|
İlk başlarda ben de duvar tipi ya da mobil 22kw şarj almayı düşünmüştüm anacak TESLA ile birlikte verilen şarj cihazı oldukça yeterli. Şöyle ki; İş yerindeki panomuzdan 3x6 Antigron kablo çektirdik ve ucuna hem ev tipi priz hem de Tesla 32A Blue Adapter (Mavi adaptör diye satılıyor) ile uyumlu sanayi tip priz taktırdım. 220V normal priz ile en fazla 13A çekilebiliyor, ben bu akımın hepsini çekebildim ve bu durumda saatte yaklaşık 2,9 kw doldurabildim. Günlük kullanımıma fazla ise yetiyordu. Örnek olarak bu hali ile %56'lık aracımı %80'e çıkarması 7 saat 10 dakika gösteriyordu. 32A akım çekebilmek için sanayi tipi fişe uyumlu Tesla Blue Adapter ise araç ile birlikte gelmiyor. Türkiye'de resmi satan yeri bulamadım. Avrupa Tesla'da 48 Euro'ya satılıyor. Ancak buradan alan bazı çakallar sarı sitede 4500 TL'ye satıyordu. Ben de küçük bir araştırma ile Evse Adapters adlı siteden kargo dahil 59.99 USD'ye aldım. 10 günde PTT ile geldi ve 185 TL kapıda vergisini ödedim. Yani bana toplam maliyeti 1700 TL civarı oldu: https://www.evseadapters.com/shop/en/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/38-european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2.html Alet %100 uyumlu ve oldukça kaliteli göründü. Şirket Amerikan ama elbette Çin malı. Fakat içinden "EU Declaration of Conformity", yani uyumluluk beyanı da çıkıyor, herşey düzgün görünüyor. Gelelim işin güzel tarafına. Yukarıda verdiğim örnekte, %56'dan %80'e dolum için 7 saat 10 dakika olan süre, mavi adaptör uzantısı ile 2 saat 50 dakikaya düştü. Yani limitleri dibine kadar kullanabildim ve şu anda 7 kwH ile şarj edebiliyorum. Yok yere 25-30 bin TL verip 22kwH'lik şarj alacaktım... Şarj konusunda karar vermeden önce değerlendirmeniz amacı ile foruma üye oldum ve ilk mesajımı iletmek istedim. Umuyorum birilerine faydası olur. Detay isteyen olursa sorularınızı yanıtlamaktan memnuniyet duyarım. |
| Eğer tek elektirikli aracınız varsa 7 kw veya 11kw fazlasıyla yetecektir. |
|
Buradan aldım 59.99 USD'ye. 185 TL de kapıda verdi ödedim. 10 günde geldi: https://www.evseadapters.com/shop/en/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/38-european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2.html?utm_campaign=DonanimHaber&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber |
|
Teşekkürler paylaşım için. Arıyordum bu ürünü. Bir kaç yerde orjinal tesla'nınkini kullanın falan dediler ama. Fark eder mi sizce. ne dersiniz. Yurtdışına git getir gel, uğraşmaktansa bunlara yöneleyim diyorum. edit: Bir de bunun 3 fazlısı var. Gene 32 amper. Bu ürünü almak daha mantıklı olur mu. Bizim cihazlar, trifaz da çalışıyormu acaba? Eğer çalışıyorsa bunu almak isterim; çünkü benim garajın çok yakınına, 3 faz kablo geliyor zaten. Direkt onu uzatır devam bağlarım bunu. Edit2: 3 faz kabul etmiyor cihaz. Kullanım kılavuzunda yazıyor. tek faz 240 vhttps://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/gen_2_mobile_connector_owners_manual_32_amp_en_US.pdf https://www.evseadapters.com/shop/en/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/299-cee-32a-blue-3-phase-adapter-for-tesla-model-s-x-3-y-gen-2-new.html |
|
Değerli bilgiler teşekkürler. Elektrikçim bu uygulama için sigortada amber artışı/düzenlemesi gerekebilir demişti "apartman hattından çekilmesi" durumunda ve mevcut hatların incelemesini yapmadan. Siz bu yönde bir işlem yaptınız mı? |
| alt geçitlerden (battı/çıktı) geçerken de bazen silecek oto çalışıyor tertemiz kameraya rağmen. Açıkcası silecek kontrolünün sadece ekran üzerinden yapılabilmesi ve "oto" hassasiyeti can sıkıcı. ben "off"a aldım ama bir anda yolda giderken yağmura yakalanınca ekran üzerinden işlem yapmak hem biraz riskli hem uğraştırıcı. |
| Katılıyorum. Tesla aplikasyonu iphone telimde sorunsuz çalışıyor ama android telimde nedense kararsızlık ve iletişim sorunları yaşıyor. |
|
Park halinde şarj tüketimi ile ilgili güncel bilgi: Sentry mode, kabin sıcaklığı koruma kapalı halde %68 ile geçen ptesi günü aracı kapalı otoparka bıraktım.Telde ki Tesla aplikasyonunu da kapattım. Sadece 2 kez şarj seviyesi kontrol maksatlı aplikasyonu açıp kapattım ve pazar günü (6 gün sonra) aracı aldığımda şarj hala %68 idi. Tahminen %0,5-1 arası bir sarj yemiş olmalı ki aracı kullanmaya başladıktan kısa bir süre sonra sarj %67 ye düştü. |
Oldum olası iphona alışamadım. Android bana daha özgür ve flexible geliyor o yüzden androidçiyim. Şu an Samsung Galaxy S23 ultra kullanıyorum ve tesla uygulamasında bağlantı sorunları hariç uygulama kaynaklı hiç bir sorun yaşamadım. Tessie uygulamasını da kullanıyorum hatta tessie desteklediği için Galaxy Watch akıllı saatime de yükledim, arabayı saatten kumanda ediyorum artık. Saatin ana ekranına batarya göstergesini yerleştirdim kadranın solunda devamlı tesla şarj durumum görünüyor. Gayet memnunum < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
İşyeri olduğu için bizde de trifaze var ama inanın hiç gerekli değil. Zaten Tesla Gen 2 desteklemiyor diye biliyorum. Zaten monofaze hat ile 32A ve 7kwH alabiliyorsunuz. Ürünün uyumlu olduğu yazıyor, zaten elektriği iletmekten başka yaptığı bir iş yok. Bildiğiniz düz kablo mantık olarak. Herhangi bir çip, devre vs barındırmıyor. Aşağıda ürün ile birlikte gelen Uyum deklarasyon belgesini de iletiyorum. Selamlar. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Elbette, bağlantıyı elektrikçi yaptı ve 40A sigorta bağladı. Kabloyu da 44 A taşıyacak şekilde seçtik. |
|
Aynısı Tünellerde ve akşam Osmangazi köprüsünde başıma geldi. Tesla servisi fıskiye ile temizleyin ondandır dedi... Dedikleri şekilde yaptım, henüz bir daha sorun tekrar etmedi. |
| Almanya fabrika üretimindeki cam ile abd deki arasında fark olabilir bir ihtimal |
Özellikle spora giderken telefon almıyordum; artık anahtarda almıyorum :) |
Yalniz artik telefondan hic bakmiyorum. 2 gunde %1 yemis. Cidden uyandirinca cok yiyormus. Birakalim uyusun. |
|
Bu arada firmalara mail atmıştım özellikle Ankara-Niğde otobanı için. Oncharge dönüş yaptı; yıl sonuna kadar 4 yüksek hızlı istasyon yapacaklarmış. Petrol Ofisi ve Trugo ile beraber alternatif çoğalmış oldu… |
|
Ağustos ayında bende sipariş verdim Ağustos ayı içinde dışı beyaz içi siyah long siparişi veripte vınn atanan oldu mu ? |
| araç camları 2+2 mm düzcamın arasına plastik bazlı bir ara katman konularak lamine edilmesi ile yapılıyor. bu laminasyon sonrasında ısıl işlem ile bombe şekillendirmesi yapılıyor. Genellikle saint gobain ve pilkington bu konuda lider diyebilirim. Tesladaki camların üreticisine bakmadım açıkcası. Genellikle bu dediğim 2 tedarikçi dışında bir tedarikçi gördüğümde camın kırılıp değiştirildiğini düşünüyorum. genellikle yerli yan sanayi camlar takılıyor kırıldıktan sonra çoğu markada. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @basaranc