Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Oyun
Pc Oyunları
Simulasyon
FS 2004-FSX YARDIM BAŞLIĞI-TÜM SORULAR BURAYA (Başka konu açmayın)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1396
Cevap 106420
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 106420
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: FS 2004-FSX YARDIM BAŞLIĞI-TÜM SORULAR BURAYA (Başka konu açmayın) (2. sayfa)
Tam emin olmamakla beraber bu tip bir hata verdiğinde bildiğim kadarıyla sorun büyük ihtimalle ramlarden kaynaklanıyor. Benim başıma gelmedi ama başına gelen arkadaşlardan edindiğim bilgi bu şekilde. |
yardımlarınız için sağolun bu soruyu internette gördüğüm AI trafik falan vardı o yüzden sordum bu arada zamanında haulin çok oynardım :D |
Hocam Sabiha Gökçen'den Atatürk'e gitmek yeni başlayanlar için zor. Ben de mesafe kısa olsun diye ilk onu denemiştim ama başaramamıştım. Daha sonra Bursa'dan Atatürk'ü denedim ve çok zorlanmadan indirebildim uçağı. Özet olarak şöyle anlatayım; Bursa'dan kalkarken A/P ayarlarını hız:200, heading:359 (ki kalkıştaki doğrultunuz da bu zaten - amaç sağa sola gitmeden bir süre dümdüz gitmek), alt:3000 olarak ayarlayın. 5 dakika uçtuktan sonra (piste yaklaşık 32 mil kaldıktan sonra) heading ayarını 325 olarak değiştirin. (amaç doğrultusu 355 olan pisti 30 derece açıyla kesmek; 355-30=325) Bu şekilde de birkaç dakika gittikten sonra pisti kesmeye yaklaşınca gps'ten nav moduna geçip A/P panelindeki NAV tuşuna basın. Uçak otomatik olarak pisti kesmeye en uygun açıyı bulunca dönmeye başlayacak. Yalnız dikkat edin nav tuşuna geç basarsanız uçak pisti ortalamak için bir iki kere zig-zag çizmek zorunda kalır. Bu yüzden uçak pist doğrultusunu geçmeden önce nav tuşuna basmakta fayda var. Bu arada uçak dönerken aynı zamanda APP tuşuna da basın. Bu kadar ipucu yeterli sanırım  Frenler, hız düşürmeleri, flaplar vs. detayları youtube'da tutorialturk'un "Default B737-400 ILS Approach FS 2004" başlıklı videosundan bakın derim. Ben de bu videodan öğrendim ILS inişi. Çok güzel anlatmış.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
teşekkürler zahmet oldu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhaba, Bir arkadaş FS için konu açmıştı küçük çaplı eğitim diye. Kilitlenmiş bende buraya yazıyorum sorumu... Öncelikle teknik terimleri fazla bilmediğim için ( acemiyim ) kendi bildiğim şekilde size aktarıcam sorumu. Teknik olarak yanlış kelimeler kullanırsam kusura bakmayın şimdiden. Şimdi ben navigator yardımıyla pisti ortalayıp kendi elimle uçağı indirmek istiyorum. Navigator anladığım kadarıyla sadece pisti ortalamak için kullanılıyor neyse soruma geçiyorum, Şimdi ben öncelikle gps'ten bakarak piste yaklaştığımı gördüm ve haritayı açtım. İneceğim havaalanının mesela örnek veriyorum Runway 9 kısmındaki frekans numarasını aldım. Örnek "109.300". Şimdi bunu NAV1 kısmına giriyorum. Ondan sonra ineceğim yere yaklaşınca navigator'u aktif ediyorum fakat uçakta hiçbir şekilde yön bulma girişimi olmuyor. Yine kendim elimle yön vermek zorunda kalıyorum. Ben nerede eksik yapıyorum bir yardımcı olabilir misiniz acaba? Bu arada navigator'u aktif ettiğimde dıt dıt diye sesler geliyor :) |
|
Buradaki videoları izle, faydası olacaktır. İls yaklaşmayı detaylı olarak anlatıyor. Takıldığın bir yer olursa tekrar burdan sor, yardımcı olurum. http://www.youtube.com/user/tutorialturk |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
videoların hepsini izledim. Özellikle ILS ile ilgili olanını. Navigation ile ILS arasında bir fark var mı? yani nav sadece pisti ortalamayamı yarıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Navigasyon asıl anlamıyla yön bulmak, rotada ilerlemek demektir. Sanırım siz Nav derken VOR navigasyondan bahsediyorsunuz. VOR navigasyon belirli VOR istasyonlarından yayılan frekansları kullanarak yön bulma işlemidir. Bazı eski uçaklar uçuş bilgisayarına sahip olmadığı içi VOR a göre rota ayarlarlar. VOR/DME inişte ise VOR sadece bizim piste doğru dönmemizi sağlıyor. Yani sizin alçalmanıza ve pisti ortalamnıza yardımcı olmuyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| o zaman pisti ortalamak için mecburen ILS sistemini kullanmam gerekiyor dimi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ondan önce ILS sisteminin ne olduğunu ve nasıl çalıştığını, localizer ve glide slope'un ne olduğunu araştırıp öğrenirseniz, ILS inişi anlayıp uygulamanız daha kolay olur. Bende araştırıp güzel bir döküman bulursam buradan paylaşırım. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| airbus a321 benim joistikle problemli yüksekteyken dümen ve sağ sol çok yavaş çalışoyor ama piste 10-20 metre inmeye kala ful çalışıyorlar bunun sebebi nedir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.kilictepe.net/IVAOTR/Egitim/files/Yakla%C5%9Fma%20Usulleri.pdf Bu dökümanı okumanızı tavsiye ederim. Yaklaşma usüllerini anlatan bir döküman. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba ; Cem hocam bana da eklenti için link verebilir misin? Kargo olayı ve uçak şirketi satın almam ve kendi şirketimi kurmam ile ilgili.Offline olabiliyor değil mi ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bildiğim kadarıyla offline olmuyor, ama emin değilim. Eklenti olarak da böyle bir şey yok bildiğim kadarıyla. Fsairlines gibi siteler üzerinden bu tip sanal para kazanma olayları var. Fsairlines diye arama yaparsan bulabilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Geç dönebildim kusura bakma.Evde Net'im olmadığından iş yerinde girebiliyorum. Teşekkür ederim. Hemen aramaya başlıyorum  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fs Airlines bence FSX için çok güzel düşünülmüş bir uygulama. Fakat ne yazık ki nete bağlı olmadığınızda bir işe yaramıyor, nete bağlı olmak zorundasınız. Offline olarak FSX Airliner, Xpax gibi programlar vardı. Onlar bir miktar da olsa işinizi görecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok teşekkür ederim. |
Bu mesaja 9 cevap geldi.
Birde buradaki videoları izle, faydası olacaktır.
http://www.youtube.com/user/tutorialturk
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle