Performans istendiğinde şanzımanı S moduna alıp direksiyon arkası kulakçıklardan sanal vites oranlarıyla istediğiniz gibi ayarlarsınız yeni nesil araçlarda bu var. Bence gayet güzel şanzıman ayrıca ekonomik
Daha dün izlediğim bir videoda bir kanal sahibi sakin kullanım için CVT şanzımanlı arabayı tavsiye ederken kendisinin asla CVT araba almayacağını, çünkü aracı kullanırken kendisinin motorla olan bağlantısının tamamen koptuğunu söylüyor.
Aslında haklı. Mesela dip gaz yapıyorsunuz. Araba 4500 devire çıkıyor. Ama yavaş yavaş hızlanıyor. Sonra mesela motor devri düşmeye başlıyor. Ama araba sabit hızda gidiyor. Yani CVT şanzımanlı bir araba kullanıyorsanız arabanın hangi motor devirlerinde hangi hızı yaptığını anlamak neredeyse imkansız.
Ben 6 ileri EDC vitesli Megane 4 aracıma biniyorum. 2000 devirde 105 km hız yapıyor. Başka zaman biniyorum. 2000 devirde yine 105 km hız yapıyor. Yani arabamın hangi devirde ne yaptığını biliyorum.
Ben aşırı sakin kullanıcı biriyim. Hatta bir kavşakta ada içinde olsam bile ada dışından gelene yol veririm. Işık yeşilden sarıya döndü ise geçmem. O derece yani. Çift kavramalı EDC şanzıman araba kullanıyorum. Gayet memnunum. CVT hiç kullanmadım. Ama çok samimi bir arkadaşım var. Toyota Corollası var. CVT. Bir kere kullanıp tecrübe edeceğim. Sonra da çift kavramalı ile kıyaslayacağım.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >