Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Yeni Citroen C5 Aircross Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
35
Cevap 5587
Tıklama 7
Öne Çıkarma
Cevap 5587
Tıklama 7
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni Citroen C5 Aircross Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri (2. sayfa)
| Hocam bilginiz olsun Triger kayışı zincir. Boya atması için her markada genel olmayan problemler var. Benim denk geldiğim, Toyota, Skoda, Honda, Opel. Bu arada ec4x elektriklisini kullandım, elektronik bir arıza yaşamadım. Forumlarda da yaygın bir şikayet yoktu. Bilginiz olsun. Selamlar. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
| Boş tiguan olmuş 3 milyon. Bunun yanında full donanım daha büyük araba 2.7 aman aman bir fiyat değil. |
| Piyasada bu dolulukta bu fiyatlara araç bulmak zor. 2.2m anca 2 el SUV alırsınız kimse kimseyi kandırmasın. |
|
Fiyatına kimse laf söylemesin. Segmentteki rakiplerinin fiyatı belli. Yine düşük fiyata dolu araç vs insanın aklını çelici fiyattan yapmışlar. Gelelim bir önceki kasanın 3 yıllık kullanıcısı olarak yorumlara. 1.Youtuber, yorumcu, vlogger, araba dergicisi vs vatandaşların yorumlarına inanıp bir cacık almayın. 3 sene önce yaptıkları muhteşem güzellemelere istinaden 1.6 benzinli olacak şekilde aldım ve yere göğe sığdıramıyorlardı. Şimdi aynı araca it köpek çekiliyor. 2. Uçan halı hissi veren süspansiyon sistemi tamamen göz boyamadır. Okuyan-gören, tümseklerden çok yumuşak geçiyor, yol bozukluğunu hissettirmiyor falan diye düşünebilir. Sakın kanmayın, düm düz otobanda yayık ayranı gibi sallana sallana gidiyorsunuz. Bütün olayı bu. Süspansiyonu yumuşak diye berbat bir yol tutuşu var. Normalden biraz viraja sert girince, araç tamamen kopacak hissi veriyor. Hanımla sürekli kavga sebebimizdir. Berbat araba kullanıyorsun diyor, halbuki problem aracın güvensiz hissettirmesi. Tabi anlatmak mucize.. 3.Araç elektronikleri: berbat kamerasına, kocaman ekranı varmış gibi gösterilen halbuki 3 parmak olan ekranına çok yorum yapmayacağım. Bluetooth bağlantısı problemli bir araç. Aynı anda bir telefonunuz şarjda olsun (kablolu) diğerinden müzik açmaya çalışın. Size hayırlı işler. Yapamazsınız. Ekran gider, dokunmatik algılamaz, yağmur sensörü kuru havada çalışır bardaktan boşanırcasına yağmurda çalışmayı unutur, kliması berbattır. Ortamı soğutmaz sadece üflediği yeri soğutur vsvsvsvs 4.Servisleri: Almamanız için tek başına bile yeterli olabilecek sebeptir. İlk yıl servisinde, yoğunluktan güncelleme yapamadık dediler, kabul ettim. Yoğunluk var aracı yıkatamadık dediler, kabul ettim. Bunların üstüne ödeme yaparken telefonda verilen fiyattan fazla isteyince olayı kopardım. Genel merkezden 1 adet bakım hediyesi verdiler. Bir sonraki sene başıma gelecekleri bildiğim için hem genel merkeze hem de bakım yaptıracağım bayiye(izmit) önceden bilgisini vermeme rağmen, ücretsiz bakımı yapmamak için ellerinden geleni yaptılar. Dürüst olmak gerekirse bakım yaptıklarından bile şüpheliyim. Bu arada hala yazılım güncellenmedi. Bu sene 3. bakıma gideceğim. Her bayiyi aramak zorundayım. Çünkü neredeyse 5.000 tl' ye kadar fark çıkarabiliyorlar. Büyük ihtimal Citroen ile son bakımım olacak. 5. Motor şanzıman: Hep gömmeyelim aracı. 1.6 puretech + eat8 güzel kombinasyon akıcı ve zevkli. Ancak son 4 ayda araç turbo gecikmesi hissediyorum. Neredeyse gaz tepkisi 2sn geç geliyor. Bakımda hiçbir sorunu yok demelerini heyecanla bekliyorum...... Velasıl kelam, aracı kimse zorla satmadı. Aracın olmadığı dönemde, Tuscon almak için bayiye gitmiştim. Müşteri temsilcisinin burnu havada, üstü örtülü elden para istemesi üzerine Hyundai'ye tövbe edip çıkmıştım. Karşıda Citroen'de yolda istediğim pakette araç olunca aldım geçtim. Fiyatına göre iyi araç. Beklentiniz önemli. Benim beklentilerimi karşılamadı. Tecrübe oldu. Bir daha Stellantis grubundan araç alacağımı sanmıyorum. Yeni kasa hayırlı olsun, alan hayrını görür umarım. |
|
konforu sebebiyle dikkatimi çeken bir modeldi lakin, yeni gelen motor şanzıman uyumu hususunda soru işaretleri var. https://www.autoplus.fr/actualite/qu-est-ce-qui-ne-va-pas-avec-la-boite-automatique-de-stellantis-1352441.html |
|
Ne çok gömen olmuş aracı. Ayni grubun kaç adet aracını sürdüm yillarca bindim. Suanda 2025 grandlanda biniyorum hibrit. Her gun ariza yapiyor diyorlar hala tavan boyasi atiyormus yok konforsuzmus. Ayiptir ya gerçekten binmeden bilmeden disardan duyma laflarla konusuyorsunuz milletin aklini çeliyorsunuz. Kimseyi takmadan gittim aldim. Tank gibi araba 6.0 litre yakiti var Sanzuman motor gayet uyumlu guzel keyifli. Aldigimda c5 aircross kasasi cikmamisti tercihim grandland olmustu. Alan arkadasa hayirli olsun almayan arkadaslara kavrama sorunlu tucson. 3milyona boş paket tiguan veya 10 litre yakan chery leri ile mutluluklar |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bir gün şapır şapır tavan aydınlatmasından su gelince yüzünüzü görmek isterim foto çekip atın  Haa bir kuş kakası tavanın boyasını söküyor değer kaybı alabiliyorsunuz + adblue pompası ve kronik 1.5 hdi triger zinciri sorunları da yakında başlar merak etmeyin |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gecceanduana
|
C5 Aircross Hybrid başlangıç fiyatı 40000 Euro civarı. https://www.citroen.fr/vehicules/nouveau-ec5-aircross.html |
| Triger kayış. Eksantrik zinciri kronik problemli olan. Ah bide bilip eleştirsen |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @WDStyle
|
Citroen'e dandik diyenin nickinde reno logosu olması manidar. Sana özel bedava olsa kesin almazsın diyorum!!! |
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
|
Bu aracın 1.5 litre dizeli var, 2020 de sıfır olarak aldım ve şu ana kadar önemli hiçbir problem yaşamadım. 2018 yılında 1.2 puretech 3 silindirli motora sahip 2015 model, ilk sahibinden yaklaşık 50000 km'de pejo308 alıp resmen rezil olmuştum. Arupada yılın ödülünü almış hikayeleriyle, kronik motor sorunu olan 1.2 leri son kullanıcıları kobay olarak kullanarak millete kakalayıp, arkasında da kesinlikle durmayan bir firmadır pejo. Bizler yandıktan sonra 2022 yılında lütfedip hatasını kabul etti, 2015 tarihinden itibaren 10 yıl garanti kapsamına aldı araçlarını ve günümüzde de ,bu motorlarda kayış yerine zincir kullanarak sorunu çözdüğünü iddia edilmekte. Karşılaştığım her ortamda Pejo'nun bu yaptığını yazdım ve yazmaya da devam edeceğim. Siz siz olun bu grubun 1.2 hibritlerine kesinlikle bulaşmayın. Hele hele birde sorunsuz ve çok iyi çalışan eat6 veya eat8 yerine ne idüğü belirsiz çift karamalı şanzıman kullanılmışsa. Tamamen elekktrikli motorlarda ise orta ve uzun dönemde ne gibi sorunlar çıkacağı tamamen muamma. Ayrıca bu araçların fiyatının 3'te biri olduğu söylenen batarya ömürleri de günü ve zamanı geldiğinde görülecektir. Üç kuruş kar edeceğim diye büyük bir belaya bulaşmayın derim. Fabrikada yapılan testlerle veya aracı ikinci elden alırken ekspertiz yaptırarak almak birer kandırmacadan ibaret. Bizde aracı alırken güya iyi bir yerde ekpsrtiz yaptırmıştık. Yeni motor ve şanzımanlarda gerçek sürüş koşullarında ve bir kaç yıl kullanmadan anyayı konyayı anlayamıyorsun. Yeni çıkan araçlarda test sürüşü yapıp, allayıp pullayanlara da inanmayın sakın. Sıfır kilometre araca kurulup motoru şöyle harika, şanzımanı böyle mükemmel demek abesle iştigaldir. Herhangibir marka araca sahip olmamız onu her durumda savunmamızı, veya başka markaları karalamamızı gerektirmez. Bu araçların fabrikalarının ortağı değiliz. Bu yazdıklarım tüm markalar veya gruplar için geçerlidir. Bunlardan herhangibirini al, vur ötekine. Zaten Arupa birliğine dahil ülkelerde 2035'lerde dizel motorların tamamen yasaklanması kararından çark etti. Artık 2050'ler konuşuluyor. O tarihe kadar da kim öle kim kala. Bilinçli tüketici olup, hakkınızı hukukunuzu bilin, büyük para babalarının oyununa gelmeyin, her yeni çıkana balıklama atlamayın. Arkanıza yaslanın bir kaç yıl geçmesini bekleyip, ak mı? kara mı? olduğunu gördükten sonra kararınızı verin Herkese selamlar, saygılar. |
|
Aralık 2019'da aracı 1.5 dizel motorlu 0 km olarak aldım, bugüne kadar denk geldiğim sorunları yazayım (Ekim 2023 - Temmuz 2025 arasında araç garajda yattı, yurtdışındaydım) - 2022 Aralık ayında EGR (veya 3 harfli başka bir parça, adblue ile ilgili) parçası değişti, kullanıcı hatası(!) dendi ve sanırım 8k tl ücret çıktı, daha sonra genel müdürlük devreye girdi yarı fiyatına değişti. Parça gelene kadar ikame araç da verilmedi. (yaklaşık 3 hafta sürdü) Kötü bir deneyimdi. - Yurtdışından 1 haftalığına tatile geldiğim bir dönem adblue arızası sürekli ekrana gelmeye başladı, tank değişim vs. dendi (75k ücret istediler, kullanıcı hatam değildi ve düzenli olarak güneş görmeyen adblue alıp dikkat ettim) ve değiştirmeden adblue iptal ettirttim. Bu arada, yurtdışında aracınız kaç model olursa olsun (bende 2020 model 3008 vardı) ADBLUE ile ilgili tüm parçalar ÜCRETSİZ OLARAK DEĞİŞTİRİLİYOR, HABERİNİZ OLSUN. Bunların dışında hiç bir elektronik & mekanik arıza yaşamadım, araç yaklaşık 7 sene bende 5 sene aktif olarak kullandım ve memnunum. 5 senede sadece 77.000 km yaptım. Yukarıdaki araç hakkında hiç bir fikri olmadan kulaktan duyma bilgilerle yazanlar için bir cevap yazma gereği duydum. |
3 milyon normal oldu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ogz45