Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Sodyum-hava yakıt hücreleriyle havacılıkta elektrik devrimi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
3
Cevap 327
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 327
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Sodyum-hava yakıt hücreleriyle havacılıkta elektrik devrimi
tuğla boyutu diye bilimsel açıklama mı olur! mit şaşırmış  kaça kaç mm, cm boyut verilmeli ki anlaşılsın. 1 tuğla 1kw derse 100 tuğla 100kw çok da bi gelişmeye benzemiyor.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
mantikli geliyor. tuzu iyonlarina ayirip sonra tekra yenide dogaya vererek bir sodyum dongusu olusur ama soru cok yuksek miktarlarda uretildiginde sodyum klorurun iyonlara ayrilmasindan ortaya cikacak buyuk hacimlerdeki klor nereye gidecek. klor kendi basina cok zehirli ve korosif bir gaz, bir seyle reaksiyona sokulup inert hale getirilmeli ama neyle. kucuk hacimli kullanimda bunlar sorun degil ama global olcekde bir enerji ekonomisi olustugunda bugunki kuresel isinma gibi herseyin bir sonucu oluyor. hangi enerji sistemine gecilirse gecilsin bence anahtar havadaki oksijeni kullanmakda. oksijen cok yogun enerji iceriyor, yasama bugunku gucunu veren oksijen. fosil yakitlarin bu kadar cok enerji uretmeside havadaki oksijeni kullanmalarinda. tek basina lityum yada sodyum bataryasi yaptigimizda asla ayni enerji yogunlugunda olmuyor. havadaki oksijenle reaksiyone girerek enerji ureten geri donusumunu yapip dongu olusturabilecegimiz bir reaksiyon lazim. tipki yasamin havadaki karbonu sudaki hidrojeni alip seker uretip sonra o reaksiyondan artik cikan okijenle sekeri yakarak enerjiyi kullandigi gibi dongusu olan bir yerde madde birikimi artigi yaratmayan bir reaksiyon lazim. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bir taşla iki kuş vuran yakıt hücresi
Yeni sistem, sıvı sodyum metal ve nemli havanın kimyasal tepkimesine dayanıyor. Hücre, iki ayrı hazne ve bunları ayıran katı seramik bir elektrolitten oluşuyor. Bir haznede sıvı sodyum bulunurken, diğer hazneye nemli hava veriliyor. Sodyum iyonları, elektrolit aracılığıyla hava haznesine geçerek burada oksijenle tepkimeye giriyor ve elektrik üretiliyor. Reaksiyonu kolaylaştırmak için gözenekli bir elektrot da sistemde yer alıyor.
Bu işlem sonucunda ortaya çıkan sodyum oksit, yalnızca enerji sağlamakla kalmıyor; aynı zamanda çevresel fayda da sunuyor. Bilim insanları, bu bileşiğin uçaktan atıldığında havadaki fazla karbondioksiti emerek sodyum bikarbonata dönüştüğünü belirtiyor. Sodyum bikarbonat (yani bildiğimiz kabartma tozu) okyanuslara karıştığında, suyun asitliğini azaltarak sera gazlarının zararlı etkilerini tersine çevirebilir. Dolayısıyla um-hava yakıt hücresi, hem elektrikli temiz uçuşu sağlayabiliyor hem de okyanusların dengesini korumaya yardımcı oluyor.
Hızlı dolum, yüksek verim, kolay üretim
Sodyum metali üretimi de büyük bir sorun teşkil etmiyor. Bu element, geçmişte kurşunlu benzin döneminde yakıt katkı maddesi olarak zaten yaygın biçimde kullanılmıştı. Günümüzde bolca bulunan ve ucuz olan sodyum klorür (sofra tuzu) ile yeniden üretilebiliyor. 98 °C’lik erime sıcaklığı sayesinde, suyun kaynama noktasının hemen altında işlenebiliyor.
İlk adım dronalar, sonrasında yolcu uçakları
Henüz yolcu uçaklarında kullanılmaya başlanmamış olsa da, teknolojinin yakın vadede ticari dronlarda test edilmesi bekleniyor. MIT destekli bir girişim olan Propel Aero, "tuğla boyutunda" ve 1.000 watt-saat kapasiteli bir yakıt hücresi modelini önümüzdeki yıl içinde piyasaya sürmeyi hedefliyor. Yakıt hücresi sadece havacılıkta değil, trenlerde veya gemilerde de kullanılabilir.
Ayrıca Bkz.350 MW’lık “yıldızlaştırıcı” füzyon reaktörü tasarımı kritik eşiği geçti
Chiang, “İnsanların bunun tamamen çılgın bir fikir olduğunu düşünmelerini bekliyoruz. Eğer öyle düşünmezlerse, biraz hayal kırıklığına uğrarım, çünkü bir şey ilk bakışta çılgınca gelmiyorsa, muhtemelen yeterince devrim niteliğinde değildir” diyor.
Kaynak:https://newatlas.com/energy/sodium-air-fuel-cell-aircraft/
Kaynak:https://www.cell.com/joule/fulltext/S2542-4351(25)00143-6
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör