hocam zaten o kadar satın allım gücü yüksek ülkelerin çoğunda şehir planlama diye bir şey var ve uygulanıyor. evlerin bodrum katına zorunlu olarak yapılan otoparklar daireye çevrilip satılmıyor, mesken yapımı onayını ''tanıdıkları'' ile değil o bölgenin altyapı-yol gibi kapasitesine göre karar verilip izin veriliyor-verilmiyor. |
Yakıtla ilgili ort olarak şehir içi 9 şehirler arası 7 diyorlar ama |
Bu yaklaşımı çok kusurlu buldum zira zaten herkesin eski yeni bir aracı var. Eski araçların trafikten çıkması hem güvenliği hem de insanımızın hayat kalitesini arttıracaktır. Misal ben bu fiyat bandında 2001 model bir arabaya biniyorum. Araç fiyatları bu seviyelerde olsa yok paraya elimdekini çıkarıp böyle bir şeye binerdim, yine tek aracım olurdu. Hayatımın sanayide ve araca duyduğum öfke ve korku ile geçen zamanlarına da elveda demiş olurdum. Özetle kendimizi kandırmayalım lütfen :) |
Bizim TOGG uyumaya devam. 10300 dolara SUV yapmışlar! |
acaba onceki cherry tiggo çinden ne kadara satılıyorduki ?? |
Kendimi kandırdığım falan yok, Türkiye'de araç sahipliği çok çok düşük. Bu da kanıtı :) < Resime gitmek için tıklayın > |
Trafik vatandaşın çözebileceği bir sorun değil. Vatandaş gitmek istediği yere en konforlu şekilde ulaşmak ister. Dolayısıyla vatandaşın kafaya takması gereken bir sorun değil. Taksa da çözemeyecek. Mevzu, A noktasından B noktasına en konforlu şekilde varabilmek. Sen trafik olacak diye millet patpat’a binsin istersin ancak millet tam tersi trafik olsada olmasa da konforu ve güvenliği seçer. Dolayısıyla trafik kel alaka vatandaşın araba seçiminde. |
New York nüfusu 8,3 milyon Paris nüfusu 2 milyon Londra nüfusu 9 milyon Berlin nüfusu 3,6 milyon İstanbul nüfusu 20 milyon Peki örnek verdiğin ülkelerde yandaş çakal müteahhitler var mıdır acaba? Yüzlerce daire sahibi belediye başkanları var mıdır? Fakirlik olduğu için millet tepiş tepiş üst üste mi yaşıyordur oralarda, belediyecilik ve altyapı hizmetleri ucuz olsun diye dikine yapılaşmayı mı desteklemiştir devlet, yoksa insanın yaşam kalitesinin iyi olması, estetik arayışı gibi şeyler midir öncelik şehirleşmeyi planlarken? Kıyasın doğru değil özetle. |
Bu İstanbul'da ki nüfusu diğer şehirlere dağıtacak projeler geliştirmeli. Ne kadar da yol yapsan, köprü yapsan vs araba çok kardeşim. Bir yerde bu kadar çok nüfus olmamalı. |
tüh görmesinler çok acil çinden gelen arabalara %40 daha ek vergi getirirler |
valla sokakta yerlıden cok yabancı menşeili göçmenler geziyor istanbul 60 milyon bile olabilir kayıtsızları sayarsan |
Kişi başına araba değil de, Istanbul'da çok sayıda, kamyon, tır, minibüs, otobüs var. Dunya capinda orani yuksektir |
Fazla yakmıyor 183 beygir 1.5 ton Araç chery suvlar hyundai tuscon 180 beygir versiyonu ne yakıyorsa chery de benzer yakıyor |
ne mitingi Allah aşkına ;bizim millet düne kadar KDV-ÖTV gözü görmüyordu; üstüne bayilere elden-ayaktan-ibandan 100 er BİN tl -200 er BİN TL havadan para yağdırıyordu. Forumda bile savunucuları vardı; ver 100 bin TL de al arakadaşım ne bulursan diye. Bu millete ben olsam %80 değil ; %280 ÖTV yi yapıştırırım. Yapılacak tek şey var ; bu millette boykot bilinci olsa; toplumsal bilinç olsa; 4- 5 ay dişini sıksa-sıkabilse;beklese- araç satın almasa; gör bak o ÖTV kaça düşüyor. |
Biri youtube de fazla yakıyor dedi aldı başını gitti bu söylenti 😂 |
Yukarıda ki adam şaka gibi bu fiyata satılırsa herkes alır trafik artar dedi. Söyleyecek hiçbirşey aklıma gelmiyor o kadar alıştıkki bu pahalılığa hersey mantıklı gelmeye basladı. |
Ekmeğin gramajı düştü artık kilo almicaz demekle aynı. Olum siz fakirliği mı seviyorsunuz anlamadım ki |
Hocam 2. Eli pahalı, sıfırı pahalı, tatili pahalı, döneri pahalı, ekmeği kalitesiz, herşeyin en kötüsü ve pahalısı bizde |
Allah sevmedigi ırkını; kafkaslara, balkanlara, ortadogu ya, bizi de tam ortasına atmıs aq... |
Bu mesajda bahsedilenler: @Esxici