Yaklaşık 1 Senedir Polo 6n2 kullanıyorum ,Satarım diye almıştım ama kullandıkça arabaya aşık oldum ve modifiye sürecini başlattım. Bu arabanın birçok kroniği varmış öyle duydum korktum da ama hiçbirisi başıma gelmedi.
Özellikle boğaz kelebeği sıkıntılıymış yaklaşık 1 senedir benzinde biniyorum zaten 1.4 araba yakıtı hiç yok böyle bir arabaya gaz taktırıp eziyet etmenin anlamını da anlamış değilim elveda lpg diyerek yoluma benzinle devam ediyorum 1 senedir.Belki bu yüzdendir bilmiyorum ama gaz kelebeğim hiçbir şekilde sorun çıkarmadı
Bizzat ölçtüğüm verileri paylaşayım Aracım 1.4 16 Valf AFK motor 101 HP 7.000 rpm çeviriyor 0-100 8 sn civarında Vites 2 de tam 100 km/h yapıyor Değişik bir devir kesici sistemi mevcut var gibi yok gibi😅 Vites 4 de 165 yaparken vites 5 de 170 yapıyor 171 demiyor araba Sebebi de ecu da bulunan vmax170 kodu
Yazılımla bu hız limitörü örneğin vmax300 le değiştiriliyor ve araba alabildiğince top Speed yapıyor
İlk olarak aldığımda güneş yanıkları baya çoktu kaporta aksamında ezikler vardı arabaya yıllarca antifrizsiz binmişler içi falan kötü kokuyordu , orjinal ses sistemi kablolarını arabayı satan önceki sahipleri arka koltuğun oradan budayarak herşeyi söküp kesip mahfetmişler.Şanzımanını kendileri onarmaya çalışmışlar toplamaya gözüm bastığı ve kendim de anladığım için yapma kararı aldım
Zamanında çinden toplu aksesuar getirip hepsini takmışlar amerikan parklar optimus prime a benzeyen angel eyes mercekler v.b
Çocukluğum hızlı ve öfkeli filmi ile geçti sabahlara kadar Nfs underground 2 oynardık ilham kaynağım aslında belliydi ufaktan besmeleyi çektik ve başladık
İlk iş ayak altı led yaptım kabloların hepsi soket sokete ve bez bantlı şekilde orjinal kablo tesisatının geçtiği yerden geçerek yapıldı böylelikle hem arıza olduğunda soketten söküp yenisini takabilecek hem de temiz fabrikasyon bir görüntüyü yakalamış oldum
Şanzıman merkezine önceki sahipleri lama benzeri bir icat yapmış ondan dolayı merkezle ilgili bir sorun yaşadık viteslerin yeri birbirine baya uzaktı onları hallettik ve antifirizi yağ bakımlarını yaptık 1 gün sonra antifiriz yüzünden yıllarca suyla binildiği için hortumları patlattı ve bu vesileyle herşey olması gerektiği gibi 0 değişti tertemiz oldu
Krom boruyu başarılı bir şekilde yaptık ve etrafını titanyum yanmaz sargı ile sardım maksat motor un sıcak havası krom boruyu etkilemesin ne kadar soğuk hava = o kadar performans demekti.
Fuarı atlattık body kit çalışmalarına başladım Arka golf r32 tamponu Yanlar e36 m3 marşpiyel Ön typer ek Spoiler universal hb Bodykitleri parça parça almak mantıklıydı hazır satılan kitlerin kalitesi gerçekten kötüydü parça parça topladım ve ilk iş olarak arka tampon ekini modifiye ettim
Arabada hiç macun çıkmadı elhamdülillah bizde en dibe kadar indik sacı gözüküyordu ,astarladık ,Daha güzel bir Mavinin renk tonunu seçtik < Resime gitmek için tıklayın >
Yaptıkça güzel olmaya başlamıştı ve içime siniyordu Dışı oldu içi neden olmasın dedim İçindeki tüm kırık parçalar orjinal Volkswagen logolu parçalar alınarak sıfırlandı
Kapı kolları bu arabada kroniktir 0 abs plastiktten yeniden ürettirdim herşey kusursuz ve fabrikasyon olmuştu İçini komple söktüm ısı - ses yalıtımına başladım
İçini tertemiz yaptık tesisatı orjinale çevrildi hazır sökülmüşken ses sisteminin alt yapısı da fabrikasyon işçilikle orjinal kanallardan geçerek tamamlandı motor içine geçtim
Ses sistemimiz Rusyadan geldi baya araştırma yaptık tüm markalara baktık bizi içlerinden sadece DL audio tatmin etti 2500 rms bass düşük frekans 2 takım Midrange 2 adet amfi 1 adet ek akü Kurulumu bitti rodajdayken bile deprem etkisini gösteriyordu çok memnun kaldım
Bir yandan da ufak detaylar eklemeye devam ediyorduk tabiki
Aracımın Tüm özellikleri aşağıda mevcuttur. 2001 Volkswagen Polo 6N2 Highline 🔵1.4 16V 101 HP 🔵Moonroof (çift yönlü, aktif) 🔵Gece lambası paketi 🔵Dijital klima 🔵LPG mevcut fakat araç benzinde kullanılmaktadır 🔵4 Airbag 🔵4 disk fren 🔵ABS 🔵Yağmur sensörü 🔵Otomatik far sensörü 🔊 Ses Sistemi (DL Demo Setup): 🔵DL Audio 2500 RMS bass Ciddi Deprem Etkisi 🔵DL Audio Sport 20 cm midrange set (4 adet) 🔵DL Audio stereo amfi 🔵Soundmax 3000 RMS mono amfi 🔵Çift akü sistemi (2 adet 0 akü, sağlam ve profesyonel montaj) 🔵2 adet voltmetre (aküler ayrı ayrı takip edilebilir) 🔵4 adet şarj çıkışı (2 tanesi hızlı şarj) 🔵Double teyp 🔵Geri görüş kamerası 💡 Aydınlatma & Ambiyans: 🔵64 renk ayak altı ambiyans 🔵64 renk underglow LED set 🔵Femex son seri mercek 🔵Custom GTI tarzı özel yapım farlar 🔵Karartılmış smoke stoplar 🛠️ Dış Görünüm & Modifikasyonlar: 🔵Özel yapım GTI + R32 bodykit 🔵E36 m3 Marşpiyel 🔵Typer Ön ek 🔵Custom Spoiler 🔵Kaput 6D karbon 🔵Boya: BMW Estoril Blue 🔵Özel yapım krom borulu hava filtresi 60mm 🔵OZ Racing jant 🔵Başaran coilover (sertlik ayarlı) 🔵FG spacer 🔵100’lük çift çıkış krom egzoz 🔵Nos tüpü (yangın tüpü dolu) 🛋️ Konfor & İç Donanım: 🔵Komple ısı ve ses yalıtımı (Yol sesi almaz, yazın serin kışın sıcak tutar) 🔵İç aksamda kırık / çalışmayan parça yok ℹ️ Diğer Bilgiler: 🔵326.000 km
Sona doğru geldik 8 aylık yorucu bir yapım aşamasıydı ama hâlâ severek bindiğim zevk veren bir araba kii her yerde de tüm gözleri üzerine fazlasıyla çekiyor Rabbim hayalini kuran isteyen herkese daha iyilerini versin sizden ricam ben yazarken ve anlatırken gerçekten zevk alarak yazdım sizde bir maşallah demeyi çok görmeyin lütfen. Elimden geldiği kadar açık açık yazdım her türlü yardımcı olurum parça konusunda bilgi konusunda yazmanız yeterli .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Shadro -- 13 Mayıs 2026; 4:31:34 >
Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim. Beklentilerimin çok dışında bir araç gerçekten Çok Nazlı ama bi o kadar da kendine garip bir şekilde bağlıyor aramızda bir bağ var artık 😅. Bir diğer konu Dediğiniz konuda çok haklısınız bir gün herşeyin güzel olması dileğiyle...♥️🙏🏼
Bu arabanın birçok kroniği varmış öyle duydum korktum da ama hiçbirisi başıma gelmedi.
Özellikle boğaz kelebeği sıkıntılıymış
yaklaşık 1 senedir benzinde biniyorum zaten 1.4 araba yakıtı hiç yok böyle bir arabaya gaz taktırıp eziyet etmenin anlamını da anlamış değilim elveda lpg diyerek yoluma benzinle devam ediyorum 1 senedir.Belki bu yüzdendir bilmiyorum ama gaz kelebeğim hiçbir şekilde sorun çıkarmadı
Bizzat ölçtüğüm verileri paylaşayım
Aracım 1.4 16 Valf AFK motor 101 HP
7.000 rpm çeviriyor
0-100 8 sn civarında
Vites 2 de tam 100 km/h yapıyor
Değişik bir devir kesici sistemi mevcut var gibi yok gibi😅
Vites 4 de 165 yaparken vites 5 de 170 yapıyor
171 demiyor araba
Sebebi de ecu da bulunan vmax170 kodu
Yazılımla bu hız limitörü örneğin vmax300 le değiştiriliyor ve araba alabildiğince top Speed yapıyor
İlk olarak aldığımda güneş yanıkları baya çoktu kaporta aksamında ezikler vardı arabaya yıllarca antifrizsiz binmişler içi falan kötü kokuyordu , orjinal ses sistemi kablolarını arabayı satan önceki sahipleri arka koltuğun oradan budayarak herşeyi söküp kesip mahfetmişler.Şanzımanını kendileri onarmaya çalışmışlar toplamaya gözüm bastığı ve kendim de anladığım için yapma kararı aldım
Zamanında çinden toplu aksesuar getirip hepsini takmışlar amerikan parklar optimus prime a benzeyen angel eyes mercekler v.b
Çocukluğum hızlı ve öfkeli filmi ile geçti sabahlara kadar Nfs underground 2 oynardık ilham kaynağım aslında belliydi ufaktan besmeleyi çektik ve başladık
< Resime gitmek için tıklayın >
İlk iş ayak altı led yaptım kabloların hepsi soket sokete ve bez bantlı şekilde orjinal kablo tesisatının geçtiği yerden geçerek yapıldı böylelikle hem arıza olduğunda soketten söküp yenisini takabilecek hem de temiz fabrikasyon bir görüntüyü yakalamış oldum
< Resime gitmek için tıklayın >
64 renk bol animasyonlu bir modül kullandım ve modülü de lpg düğmesinin yanına orjinal duracak şekilde sabitledim
< Resime gitmek için tıklayın >
100 lük çift çıkış egsoz ucu yaptırdım rolantide tok bir ses elde ettim ve cezası yok vizeden geçtim
< Resime gitmek için tıklayın >
Kafadan Pozumuz 🧿
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Şanzıman merkezine önceki sahipleri lama benzeri bir icat yapmış ondan dolayı merkezle ilgili bir sorun yaşadık viteslerin yeri birbirine baya uzaktı onları hallettik ve antifirizi yağ bakımlarını yaptık
1 gün sonra antifiriz yüzünden yıllarca suyla binildiği için hortumları patlattı ve bu vesileyle herşey olması gerektiği gibi 0 değişti tertemiz oldu
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
16 İnç Oz Racing Cappadocia jantlarımızı hayırladık
< Resime gitmek için tıklayın >
Ön ek denemesi yaptık harika olacaktı ama güneş yanıkları ,arabanın içindeki koku ve berbat durumdaki ön farlar yüzünden içime sinmiyordu sürekli kafama takıyordum
Birde Araç fuarımız vardı fuara katılacağımız için mecburen kötü durmaması için ön fara film uygulaması yaptık
O ara kargolarımız gelmeye başladı ve içini de yapmaya başladık
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
İçinin kokusunu buldum taban halısına birşey dökülmüştü koltukları söktüm temizledim ama geçici bir süre de olsa baya azaltmayı başardım hazır sökmüşken halıflex alıp maviye çevirmek istedim
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Kargolar gelmeye devam ediyordu 60 lık krom borudan açık hava filtresi projesine de start verdik çok bir ses beklemiyordum açıkcası ama baya tatmin edici birşey çıktı ortaya
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Krom boruyu başarılı bir şekilde yaptık ve etrafını titanyum yanmaz sargı ile sardım maksat motor un sıcak havası krom boruyu etkilemesin ne kadar soğuk hava = o kadar performans demekti.
Fuarı atlattık body kit çalışmalarına başladım
Arka golf r32 tamponu
Yanlar e36 m3 marşpiyel
Ön typer ek
Spoiler universal hb
Bodykitleri parça parça almak mantıklıydı hazır satılan kitlerin kalitesi gerçekten kötüydü parça parça topladım ve ilk iş olarak arka tampon ekini modifiye ettim
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Egsoz çıkışlarını kapatıp yana aldım e36 m3 marşpiyeli kesip arabaya oturttum ön ek direk oturdu rüzgarlık da oturuyordu direk bodykit işlemleri bitince kaportacıya arabayı teslim edip daha sonrasında saca kadar kazımaya başladık
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Arabada hiç macun çıkmadı elhamdülillah bizde en dibe kadar indik sacı gözüküyordu ,astarladık ,Daha güzel bir Mavinin renk tonunu seçtik
< Resime gitmek için tıklayın >
Ve karşınızda BMW nin Estoril Blau diye geçen estroil mavisi
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Yaptıkça güzel olmaya başlamıştı ve içime siniyordu
Dışı oldu içi neden olmasın dedim
İçindeki tüm kırık parçalar orjinal Volkswagen logolu parçalar alınarak sıfırlandı
Kapı kolları bu arabada kroniktir 0 abs plastiktten yeniden ürettirdim herşey kusursuz ve fabrikasyon olmuştu
İçini komple söktüm ısı - ses yalıtımına başladım
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Tüm parçalar iç dış yalıtım yapıldı
< Resime gitmek için tıklayın >
Kapı kolları içten araç temasına uygun boyandı
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Tertemiz oluyordu
İçini tertemiz yaptık tesisatı orjinale çevrildi hazır sökülmüşken ses sisteminin alt yapısı da fabrikasyon işçilikle orjinal kanallardan geçerek tamamlandı motor içine geçtim
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Orjinal Volkswagen logolu 25 yıllık bujiler orjinal NGK Yüksek performanslı iridyum bujilerle değişti
Motor içini de adam ettik fazla orjinalde olmayan ne varsa söküldü atıldı hasarlı soketler orjinal soketleri ile kusursuz şekilde yapıldı
Yapacağımız ses sisteminin Mdf leri kesildi eski sahipleri gibi koltuğa vidalamak istemeyiz 🙂
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
0 far sinyal alıp o aldığım farı da bi led projektör takmak için kestim
Coiloverler en iyisi Başaran'dan
Spacer ler FG den
Motor üst kapağı boyandı
Kafamda kaputu karbon kaplamak ve altına komple hızlı ve öfkeli serisindeki gibi neon yapmak vardı
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Hepsini yaptık ama yan kapılara dövme istediğim gibi olmadı rüzgârın azizliği yüzünden yapıştıramadık vazgeçtik
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
Ses sistemimiz Rusyadan geldi baya araştırma yaptık tüm markalara baktık bizi içlerinden sadece DL audio tatmin etti
2500 rms bass düşük frekans
2 takım Midrange
2 adet amfi
1 adet ek akü
Kurulumu bitti rodajdayken bile deprem etkisini gösteriyordu çok memnun kaldım
Bir yandan da ufak detaylar eklemeye devam ediyorduk tabiki
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Aracımın Tüm özellikleri aşağıda mevcuttur.
2001 Volkswagen Polo 6N2 Highline
🔵1.4 16V 101 HP
🔵Moonroof (çift yönlü, aktif)
🔵Gece lambası paketi
🔵Dijital klima
🔵LPG mevcut fakat araç benzinde kullanılmaktadır
🔵4 Airbag
🔵4 disk fren
🔵ABS
🔵Yağmur sensörü
🔵Otomatik far sensörü
🔊 Ses Sistemi (DL Demo Setup):
🔵DL Audio 2500 RMS bass Ciddi Deprem Etkisi
🔵DL Audio Sport 20 cm midrange set (4 adet)
🔵DL Audio stereo amfi
🔵Soundmax 3000 RMS mono amfi
🔵Çift akü sistemi (2 adet 0 akü, sağlam ve profesyonel montaj)
🔵2 adet voltmetre (aküler ayrı ayrı takip edilebilir)
🔵4 adet şarj çıkışı (2 tanesi hızlı şarj)
🔵Double teyp
🔵Geri görüş kamerası
💡 Aydınlatma & Ambiyans:
🔵64 renk ayak altı ambiyans
🔵64 renk underglow LED set
🔵Femex son seri mercek
🔵Custom GTI tarzı özel yapım farlar
🔵Karartılmış smoke stoplar
🛠️ Dış Görünüm & Modifikasyonlar:
🔵Özel yapım GTI + R32 bodykit
🔵E36 m3 Marşpiyel
🔵Typer Ön ek
🔵Custom Spoiler
🔵Kaput 6D karbon
🔵Boya: BMW Estoril Blue
🔵Özel yapım krom borulu hava filtresi 60mm
🔵OZ Racing jant
🔵Başaran coilover (sertlik ayarlı)
🔵FG spacer
🔵100’lük çift çıkış krom egzoz
🔵Nos tüpü (yangın tüpü dolu)
🛋️ Konfor & İç Donanım:
🔵Komple ısı ve ses yalıtımı
(Yol sesi almaz, yazın serin kışın sıcak tutar)
🔵İç aksamda kırık / çalışmayan parça yok
ℹ️ Diğer Bilgiler:
🔵326.000 km
Sona doğru geldik 8 aylık yorucu bir yapım aşamasıydı ama hâlâ severek bindiğim zevk veren bir araba kii her yerde de tüm gözleri üzerine fazlasıyla çekiyor Rabbim hayalini kuran isteyen herkese daha iyilerini versin sizden ricam ben yazarken ve anlatırken gerçekten zevk alarak yazdım sizde bir maşallah demeyi çok görmeyin lütfen. Elimden geldiği kadar açık açık yazdım her türlü yardımcı olurum parça konusunda bilgi konusunda yazmanız yeterli .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Shadro -- 13 Mayıs 2026; 4:31:34 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >