Elektrikli araç rekabetinde rakiplerinin gerisinde kalan Nissan, yeni nesil Leaf ile iddiasını artırmak istiyor. Tamamen yenilenen model, Haziran ayı sonunda yapılacak tam tanıtım öncesinde ilk tasarım detayları ve geliştirme süreciyle sahneye çıktı.
Mart 2025’te ilk kez gösterilen üçüncü nesil Leaf, önceki hatchback tasarımını geride bırakarak crossover formuna büründü. Fastback tarzı arka bölüm, yeni LED farlar, 19 inç alaşım jantlar ve ön bölümde yer alan aktif kapaklar gibi detaylar, yeni Leaf'in dikkat çeken tasarım detayları arasında.
Aracın hava sürtünme katsayısı Avrupa’da 0.25 Cd olarak açıklandı. Bu da Nissan’ın bugüne kadarki en aerodinamik üretim modeli anlamına geliyor. Yeni Leaf, elektrokromik özellikli panoramik cam tavan gibi gelişmiş teknolojilerle donatıldı. Güneşlik ihtiyacını ortadan kaldıran bu cam, zararlı ışınları yansıtıcı kaplamasıyla iç mekan konforunu artırıyor.
Alt yapıda ise Nissan’ın Ariya modeliyle paylaşılan CMF-EV platformu yer alıyor. Bu sayede düz zeminli ve ferah bir kabin sunulurken, kullanıcıların alıştığı pratiklik de korunmuş. Yeni Leaf yalnızca tek motorlu olarak sunulacak ve dört çeker seçeneği bulunmayacak. Menzil tarafında ise değerler versiyona göre 300 ila 500 kilometre arasında değişiyor. Hızlı şarjla 40 dakikada 200 kilometreye kadar menzil kazanmak mümkün olacak.
2010’dan bu yana yaklaşık 700 bin adet satılan Leaf, elektrikli araç devriminin öncülerinden biri olmuştu. Şimdi ise Nissan’ın geleceğini şekillendirecek yepyeni bir sayfa açıyor. Modelin tüm detayları 18 Haziran’daki lansmanla açıklanacak.
Nissan kötü gidiyor. 2024 yılı 300-400milyon tahmin edilen zarar 4,5 milyar dolar çıktı(Şirket değeri 8,5 milyar). Yani marka kaybolabilir. Toyota abisi olaya bi el atacak gibi durum seziyorum.
Elektriklinin yayılmasının öncülerinden olan Nissan'ın bu duruma düştüğünü görmek üzücü, umarım yeni Leaf ile toparlanır, e-power isimli saçmalıktan vazgeçer, yeni düzgün elektrikli modeller çıkarırlar.
Nissan'ın yönetimi şirketi batırmış etmiş olan olmuş zaten... Şirketin son 15 yılına bakılırsa mali tablolardan gram ders almadıkları görülebilir, burunlarında nasıl yüksekliteyse Şubat ayında honda ile yapılan görüşmelerde honda çatısı altına girmeyi redetmeleri sebebiyle ortaklık görüşmeleri sonlandırılmıştı..
Şimdi haberde geçen bilgiler aynısının mavisi formatında olduklarını gösteriyor, kısacası nissan'ın kaderini değiştirecek bir hamleleri yok...
Japonların duruma bir kez daha el atması zorunlu olarak bir konsorsiyum yada firma çatısı altına girmesi gibi bir senaryo dışında bir son görmüyorum..
Habere dair son zamanlarda dikkatimi çeken ilk şey şu kısım aslında firmanın durumunu özetliyor....
"Menzil tarafında ise değerler versiyona göre 300 ila 500 kilometre arasında değişiyor. Hızlı şarjla 40 dakikada 200 kilometreye kadar menzil kazanmak mümkün olacak."
Üreticiler her dönem bir reklam algı aracı buluyorlar şimdi de sürtünme takmışlar habire sürtünme kat sayısını veriyorlar sanki durumu kurtacak teknik bir detay gibi.., leaf 'in sürtünme değeri 0.25cd :))
2020 yılı modellerinden birkaç aracın sürtünme kat sayısı bilgisi..
VW Golf Mk8 0.275 VW Jetta (R-Line) 0.27 VW Passat Variant ~0.30 Kia Niro Hybrid 0.29 Mercedes-Benz C 200 d 0.25 Mercedes-Benz C 300 4MATIC 0.30 Mercedes-Benz E 220 d 0.25 Mercedes-Benz E 200 0.26
Elektriğin öncüsü felan değil. Nissan alt yapı, şasi ve sağlamlığını severim. Ama elektrikte piyasada oyuncu yokken at koşturdular. Tesla ayarı verince çinliler batarya ağalığına başlayınca işi bitti tabiiki.
Umarım şarj hızını seri üretim versiyonunda yükseltirler. Şu an cupra born aracımız var 26-27 dakikada 300-350 kilometre menzile sahip olabiliryor. Kısacası piyasadaki araçlara göre pek iyi veriler değil bunlar.
Mart 2025’te ilk kez gösterilen üçüncü nesil Leaf, önceki hatchback tasarımını geride bırakarak crossover formuna büründü. Fastback tarzı arka bölüm, yeni LED farlar, 19 inç alaşım jantlar ve ön bölümde yer alan aktif kapaklar gibi detaylar, yeni Leaf'in dikkat çeken tasarım detayları arasında.
Aracın hava sürtünme katsayısı Avrupa’da 0.25 Cd olarak açıklandı. Bu da Nissan’ın bugüne kadarki en aerodinamik üretim modeli anlamına geliyor. Yeni Leaf, elektrokromik özellikli panoramik cam tavan gibi gelişmiş teknolojilerle donatıldı. Güneşlik ihtiyacını ortadan kaldıran bu cam, zararlı ışınları yansıtıcı kaplamasıyla iç mekan konforunu artırıyor.
Ayrıca Bkz.Çinli Geely'nin yeni hibrit sedan modeli ortaya çıktı
2010’dan bu yana yaklaşık 700 bin adet satılan Leaf, elektrikli araç devriminin öncülerinden biri olmuştu. Şimdi ise Nissan’ın geleceğini şekillendirecek yepyeni bir sayfa açıyor. Modelin tüm detayları 18 Haziran’daki lansmanla açıklanacak.
http://www.youtube.com/watch?v=QQ80EgK-hSc
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör