Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025

2 yıl (79 mesaj)

Çavuş

Ben bir sürü ürün aldım hatta bizzat gidip deposundan aldım. Genç, özverili bir kardeşimiz. Hatta kendi tasarımları da var; Tesla logolu kemer tokası, koltuk altı ızgara, ön tampon alt ızgara gibi kendi ürettiği malzemeler de var. Paspas ben de konusu geçen pütürlü malzemeden olanı aldım. Sıfıra sıfır oturmuyor ama kaymıyor da.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock

T

Teslaa89

2 yıl (9580 mesaj)

Yarbay

Maalesef olmuyor her ürün için geçerli değil

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock

B

burki_rock

2 yıl (3920 mesaj)

Yarbay

Yok ya normal fiyattan aldım geçtim.

Kalan malzemeleri de tparts’tan aldım hepsini.
2 de hediye verdiler. Şahane oldu. Yarın öbür gün gelir hepsi sanırım.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Teslaa89

T

Teslaa89

2 yıl (9580 mesaj)

Yarbay

Hayırlı olsun :)

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock

G

Günal

2 yıl (441 mesaj)

Yüzbaşı

Ben şu andaki aracımda Arvento kullanıyorum ve yurtdışı için roamingi açtırmak gerekiyor. Tersi durumda aracın konumu vs. görülemiyor. Güvenlik açısından Tesla'da da benzerinin yapılabilmesi gerekir diye düşünüyorum. Almak kısmet olursa danışırız artık.

Bu mesajda bahsedilenler: @Murat Lahur

K

korayesque

2 yıl (823 mesaj)

Yüzbaşı

Sizlerle son deneyimimizi paylaşmak isterim. Babamın aracını bir gün önce teslim edebileceklerini haber verdiler. Şarj aletini ben iki gün öncesinde gidip satın almıştım. Aracı Cuma günü öğleden sonra Ankara'da %23 şarj seviyesinde teslim aldık. İlk şarjını Tesla supercharger ile Ankamall'de ücretsiz yaptık. %15'den %100'e doldurmak soğuk havada biraz vakit aldı, bir de ilk tam doldurmada kalibrasyon için de biraz vakit geçiyor. Ankara'dan ailemin yaşadığı şehre yola %77 ile çıktık. Düşük hızlarda (90-100km/h) yolculuk yaptık. Yarı yol mesafesinde (~150km) şarj %31'e inince bir Trugo istasyonunda yine tam doldurduk. Bunu 82kW güçte yaptık, yaklaşık yarım saat sürdü. Geri kalan yolu da %51 ile tamamladık.

Aracın konforuna, sessizliğine bayıldık. Trim sesi sıfır, süspansiyon bizim için yeterli yumuşaklıkta, aracı işletmek de oldukça kolay. Gerçekten çok öte bir deneyim oldu. Özellikle uzun yolda hız sabitlemede aracın kendini şerit içinde tutması çok keyifli. Yolculuğu kolaylaştırıyor. En büyük problem Türkiye'deki trafik işaretlerinin bir standardı tutturamaması. Burada KGM'ye büyük görev düşüyor. Araç trafik işaretlerini dikkate alınca aniden yavaşlıyor ve hız sınırının bittiğini gösteren işaretleri eksik olunca normal hıza geri çıkamıyor.

Evden şarj için ailemin bahçesine 32A kapasiteli hat çektik ve montajını yaptık. Bu hat için bir PVC su geçirmez pano/kutu (40x30x17), 32A Schneider Pkf32w423 duvar prizi, 40A sigortalar ve TOMZN 63A ayarlanabilir aşırı düşük voltaj koruyucu (DDS238-VAP) kullandık. Kutuyu biraz daha büyük alabilirmişim, şarj aleti içine sığmadı. Kablo olarak 6mm2 kesitli kablo kullandık. TOMZN cihazı düşük voltaj ve yüksek voltaj durumlarında devreyi kesiyor. Bu seviyeleri siz ayarlıyorsunuz. Ben alt sınırı 200V, üst sınırı 250V olarak ayarladım. Aslında şarj aletinin kendisinin de koruması var ama bu alet ile önden güvenceye almış oluyorsunuz.

Performans olarak şöyle bir deneyimimiz oldu. Hattı devreye soktuğumuzda panoda 231V ölçüm aldık. Araç şarjını devreye soktuğumuzda 20A için 219V, 24A için 214V, ve 32A için 210V ölçüm aldık. 32A ile uzun süre şarj yaptığımızda iç mekandan geçen kablolar hafif ılık oldu. 32A ile 5-6 saat şarj yaptıktan sonra iç mekandaki 40A sigorta el değmeyecek kadar sıcak oldu. 20A seviyesine inince sigortalar yeniden ılık hale geldi. Bu konuyu araştıracağım.

Sonuç olarak çok olumlu bir deneyimimiz oldu. Bu aşamada artık 75 yaşındaki genç babam araca alışıyor, şimdiden sesli komutları çözmeye başladı bile. :-) Ben onun eski dizel arabası ile Ankara'ya döneceğim. :-)

Herşey herkesin gönlünce olsun, umarım işler istediğiniz gibi gelişir.

K.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 11 Şubat 2025; 11:1:14 >
Bu mesaja 4 cevap geldi.

T

Teslaa89

2 yıl (9580 mesaj)

Yarbay

Monofaze ise çok yüklenmeyin.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque

K

ksezginer

2 yıl (234 mesaj)

Teğmen

Öncelikle aracınız hayırlı olsun , sarj için tesla blue adaptör aldınız mı ? Yoksa sadece orjinal mobile connector ile mi sarj ediyorsunuz ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque

K

korayesque

2 yıl (823 mesaj)

Yüzbaşı

Teşekkürler. Evet mavi adaptör aldık, 32A akımı sadece o adaptör ile alabiliyorsunuz. Fotoğraftaki kutuya mavi adaptör takılı. Mavi adaptör orijinal mobile connector'e takılıyor, sadece 16A'lik shucko fişi değiştirmiş oluyorsunuz.

Bu mesajda bahsedilenler: @ksezginer

K

korayesque

2 yıl (823 mesaj)

Yüzbaşı

Evet monofaze, gözlemleyerek devam edeceğiz. Ne kadar ısınma normal onu öğrenmeye çalışıyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Teslaa89

T

tanriseven

2 yıl (4013 mesaj)

Yarbay

Süre kısıtı olmadığı müddetçe düşürün gücü bence...

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque

V

vires

2 yıl (4127 mesaj)

Yarbay

Kablolamada sigortadan panele kadar en az 4x6 mm olmalı. İnce kablo kullandıysanız ısınma yapıyor olabilir.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque

K

korayesque

2 yıl (823 mesaj)

Yüzbaşı

Teşekkürler. Tek faz olunca kablolamayı sigortadan panele 2x6mm2 olarak yaptık, toprağı direkt pano altından aldık. Yaptığımız hesapta 6mm2 kablolamada voltaj 1.78V voltaj kaybı görünüyordu. Zaten sigortaya direkten gelen kablo 2x6mm2, yani sigortadan kutuya tek faz için 4x6mm2 yapmanın pek bir mantığı yoktu... Voltajın düşüşü büyük ihtimalle direğe bağlantımızın nispeten zayıflığından kaynaklanıyor, bir sonraki iş onu elden geçirmek olacak...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 11 Şubat 2025; 13:14:45 >

Bu mesajda bahsedilenler: @vires

J

Jamner

2 yıl (3244 mesaj)

Yarbay

3 faz 11kW yapısına geçin çok daha sağlıklı olur, ısınma sorunları olmaz

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque

K

korayesque

2 yıl (823 mesaj)

Yüzbaşı

Sokakta henüz 3 faz yok... İhtiyaçları ve sokaktaki durumun gelişmesine göre bunu yapacağız büyük ihtimalle, şimdilik başlangıç için hızlıca bu şekilde yaptık.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

X

x-rayted

2 yıl (6624 mesaj)

Yarbay

kışın ortası ısınıyorsa yazın yangın riski yüksek olur bence.

32A değil de 20 ile falan şarj edilsin bence.

B

burki_rock

2 yıl (3920 mesaj)

Yarbay

Dün tüm ödeme vs. tamamladık.

Acaba plaka ne zaman belli olacak. :) 18'i teslimat, bu hafta olur herhalde.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Teslaa89

2 yıl (9580 mesaj)

Yarbay

Teslimata 2 gün kala belli oluyormuş. Ben plaka ayırttım ama daha önemlisi faturayı bekliyorum :)

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock

B

burki_rock

2 yıl (3920 mesaj)

Yarbay

Valla çok merak ediyorum ne geleceğini :)) Benim sürprizli olacak biraz. Salı teslimat, o zaman cuma netleşir.

Kışlık alıp almamak konusunda da kararsızım.

Alsam 1 ay sonra tekrar yazlığa döncem, almasam martta binmeme ihtimali var.

Çok kafam karışık kışlık konusunda. Alırsam Petlas alırım gibi ama alternatif de bakmak lazım.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Teslaa89

T

Teslaa89

2 yıl (9580 mesaj)

Yarbay

Valla ben istanbuldayım hocam bana kışlık çok gerekli değil. En kötü metroya atlayıp gidiyorum işe. Ama bulunduğunuz ilde hava şartlarına göre karar vermeniz daha doğru olur.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Teslaa89 -- 11 Şubat 2025; 14:32:17 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @burki_rock