Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
6.Viteste giderken çok kısa mesafede durmak gerektiğinde.. Lütfen YARDIM
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11
Cevap 358
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 358
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
6.Viteste giderken çok kısa mesafede durmak gerektiğinde.. Lütfen YARDIM
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Tam olarak doğrusunu yapıyorsunuz. Sıralı düşürmek yarışlarda falan yapılır maksimum yavaşlama için. Gunluk hayatta bir anlamı yok |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Öncelikle cevap için teşekkür ederim, bir zararı olmadığına kesin eminsiniz değil mi? Çünkü bazı abilere bu şekilde yapıyorum dediğimde; o şekilde yapma, 6 vitesten direk sıfıra çekilmez, 3den 2den direk boşa alınıp durulur ama 6dan 5den direk boşa alma birkaç vites sıralı düşür sonra boşa al diyenler oldu, ne gibi zararı olur dediğimde; vites geçişte bazen yağlama bile yapmaz gibi birşey dendi benimde kafa karıştı açıkcası, bu bilgi tam doğru olmayabilir fakat başka türlü bir zararı olabilir mi diye merak ettiğim için konu açmak istedim. Şöylede birşey var, 6.viteste 120 ile giderken 5 - 4 - 3 diye sırayla inmeye kalksam benim durma sürem çok fazla uzuyor, ki 6ncı vitesten direk 4 e düşürsem yüksek devir yüzünden vuuııınnnnn !!! diye direk motor patlayacak gibi ses çıkarıyor, bende bunlarla uğraşmamak adına vites kaçta olursa olsun direk boşa alıp yavaşlamamı yapıyordum, ki hala yapıyorum ama motora veya vitese bir zararı olacaksa ona göre kendimi düzenlemek isterim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @fatih-8
|
Ani frende zaten debriyaj artı frene birlikte basilir bunda bir sorun yok. Yavaşlarken mümkün meretebe viteste kalayım da diyorsani rolanti devrine yaklaşana kadar viteste kalip artık 1500 devir gibi debriyaja basabilirsiniz. 6 dan direk sıfira çekilmez derken hangi viteste olursanız olun debriyaja basınca araç boşa düşüyor zaten. Sonra da istediğiniz vitese geçersiniz ya da durursunuz. Yaglama yapmaz olayı uzunyolda bayir asagi falan genelde boşta değil viteste olun ki yağ pompası fren vs düzgün çalışsın motordan tam güç alsın diye. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Cevaplar için yeniden teşekkür ederim, son kısımda yazdığınız yazı yine merak ettiğim bir konuyu hatırlattı, antalya tekirova tarafından antalya merkeze doğru arabayı kullanırken, yolun büyük bir bölümü hafif eğimli şekildeydi, bende yolun çoğunu boşa alarak ivmeyi kullanarak gittim, ki arabaya hiç gaz vermediğim halde bıraksam 150 km yi rahat geçecek şekilde, sürekli bu tempoda10-15 km bir yol vardı, nadir şekilde yol düzleşiyordu, böyle durumlarda vitesi boşa alıp gitmek zararlı o zaman? ben bir zarar olacağını düşünmeden direk yokuşlarda boşa alarak devam ettim. son olarak bu konuda da bilgi verirseniz çok sevinirim tekrar teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @fatih-8
|
Vitesi boşa alıp fren ile durmanızın hiçbir zararı yok şanzumana. Vitesi boşa alacak anınız olmadığında kaçıncı vitesteyseniz debriyaj + fren yaparak durmanızın da hiçbir zararı yok şanzumana. Tamamen ülkemizdeki "yaaaa benim araçla gelen balatalar 90bin km gitti", "la sen nasıl erittin öyle ben 70binde bir değiştiriyorum, hatta onda da usta gerek yok dedi ama değiştireyim dedim" vb vb vb gibi gevşek gevşek alışkanlıklardan ve huylardan ötürü böyle bir takıntı var. Sen manuel aracında ister motor freni desteği ile dur, ister boşa at frenle dur, ister vitesdeyken debriyaj+fren yaparak dur. Hatta bu seçeneklerden en anlamsızı motor freni ile kombinlemen olur. Bırak fren balatan daha kısa sürede ömrünü doldursun. Sarf malzemesi adı üstünde. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SARIMSAKLI MAYONEZ -- 15 Temmuz 2025; 2:52:19 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bymuratcan
