Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET’in iki ayrı prototipi, soğuk hava testleri kapsamında Erzurum’a sevk edildi. Bölgenin sert kış şartları, uçağın sistemlerinin sınırlarını zorlamak için doğal bir test ortamı sundu.

Eksi 21 derecede yer ve uçuş testleri yapıldı

Test süreci sıfırın altında 21 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda gerçekleştirilen yer testleriyle başladı. Bu aşamada uçağın yapısal bileşenleri, motor sistemleri ve aviyonik altyapısı detaylı şekilde incelendi. Yer testlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından uçuş testlerine geçildi.

Ayrıca Bkz.ANKA 3 için 2026 yılında 50’nin üzerinde sipariş bekleniyor

HÜRJET’in bu denli zorlu iklim koşullarında sorunsuz şekilde test edilmesi, uçağın yalnızca Türkiye için değil, farklı coğrafyalarda görev yapabilecek uluslararası standartlarda bir platform olduğunu da gösterdi. İki farklı prototipin aynı süreçte bu sınavdan geçmesi, TUSAŞ’ın mühendislik kabiliyeti ve test altyapısının geldiği noktayı somut biçimde ortaya koydu.

400 sorti tamamlandı, seri üretim hızlanıyor

TUSAŞ, HÜRJET’in geliştirme ve test süreci kapsamında bugüne kadar yaklaşık 400 sorti gerçekleştirdi. İlk siparişin ardından imzalanan İspanya ihracat sözleşmesi ve gündemde olan ilave talepler, seri üretim hazırlıklarını daha da hızlandırdı.

Şirket, HÜRJET sınıfına yönelik artan talep ve potansiyeli dikkate alarak oluşturulacak tedarikçi ağıyla ayda 3 uçak üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.

Tek motorlu ve tandem kokpitli olarak tasarlanan HÜRJET, modern savaş uçağı eğitiminde kritik bir boşluğu doldurmak üzere geliştirildi. Uçak, ileri seviye jet eğitiminin yanı sıra harbe hazırlık geçiş eğitimi, hava devriyesi ve akrobatik gösteri uçağı gibi farklı rolleri de yerine getirebilecek.