galvaniz kaplamayi gozle gormek pek mumkun degildir. Arabanin imal edildigi saca yapiliyor. Yani boyanin altinda kaliyor. Bazi markalar bu sekilde kaplama yapar aracta curume olmaz. Ornegin citroen bx. Disaridan mudahele edilmedigi surece asla curumez. Bizim cordobalar da böylemi aceba? |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.