|
Böyle durumlarda vitesi boşa alarak gitmeniz mekanik açıdan sorun yaşatmaz. En fazla gereksiz yere daha çok küçük frenlemeler yaparsınız. Lakin en önemli husus vites araç üzerinde bir kontroldür. Özellikle eğim aşağı yolda bir sınırlayıcıdır. Ama bu sınırlayıcı sizin araç hakimiyetinize yardımcı bir sınırlayıcıdır. Boşa almanız demek kontrolü, arabadan çıkarıp tamamen kendinize geçirmenizdir. Eğim aşağı bir yolda neden araba da sizi desteklemesinki. Tavsiyem en yüksek vitesinizde gerekirse gaz vererek seyir etmenizdir. Araç hakimiyeti için en güvenli metod(vites bakımından) aracı boşta değil vitesde kullanmanızdır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SARIMSAKLI MAYONEZ -- 15 Temmuz 2025; 2:49:38 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bymuratcan
| mekanik olarak bir zararı yok ama bence her zaman motor freni + fren ile yavaşlanmalı. |
|
Ani frende hangi viteste olursanız olun debriyaj + fren pedalı kökleme olayını bi amerikanlar yapıyor ve aşırı saçma buluyorum. Fren mesafesi uzar Sadece fren pedalına abanılır ve tam 0km durma eylemine geçmeden vites boşa atılır stop etmesin diye. Aksi takdirde daha frenleme işlemi yapılır yapılmaz debiyaja basılırsa araç boşa salınır sürtünme sıfıra indirilir ve motor freni desteğinide kaybederek fren mesafesini uzatırsınız Ek bilgi: motor devri yüksekken fren vakum gücü daha fazla olur ve daha az frene basma kuvvettiyle daha erken durursunuz. Rölanti devrine anında inen araçta fren booster’ın basıncı düşer ve fren pedalına daha fazla basmak zorunda kalırsınız Yarışçılar gibi tek tek vites düşüremeyeceğinize göre aracın viteste kalması + sadece fren pedalını köklemekle en iyisini yaparsınız şimdilik. Ama asla debriyaj + fren yapmamalısınız |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Herhangi bir hızda yavaşlaman gerektiğinde kullanman gereken tek araç frendir,debriyajı+freni sadece durmaya çok yakın bir noktada motor stop etmesin diye kullanırsın.Fren kullanmadan motor freniyle yavaşlarsan fren balata ve disklerinin ömrü uzun olur,Vitesi birer birer küçülterek yavaşlamak motor freninin etkisini daha fazla arttırır.Her vites düşürmede doğal olarak devir biraz yükselir ve motor gürültüsü artar,bunu azaltmak yada çok çok az hissetmek için vites düşüreceğin devir düzeyine dikkat edersen rahatsızlık vermez.Vites düşürünce devrin az yada çok yükselmesinin motora olumsuz bir etkisi olmaz.Boş vitesinde motor,şanzumsn yada başka birşeye herhangi bir zararı yoktur ancak araç hızlıyken vitesi boşa almak güvenliği azaltır,artı sürekli olarak boşa almak ve freni kullanmak da motor freninin desteği sıfır olacağı için fren ömrünü oldukça kısaltır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 15 Temmuz 2025; 18:4:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| ben ise tam aksine motor frenini alışkanlık haline getirdim ve uzun zamandır böyle kullanıyorum,trafiği okumayı bildikten sonra normal frene ihtiyacınız kalmıyor bile ve aracım 2012 model 140 binde ilk balataları yeni değişti |
|
SELAM SÜPER YAZMIŞSIN BENDE AYNISINI YAPIYORUM doğru yoldasın mantık budur. gerçi şuan için böyle öyle yapmıyorum hatda benim bir vites kavramımda yok gaza basıyorum araç hızlanıyor.. basıyorum direkt duruyor. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.