öyle soru olmazki zaten. araba freni neden ortada gaz neden sağda onun gibi birşey işte.
hoca, senin soru da olmamış. pedal yerleşimi tesadüfi değil ki, bilerek tasarlanmış bir sıralamada.fren ortada mesela, karıştırma diye fren-gaz pedalları tam zıt fonksiyon olduğu için aynı ayakla kumanda edilmeli vs gibi tasarım kriterleri olunca farklı bir sıralama imkanı yok.
50Hz konusun cevabı ise , uzun enerji nakil hatlarının verimli olması için frekansın düşük olması gerekliliği ile, trafoların boyutlarının küçülmesi için frekansın yüksek olması gerekliliği arasında bir denge noktası olması sebebi iledir. ayrıca dönen elektrik makinaların devir-pole sayısına göre dengeli bir değerdir. lambalar 40HZ altında titrediği ve yüksek frekansların kulaklara verdiği rahatsızlık açısından da bir denge noktasıdır.
deneyip bulmuşlar. bu tarih bilgisine giriyor biraz. McGraw - Hill Electrical and Electronic Engineering Series- Alternating Current Machines- Bailey Gault'un kitabında açıklamış kısaca.
Uçaklarda 400hz kullanılıyor bu sayede üreteçlerde, transformatörler de o kadar küçük ki 500w gicündeki 50 Hz lik bir trafo avuç içi kadar yer kaplıyor. Güç kaynaklarında çok yer kaplayan kondansatörler de bu sayede daha düşük kapasiteli olanların kullanılabilmesi sonucu az yer kaplıyor.
Hocam Allah sizden razı olsun, bu hertz, voltaj ilişkisi ne zamandır kafamı kurcalıyordu, sizin bu yazınızı okuyana kadar... ancak bu kadar kısa net ve öz anlatılabilirdi.. teşekkürler
2005 veya 2006 yılında xing.com da yazmış olduğum bir yazı idi... Elektrik süpürgesi güç hesabı kısmında hata var, elektrik süpürgesi güç katsayısını bilirseniz kolayca yeniden hesaplanır, burada işlem kolaylığı için 1 alındı, 220 V için 6.82 A, 110 V için 13.64 A olmalı... Ama konunun özü bu değil zaten...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ali.csk -- 10 Haziran 2025; 15:50:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle