Selam arkadaşlar, Kazalı veya hasarlı bir aracın satış fiyatının nasıl belirlendiğini bir süredir araştırıyorum. Normal ikinci el araçlarda model, kilometre, paket ve piyasa fiyatına bakarak aşağı yukarı bir rakam çıkıyor. Fakat araç hasarlı olduğunda iş biraz değişiyor. Anladığım kadarıyla fiyat belirlenirken aracın piyasa değerinin yanında; Hasarın hangi bölgelerde olduğu, Airbaglerin açılıp açılmadığı, Motor ve şanzımanın durumu, Aracın çalışıp çalışmadığı, Değişmesi gereken parçalar, Onarım maliyeti, Aracın model ve kilometresi gibi birçok kriter birlikte değerlendiriliyor. Özellikle ağır hasarlı araçlarda iki farklı yerden alınan teklifler arasında ciddi fiyat farkları olabiliyor. Bu nedenle aracı doğrudan satmak yerine önce birkaç farklı firmadan teklif almak daha mantıklı görünüyor. Araştırma yaparkenwww.arabannakit.com.tr sitesine de baktım. Hasarlı, kazalı ve arızalı araçların satışı konusunda bilgiler var. Fotoğraf ve araç bilgileri üzerinden teklif alınabilmesi özellikle araç yürümüyorsa kolaylık sağlayabilir. Benim merak ettiğim asıl konu şu: Örneğin piyasa değeri 1.000.000 TL olan ve ön tarafında 250-300 bin TL civarında hasar bulunan bir otomobil için alıcılar fiyatı nasıl hesaplıyor? Sadece tahmini tamir maliyetini mi düşüyorlar, yoksa aracın onarım sonrası değer kaybını da ayrıca hesaba katıyorlar? Daha önce kazalı veya ağır hasarlı araç satan arkadaşlar varsa piyasa değeri / hasar maliyeti / aldığınız teklif şeklinde örnek verebilirseniz güzel bir bilgi kaynağı olur.
Kazalı veya hasarlı bir aracın satış fiyatının nasıl belirlendiğini bir süredir araştırıyorum. Normal ikinci el araçlarda model, kilometre, paket ve piyasa fiyatına bakarak aşağı yukarı bir rakam çıkıyor. Fakat araç hasarlı olduğunda iş biraz değişiyor.
Anladığım kadarıyla fiyat belirlenirken aracın piyasa değerinin yanında;
Hasarın hangi bölgelerde olduğu,
Airbaglerin açılıp açılmadığı,
Motor ve şanzımanın durumu,
Aracın çalışıp çalışmadığı,
Değişmesi gereken parçalar,
Onarım maliyeti,
Aracın model ve kilometresi
gibi birçok kriter birlikte değerlendiriliyor.
Özellikle ağır hasarlı araçlarda iki farklı yerden alınan teklifler arasında ciddi fiyat farkları olabiliyor. Bu nedenle aracı doğrudan satmak yerine önce birkaç farklı firmadan teklif almak daha mantıklı görünüyor.
Araştırma yaparkenwww.arabannakit.com.tr sitesine de baktım. Hasarlı, kazalı ve arızalı araçların satışı konusunda bilgiler var. Fotoğraf ve araç bilgileri üzerinden teklif alınabilmesi özellikle araç yürümüyorsa kolaylık sağlayabilir.
Benim merak ettiğim asıl konu şu:
Örneğin piyasa değeri 1.000.000 TL olan ve ön tarafında 250-300 bin TL civarında hasar bulunan bir otomobil için alıcılar fiyatı nasıl hesaplıyor?
Sadece tahmini tamir maliyetini mi düşüyorlar, yoksa aracın onarım sonrası değer kaybını da ayrıca hesaba katıyorlar?
Daha önce kazalı veya ağır hasarlı araç satan arkadaşlar varsa piyasa değeri / hasar maliyeti / aldığınız teklif şeklinde örnek verebilirseniz güzel bir bilgi kaynağı olur.
https://arabannakit.com.tr/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >