Geçen arkadaşın 2012 180 binde focusunun kaputunu kaldırdım birde ne göreyim enjektor turbo yag akitiyor calistirmiyor yatiriyor arabayı Size nasıl anlatayım 10 1.6hdi dan 7sinde yağ kaçağı var ( terlemelerden bahsetmiyorum) O yüzden almayın hele eskilerini görünce kaçin Elektonik zaten başlı başına sorun Bikeresinde yolda giderken direksiyon bir anda kilitlendi taş gibi oldu yolun ordasında kaldım o günden sonra psa araclari gozumde cöp oldu nekadar yeni olursa olsun gerçi yenilerindede böyle sorunlar var |
Sana mı sormuşum?. Benim için uğraşın “U” su bile değil ordan bi tomar uğraş vermişimde laf sokmaya çalışıyomuşum gibi algı yaratmana gerek yok. Buyur 3 bölge klima neymiş anlat göster. Asıl senin gibilerde 2 gıdım aklıyla edebiyat yapıp işin aslının böyle olmadığını zannettirip ortadan kaybolur. Öğrencilerin öğretmenlere ihtiyacı var, şapkadan tavşan çıkarıp (tavşan olduğunu zannedip) ortadan kaybolan sihirbaza değil ![]() Bir şeyi iddaa ediyorsan kanıtlarsın bu kadar basit edebiyatı sokaktaki çalgıcıda yapar. Ha sen iddaa edeni savunuyorsan sen kanıtlarsın Aşağıdaki amadeusa teşekkürler açıkladı bana |
Ön yan arka ve 3. Sıra koltuklar için ayrı ayrı çıkış ve ayar . 3 bölge klima bu, dediğiniz ile tamamen ilgisiz, |
90'ların 3 bölge kliması da süper miş. Bu günde güldük, Allah'a Şükür. |
Ona 3 bölge denmez. Ayrıca bahse geçen araçta 3. Sıra koltuk için üfleme ayarı, sıcaklık ayarı falan göremedim bütün c5 ilanlarını tavaf ettim. Sadece arkaya üfleyen var mazgal var emniyet kemerinin orda. Bunun sıcaklığıyla falan oynayamazsınız. Bu 3 bölge diye geçmez öndeki ne sıcaklık ayarlarsa arkadakide o nasibini alır. Arkada oturanlar öndekinin ayarladığı sıcaklık ve yön neyse ondan nasibini alır. Ayağa verdiyse arkadaki yolcularda ayağa gelir mecbur. Yüze ayarlandıysa kendi eliyle çarkı oynatır öyle kapatır bi tek (ki oda zaten eski aracım fiat mareada bile vardı arka havalandırmayı tekerlekle açıp kapatmak buda 3 bölge sayılmaz) 3 bölge olması için arka tarafın önden tamamen bağımsız olması gerekiyor. Böyle bişey yok 3 bölge olabilmesi için şu tarz klimalar olması gerekli; < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ben 3 bölge diyince 3 yere birden hava üfleyebilen olarak algıladım ki araçta zaten o var. Sadece hiçbir d segmentide yok diyerek asılsız saçma bi iddaada bulunmasına karşılık örneği attım. Çünkü gerçektende 24-25 model olup halen 3 bölgeye birden veren klimalar yok çoğu araçta; örn toyota corolla hybrid. 3 üne birden üflemiyor Sizin bahsettiğiniz bir durumsa D segmentinde yıllardır olan bişey, hem arkanın sıcaklığı bağımsız ayarlanır hem üflenecek fan tekerlekle veya butonla ayarlanır hemde arkadaki 2 bağımsız yolcu istediği şekilde yüzüne veya göbeğine misal yansıtabilir Ama 3 bölge diyerek 3 yere birden aynı ayna vermekten bahsediyorsa iddaa komple hepten yanlış |
Bahsi geçen araç C5 değil C4 grand Picasso araçta ne var ne yok bilemem ama 3 bölge klima bu, |
Ben C5 zannettim o halde tamam ona yorum yapamam dönmeyen direksiyondan c5 diye tahmin ettim. C5 de varsa o araçtada vardır çünkü hakkaten 3 bölgeye aynı anda üfleyebiliyor baktım. Kasıt 3 üne birden hava üflemekse iddaa yanlış. Aksi kısımlar için doğru yanlış diyemem Dediğim gibi 3 bölge diyince 3 kısıma birden üfleyen olarak görüyorum ben çünkü 3 üne birden hava üfleyebilen araç sayısı halen yeteri kadar yaygın değil. Chery tiggo 8 pro max var 2025 onda bile 3 üne aynı anda üflemiyor 3 bölgeden kasıt şoför-yolcu-arka taraf olarak düşündüğünüz için benim dediklerim olmaz o halde. Ben onu kast etmiyor zannettim. Kişilerin aldığı hava pozisyonu ve sıcaklık için 3 bölge deniyorsa sizlerin dedikleri doğru ![]() |
15-20 seneye uçan arabalar çıkacak zaten yeğen. Bütün arabalar çöp olacak Konu kilit. Üye ban |
Ortalık neden bu kadar karışmış anlamadım; sürücü, yan yolcu ve arka taraf için ayrı ayrı ayar yapılanilen klima üç bölgelidir. Eski aracım golf’te arkada da üfleç vardı ama ayar yoktu, o yüzden iki bölgeliydi. D sınıfı baz modeller hariç her modelde üç bölge standart gibi bir şeydir. |
Ben üfleme pozisyonu olarak kastediliyor sandım. benim aklıma ilk o geliyor 3 bölge diyince. Üfleme pozisyonu olarak değerlendirilirse eğer benim dediğim doğru bi kere. Ama Ayrı ayrı şoför yolcu arka koltuk için düşünülünce benim dediğim olmaz zaten arkadaşımız açıkladı bana ![]() Bazı araçların arkada mazgal var ama açılıp kapatılabiliyor sadece Bazı araçların arkada hem mazgal var hem sıcaklık ayarı var Bazı araçların arkada mazgal + sıcak + bağımsız fanı var Böyle kombinlerin hangisine 3 bölge denir bilmem ama arkada sıcaklık ayarı hemde 2 adet mazgal varsa benim için tamam Sıcaklık ayarı olmayıp arkada mazgalı olan çok araç var çünkü Ben otomobil modellerinin daha çok 3 üne birden üfleme yapabilen fonksiyonları çok az olduğu için aklıma 3 bölge diyince direkt o geliyor. Biri japon biri çinli ikisinde de 3 üne birden üfleyen kliması yok mesela. |
sıcaklık ayarı yoksa üç bölgeli sayılmaz. çünkü önde ne sıcaklık varsa, arkaya da aynı derecede hava üflenir. eski aracım golf'te arkada mazgal vardı mesela ama ayar yoktu, broşüründe iki bölgeli yazıyordu. passat aracım'da ayar da var, üç bölge yazıyordu broşüründe. üç bölge yazıyorsa üç bölgede ayrı ayrı ısı ayarı yapılabiliyor demektir. fan ayarı olmasa da olur, fan ayarı da biraz ısı ayarına bağlı zaten. |
euro 4 bu markadaki en sorunsuz dizel motordu... euro 6 ve üzeri ise kronik sorunlu Adblue ile gelip ortalığı toz duman etti...( |
Euro 4 bence de en doğru kasa ve motor seçimi olmuş. 2010 model 5008, ilk el halen büyük keyifle kullanıyorum. 1 kez debriyaj baskı balata ve volan değişti, bir de km gereği triger. Onun dışında hiç sorun yaşamadım diyebilirim. Çocuklar 5. sınıftaydı, şimdi üniversiteyi bitirip iş hayatına başladılar. Ben halen 5008 imle mutlu mesut yoluma devam ediyorum. |
PSA'yı geç, 2005 - 2008 civarında satılmış olan Chery, Geely Çin arabaları bile hala sağlamlar.
Arabaya iyi bakarsan, ezmezsen, hor kullanmazsan, yıllarca hizmet eder.