1. sayfa
| dağ ve engebelei yollarda kullanmak için sadece tekeri değiştirmen yeterli olmaz ona göre bir bisiklet edinmen lazım ön ve orta süspansiyonu ona göre olmalı yariş bisikletleri gücü olabildigine tekere aktarmak için süspansiyonsuz olur tekerleri ince olur sürtünme az olsun diye şehir içi asfalt kulanımı için iyidir geniş kasislerde sorun yaratmaz ama ince kasisler ve kaldırımlarda dikkat etmen lazım hele 28 jant hemen yamulmaya meyillidir bir engel gördünmü hemen frenleyip bisikleti taşıman lazım.maksimum yapabileceğin şey ince yarış lastiğinden.biraz daha kalın olan şehir yol lastoğine geçebilirsin ama dişli daha kalın bir lastik önermem |
| Harikasın hocam . Bunları bildiğim çok iyi oldu . Çok teşekkür ederim |
| Ben de hicbir şey bilmiyorum bu konuda ama "yarış" bisikletinin şehirde kullanmaya uygun olmadığını düşündüm au ana kadar hep. |
| Kondisyon amaçlı uzun yol yapma niyetiyle aldım hocam . Mutlaka şehir içi de kullanacağım bakalım nasıl bi dönüşü olacak merak ediyorum |
| Kullanma. O incecik alüminyum tekerleklerin memleketimizin asfaltına dayanması mümkün değil. Ucuz da değiller bu arada. Şehir içi için bir bisiklet daha al, yamulan tekerlekleri değiştirirken vereceğim parayı verdiğini düşün. |
| Anladım hocam teşekkürederim. Olmazsa dediğiniz gibi şehir bisikleti de alırım bakalım bi deneyeyim |
| Mesela eğer İzmir'de kullanacaksan şehir bisikleti değil dağ bisikleti almalisin ama Amsterdam'da yarış bisikleti de olur. Mevzu tamamen yolların durumu... |
| :) çok haklısın hocam |
| Yarış bisikletinin genel adı "yol bisikleti" dir. Şehir yollarında elbette kullanılır. Girdiğiniz yolun zemini çok bozuksa kullanmayın ama normal bir asfaltta kullanılır. Bazı yol bisikletlerine 28mm lik lastik takmak mümkün. 28mm lik lastik takarak şehirde birçok yerde kullanabilirsiniz. 28 lik takamıyorsanız 25 lik takabilirsiniz. |
|
Dağ bisikleti kamyon gibidir. Hantaldır. Şehirde kamyon kullanmak ne ise dağ bisikleti kullanmak da o dur. Şehirde kullanılacak 28 mm tekerlekli "konforlu" açılara sahip yol bisikletleri var. Bunlardan alıp kullanabilirsiniz. Neden dağ bisikleti önerdiniz daha açarsanız sevinirim. |
|
Hocam yokuşlar için söylenmiştir. İzmir'e bir kaç defa gittim kısa süre kaldım. Çok dik araçla çıkarken inerken tedirgin eden yokuşlar. Bazı evlere bakıyorum bir cepheden 1. Kat diğer cepheden 8. Kat vs yollar zaten kötüydü o aralar o yüzden dağ bisikleti iyi gidebilir. İzmir de veya İstanbul avrupa yakasıdır, Trabzon gibi bir şehirde ne sürecek olursam elektrikli olmasını tercih ederim. |
|
Yaklaşık 23 yıl aradan sonra ben de bisiklete tekrar başladım, tavsiyem iyice araştırın, Türkiye'de yeterli kaynak maalesef yok yurtdışı kaynaklar daha iyi olabilir ingilizde biliyorsanız. İlk bisikletimde biraz dolandırıldım ama sonra olayı çözdüm, ben MTB yani dağ bisikleti kullanıcısıyım, normal yollarda da sürüyorum, %20 normal %80 dağ yolları. Tek amörtisör kullanıyorum önde sadece, çift amörtisör daha konforlu oluyor MTB düşünürsen ama bunlarında çeşidi var ve çift amörtisör mtb bisikletler biraz yüksek fiyatlı, bu işte kadro kadar bisikletin üzerindeki elamanlarda önemli, vites, fren, aynakol, ruble, rotor, jant, koltuk vs vs. En önemliside bir tayt satın al, tayt satın almadan uzun süre o koltukta oturamazsın hocam, tayta önem ver kaliteli bir şey olsun, santini markasına bakabilirsin. Tavsiyem 2. bir bisiklet almadan bir kaç hafta araştır videoları izle bilgilen, satacak adam Shimano set diye satar ama giriş seviyesi çöp sistem olabilir. Önceliklerini belirle hocam önemli olan bu, |
1. sayfa
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >