| golf life paket için fiyat alan oldu mu acaba bazı yerlerde 2190 bazı yerlerde 2130 bilgisi var, dip fiyat hangi bayide nasıl bulabiliriz, forumda vw çalışanı var mı? |
| Malesef ionic 6 ları alıp garajına koyup , önümüzdeki ay ,üç civarı sarı sitede 6001 km olarak ilana acıcak bazı uyanıklar firma çalışanları olabilir… |
|
Almanya'da trafikteki ev'lerin oranı %4.1. Bu rakam 1 Ocak 2026 itibari ile. Bu rakama plugin'ler dahil değil. Ocak - Temmuzda ise 446.615 yeni araç trafiğe çıkmış. Buraya kadar rakamlar az gibi Ama yeni araç satışına baktığımız zaman geçen seneye göre %50 artış var. Sadece Temmuzda 268.068 toplam otomobil satışının 78.609'u BEV. Plugin'lerle filan %40'lara geliyor. 2026'da teşvikler geri geldi bu sebeple büyük bir ivme kazandılar. Haziran'da en çok satan Model Y iken Temmuzda ise Skoda Elroq olmuş. |
|
Haklısınız , bence Pandemi / bedava kredi / kkm / yüksek faiz / baskılanan düşük kur / gayrimenkulden olağan dışı bırak TL yi döviz cinsinden kar … Bunların hepsi kısa sayılabilecek bir sürede olduğu için dengeler alt üst oldu Örneğin Euro 3.5-4 iken yurt dışına tatile gitmek lükstü , şimdi cumhuriyet tarihinin en yüksek sayılabilecek döviz / TL memur maaşı ile birlikte yurt dışına tatile gitmeyeni dövüyorlar Hiç hikaye okumaya gerek yok ciddi bir kesim hükümetin bu ekonomi politikaları sayesinde yurt dışı tatili diye bir şey olduğunu keşfetti Ortalama bir daire 8 milyon desek , bırakın 1 adet dairenin tüm fiyatı , yarı fiyatının 1 aylık vadeli geliri neredeyse 120 bin / 54 - 2200 Euro Bu +1 +2 adet daireyi azımsanmayacak bir kesim bugün aidat parası ayarında kredi ödeyerek sahip oldu Bedava kredi ödeyip / yarı parasına ayda 2000 Euro faiz alıp araba fiyatından şikayet etmek … bunu gidip çalışan bir almana anlatmayı deneyebilirler Gurbetçi kardeşlerimiz maddi açıdan cumhuriyet tarihinde ilk kez hem de Euro bazında Türkiye’deki akrabalarının gerisinde kalmaya başladı Yönetenlerin fiyasko derecesinde ekonomi idarelerinin bazı sonuçlarını yukarıda yazdım Yalan söyleyecek değilim bu kötü yönetim bana da maddi olarak avantaj sağladı sağlamadı değil Bence halkında bir kesiminin hoşuna gitti , olan ise bu son dönemde doğru adımları atamayanlara oldu , hoş doğru adımları atanların hepsi bilinçli atmadı |
| Son günlerde Teslacılara bu kadar yorum yazdırdığına göre Ioniq 6 gerçekten iyi. 😄😄😄 |
| Her ikisi de dünya standardında vasat arabalar. Sizin pahalı almanız o arabaları kaliteli yapmıyor. Hele golf e maserati muamelesi çekilmesi bitiriyor beni. |
| İ6 garaja koyup kar edilecek bir araba gibi değil anca ötv artışı vs olursa diye düşünüyorum. Genel olarak araba zaten herkese hitap eden bir araba değil, önceden elektrikli arabalar dolu olurdu ve tercih edilirdi ama bu araba dolu da değil. 2,5 dan alıp 3,5a filan satma hayalleri zor gibi. |
Satış rakamları gelsin de hele. 2.5 dan kaç kişi alacak bir görelim 7 ayda 1048 adet satılan bir araç için, gerçekten çok fazla boş muhabbet döndü forumda. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Ülkenin çivisi çıkmış, bayiiler extra para talep ediyor vsvs diye ağlayan ve ilk alanlar 3-5 güne +250-300k ile ilan girecekler dertleri o:) Binmek için alan yüzde 10 bile olmaz bu ay😁 |
Kredi kartıyla 750 tl şarj kampanyası kovalayan bunu da kovalar hocam Ya tutarsa Ioniq 6 çok güzel bir otomobil ama aerodynamic tasarımı nedeniyle herkese hitap etmiyor. Biz de ioniq 6 diye gidip ioniq 5 alıp çıktık. Evet donanimlar eksikti onun da etkisi vardı ama. Şu an ki kasa için de kararım değişmezdi.. En full donanım (Matrah sistemi olmasa) 2.8-2.9 Lara verilseydi belki düşünürdüm Kasa dezavantajini. |
|
Şu an ikinci el araba almak için ya kara para aklamak ya da tahsil edilemeyen bir borca karşı Mal karşılığı almak gerek mantık olarak.. Delilik.. Ha sarı siteye çok da itibar etmeyin, satılan araçlar o. Fiyatlardan alıcı bulmuyor.. Aracımı nakit Alan bir firmaya verdim zira insanla uğraşmak delilik, aracin sürüşü nasıl test edeyim, hanım rengini beğenmedi, dar geldi vs gibi garip gureba talepler Ile uğraşmak bile ciddi zaman kaybı, bakacam deyip gelmeyenler ise ayrı sıkıntı.. O nedenle ya bayiye verirdi ya nakit. Alan firmaya. Nakit. Alan firma da malum kar edecek, biraz alttan yazw. Neyse verdim gitti 2 gün sonra da ioniq 5i aldım.. Arabasız da kalmamış oldum benim için kritikti aradaki süre. Aracı bir galerici aldı açık artırma ile ama kim olduğunu tabi bilmiyoruz. Tesadüfen 1 hafta sonra ilana çıkmış sarı sitede. Ödediği paranın 200k üstünu yazmış :)) arac 1.5 ay bekledi. O arada fiyatı bir anda 50 k hatta 100k düşüyor gel gek yapıyor, sonra tekrar artırıyor ilk fiyata yakın bir değere.. En son aldığı fiyatın 20k üzerine kafar düştü, ilan sistemden düştü. Muhtemelen o fiyata sattı. Peki 1.5 ayda faizi hesaplarsak, zarar yazdı :))) Ozetle, ikinci elde uçuk rakamlar yazmanın anlamı yok, bir çok kişi "belki alan saf(!) çıkar. Diye yazıyor" galericiler yüksek yazınca, bireysel satıcı da bu değerleri "benim araba daha temiz, +50 k. Eder deyip o da ekliyor üstüne"... Kredinin de olmadigi bu sistemde, nakit parayla ikinci el almak için çok zengin olmak gerek. |
|
"Recharge 8 tL kısmını bilemedim ama nerede biz de gidelim her yerde varsa." "Kredi kartıyla 750 tl şarj kampanyası kovalayan bunu da kovalar hocam" Bu ikisini diyen aynı kişi. Kendi cehaletini yüzüne çarpınca şimdi de kendince küçümsemeye kalkmış. Bir banka 1 sene boyunca shellerde benzin alımına yüzde 50 indirim sağlasa kapısında kuyruk olur, ama elektrikli araç için yüzde 50 indirim sağlayınca "kredi kartıyla şarj kampanyası kovalamaya çalışılıyor olur. |
|
Evet hocam takip edeceksin ve her sürüsünde makale yazacaksın. Sonra her konu açıldığında iyi ki almışım tezini destekleyen yorumlar yapacaksın. Almak isteyen ve alamayanlara da nazire yapacaksın ki, ikinci elde yüksek fiyata satabilesin. Elektrikli araç kullanıcısı olmak için bunları yapman gerekiyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Almanlar bizim gibi değil, belki geçirdikleri savaşlardan dolayı, elindeki araç, kıyafet vs. tamamen kullanılamaz duruma gelinceye kadar kullanırlar, hatta o haldeyken de yama yaparlar, tamir ettirirler, yine kullanmaya devam ederler. Bizdeki tüketim çılgınlığı yok. O nedenle yeni oyuncaklara geçişleri yavaş olur. |
| Bulabiliyorsanız alın bayi müdürü dayınız yoksa influencer değilseniz veya 2480 lik araca 2700 ödemeyi kabul etmiyorsanız alamazsınız |
| Fakir maseratisi. Ama tucson o bile değil |
| Skoda Elroq bütün avrupa'da çok satıyor. ülkemize maalesef tek pil ve donanım seçeneğiyle getiriyorlar |
| Ülkemizin kötü bol kasisli yollarında altı yere yakın ionig 6 alınmaz. Kaldırıma çıkamazdın altı sürter. Bagajının kullanışsızlığıda cabası. Türkiye koşul ve ihtiyaçlarına uygun otomobil değil ioniq 6. |
|
Merhaba, dün yeni ioniq 6 ile test sürüşü yaptım. Saolsunlar 20 dkdan uzun bir sürüş oldu. Mevcutta Tesla Premimum Juniper sahibi olarak bazı gözlemleri net yapabildiğimi söyleyebilirim. Ben herkesin bilebildiği ve benim gözlemim olan bazı eksileri sonrasında ise artıları yazayım. Şimdi şunu atlamamak lazım. Ioniq 6 arka baş yüksekliği, bagaj yükleme yüksekliği ve bagaj hacmi gibi hususlara göre bazı dezavantajlara sahip. Bagajı doldurayım ailecek, arkadaş grubuyla tatile çıkayım diyenler için üzücü olabilir, özellikle bebek arabası+bavul koyacam bagaya denemez. Bununla birlikte ön koltuklar mecburen alta yakın konumlanıyor, arkada oturanların ayaklarını ön koltuğun altına uzatma şansı yok. Önde oturan koltuğunu kaldırsa bu sefer kafası tavana değiyor. Neredeyse 5 metre uzunluk, biraz acemiler veya kadınlar için kullanımı zorlaştıracaktır. Ayrıca dönüş çapı olarak en az Tesla kadar kötü. Performans olarak 170hp ile birlikte araç her ne kadar hafif olsada Tesla'ya göre 100 nm tork ve 50hp güç eksikliğini hissettim, zaten fabrika veriside 0-100 hızlanmasının tesla'ya göre 0.7 saniye yavaş olduğunu söylüyor. Bununla birlikte standart advancede ki ses sistemi ne yazık ki çok zayıf. Bass ve Tiz yönünden. Ön yolcu koltuğu elektrikli değil, sürücü koltuğu hafızalı değil. Sadece geri görüş kamerası var. Bayide eski kasa da vardı, iç malzeme kalitesi bariz artmış, ön tasarım güzelleşmiş, düğme yerleşimi daha iyi bir yere alınmış.(cam açma kapama düğmeleri) Bütün bu eksik donanımların veya tasarımsal olayların sebebi şu, 60 kw net bir batarya ile 521 km menzil almak ve fiyatı %25'te tutabilmek, ben buna saygı duyuyorum. Tesla'ya gelecek olursak, Premiumdan sonra çıkardıkları standart haklı olarak çok eleştirildi ancak burada hata Tesla'nın gırtlak dolu donanımdan vazgeçmesi sonrası oldu. Donanım ve verimlilik olarak Ioniq 6 ve Tesla ModelY standartı kıyaslarsak. Ioniq 6 lehine sunroof varken, Tesla lehine ekstra 5 adet daha kamera, elektrkli ve hafızalı koltuklar, Ioniq 6 full pakette verilen kör nokta görüntüleyicisi, daha iyi ses sistemi gibi donanımlar var. Tasarımsal olarak Tesla'nın iç alanı ve bagajı çok daha büyük. Ioniq 6'nın misli ile yakışıklı bir araba olduğu gerçeğide var. Sonuç olarak bu 2 arabanın 2side 60kw lık batarya ile 520-530 km WLTP menzil sunan piyasada ki şu anda TR'deki %25 bandında ki en verimli en f/p araçlardır. Ben ailemle kullanıcam, bagaj büyük olsun, içi ferah olsun yazılımı en iyi araç olsun derseniz Tesla, biraz daha bekar veya tek çocuklu kullanımda olsun, araç kendine baktırsın diyenler için Ioniq 6 güzel araba. |
Elektrikli almak istesem tercihlerim şunlar olurdu
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bayguru