Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 kayıtlı üye, 12 misafir, 4 mobil kullanıcı
62073
Cevap
4334080
Tıklama
112
Öne Çıkarma
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (751. sayfa)
M
3 yıl (18742 mesaj)
Yarbay

Temmuz ayı içerisinde ( bu konuda da paylaşmıştım ) 2008 aracımızın camı sadece su temasıyla küt ederek çatlamıştı. Camda Llumar Air80 olduğu için belki etkisi olduğunu düşünmüştük. Muhtemelen küçük bir taş izi aşırı ısınan camı kırılgan yaptı ve su temasıyla çatlattı. Sonrasında yenilenen cama yine taş geldi ve ufak bir çapak daha attı, iz oluştu. Aracı Model Y onayı gelince sattım ve şimdi aynı kriz Y'den devam edecek görünüyor. Aklıma son dönemde kullanılan camlarda bir sorun olabileceği düşüncesi geliyor. İmalatçı firma aynıysa bu araçlarda camlarda gözle göremeyeceğimiz homojenite sorunları olabilir. Ufak bir dış etkenle çatlama sorunu oluşuyor olabilir. Yurtdışında bu camları inceler ve garantiye sokarlar belki ama bizde bu tip bir inceleme yaptırabileceğimizi zannetmiyorum. Aracı servise bırakıp değişim istemeden mahkemeden bilirkisi incelemesi ve tespit talep etmek gerekebilir. Son dönemde hiç görmediğim kadar cam sorununa denk gelir oldum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @basaranc
L
3 yıl (142 mesaj)
Teğmen

İlk başlarda ben de duvar tipi ya da mobil 22kw şarj almayı düşünmüştüm anacak TESLA ile birlikte verilen şarj cihazı oldukça yeterli. Şöyle ki;

İş yerindeki panomuzdan 3x6 Antigron kablo çektirdik ve ucuna hem ev tipi priz hem de Tesla 32A Blue Adapter (Mavi adaptör diye satılıyor) ile uyumlu sanayi tip priz taktırdım.

220V normal priz ile en fazla 13A çekilebiliyor, ben bu akımın hepsini çekebildim ve bu durumda saatte yaklaşık 2,9 kw doldurabildim. Günlük kullanımıma fazla ise yetiyordu. Örnek olarak bu hali ile %56'lık aracımı %80'e çıkarması 7 saat 10 dakika gösteriyordu.

32A akım çekebilmek için sanayi tipi fişe uyumlu Tesla Blue Adapter ise araç ile birlikte gelmiyor. Türkiye'de resmi satan yeri bulamadım. Avrupa Tesla'da 48 Euro'ya satılıyor. Ancak buradan alan bazı çakallar sarı sitede 4500 TL'ye satıyordu. Ben de küçük bir araştırma ile Evse Adapters adlı siteden kargo dahil 59.99 USD'ye aldım. 10 günde PTT ile geldi ve 185 TL kapıda vergisini ödedim. Yani bana toplam maliyeti 1700 TL civarı oldu:


https://www.evseadapters.com/shop/en/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/38-european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2.html
Alet %100 uyumlu ve oldukça kaliteli göründü. Şirket Amerikan ama elbette Çin malı. Fakat içinden "EU Declaration of Conformity", yani uyumluluk beyanı da çıkıyor, herşey düzgün görünüyor.

Gelelim işin güzel tarafına. Yukarıda verdiğim örnekte, %56'dan %80'e dolum için 7 saat 10 dakika olan süre, mavi adaptör uzantısı ile 2 saat 50 dakikaya düştü. Yani limitleri dibine kadar kullanabildim ve şu anda 7 kwH ile şarj edebiliyorum. Yok yere 25-30 bin TL verip 22kwH'lik şarj alacaktım...

Şarj konusunda karar vermeden önce değerlendirmeniz amacı ile foruma üye oldum ve ilk mesajımı iletmek istedim. Umuyorum birilerine faydası olur. Detay isteyen olursa sorularınızı yanıtlamaktan memnuniyet duyarım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lenduhacafer -- 13 Eylül 2023; 12:23:31 >
Bu mesaja 5 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @myway20
U
3 yıl (149 mesaj)
Teğmen

Eğer tek elektirikli aracınız varsa 7 kw veya 11kw fazlasıyla yetecektir.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @lenduhacafer
L
3 yıl (142 mesaj)
Teğmen

V
3 yıl (5860 mesaj)
Binbaşı

Teşekkürler paylaşım için.
Arıyordum bu ürünü.
Bir kaç yerde orjinal tesla'nınkini kullanın falan dediler ama.
Fark eder mi sizce. ne dersiniz.
Yurtdışına git getir gel, uğraşmaktansa bunlara yöneleyim diyorum.

edit: Bir de bunun 3 fazlısı var.
Gene 32 amper.
Bu ürünü almak daha mantıklı olur mu. Bizim cihazlar, trifaz da çalışıyormu acaba?
Eğer çalışıyorsa bunu almak isterim; çünkü benim garajın çok yakınına, 3 faz kablo geliyor zaten. Direkt onu uzatır devam bağlarım bunu.

Edit2: 3 faz kabul etmiyor cihaz.
Kullanım kılavuzunda yazıyor. tek faz 240 vhttps://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/gen_2_mobile_connector_owners_manual_32_amp_en_US.pdf

https://www.evseadapters.com/shop/en/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/299-cee-32a-blue-3-phase-adapter-for-tesla-model-s-x-3-y-gen-2-new.html





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VideSupra -- 13 Eylül 2023; 14:24:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lenduhacafer
R
3 yıl (273 mesaj)
Yüzbaşı

Değerli bilgiler teşekkürler.
Elektrikçim bu uygulama için sigortada amber artışı/düzenlemesi gerekebilir demişti "apartman hattından çekilmesi" durumunda ve mevcut hatların incelemesini yapmadan. Siz bu yönde bir işlem yaptınız mı?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lenduhacafer
R
3 yıl (273 mesaj)
Yüzbaşı

alt geçitlerden (battı/çıktı) geçerken de bazen silecek oto çalışıyor tertemiz kameraya rağmen. Açıkcası silecek kontrolünün sadece ekran üzerinden yapılabilmesi ve "oto" hassasiyeti can sıkıcı. ben "off"a aldım ama bir anda yolda giderken yağmura yakalanınca ekran üzerinden işlem yapmak hem biraz riskli hem uğraştırıcı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tanriseven
R
3 yıl (273 mesaj)
Yüzbaşı

Katılıyorum. Tesla aplikasyonu iphone telimde sorunsuz çalışıyor ama android telimde nedense kararsızlık ve iletişim sorunları yaşıyor.




Bu mesajda bahsedilenler: @tanriseven
R
3 yıl (273 mesaj)
Yüzbaşı

Park halinde şarj tüketimi ile ilgili güncel bilgi:
Sentry mode, kabin sıcaklığı koruma kapalı halde %68 ile geçen ptesi günü aracı kapalı otoparka bıraktım.Telde ki Tesla aplikasyonunu da kapattım.
Sadece 2 kez şarj seviyesi kontrol maksatlı aplikasyonu açıp kapattım ve pazar günü (6 gün sonra) aracı aldığımda şarj hala %68 idi.
Tahminen %0,5-1 arası bir sarj yemiş olmalı ki aracı kullanmaya başladıktan kısa bir süre sonra sarj %67 ye düştü.



O
3 yıl (4435 mesaj)
Yüzbaşı

Oldum olası iphona alışamadım. Android bana daha özgür ve flexible geliyor o yüzden androidçiyim. Şu an Samsung Galaxy S23 ultra kullanıyorum ve tesla uygulamasında bağlantı sorunları hariç uygulama kaynaklı hiç bir sorun yaşamadım. Tessie uygulamasını da kullanıyorum hatta tessie desteklediği için Galaxy Watch akıllı saatime de yükledim, arabayı saatten kumanda ediyorum artık. Saatin ana ekranına batarya göstergesini yerleştirdim kadranın solunda devamlı tesla şarj durumum görünüyor. Gayet memnunum
< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tanriseven
G
3 yıl (46 mesaj)
Çavuş

L
3 yıl (142 mesaj)
Teğmen

İşyeri olduğu için bizde de trifaze var ama inanın hiç gerekli değil. Zaten Tesla Gen 2 desteklemiyor diye biliyorum.
Zaten monofaze hat ile 32A ve 7kwH alabiliyorsunuz.

Ürünün uyumlu olduğu yazıyor, zaten elektriği iletmekten başka yaptığı bir iş yok. Bildiğiniz düz kablo mantık olarak. Herhangi bir çip, devre vs barındırmıyor.

Aşağıda ürün ile birlikte gelen Uyum deklarasyon belgesini de iletiyorum.

Selamlar.


< Resime gitmek için tıklayın >




Bu mesajda bahsedilenler: @VideSupra
L
3 yıl (142 mesaj)
Teğmen

Elbette, bağlantıyı elektrikçi yaptı ve 40A sigorta bağladı.

Kabloyu da 44 A taşıyacak şekilde seçtik.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lenduhacafer -- 13 Eylül 2023; 16:6:42 >


Bu mesajda bahsedilenler: @rasap74
L
3 yıl (142 mesaj)
Teğmen

Aynısı Tünellerde ve akşam Osmangazi köprüsünde başıma geldi.
Tesla servisi fıskiye ile temizleyin ondandır dedi... Dedikleri şekilde yaptım, henüz bir daha sorun tekrar etmedi.




Bu mesajda bahsedilenler: @rasap74
O
3 yıl (8908 mesaj)
Yarbay

Almanya fabrika üretimindeki cam ile abd deki arasında fark olabilir bir ihtimal



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @alganatilla
T
3 yıl (4013 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: oaston

Oldum olası iphona alışamadım. Android bana daha özgür ve flexible geliyor o yüzden androidçiyim. Şu an Samsung Galaxy S23 ultra kullanıyorum ve tesla uygulamasında bağlantı sorunları hariç uygulama kaynaklı hiç bir sorun yaşamadım. Tessie uygulamasını da kullanıyorum hatta tessie desteklediği için Galaxy Watch akıllı saatime de yükledim, arabayı saatten kumanda ediyorum artık. Saatin ana ekranına batarya göstergesini yerleştirdim kadranın solunda devamlı tesla şarj durumum görünüyor. Gayet memnunum
< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >
Aynen; Tessie ile bende hücresel Apple Watch ile kullanıyorum.

Özellikle spora giderken telefon almıyordum; artık anahtarda almıyorum :)



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @oaston
B
3 yıl (11848 mesaj)
Yarbay

Yalniz artik telefondan hic bakmiyorum. 2 gunde %1 yemis. Cidden uyandirinca cok yiyormus. Birakalim uyusun.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
3 yıl (4013 mesaj)
Yarbay

Bu arada firmalara mail atmıştım özellikle Ankara-Niğde otobanı için.

Oncharge dönüş yaptı; yıl sonuna kadar 4 yüksek hızlı istasyon yapacaklarmış.

Petrol Ofisi ve Trugo ile beraber alternatif çoğalmış oldu…





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tanriseven -- 13 Eylül 2023; 17:27:6 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
3 yıl (663 mesaj)
Yüzbaşı

Ağustos ayında bende sipariş verdim
Ağustos ayı içinde dışı beyaz içi siyah long siparişi veripte vınn atanan oldu mu ?



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
3 yıl (129 mesaj)
Teğmen

araç camları 2+2 mm düzcamın arasına plastik bazlı bir ara katman konularak lamine edilmesi ile yapılıyor. bu laminasyon sonrasında ısıl işlem ile bombe şekillendirmesi yapılıyor. Genellikle saint gobain ve pilkington bu konuda lider diyebilirim. Tesladaki camların üreticisine bakmadım açıkcası. Genellikle bu dediğim 2 tedarikçi dışında bir tedarikçi gördüğümde camın kırılıp değiştirildiğini düşünüyorum. genellikle yerli yan sanayi camlar takılıyor kırıldıktan sonra çoğu markada.