Japon üretici, Ford Puma Gen-E ve Kia EV3 gibi kompakt elektrikli SUV’lara rakip olacak elektrikli Juke'un üretimine önümüzdeki aylarda İngiltere’nin Sunderland tesisinde başlamayı planlıyor. Bu tesis aynı zamanda yeni nesil Leaf ve Qashqai modellerinin de üretim merkezi konumunda.

Juke EV ve Leaf arasında nasıl bir fark olacak?

Yeni Leaf artık bir crossover formuna evrilmiş durumda ve 4.35 metre uzunluğuyla neredeyse Juke ile aynı boyutlarda. Ancak Nissan’ın üst düzey yöneticisi Guillaume Cartier, iki modelin müşteri kitlesi açısından tamamen farklı profillere hitap ettiğini vurguluyor.

Juke'un tasarımı kimine göre mükemmel, kimine göre fazla iddialı. Elektrikli Juke da bu anlayışı sürdürecek. Markanın hedefi, bu sayede hem diğer modellerinden hem de piyasadaki rakiplerinden farklı bir karakter sunmak.

Ayrıca Bkz.Çin, araçların hızlanmalarına sınır getirmeyi planlıyor

Yeni elektrikli Juke, CMF-BEV platformunu Leaf ile paylaşacak. Bu sayede 560 km'nin üzerinde menzil ve 214 beygire kadar güç sunan tek motorlu versiyonlar bekleniyor. Ayrıca, Nissan Avrupa Ar-Ge Başkanı David Moss, modelin Leaf’ten farklı bir süspansiyon geometrisine sahip olabileceğini, böylece daha “dinamik” bir sürüş karakteri hedeflediklerini belirtiyor.

Nissan, elektrikli Juke’un fiyatını mümkün olduğunca mevcut içten yanmalı versiyonuna yakın tutmak istiyor. Şirket bunun zorlayıcı bir hedef olduğunu kabul etse de elektrikli Juke’un “erişilebilir” bir araç olmasını amaçlıyor.