Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Elektrikli Scooterlar
Segway Ninebot F2 Pro alınır mı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap 6263
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 6263
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Segway Ninebot F2 Pro alınır mı? (2. sayfa)
| F2 pro mu yoksa navee n65 mi desem? Fiyat performans olarak ne dersiniz? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi casus99 -- 30 Temmuz 2024; 14:39:0 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam merhaba, F2 Pro'yu oğlum için almayı düşünüyorum ancak kafamı kurcalayan tek bir konu var. Süspansiyon kısmının orada oluşan boşluk gezdiğim tüm satıcılardaki modellerde mevcut. Siz 1600 km yapmışsınız o boşlukla ilgili ne söyleyebilirsiniz? kullandıkça arttı mı? yoksa aldığınız gibi devam mı ettiniz? giderek boşluğun arttığı söyleniyor heryerde eğer sizin durumda böyleyse herhangi bir servis vs tecrübeniz oldu mu? Cevaplarınız için şimdiden çok teşekkür ederim.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cellat_006
| Hocam beni rahatsız eden bir durum olmadı. Dediğiniz boşluğu inanın tecrübe etmedim. Bugün bir kontrol edip tekrar haber vereyim. Güncel olarak 2480 km olmuş. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @onuruno99
| 6 Ay garantili, şirketime faturalı gelecek bana 4 adet. 19'dan satacağım adınıza faturalı şekilde. İade olmuş ürünler hep. |
|
Arkadaşlar selam Ağustos 2023 de aldım Segway Ninebot F2 PRO yu.. 1 yıldan fazla oldu kullanıyorum. Toplamda 382 km yapmışım.. Ben 86 kiloyum.. Genel olarak cihazın artı ve eksilerinden bahsetmek isterim. Artılar ; * 20 - 30 derecelik yokuşları zorlanmadan çıkabiliyorum.. * Düz yolda maks 25 ya da eğimli ise 30 u görüyorum. ekstra program kullanmadım. ama çok rahat ve sürüşü keyifli.. * Far gece sürüşünde oldukça yeterli. * Sağ sol sinyaller, fren lambası ve reflektör gerçekten başarılı .. İyi düşünülmüş.. * Manuel klasik korna ve dijital korna mevcut ve başarılı.. * Gaz pedalı el yormuyor. * Hız sabitleme özelliği harika.. Eksiler ; * FULL ŞARJ ile Spor modda min 16 max 18 km yol gittim. 50 km menzil sloganı ile yola çıkan segway in spor modda bu seviyelerde kalması beni üzdü. eko modda 15 km ile ne rampa çıkabilirsiniz ne de şehir içinde sürebilirsiniz.. * Parke taşı yolda giderken o kadar sarsıyor ki , süspansiyon nerede diye düşünüyorsunuz !. * Sport modda hızlanma ve gazdan elini çekince durma çok ani gerçekleşiyor. Her ne kadar uygulama içinde sport mod ayarları olsa da en düşük ayarda bile bu ivmelenmeler rahatsız edici oluyor. Özellikle gazdan çekince yavaşlama o kadar hızlı olabiliyor ki fazlaca öne gelebiliyorsunuz bi anda. * Gösterge paneline gün ışığında bakmak , okumak cidden imkansız. Daha iyi bir panel kullanılabilirdi. * Hızlı şarj yok. 6-8 saat de sıfırdan full şarj oluyor. * Katlanıp taşınabilir ama asansör yoksa taşıması çok da kolay değil. Genel olarak ben memnunum. Emsallerine göre kesinlikle iyi. Keşke menzil 25 km olsaydı diyorum. Herkese kazasız , keyifli sürüşler. |
|
Haziran 2024'ten beri kullanıyorum, memnunum. 1520 km yapmışım. dertwert'in yazdıklarına katılıyorum. 22% yani 12 dereceye kadar yokuşları çıkıyor fakat sadece SPORT modda. Diğer modlarda dik yokuş çıkamazsınız. DRIVE modunda 5-6 derece yokuşları rahat çıkıyor. ECO modda ise yokuş diyemeyiz ama hafif eğimli rampaları çıkabilir. Batarya %20'nin altına indiği anda, tüm bataryalı cihazlarda olduğu gibi akım düşüyor ve SPORT modu kullanamıyorsunuz. Yani dönüş yolunda yokuş varsa problem olur. Öneri: Bataryanızı mümkünse %20'nin altına düşürmeyin. %10 altı ise bataryanın ömrünü kısaltan en önemli unsurdur. Bataryayı %0 olana kadar kullanmak lityum-ion bataryaya zarar verir. SPORT modda menzil 40 km'dir fakat bu, yoldaki yükseltiler hesaba katılmadan hesaplanmıştır. Eğer bir dağdan aşağı inip sonra bir ovadan sahile iniyorsanız 200 km de yolu hiç batarya harcamadan da gidebilirsiniz. Ama bir tepeye çıkıyorsanız, 10 km sonra akü bitebilir. Ayrıca SPORT modda dur-kalk sırasında hızlanma daha çabuk olduğu için daha çok enerji harcanıyor, yani çok sık dur kalk yapınca da menzil azalır. Amortisörler çok etkili değil ama bence yeterli, arka yerine ön tarafta olması, sarsıntı sırasında elciklerin elinizden kurtulmasını önlemek için sanırım. (Bir arkadaşın amortisörsüz scooterini denemiştim, sıkı tutmazsanız sert bir çukurda elleriniz boşa çıkabiliyor :) mesela taş döşeme yolda korna düğmesinin yerini bile tutturamayabiliyorsunuz.) Gidon geniş ama elcikleri biraz sert, ellerimin için nasır oldu, keşke en başta bir şey ile kaplasaydım diyorum... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi noisywan -- 4 Mayıs 2025; 21:13:19 >
|
Evet, o boşluk hepsinde var ama giderek artan bir şey değil. Yaylı amortisörün tasarımı o şeklilde sanırım... Hidrolik amortisör olmadığı için amortisör pistonu ile kılıf arasında boşluk var. Ön freni sıkıp scooter'i ileri ittiğinizde yarım cm kadar oynuyor. Ama dediğim gibi, kullanım sırasında bir sorun yaratmıyor. En azından ben yaşamadım. (1520km 'deyim) |
Bu mesajda bahsedilenler: @onuruno99
|
Lastikler 42-48 psi arasında olmalı. Elle kontrol ile anlaşılmıyor malesef. Olması gerekenden inik olabiliyor ve farkedemiyorsunuz. Bataryalı pompalardan aldım, üzerinde ölçüm göstergesi de var. istediğiniz PSI değerini giriyorsunuz, şişiriyor. https://app.hb.biz/j37FrLq8PKPR Eğer lastik, elle kontrol ettiğinizde farkedilecek kadar çok inerse, içindeki jel yanlardan dışarı akabilir dikkatli olun zira tubeless lastik kullanıyorlar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @badboy8717
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >