1. sayfa
| Şimdi bu kararı alan yöneticileri işten atın. |
| geçici olarak işe alındıklarını bilmeleri lazım. ai nin çalışma şekli kesin veriye dayandığında, halusinasyon ortadan kalktığında geçmiş olsun. işe dönme sebepleri ai nin tam geliş... |
| geçici olarak işe alındıklarını bilmeleri lazım. ai nin çalışma şekli kesin veriye dayandığında, halusinasyon ortadan kalktığında geçmiş olsun. işe dönme sebepleri ai nin tam gelişmemiş olması. |
| Aynı fikirdeyim. Deneyimli mühendisler toplantılarda know-how aktarımı yapar.çakal Ford da toplantı verilerini yapay zekaya aktarır. |
| Şimdi bu kararı alan yöneticileri işten atın. |
| Ford değil mi işte |
| geçici olarak işe alındıklarını bilmeleri lazım. ai nin çalışma şekli kesin veriye dayandığında, halusinasyon ortadan kalktığında geçmiş olsun. işe dönme sebepleri ai nin tam gelişmemiş olması. |
| Aynı fikirdeyim. Deneyimli mühendisler toplantılarda know-how aktarımı yapar.çakal Ford da toplantı verilerini yapay zekaya aktarır. |
| Çıkarılanlar geri alındı deniyor başka bir haberde de VW 100.000 işten çıkartma yapıp 4 fabrika kapatacak deniyor. |
| Ford başka firma Volkswagen başka firma hocam. |
| 2030'dan sonra mühendislik gibi formüle veya algoritmaya dayanan işler tamamen yapay zekaya kalacak. Teknik işler de belki 2040'dan sonra... |
|
biliyorum hocam. Dünyada ki dengesizlik için dedim. Biri çıkarttıklarını geri alıyor öbürü fabrika kapatıp işten çıkartma yapıyor. |
|
Malesef,Geri getirilen mühendisler,yapay zeka'yı eğittikten sonra tekrar işlerine son verilecek, vahşi kapitalizm kuralları. |
|
Muhtemelen bir tarafta mavi yakalalı işçi çıkardılar, diğer tarafta ise henüz yeterli olmadığı için mühendisleri geri almak zorunda kaldılar. İleride robotlar o işi mükemmel yapmaya başladığı zaman bu arkadaşları tekrar işten çıkarırlar. Yalnız bu kadar insanı işsiz bırakır isen ileride kendi ayağına da sıkmış olursun. Kim alacak senin otomobillerini? Kim alacak yapay zekayla üretilmiş ürünleri veya hizmetleri? Hakkımızda hayırlısı diyelim. |
| Önemli bir konuya değinmişsin hocam. Talebin oluşması için paraya ihtiyaç var, üretirken maliyeti kısıp istihdamı azaltırsan ürününü alacak adam da bulamazsın. |
|
ahahaa ford enayiliğine doymasın çalışanların yerinde olsam %50 zam ile dönerdim |
|
Aynen öyle hocam. Ben yazılım sektöründeyim yapay zeka şuan çok fazla popüler oldu ama bir süre sonra tekrardan insan gücüne beynine ihtiyaç duyulacak. Çünkü yapay zekayı da geliştirmek için yine insanlara ihtiyaç duyulacak. |
| "Massive Layoff" olarak teknoloji şirketlerinde de ağır kıyıma yol açan başta Microslop, Meta ve Amazon da umarım aynı şekilde tükürdüklerini yalarlar. |
1. sayfa
Hata kabul edildi
Ford araç donanımı mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Charles Poon, yöneticilerin uzun yıllar boyunca farklı ürün geliştirme döngülerinde edinilen bilgi birikimini yeterince dikkate almadığını söyledi. Poon, “Yanlış bir şekilde, yapay zekayı devreye sokup mevcut tasarım gereksinimlerimizi sisteme aktarmamızın, yüksek kaliteli bir ürün ortaya çıkaracağını düşünmüştük" diyerek yapay zekanın güçlü bir araç olmasına rağmen performansının tamamen eğitildiği verilerin kalitesine bağlı olduğunu vurguladı.
Ayrıca Bkz.Anthropic'ten Alibaba'ya ağır suçlama: Claude'u kopyalamaya çalıştı
Yeniden göreve başlayan mühendisler, artık araç geliştirme ekipleriyle zorunlu teknik değerlendirme toplantıları düzenliyor. Aynı zamanda üretim öncesinde ortaya çıkabilecek hataları önlemek amacıyla otomatik mühendislik yazılımlarını ve yapay zeka tabanlı teşhis sistemlerini yeniden programlıyorlar. Bu uzman ekipler, parçalar üretim hattına ulaşmadan önce olası arıza noktalarını tespit ederek kalite problemlerinin önüne geçmeye çalışıyor.
Kalite sıralamasında dikkat çekici yükseliş
Ford'un bu yaklaşımı kalite sonuçlarına da yansıdı. JD Power'ın, araçların ilk üç aylık kullanım dönemindeki kalite performansını ölçen yıllık araştırmasında şirket, geçen yıl ana akım markalar arasında 10. sırada yer almış ve sektör ortalamasının altında kalmıştı.
Ancak bu yıl yayımlanan araştırmada Ford, Toyota ve Honda'nın da önüne geçerek ana akım otomobil markaları arasında ilk sıraya yükseldi. Şirket, elde edilen bu önemli iyileşmeyi doğrudan yeniden göreve dönen deneyimli mühendislerin katkısına bağladı.
Kaynak:https://www.neowin.net/news/ford-execs-say-they-made-a-mistake-when-they-replaced-human-engineers-with-ai/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör