Merhaba. Yeni 2014 1.5dci icon ss eco düz vites clio 5 aldım. Araçta kırmızı antifiriz olduğunu gördüm. Fakat bu motorlar demir döküm blok aliminyum kapak. Mavi antifirizin pas önleyici özelliği var, kırmızı antifirizin pas önleyici özelliği yok diye biliyorum. Yanlış mı biliyorum? Dolayısı ile demir döküm bloklarda mavi antifiriz kullanılır diye de biliyorum. K9KB608 kodlu 1.5dci'da kullanılması gereken antifiriz mavi mi kırmızı mı? Bu araç fabrika çıkışında motorda mavi antifirizle mi kırmızı antifirizle mi çıkıyor?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Hocam antifirizin her türünde vardır pas önleme özelliği. Ayrıca kırmızı antifiriz daha uzun ömürlü mavi ve yeşilden. Total, castrol gibi bir markanın kırmızı antifrizini ekleyin mümkünse saf su ile tamamlayın gerisini boşverin.
Renault K9K 1.5dci Motor antifirizi Araç 20212 ve daha eskiyse orijinal antifiriz Numarası Renault OEM 7711428132 Renk : Yeşil Konantredir su katılarak %50 seyreltilir rengi fosforlu sarı gibi olur. Tipi : Glaceol RX Type D G11 dir.
Febi Bilstein 26581 Type D Sarı renkli G11 antifiriz. Bu sarı renk antifirize kırmızı, turuncu antifiriz ilave edilmez. Burası önemlidir. Eğer komple antifirizli suyu boşltıp yıkayıp yeniden antifirizli su dolduracaksanız bu işlemi motor alt su hortumunu radyatör girişi söküp suyu boşaltın. Biraz temiz suyla durulayın sonra hortumu yerine takıp sıkın. Su dolum haznesine 3 litre Total Glacelf Auto Supra turuncu antifirizi 3 litre suyla karıştırıp buradan doldurun depo tamamen dolunca önce üst hava alma vidasını çıkarın ve buradan antifirizli su çıkıncaya kadar depo kapağını ağızınızla üfleyin. Sonra gerekirse biraz daha antifirizli su koyup bu sefer alt hava alma vidasını söküp buradan su çıkıncaya kadar antifirizli suyu akıtın. Vidayı kapattıktan sonra max seviyeye kadar suyu doldurup arabanız normal hararete erişinceye kadar gezin. En az 10 dk. ( Boşta gaz vermeyin. Gereksizdr.) Arabanızı park edin. Sonra dikkatlice su doldurma kapağını yavaşça çevirin, kapağı açık bırakıp direksiyonun üzerine koyun. Ertesi güne kadar ( Motor tamamen soğuyacaktır. ) dursun. Ertesi günü su seviyesini kontrol edin bir miktar azalma olacaktır bu seviye min biraz üzerindeyse (1-2cm ) kapağı kapatın yoksa su ilave edin. En iyi aletsiz hava alma böyle olur. Aracınıza G11 yerine G12, G12+ , G13 antifiriz koymak isteyenler bu tip antifirizleri koyarken eski tip antifirizin tamamen boşaltılmış olması gerektiğini unutmayın. Pembe ultraviyolet pembe vs gibi ( G13) bunlar yeni tiptir. Motora zararı olmaz. Yeni model Renault araçlarda zaten eski Tip Sarı kullanılmıyor. Servsten alacağınız orijinal Renault antifirizide aynı şekilde motoru durulayıp öyle kullanmanız gerekir. Ben de K9K motor var ben pembe-kırmızı değiştireceğim. Birde antifiriz bomeyle ölçülür ve eğer -10C ve üzeri sıcaklığa göre bome değeri gösterirse değiştirmenize gerek yoktur.
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Benim clio ilk başta yazdığım gibi 2014. Dediğiniz gibi g12, g12+ veya g13 kullanılmalı bu durumda. Antifiriz ölçümlerini de dediğiniz gibi bomeyle yapıyorum
Yeni 2014 1.5dci icon ss eco düz vites clio 5 aldım.
Araçta kırmızı antifiriz olduğunu gördüm.
Fakat bu motorlar demir döküm blok aliminyum kapak.
Mavi antifirizin pas önleyici özelliği var, kırmızı antifirizin pas önleyici özelliği yok diye biliyorum. Yanlış mı biliyorum?
Dolayısı ile demir döküm bloklarda mavi antifiriz kullanılır diye de biliyorum.
K9KB608 kodlu 1.5dci'da kullanılması gereken antifiriz mavi mi kırmızı mı?
Bu araç fabrika çıkışında motorda mavi antifirizle mi kırmızı antifirizle mi çıkıyor?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >