|
Merhabalar, Şu konuya ben de birşeyler söylemek istiyorum. Daha önceki BMW aracımda da bu aracımda da yıldızlı ve run-flat olmayan lastiklerle hem kaza yaşadım hem de alt takım problemlerini garantiden hallettirdim. Servisler de sigorta şirketleri de hiçbir zaman sorun yaşatmadı. Hatta kazamın bir tanesi tamamen lastik kaynaklı arkadan vurmam nedeniyle yaşandı. Ayrıca daha önce de yazmıştım foruma. Her yıldızlı lastik BMW'nin bir yada birkaç modeli için üretiliyor. G20 için üretilen lastik almanız gerekiyorki anlatılan sürüş dinamiklerini araç özelinde verebilsin. Görüyorsunuzki her lastikte yıldızlı lastik de yok. Ben sırf yıldızlı olacak diye aracımın tutuş performansını düşüren bir lastik tercih etmek yerine en iyi tutuş sağlayan lastiğin düz modelini tercih ediyorum. |
|
Selamlar, aldıgım teklifleri yazıyorum ilk bakım icin fikir versin gidecek olanlara. Yağ olarak gülal castrol, piyalepasa petrol ofisi kullanıyor. -gül-al:11200 -piyalepasa:19000 -trend oto:16100 -otomol:17000 |
| 31 Ocak'ta Gül-Al'da yaptırdım 11.000 TL tuttu. Yağ değişimi sadece. Yağ olarak BMW orijinal yağ kullanıyorlar. |
| G20'yi sattıktan sonra aldığım 2023 G30'un üzerindeki lastikleri yıldızlı rft michelin PilotSport4...Aldığım kışlıklar da yine yıldızlı rft michelin PilotAlpine4...Ama Continental ts860 ile kayan arkadaşları okudum forumda maalesef,elbette problemli lastikten uzak durulmalı... |
| Bende 2023 sportline var. Orjinal Msport 18” jant takılı. Ayrıca 3 yıl uzatılmış garantili. Düşünürseniz |
| IX 3 BMW onlineda önsiparişe açılmış, 6500 yazıyor sanırım oradan b %10 ner fiyat, yanılıyor muyum? |
| Olması gereken bu hocam. Doğru standartta lastik taktıktan sonra yıldız yok diye herhangi bir garantiden düşmesi mümkün değil. BMW servisinde çalışanlar aksini söylüyorsa apaçık yanlış bilgi veriyorlar. Başına böyle birşey gelen var ise lütfen itiraz etsin, böyle bir hakları yok. |
|
2021 320 Sportline aracımı geçen sene aldığımdan beri rolanti halinde iken arka taraftan bir tıkırtı bir zırıltı sesi geliyordu. Ses rölantide geliyor, hareket halinde kesiliyordu. Arka koltuğa oturdum. Kulağımı dayadım dinledim. Ses arka koltuğun altından geliyor. Arka koltuğu söktüm. Koltuğun ön tarafından altına elinizi sokun. 2 klips ile bağlı koltuk. Yukarı doğru çekin. Koltuk çıkıyor < Resime gitmek için tıklayın > Benzin deposunun kapağı sağ tarafta. Plastik bir kapak var. Hiçbir alete gerek yok. Kapağın üzerine çevirerek açmak için plastik çıkıntılar yapmışlar. Araç çalışırken kapağı açtığınızda zırıltı ve tıkırtı sesinin kaynağı net şekilde duyuluyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Görülen mavi boru rölantide titriyor ve metal yüzeye çarparak ses yapıyor. Elinizle müdahale edip tuttuğunuzda ses hemen kesiliyor zaten Kaloriferlerin borularının etrafına sarılan yalıtım malzemesinden vardı evde. Ondan bir parça kestim. Mavi borudan elimi içeri sokarak metal yüzey ile titreşim yaptığı yere sıkıştırdım. Tık ses yok şu anda. İzolasyon malzemesinin resmi aşağıda. < Resime gitmek için tıklayın > Bu işlemden sonra koltuğu takıyoruz. Önce geriye doğru takıp kemerleri koltuğun boşluklarından çıkarın. Daha sonra geriye doğru itin ve ön kliplere bastırın. Tık tık oturuyor. Çok basit Şu bilgiyi de vereyim. Sol tarafta çocuk için bir kemer mekanizması var. O takılı ise üzerinde kemer açma düğmesi aramayın. Kemer tokasının ucunu üzerindeki kırmızı boşluğa sokarsanız açılıyor. Boşuna açma düğmesi aramamanız için yazıyorum. Umarım aynı sorundan müzdarip birilerinin işine yarar. İyi forumlar dilerim |
| İki aracı da uzun süre kullanmış biri olarak cevap vereyim. G20 çok daha stabil bir araç. Asla kaymaz demiyorum ama w205 e göre çok daha zor kayıyor. |
|
< Resime gitmek için tıklayın > Lastik işi önemli arkadaşlar. Yukarıda BMW’nin üreticilerden istediği speckler var, lastik bu şekilde üretilirse Yıldız ibaresi alabiliyor. Sonuçta üretici mühendisler bu hesaplamaları yapıyor. Güvenlik için çok önemli bir detay. Dün İstanbul’da ani bir yağmura yakalandım ve önümdeki araç hızlı giderken ışık sarıya dönünce panikle frene bastı ve çok bir takip mesafem olmamasına rağmen G20 çok stabil bir şekilde durdu. Lastiklerim yeni ve Yıldızlı seri Bridgestone. Benim eski araba olsa kesin arkadan vurmuştum! |
|
Bu harika bilgi için teşekkürler. Devamı da burada: https://www.tire-reviews.com/Tire-Tests/Should-I-Fit-OE-Tires.htm Bırakın yıldız simgesini sanayide satılan en ucuz lastiği takmaya çalışanlara bunu nasıl anlatırız bilmiyorum. Yıldız simgeli runflat kullanmadığı için xdrive sistemi bozulan F10 525d sahipleri bile var... |
|
Elektrikli premiumlardan neden uzak durmaliyiz adli calismadan örnek, IX bmw'nin piyasadaki en kral elektrikli suv'u, 2 senede liste fiyatinin yarisina düsüyor ve hala kimse yüzüne bakmiyor, bu fiyatlara ix varken 6.5 milyona ix3 alinmaz, elektrikli premium hic alinmaz. https://www.sahibinden.com/arazi-suv-pickup-bmw-ix |
|
Yıldızlı lastikler ile ilgili eski mesajları da inceledim. Bazı kullanıcılar yıldızlı lastik ile standart lastik arasında çok büyük bir fark var gibi lanse etmiş ve hep bu incelemeden görseller kullanmış. Ama sanırım kimse incelemeyi okumamış. Ben youtube videosunu da izledim, incelemeyi de okudum. Birebir çeviri özetini aşağıya yazıyorum. İsteyen istediğini tercih edebilir. "Yıldızlı versiyon, kuru zeminde biraz daha iyi ve daha sportif karakterlidir. Standart versiyon ise ıslak zeminde biraz daha iyi performans göstermiştir. Genel toplam puanlara bakıldığında iki lastik eşittir. Test sonuçlarına göre, BMW için üretilmiş yıldızlı Michelin Pilot Sport 4S ile standart versiyonu arasında büyük bir performans farkı yoktur. Yıldızlı lastikler, aracın göre özel ayarlanmış olabilir ancak, bu her zaman standart versiyondan daha iyi olduğu anlamına gelmez. Sonuç; Yıldızlı lastik daha iyi değildir. Standart ile neredeyse aynıdır. Standart versiyon günlük kullanım için gayet ideal bir alternatiftir. Eğer aracın fabrika çıkış sürüş karakterini birebir korumak istiyorsanız yıldızlı lastik tercih edilebilir. Ama performans açısından önemli bir fark yoktur." Ayrıca bu test M3 ve M4 modellerinde yapılmış. Yüksek performans modellerde bile fark bu kadar az iken, bizim kullandığımız 1.6 motorlarda bence fark yok seviyesine gelecektir. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Ben M3 ve M4 özelinde böyle olduğunu ama normal kullanım için yapılan yıldızlı lastiklerde olayın daha farklılaşacağını düşünüyorum. Çünkü birebir aynı arabalarda farklı marka lastiklerde bile çok büyük güvensizlikler hissettiğim de oldu bambaşka bir sürüş karakteri ve direksiyon sürücü iletişimi hissettiğim de oldu. |
| Böyle bir problem yaşamıyorum ama harika paylaşım. Elinize sağlık. |
|
Sportline’a ufak birkaç dokunuş yaptım. Sadece bu kadarla kalacak. Msportlaştırmıyorum. Sportline almak isteyen arkadaşlara fikir olması açısından paylaşıyorum. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Buna ben de dikkat ettim, benim aracımda da böyle. Sanirim normali bu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >